Segeln und Haftpflicht123
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@ catsegler
Auch ich danke Dir für Deine interessanten Recherchen!
Ein schönes Wochenende mit gutem Wind
und viele GrüßeAndreas
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Dir ebenfalls ein schönes WE. Am Jade Busen
soll es ja auch recht warm und sonnig werden.Meine kurzfristigen Überlegungen fürs WE haben sich aber schon wieder relativiert. KMI (amtl. Wetterlügnerinstitut) sagt, Montag schon Regen. Ehedrachen sagt, ohne mich. Und sie ist der Boss
Abgesehen davon, segeln im Regen ist auch nicht das wahre......
schönen Restabend noch.....
Catsegler
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Versicherung per Kreditkarte? Im Wassersportbereich? Hihi…….Da lachen alle Zeemöwen laut auf und lassen einen fliegen. Bevorzugt aufs Auge des Betrachters.
Also ich persönlich habe approximate 40 Jahre Erfahrung im Umgang mit Wassersportversicherungen. Insbesonders mit Bootsversicherungen. Und habe immer noch keine oder wenig Ahnung. Obwohl ich im Laufe der Jahre sicher schon pi mal Daumen zwischen 40-50.000 € an Prämien gezahlt habe. Wohlgemerkt, nach Abzug von 40 % Schadenfreiheitsrabatt. Mannomannomann, darf ich gar nicht drüber nachdenken, dafür bekommt man schon mal ein paar Brötchen mehr……
Nur soviel zur Materie: zum lesen und (vor allen Dingen) verstehen des Kleingedruckten einer Versicherungspolice im Bootsbereich (insbesondere der AUSSCHLÜSSE) bedarf es erstens eines mindestens 20 semestrigen Studiums an der Fernuni Hagen im Hauptfach Allgemeine Versicherungswirtschaft. Unter Berücksichtigung der speziellen Bedingungen des Wassersports im besonderen. Zweitens braucht es ein mindestens sexsemestriges Studium an der Fachhochschule für Seefahrt in Cuxhaven mit dem Abschluss A 6 für grosse Fahrt. Darf man sich dann Kapitän nennen. Sozusagen die Vorstufe von Skipper.
Du weißt schon......I`m the skip!! And I have the permission from my wife, to say so. Drittens brauchst du so ungefähr gefühlte 100 Jahre Praxis im Umgang mit Booten. Und du musst mindestens 50 andere Bootseigner kennen. Und jeder davon muss minimal 10 x im Jahr eine Schadensmeldung an seine Versicherung herausgeben. Und dir über seine diesbezüglichen Erfahrungen berichten. Dann kannst du wenigstens ansatzweise sagen, o.k. jetzt können wir mal darüber reden. Über das Kleingedruckte in Wassersportversicherungspolicen im allgemeinen, und über die Ausschlüsse darin im besonderen. Erläutere gerne bei Bedarf so einfache Begriffe wie Allgefahrendeckung, alt gegen neu, afektive Effekte, feste Taxe etc.Und in diesem Fall hast du wenigstens die Police in festen Händen. Das heisst, du kannst sie zumindest lesen. Von verstehen will ich erst gar nicht reden. Das ist wohl bei einer Versicherung über irgendeine Kreditkarte keinesfalls auch nur annähernd so. Egal mal, um was für eine Versicherung es sich handelt. Die AUSSCHLÜSSE (vermute bei dieser Versicherungsform ca. 90 %) erfährst du IMMER erst hinterher!!!!!!
Mal abgesehen davon, hast du schon mal an einer Kruzitürken Wassersportstation beim ausleihen eines Cat`s mit einer Kreditkarte bezahlt?? Na also. Dort gibt es nur ein Prinzip: cash in the täsch ……ähm Badebux.
Du schreibst von Vorfall beim Kat segeln in Türkei/Beldibi. Ich war mal in Beldibi. Im Renaissance Resort. Die hatten auch eine Wassersportstation. Fremdbetrieben. Meinst du dieses Hotel?? War zwar nicht catsegeln AI (hatten glaube ich sowieso Neptun sei Dank nur HP), aber das kann sich ja bis heute geändert haben. Auf jeden Fall bin ich dort auch catgesegelt. Gegen Bezahlung. Hatten 4 Top-Cats in relativ gutem Zustand. Verdammt lang her......
Oder wo warst Du in Beldibi ?Catsegler
Scheint die Sonne auf das Schwert, macht der Skipper was verkehrt.....
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deufrance wrote:
... und mal abgesehen von Ehedrachen ist die Segelei beim mieten über eine vernünftige Kreditkarte abgesichert, bevor ihr euch einen heissen an Versicherungen sucht. Schönes We ihr Helden.Auf solch einen Megaschwachsinn fällt mir effektiv nix mehr ein.
Alleine der Punkt "grobe Fahrlässigkeit", welcher in den letzten Jahren immer intensiver diskutiert werden musste......aber lassen wir das:
"don't feed the trolls"Vorschlag an diesen Oberschlaumeier: Du solltest Deine Wohnungs- oder Hausmiete auch über die Kreditkarte abwickeln. Da kannste Dir dann die Hausratversicherung sparen.
Und wenn Du im Urlaub mit einem Mietauto bei einer Unachtsamkeit ein mittleres Inferno verursachst brauchst Du Versicherungsprofi auch nur mit Deiner goldenen Amex winken. Bitte gib Dich doch mitsamt Deiner Informationsquelle hier zu erkennen.
Im Deutschen Segler Verband suchen wir händeringend solche Fachleute. -
@ deufrance
In meinem ersten Leben war ich etwa 25 Jahre Banker und hat auch häufiger mit verschiedenen Kreditkarten-Organisationen zu tun. Deine Kreditkarte mit derart tollen Leistungen hätte ich auch gern!
Vielleicht kannst Du uns alle 'mal so richtig aufklären?!
Bei dem, was man so an Tipps und Ratschlägen ins Netz stellt, sollte man sich immer bewusst machen, dass einige Leser das gesagte/geschriebene Wort sogar glauben!
In diesem Fall könnten daraus folgenschwere Probleme entstehen! - ... und dann? 
Grüße von der Nordsee und einem der vielen Segler bei HC
Andreas
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Hallo CATSEGLER und Andreas,
die Skipper-Haftpflicht ist offensichtlich vorwiegend für Yachten gedacht:ich habe mein Anliegen einem holländischen Versicherer gemailt und eine Absage erhalten!
In Beldibi war ich im Sungate Port Royal,ein relativ neues 5Sterne Plus-Hotel mit Wassersport-Station mit VDWS-Verbindung,denn man hat "einen Schein"=VDWS-Katamaran-Schein verlangt. Dieser Schein wird heutzutage in vielen Wassersportstationen "verlangt"(wer keinen hat,muß für ordentliches Geld diesen erwerben).Ich habe meinen amtlichen A-Schein vorgelegt und aktuelle Bilder beim Kat-Segeln dazu,aber erst nach mehreren Telefonaten der Gästebetreuung mit der Station durfte ich segeln !!
Wegen der Versicherung google ich weiter und bin für Hinweise dankbar.hach
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@ hach
Hallo Hach,
das von Dir geschilderte Problem mit dem nicht vorhandenen Cat-Segelschein ist mir natürlich hinreichend bekannt.
Wenn Du Dir dieses Procedere künftig ersparen willst, kann ich Dir nur empfehlen, bei Robinson (oder vermutlich auch bei Aldiana) einen "Umsteigerkurs" (von A zu Cat) zu belegen und sicherlich ohne Probleme die erforderliche Prüfung abzulegen.
Diese Kurse bieten aber auch verschiedene private Stationen/Schulen im In- und Ausland an. Je nach Anbieter dauern diese "Umsteiger" 2 - 4 Stunden plus theoretische Prüfung. Danach erhälst Du den offiziellen Cat-Segelschein und alle Probleme bei der Anmietung von Cats gehören künftig der Vergangenheit an.
Bei Deiner Suche nach einem geeigneten Versicherer wünsche ich Dir viel Erfolg. Ich halte aber auch Augen und Ohren auf!
Sonnige Grüße von der Nordsee
Andreas
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Hallo hach,
Sungate Port Royal? Interessant. Da wollte ich letztes Jahr schon hin. Event. klappts in diesem Jahr. Wie hat es dir denn dort gefallen?? Angeblich eigener Yachthafen. Waren denn auch Yachten drin? Wie war denn die Wassersportstation?? Welche Cat`s hatten sie? Top-Cat oder Hobie Cat? Oder noch ein anderes Modell? Z.B. Dart. Auch Jollen (z.B. Laser) vorhanden? Wie war der Zustand der Boote?
Ja ich weiss, Fragen über Fragen.......
Aber wenn man schon mal einen trifft, der Ahnung von der Materie hat, und dann auch noch in einem Hotel war, wo ich event. auch mal hin will, kann man ja mal fragen, oder? Das Problem mit dem speziellen VDWS Cat Schein kenne ich zur Genüge. Ich habe einen Segelschein, der berechtigt für weltweite Fahrt. Auf grossen Yachten. Das hat früher keine *** interessiert beim Catsegeln.....
Sie wollten immer nur wissen, ob ich es auch kann. Dann genügte eine Proberunde. Muss dazu sagen, hatte selbst mal einen eigenen Hobie 14. Das ist aber ca. 38 Jahre her Danach hatte ich nur noch Boote mit Dach überm Kopf (grins). Zwischendurch bin aber immer in Ferien im Süden Cat gesegelt. Als Abwechslung zur Dickschiffsegelei in der kalten Nordsee. Früher ging das so, vorhandenen Segelschein vorgelegt, Proberunde gefahren, alles war o.k. In den letzten Jahren aber verlangten sie zunehmend den speziellen Cat (VDWS) Grundschein. Auch im Zug der Entwicklung, dass immer mehr Cat segeln AI angeboten wurde. Dann natürlich MIT Schein. Musste ich hingegen bezahlen, ging es IMMER auch ohne speziellen Cat-Schein !!! Insbesonders in den Clubs wie Aldiana oder Robinson (erst recht Club Med) ging es auch ohne. Da ich aber mehr und mehr von den Clubbesuchen Abstand nahm (sind meistens älter - der Robinson Jandia/Fuerte z.B. ist über 35 Jahre alt - in den neueren wird eher selten segeln angeboten) und mir lieber modernere Hotelanlagen aussuchte, bekam ich, wenn Catsegeln im AI enthalten, Probleme. Habe ich also vor ca. 3-4 Jahren bei einer Wassersportstation in Türkei, bei der ich eh bezahlen musste, solch einen speziellen Cat Schein gekauft Also ich habe dem zust. Catmann 200 € für ein 10 er Abo Catmiete gegeben, dann noch mal ein ordentliches Trinkgeld und die Prüfungsgebühr für den VDWS Schein extra bezahlt. Und schwups hatte ich den Schein. Ohne Schulung (behaupte jetzt mal kess, konnte besser segeln als der Catmann selbst) ohne Prüfung !!!Seitdem habe ich einen Segelschein mehr
Wenn mich beim nächsten mal in England einer nach meinem Segelschein fragt (obwohl, ist zumindest hier noch nie vorgekommen), zeige ich den dann vor. Wird sicher eine Gaudi. Freu mich schon drauf.
Hoffe auf Beantwortung meiner Fragen zum Port Royal und hoffe, du findest noch einen speziellen Cat-Haftpflicht-Versicherer. Beim nächsten Mal (Fuerte/Cat Companie) werde ich die mal fragen, wie SIE eigentlich versichert sind (grins). Ob sie überhaupt eine Vollkasko Vers. für ihre Boote haben. Denke aber mal, das ist PFLICHT. Und inwieweit ich als Mieter von der Vers. des Vermieters profitieren kann. Darüber habe ich mir tatsächlich bisher keine Gedanken gemacht. Muss aber dazusagen, gekentert z.B. bin ich das letzte Mal vor ca. 35 Jahren
Ja gut, kann jetzt wieder son Oberschlauer einwerfen, keine Kunst wenn man nie segelt. Segle jedoch eigentlich recht häufig, in der Nordsee mit eigenem Dickschiff zwar immer öfter weniger oft, dafür umso mehr in südlichen Gefilden mit kleinen Hobie Hobeln (oder so). Back to the roots nennt man das glaube ich neudeutsch.Wenn ich die See seh, brauch ich kein Meer mehr !
Catsegler
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Zitat Catsegler:
Beim nächsten Mal (Fuerte/Cat Companie) werde ich die mal fragen, wie SIE eigentlich versichert sind (grins). Ob sie überhaupt eine Vollkasko Vers. für ihre Boote haben. Denke aber mal, das ist PFLICHT.Hallo Leute,
werft Euer Augenmerk doch nochmal auf die Seite von
"www.yacht-pool.de"
Dort werden auch Beispiele aus dem Gerichtsalltag geliefert.Speziell für die Problematik Yachtcharterei ist es z.B. so:
natürlich ist der Halter des Schiffs verpflichtet, das Teil zu versichern.
Aber was ist nun wenn Du an einen Vercharterer gerätst, der momentan finanzielle Schwierigkeiten hat und seit einiger Zeit seine Versicherungsprämien nicht mehr bezahlen konnte? In solch einem Fall besteht keinerlei Versicherungsschutz ! Sobald Du aber als vollverantwortlicher Schiffsführer (Skipperfrage!!) die Leinen loswirfst und abdampfst, bist Du für die Behörden und alle Geschädigten zunächst in allen Belangen derjenige, welchem sie die Hammelbeine langziehen.
Sicherlich wirst Du in Folge den Vercharterer verklagen können, da er ja laut Vertrag ein vollversichertes Schiff zugesagt hatte ! Aber der ist nu mittlerweile komplett Pleite und Du stehst dumm da.Alleine für deratige Probleme lohnt sich die Skipperhaftpflicht, weil sie hier greift. Wie gesagt, der Vercharterer kann Dir viel erzählen. Selbst wenn er Dir seine Policen zeigt weisst Du immer noch nicht ob die Prämien pünktlich bezahlt wurden......usw...usw...
Für die eigentliche Fragestellung von @Hach ist dieser Hinweis eher nicht hilfreich, aber die Diskussion hier ist ja mittlerweile recht vielschichtig.
Übrigens gibt es zu diesem Thema ein nützliches Büchlein beim Verlag Delius-Klasing: Chartern ohne Risiko - kostet knapp 10,- Euro und behandelt auch derartige Problemchen.
Mast- und Schotbruch und immer 'ne handbreit Rum in der Tasse
wünscht
Achim
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photo_freund wrote:
Für die eigentliche Fragestellung von @Hach ist dieser Hinweis eher nicht hilfreich, aber die Diskussion hier ist ja mittlerweile recht vielschichtig.Da ist was dran. Insbesonders in Bezug auf letzteres. Darüber freue ich mich. Obwohl, mich als Eigner einer Yacht und Non-Charterer trifft es natürlich weniger. Kenne jedoch genügend Beispiele aus dem Bekanntenkreis wie von dir angeführt. Da ist eine Skipper Haftpflicht auf jeden Fall anzuraten !! Und ob das, was für grosse Yachten gilt, nicht auch für kleine Boote (Jollen, Cats etc.) möglich ist, darüber bin ich persönlich nicht so sicher. Auch wenn hach momentan nichts findet.
Ich glaube, speziell für hachs Fall wäre VDWS eine gute Anlaufstelle. Oder mal gezielt bei PANTENIUS (grösster deutscher Spezialversicherer im Wassersportbereich) ansprechen. Auch wenn letzterer eigentlich nur grosse Yachten versichert, die bieten bestimmt auch eine Skipperhaftpflicht an. Selbst wenn diese nur für Skipper von grossen Booten abschliessbar, so sollten sie als Fachleute doch wissen, wo man sich als Skipper von kleinen Jollen ähnlich versichern lassen kann. Meines Wissens ist ein Skipperhaftpflicht nicht allzu teuer, deckt aber eine grosse Schadenssumme ab. Das muss doch auch für Jollen etc. möglich sein!!!
Mast- und Schotbruch und immer 'ne handbreit Rum in der Tasse
Da ist natürlich am meisten dran......
Catsegler
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Hallo Catsegler,
ich habe soeben mit einem Fachmann von PANTAENIUS die Problematik durchgesprochen und erfahren,dass eine Skipperversicherung n i c h t für Schäden an einem geliehenen Kat aufkommt !Er konnte auch keinen Hinweis geben,der zu einer Lösung führen könnte.Fazit(bis jetzt):Jeder,der ein Boot oder einen Kat leiht sollt wissen,dass u.U. sein Geldbeutel stark strapaziert wird. Trotzdem lasse ich mir den Spaß am Segeln im Urlaub nicht verderben !!hach
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Hallo Catsegler,Andreas,...
ich habe eine(fast) befriedigende Lösung für das angesprochene Problem gefunden: Über den Hinweis "VDWS" kam ich zur SÜDWESTRING Versicherungsmakler GMBH=Anbieter der VDWS-Versicherung,die auch Schäden speziell an geliehenen Booten/Kats bis zu € 1500,00 ersetzt(Selbstbeteiligung € 100,00). Die Südwestring bietet eine Privathaftpflichtversicherung an:Box Plus Extra.Diese enthält u.a. den Passus,dass "Schäden an gemieteten,geliehenen,unentgeltlich überlassenen Sachen bis € 1500,00 versichert sind-ohne Selbstbeteiligung !! Der Passus bezieht sich expliziet auf"fremde Segelboote".Damit kann man leben und einige Ansprüche abdecken,ohne dass die Urlaubskasse alzusehr strapaziert wird.Ich habe meine Privathaftpflichtversicherung gekündigt und die o.a. Versicherung abgeschlossen,wobei die für mich relevanten Punkte nun in dieser neuen Versicherung enthalten sind !!
Auf jeden Fall werde ich künftige "Segeltörns" von der Wassersportstation meines Urlaubhotels aus mit der notwendigen Umsicht und Vorsicht unternehmen,aber wissen,dass ich Schadensersatzforderungen nicht mehr hilflos ausgesetzt bin.hach
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@ hach
Moin, moin!
Mit Freude habe ich soeben gelesen, dass du nun endlich eine akzeptable Lösung für dich gefunden hast.
Schön, dass dir der VDWS in dieser Angelegenheit weiterhelfen konnte.
Danke für deinen Hinweis, den ich jetzt gern auch an andere Interessierte weitergeben werde (bin ab 02.05. wieder im Robinson als VDWS-Cat-Lehrer unterwegs)
Viele Grüße von der sonnigen Nordsee und noch eine schöne Woche
Andreas
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Na also, geht doch.....
konnte ich mir auch nicht anders vorstellen. Gibt doch spez. Versicherungen für (fast) alle Sportarten. Selbst beim golfen soll das geh`n
Gab seinerzeits eine grosse Diskussion darüber, ob die Allgemeinheit der Versicherer die Schäden, die durch Sportler verursacht werden, mittragen sollten. Durch die andauernde Erhöhung der Prämien für ALLE. Explizit wurden gerne die Gleitschirmflieger (etliche Todesfälle) und die Reiter (häufige Querschnittlähmungen) genannt. Die sollten doch gefälligst ihr erhöhtes Risiko selber tragen. Bezw. höhere Prämien oder eigenständige Versicherungen für diese Gruppen. Und so ist es dann auch gekommen.
Ich selbst habe ja eine spezielle Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung fürs segeln. Letztere zwar Bootsbezogen, werde bei Gelegenheit aber mal nachfragen, ob zumindest die Haftpflicht nicht auch personenbezogen für gemietete Jollen/Cats gilt. Meine sowas gelesen zu haben in der Police. Wenn nicht, kann man das sicher für kleines Geld nachversichern. Schliesslich zahle ich jährlich 2000 € für diese Wassersportversicherungen. Wobei der Haftpflichtanteil unter 10 % liegt.
Was mich aber mehr interessiert, ich habe bisher noch nichts von hach bezüglich des Port Royal im allgemeinen und deren Wassersportstation im besonderen gehört. Und vom Kollegen Catsegeler noch keine Antwort bez. meiner Anfrage, wieso sie in einem Robinson jemand über 50 noch als Segellehrer einsetzen ???
Für mich persönlich die interessanteren Fragen
Grüsse an alle.
Und speziell an photo freund, den einzigen Dickschiffschläfer hier (grins).
Catsegler
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Der Gruß ist angekommen und wird dankend erwiedert
"Dickschiffschläfer" (ich nehme an, Du meinst das Probeliegen auf der "boot" !?) ist ja mal ein heisser Nickname. Gefällt mir deutlich besser als der photo-freund. Vielleicht sollte ich mal wechseln.
Übrigens: nix gegen die Fuffziger, ich habe da zwar noch knappe 5 Jahre Zeit, aber halte mich bis jetzt auch noch tapfer als DSV-Trainer mit meiner 420er Rasselbande. (Frage für die Zukunft: gibt es eigentlich Rollatoren mit Großbaum ??)
Schöne Grüße an alle Segelbegeisterten und sonstige nette Menschen !!
Achim
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@ Catsegler
Hallo und moin, moin!
Bitte entschuldige, dass ich dir bislang auf deine Frage nicht geantwortet habe .. aber sie ist bei der Länge deiner Beiträge irgendwie untergegangen.
Da das Durchschnittsalter der Gäste in den Clubs allgemein steigt und auch die Cat-Segler (häufig Umsteiger) ebenfalls älter werden, bietet es sich förmlich an, etwas ältere Ausbilder - als Ergänzung zum jungen Team - zu beschäftigen.
Im RC "Pamfilya" sind - über die komplette Saison! - deutlich über 70% aller Gäste "Wiederholer". Sehr viele Segler sind langjährige Stammgäste, die teilweise schon in 2. Generation dort regelmäßig Urlaub machen. Da macht es doch durchaus Sinn - und es wird von den Gästen auch sehr gern gesehen, dass die Stamm-Crew erhalten bleibt .. und eben auch älter wird.
Ich bin ja immer "nur" für insgesamt 3 Monate als Saisonverstärkung vor Ort. Aber es gibt z.B. in diesem Club einen weiteren Kollegen, der 57 Jahre jung ist und schon seit einigen Jahren die komplette Saison bei Robinson arbeitet.
Viele Grüße von der heute sonnigen Nordseeküste
Andreas
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Klar gibts Rollatoren mit Grossbaum.....
Damit weicht dir jeder aus. Egal mal, ob der Ahnung vom Wegerecht hat oder nicht.
Besser wäre noch Spi-Baum am Bug des Rollators. Den könntest du im dichten Fussgängerverkehr dann immer shiften. Der Geh....ähm Rollerweg gehört dann dir allein.
Dickschiffschläfer werden gerne die Dickschiffsegler von den Dünnschiffkiddis (Jolle/Cat) genannt. Weil letztere meinen, sie wären die einzig wahren Segler. Die anderen würden auf ihren Yachten ja doch nur im Hafen rumschlafen. Ersatzweise anne YC Theke das Bier verschütten. Mit anderen Worten, reif für den Rollator .....
Vergessen die Kiddis dabei gerne, dass der dickste Dickschiffschläfer i.d.R. mal als Dünnschiffsegler angefangen hat. Und eine Passage z.B. durch die Biskaya 3 Tage lang non stop auf einem Dickschiff was anderes ist, als mal eben 1 Std. Hobie hobeln im Baggersee.
Übrigens habe ich nullkommanix gegen Fuffziger. Bin ja selbst einer. Habe aber noch NIE so einen Halbtoten
als Segellehrer in Clubs wie Robinson/Aldiana/Club Med gesehen. Da traut man als (sportl.) Animateur
keinem über 30. Tennis Events (wo Gaststars wie Björn Borg oder so auftreten) mal ausgenommen.Mast- und Leistenbruch
Catsegler
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Catsegeler wrote:
Aber es gibt z.B. in diesem Club einen weiteren Kollegen, der 57 Jahre jung ist und schon seit einigen Jahren die komplette Saison bei Robinson arbeitet.Erstaunlich !!
Hat der denn nix vernünftiges gelernt.........
Ernst beiseite, ich war ja vor Jahren (15?) mal in diesem Club. Da war von den Segellehrern keiner über 30. Hat sich das so gewandelt??
Und auch in den anderen Clubs (Aldiana Belek, Robinson Noblis, Aldiana Fuerte, beide Robinsons Fuerte, ClubMed Djerba oder ähnlichem habe ich nie jemand vom Segelpersonal oder den Animateuren allgemein älter als 30 Jahre gesehen. Aber gut, wenn du es sagst.
Dann auf jeden Fall eine schöne Anfangssaison !!!
Überlege gerade im April Djerba la Douce (Club Med) 1 Woche ad hoc. Die bieten mir per Newsletter momentan ca. 550 € p.P. minus 150 Frühbucherrabatt an. Ohne Flug. 180 für last minute flug, dass wäre dann summa sumarum 580 für 1 woche. Noch was fürs Taxi, aber bei dem Preis kann man doch nicht meckern.
Oder habt ihr was ähnlich preiswertes Ende April im Pamfilya?? Oder ist das Wetter dann noch zu unbeständig dort? Bekomme zwar immer auch den Robinson Newsletter, habe da aber nichts diesbezüglich gesehen. Das wäre doch mal was, 2 Catsegler Ü50 auf einem Haufen.
Haben die mittlerweile auch Rollators da.......??
Catsegler
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Catsegler wrote:
Dickschiffschläfer werden gerne die Dickschiffsegler von den Dünnschiffkiddis (Jolle/Cat) genannt. Weil letztere meinen, sie wären die einzig wahren Segler. Die anderen würden auf ihren Yachten ja doch nur im Hafen rumschlafen. Ersatzweise anne YC Theke das Bier verschütten. Mit anderen Worten, reif für den Rollator .....Aaaach so !!
Du hast Deinen Herzschrittmacher wohl heute auf "Ärgern" eingestellt
Also mit dem Punkt "Schlafen im Hafen" könnte ich mich ja noch identifizieren. Aber dass Du mir zutraust, ich würde mein Bier verschütten....
Ich bin glatt sprachlos. Auf den Schreck muss ich mir jetzt erstmal einen "lüpfen".
Schönen Gruß vun binnen noh buten
Achim
