Geknödelte Bordansagen
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Dann bin ich ja beruhigt erika, denn es wäre wirklich schlimm und könnte üble Folgen haben, wenn ein Schwerhöriger es nicht mitbekommt das z.B. ein Notfall in einem Flugzeug eintritt, bzw das Verhalten was ein Passagier an den Tag legen soll nicht versteht... Über die iPod-Nutzer kann man sicher diskutieren, über Behinderte nicht.
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Ich find man sollte das alles nicht so ernst nehmen. Das Leben ist ernst genug, da find ichs klasse wenns ein wenig spaßig ist im Flieger. Geht ja nicht um Leben und Tod.
Vor allem bei germanwings und air berlin sind die stewardessen und stewards lustig drauf und oft für einen spaß zu haben. Danke dafür, da macht das Fliegen Spaß wenns mal nicht nach Schema F läuft.
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Ich hatte letztes Jahr 'ne Durchsage vom Piloten...
..."Wie sie vielleicht mitbekommen haben, rußt unser linkes Triebwerk ein bischen. Aber wir sind eh gleich da"...
Ende der Durchsage. Alle schauten nach links..
es war so ruhig, man hätte 'ne Stecknadel fallen hören...Von dort an hat man jede weitere Durchsage klar und deutlich verstanden.. -
Hallo,
also rußen sollte meiner Meinung nach eher ein technischer Defekt sein. Das dürfte weniger von Vogelschlag kommen. Rußen heißt aber nur, daß das Triebwerk etwas Rauch erzeugt. Das bedeutet nicht unbedingt, daß es in seiner Funktion oder Leistung eingeschränkt sein muß Außerdem ist doch noch ein funktionierendes Triebwerk vorhanden.
Also was soll das Gejammer?
Gruß
Berthold
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Vögel rußen eher mal nicht ...
Ich hab jetzt nicht alles gelesen, möchte aber doch mitteilen, dass allein der Titel des Thread mich sehr erheitert hat - noch mehr die ersten Postings gleich hinterher - gaaaanz großes Tennis!!
Ich stimme dem Vortrag im Wesentlichen zu.
Selbst wenn ich nicht mehr wirklich auf den Inhalt der Durchsagen achte, fällt mir ein sehr schlechter Sprecher auf.
Ein etwas schnoddriger FS, der "pünktlich vom Acker rollen will", ficht mich hingegen nicht an und Bonmots von der Qualität Max Mustermann ringen mir ehrliche Bewunderung ab.Wie auch immer finde ich, dass der Service einer Airline gerade im Basisbereich überaus beredt für den "Verbraucher" ist.
Dazu gehört auch, dass ein Gentleman ordentlich ausgesprochen wird oder die Purserin nicht mit Shakira konkurriert. Boden- und Bordpersonal müssen brillant ausgebildet sein, sie sind oft der einzige direkte Kontakt zwischen Airline und Kunde!Zudem bin ich einfach empfindlich und die Durchsagen der Bahn sind für mich reine Folter ...
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Bert erklärt die Welt ...
er war schneller, ich kürzer im überschneidenden Textbereich!
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ADEgi wrote:
Hallo,also rußen sollte meiner Meinung nach eher ein technischer Defekt sein. Das dürfte weniger von Vogelschlag kommen. Rußen heißt aber nur, daß das Triebwerk etwas Rauch erzeugt. Das bedeutet nicht unbedingt, daß es in seiner Funktion oder Leistung eingeschränkt sein muß Außerdem ist doch noch ein funktionierendes Triebwerk vorhanden.
Also was soll das Gejammer?
Gruß
Berthold
Ich hab nicht gejammert. Ich hab nur gefragt ob nen Vogel rein geflogen ist. Da hast du etwas missverstanden.
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vonschmeling wrote:
Zudem bin ich einfach empfindlich und die Durchsagen der Bahn sind für mich reine Folter ...
Hallo,
also als jahrelanger Bahnfahrer habe ich hier in den letzten Jahren eine enorme Veränderung zum positiven festgestellt. Zumindest auf den Strecken, die ich so seit ca. 30 Jahren fahre gab es bis vor einiger Zeit so etwas wie Ansagen überhaupt nicht.
Mittlerweile finde ich die Ansagen in aller Regel äußerst freundlich und informativ. Je nach Zugbegleiter kann sich auch die Stimmung im ganzen Zug verändern. Ein Beispiel, das jetzt schon ein gutes Jahr her ist.
Auf einer Strecke gibt es einen sehr netten und sehr freundlichen Zugbegleiter, der allen Pendlern allein schon von der Stimme her bekannt ist. Natürlich hat er nicht immer den gleichen Zug. Immer ein nettes Wort und besonders die Damen bekommen ein nett gemeintes Kompliment wie etwa bei der Fahrkartenkontrolle ein sehr genauer Blick auf die Karte und den Kommentar: "Wissen Sie meine Frau hat gesagt, daß ich bei hübschen Frauen ganz besonders aufpassen muß!" Einfach nur köstlich.
Man sitzt also im recht gut gefüllten Feierabenzug voller recht erschöpfter Pendler. Alle sind irgendwie abwesend, oder mit einer Lektüre beschäftigt. Dann kommt die Vorstellung und die Ansage über den Lautsprechen und rundum erheben sich alle Gesichter, mindestens zwei Drittel mit einem Lächeln im Gesicht und jeder hofft, daß die Kontrolle noch kommt, bevor man selbst wieder aussteigen muß!
Gruß
Berthold
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Anm. d. Admins: Zitat entfernt. Beiträge auf die man direkt antwortet, müssen nicht zitiert werden, da die Übersicht stark darunter leidet. Danke
So einen U-Bahnfahrer gibt es in Wien auch, der ist hier sogar ziemlich bekannt und war auch schonmal im TV etc. Reimund Korner ist sein Name. hatte auch schonmal das Vergnügen mit ihm zu fahren.
Hat immer was, anstelle der Standartansagen aus dem Speicher... -
Ich bezog mich auf das meist recht schwierig zu verstehende Englisch der Zugchefs "Sänk juu for traffeling wis Deutsche Bahn änd gud bei" ...
Ja, die Muttersprachler merken auf und ahnen, dass es sich um ihr Idiom handeln könnte ... nur VERSTEHEN können sie es sicherlich überwiegend nicht! Schad dafür ...
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Hallo,
die Frage ist doch auch einmal, wie das im Ausland gehnadhabt wird. Bekomme ich in Frankreich, Italien Spanien oder anderen Ländern Durchsagen in einglicher Sprache oder einer anderen Sprache, die nicht eine offizielle des Landes ist? Ich kann mich nicht daran erinnern, war aber bisher auch nur wenig im Ausland mit der Bahn unterwegs.
Gruß
Berthold
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Ich muss Berthold hier recht geben. Ich war schon in einigen Ländern mit der Bahn unterwegs (u.a. Frankreich, Italien, Großbritannien, Irland, Polen, Tschechien, Schweiz). Mit Ausnahme von der Schweiz, die ja selbst bereits mehrsprachig ist, kann ich mich in keinem der Länder an mehrsprachige Ansagen erinnern. Insbesondere in Ländern, in denen man die Landessprache nicht spricht (wie z.B. in meinem Fall in Polen) würde man als Ausländer Ansagen in englischer Sprache in den meisten Fällen sicherlich begrüßen.
Gruß
Chris -
Chris737 wrote:
Ich war schon in einigen Ländern mit der Bahn unterwegs (u.a. Frankreich, Italien, Großbritannien, Irland, Polen, Tschechien, Schweiz). Mit Ausnahme von der Schweiz, die ja selbst bereits mehrsprachig ist, kann ich mich in keinem der Länder an mehrsprachige Ansagen erinnern.Hallo, und danke Chris.
Hier sind wir wieder beim typisch deutschen Problem angekommen. Anstatt sich zu freuen, daß es nicht nur Ansagen, sondern für unsere Gäste auch noch Ansagen in englicher Sprache gibt, wird hier wieder kritisiert, daß diese nicht immer perfekt sind!
Als ich die erste englische Ansage bei der Bahn gehört hatte, dachte ich mir einfach nur: Toller Service. Lieber habe ich doch eine nur schwer verständliche Ansage, als gar keine.
Ich fahre nun seit Jahren und seit frühester Kindheit Bahn. Der Service hat sich in vielen Fällen massiv verbessert. Nicht überall, aber man muß es auch anerkennen, wenn dem so ist.
Beispiele:
Taktfahrplan - früher unbekannt
Information über Anschlüsse bei Verspätungen - gab es früher nicht
Bordansagen - früher unbekannt
Behindertengerechte Bahnhöfe - völlig unbekannt früher
Züge mit Klimaanlagen -
Bordservice auf einzelnen Regionalzügen - nicht zu träumen davon
Wagenmaterial - extreme Verbesserungen
etc. etc.Man muß es auch sehen wollen.
Gruß
Berthold
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@ADEgi
denke ich auch. Es wird sich einfach über zuviel aufgeregt.
Ok, verständlich ist, welche Ansagen wie getätigt werden. Das Rauch aus der Turbine kommt u. man bald da ist muß nicht sein. Da sollte man einfach mal an die Feinfühligkeit appelieren.
LG -
Hallo Carsten,
die Frage, die man sich im Cockpit stellt ist doch einfach diese:
Alle Passagiere, die im Bereich des Triebwerks einen Fensterplatz haben können diesen Defekt sehen. Was ist nun besser. Schweige ich dieses Problem, das ja nicht wirklich eines ist tot, oder äußere ich mich hierzu.
Wie man's macht ist es garantiert verkehrt.
Gruß
Berthold
