Sturm Emma und das Restrisiko beim Fliegen
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Glück, fliegerisches Können oder zu hohes Risiko bei der Wetterlage,
bei Betrachtung dieses Videos sind alle Möglichkeiten gegeben:Landemanöver im Sturm: > hier klicken <
Glückwunsch an die Besatzung (und die Passagiere)
dieses LH-Fluges mit Landung in Hamburg am 1.3.08. -
Hallo Privacy,
ich habe mir dieses wirklich eindrucksvolle Video auch angesehen.
Spontan würde ich sagen - gut, dass es eine LH-Maschine mit LH-Piloten war.Etwas zum Hintergrund über Landungen bei starken Winden:
Zunächst: Beim Flug in Reisehöhe spielt die Stärke des Windes so gut wie keine Rolle.Bei der Landung darf der entgegenkommende Wind eine Geschwindigkeit von bis zu ca. 120 Knoten (KN x 1,8 = KM), der Seitenwind eine Geschwindigkeit von ca. 30 Knoten und bei Wind von hinten ca. 10 Knoten Geschwindigkeit haben.
Die Piloten werden ständig darauf trainiert, mit diesen Windgeschwindigkeiten bei der Landung zu trainieren. Bei Seitenwinden "slippen" (Schrägstellung des Flugzeugs gegen den Wind bis kurz vor dem Aufsetzen auf der Landebahn) die Piloten ganz bewusst die Maschine, was man im vorliegenden Video beim Landeanflug sehr gut sehen kann.
Ganz offensichtlich hat kurz vor dem Aufsetzen eine starke Windboe die Maschine erfasst, worauf hin die Piloten den Startvorgang sofort und sehr sicher abgebrochen haben.
Auch das wird immer wieder geübt - die Qualität des ständigen Übens ist im Video gut zu sehen.By the way - die Boing 747 hat ein Fahrgestell, das beim Slippen bereits in Richtung der Landebahn ausgerichtet werden kann. Das heißt, dass der Jumbo in Schrägstellung aufsetzen kann, weil das Fahrgestell bereits in korrekter Position zur Landebahn steht und so auch aufsetzt. Nach dem Aufsetzen kann der Jumbo "nachdrehen".
Übrigens, ich habe keine Bedenken, bei solchen Windverhältnissen in eine Maschine einzusteigen, es muss ja nicht gerade die "NeverComeback-Airline XYZ" sein ...
Gruß, Hardy
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Hallo,
tolles Video! Ein Foto aus einer anderen Perspektive gibt es übrigens unter:
Button: Accident / Incident News
!!!!!!!!!! Diese Seite ist nichts für Leute mit Flugangst!!!!!!!!!!
Die zweite Landung, wohl aus der anderen Richtung verlief dann übrigens problemlos. Außer einem "Blechschaden" dankenswerterweise nichts passiert.
Gruß
Berthold
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@ Privacy & Hardy
Lieber Privacy,
vielen Dank für deinen Hinweis auf dieses wirklich eindrucksvolle Video. Es war für mich sehr spannend, diese Aktion quasi live zu erleben!
Hardy, dir danke ich für deine zusätzlichen Anmerkungen und Informationen, die mir gezeigt haben, dass derartige Situationen tatsächlich zum "Alltag" im Cockpit gehören und offensichtlich permanent trainiert werden.
In einem solchen Augenblick möchte ich dennoch nicht an Bord einer ausländischen Airline sitzen, die für das Training ihrer Piloten nicht ganz so viel Geld ausgeben kann.
Viele Grüße von der nach wie vor stürmischen Nordseeküste
Andreas
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Kaum zu glauben, was manche Leute so anstellen, wenn es draußen stürmt.
(damit meine ich die Leute vor dem Zaun mit Kamera) Aber das Video ist wirklich eindrucksvoll - tolle Leistung der Piloten!ADEgi
!!!!!!!!!! Diese Seite ist nichts für Leute mit Flugangst!!!!!!!!!!Ich habe keine Flugangst - aber mulmig ist einem schon, wenn man sich die Seite so ansieht. Besser man liest sie sich nicht durch.
Gruß
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Was mir grad so durch den Kopf geht, wär ich in der Maschiene gesessen hätte ich
a) gebrüllt was die Stimmbänder hergeben
b) die Tatsache verflucht überhaupt an diesem tag eingestiegen zu sein
c) beim erneuten Abheben wieder angefangen zu Brüllen mit dem Gedanken, dass das ganze noch ein zweites Mal passiert, weil irgendwie muss man ja runter ja...Is' ja nich auszuhalten, das nenn ich Faszination des Schreckens, ich kann nicht hingucken aber auch nicht weggucken.
LG Kirschii
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Wir sind gestern um 19 Uhr von Stockholm kommend, mit Ryan Air in Bremen gelandet!
Der Pilot bereitete die Passagiere beim Abflug auf einen kleinen "Ritt" vor. Den hatten wir auch, auf "Emma"!Ich habe keine Flugangst, aber ich gebe zu, das mir ein wenig mulmig war.
Wir wurden kräftigst durchgeschüttelt, und sind sicher in Bremen gelandet. Wir hatten auch eine fantastische Crew an Bord, die mit viel Spass und guter Laune versucht hat, ein wenig die Angst der Passagiere zu lindern.
Ein dickes Lob an die Besatzung von Ryan Air! -
Noch ein Nachsatz:
Die betroffene LH-Maschine ist übrigens noch in Hamburg. Sie befindet sich bei der LH-Technik und wird dort wegen der leichten Bodenberührung mit der Spitze der linken Tragfläche einer genauen Untersuchung unterzogen.Gruß, Hardy
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Fotos gibt es hier
http://www.hamburg-airport-friends-forum.de/showthread.php?tid=763
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McMonnie wrote:
Kaum zu glauben, was manche Leute so anstellen, wenn es draußen stürmt.
(damit meine ich die Leute vor dem Zaun mit Kamera) Aber das Video ist wirklich eindrucksvoll - tolle Leistung der Piloten!ADEgi
!!!!!!!!!! Diese Seite ist nichts für Leute mit Flugangst!!!!!!!!!!Ich habe keine Flugangst - aber mulmig ist einem schon, wenn man sich die Seite so ansieht. Besser man liest sie sich nicht durch.
Hallo,
kleine Erklärungen: Flugzeugspotter, sei es per Video oder Foto sind in der Regel äußerst leidensfähig. Folglich ist es kein Wunder, daß gerade an solchen Tagen Fotos und Videos entstehen. Da wird schon einmal stunden und sogar tagelang auf ein bestimmtes Flugzeug gewartet und kleine Flughäfen gehen soweit, daß Sie die Leute, von denen Sie wissen, daß diese auf dieses eine bestimmte Flugzeug warten informieren, wenn die Maschine zu spät kommt und die entsprechenden Punkte extra anfahren um die Fans zu unterrichten.
Das mit der angegebenen Seite ist halt wirklich nur etwas für Menschen die das Ganze einschätzen können. Faktisch ist bei dem festgehaltenen Manöver ja auch nicht mehr passiert als ein kleiner Blechschaden. Man muß es einfach so sehen. Autounfälle gibt es zu tausenden, darum würde trotzdem jeder in ein Auto steigen. Bei Flugzeugen löst schon so ein kleiner Zwischenfall heftigste Reaktionen aus.
Gruß
Berthold
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Hallo, wir hatten das "Vergnügen" während des Sturms Kyrill in Frankfurt zu landen. Mit einem Jumbo, aus Bangkok kommend. Ich möchte so etwas niiiiiiiiie mehr erleben. Nicht nur die Angst, es wird vielen Menschen ja auch speiübel.
Deshalb haben die Passagiere des LH-Fluges mein vollstes Mitgefühl. Und der Besatzung muß man wirklich Respekt zollen!
Da ich seit der Kyrill-Landung schon wieder einige Male geflogen bin, habe ich eine merkwürdige Reaktion bei mir festgestellt: Meine Flugangst hat sich seltsamerweise verringert! Ich habe irgendwie das Gefühl: Ach, es ging bei einem Riesensturm gut, was soll das bischen gewackele da schon ausrichten. Also im nachhinein noch was Positives ;).Gruß, Gisela
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Hardy01 wrote:
Noch ein Nachsatz:
Die betroffene LH-Maschine ist übrigens noch in Hamburg. Sie befindet sich bei der LH-Technik und wird dort wegen der leichten Bodenberührung mit der Spitze der linken Tragfläche einer genauen Untersuchung unterzogen.Gruß, Hardy
Nicht mehr. der Winglet wurde ersetzt und heute fliegt sie schon wieder. Steht bei Spiegel-online.
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Das Video wurde gestern auch noch in voller Länge in den Abendnachrichten im ZDF ausgestrahlt.
ADEgi wrote:
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Man muß es einfach so sehen. Autounfälle gibt es zu tausenden, darum würde trotzdem jeder in ein Auto steigen. Bei Flugzeugen löst schon so ein kleiner Zwischenfall heftigste Reaktionen aus.Gruß
Berthold
Danke ersteinmal für deine ausführliche Erklärung.
Ich nehme mal an die heiftigen Reaktionen werden ausgelöst, weil man sich in diesem Moment doch sofort bewußt wird, in der Maschine sitzen mehr als 100 Passagiere auf einmal. Sicher ist Fliegen immer noch die sicherste Reiseform aber das Video hatte schon einen
effekt.Gruß
Yvonne -
Hallo Ihr Lieben,
ich weiß ziemlich genau, wie es den Passagieren in etwa ergangen sein muß. Ich habe vor einigen Jahren beim Landeanflug auf Hamburg eine recht ähliche Situation erlebt. In Hamburg herrschen ja oft recht windige Verhältnisse beim landen und man gewöhnt sich an das ruckeln, aber wir wurden damals auch ganz kurz vor'mAufsetzen von einer unerwartet starken Böe erwischt und die Maschine wurde ein paar ordentliche Meter "aus der Bahn" geworfen, so dass wir durchstarten mußten. Ich sage Euch... das ist wirklich kein gutes Gefühl und mir blieb der laute Schrei im Halse stecken! Ich bin trotzdem nach wie vor ein kleiner Vielflieger und bei uns ging es damals nicht ganz so brenzlig daher, aber Landeanflüge bereiten mir seitdem nicht unbedingt Glücksgefühle
Genau wie damals, ziehe ich auch hier den Hut gaaaanz tief vor dem Piloten!!
VG
Britta -
Herzlichen Glückwunsch all denen, die diesen Flug gut überstanden haben
!Ich glaube ich wäre schon im Vorfeld panisch gewesen, denn jedes Mal wenn ich bei Sturm fliegen muss, bereite ich mich auf einen sehr tubulenten Flug inklusive Start und Landung vor und erwarte nur das Schlimmste!
Ähnliche Situationen, aber bei weitem nicht so brenzelige, sind mir leider auch schon untergekommen, jedoch steige ich trotz mulmigem Gefühl immer noch in jeden Flieger ein
!Man vertraut hier halt auf die Quote und die Statistiken
! Jedoch muss ich zugeben, dass diese Erlebnisse mich schon geprägt haben und ich bei der Wahl der Airline jetzt ein genaueres Auge auf die Flieger werfe, d.h. manche Airlines kommen einfach gar nicht mehr in Betracht, denn einige Airlines halten es mit dem Pilotentraining nicht so genau, wie große renommierte Linien, die einen Ruf zu verlieren haben!
Gruß
Tanja -
Es gab mal in HC, evtl. während des GDL Streiks, das viel diskutierte Thema (finde den oder die Threads aber nicht mehr):
Warum verdienen Piloten mehr als Busfahrer oder Lokführer?
Ist die Frage jetzt beantwortet?
