Condor - Der Thread
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dann lass es halt... ich verstehe nicht, wieso man das nicht einfach nennen kann, worin liegt das Problem?
Gegoogelt habe ich schon zu Genüge aber finden konnte ich absolut gar NICHTS und über 1000 Seiten gehe ich sicherlich nicht durch.
EDIT: Aus anderen Foren also? Tolle Quelle
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Das ist halt dein Fehler, man findet nicht alles auf Seite 1 oder 2.
Ist aber auch egal, hauptsache die Infos sind zuverlässig und das sind sie ja bei Berthold nun einmal.
Ihr macht euch alle hier viel zu sehr verrückt. Ist doch vollkommen egal, was letztendliche für eine Maschine da steht. Condor achtet schon auf Qualität und Sicherheit und wenn dann eben eine andere Maschine da steht, könnt ihr sowieso nichts machen! Auch wird es viele wundern, dass auf Kurz- und Mittelstrecken Air Berlin-Maschinen zum Einsatz kommen, ist halt so, weil die ein Codeshare-Abkommen haben.
LG
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Hallo,
also gefragt war die Aero de Medellin.
Also gehe ich als erstes einmal in die flugzeugbilder.de. Da Suche ich dann die Airline indem ich dort einfach "medellin" eingebe. ich finde ein sehr altes Bild mit dem Airlinenamen: Societe Aero de Medellin. Zwar schon ahnend, daß das die SAM sein könnte gehe ich jetz auf Google. Gebe hier folgendes ein: "Aero de Medellin"
Wichtig sind hier die Gänsefüsschen, damit nur diese Kombination angezeigt wird. Dann finde ich die Avianca als Wikipedia Hinweis und clicke diese dann an und stelle fest, daß die SAM eine Tochtergesellschaft der Avianca ist.
Einziges Basiswissen, das einem hier die Sucher deutlich erleichtert ist, wenn man weiß, daß die Avianca eine kolubianische Fluggesellschaft ist. Aber auch so, kann man das problemlos finden. Ales also kein Hexenwerk und ein Arbeitsaufwand von nicht einmal 10 Minuten.
Woher die ursprünglichen Informationen stammen kann ich aber auch nicht sagen. Ich vermute aber, daß hier eine Verwechslung der "Three Letter Codes" vorliegt. Bei Fluggesellschaften die sich aller Voraussicht nach nie im Leben sich in die Quere kommen dürften, werden schon einmal die gleichen Codes vergeben. Hatten wir ja auch schon einmal hier behandelt.
Gruß
Berthold
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Ich habe soeben bei der Condor-Hotline angerufen. Dort ist nur bekannt, daß sie bis zum kommenden Samstag eine Martinair B 767 nach Punta Cana einsetzen werden. Die Dame wird bei der Flugplanung in Kelsterbach anfragen, was es mit Aero de Medellin auf sich habe....
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Hallole Alex,
wir fliegen im Oktober auch nach Punta Cana - haben uns vorher einige Flugzeuge der unterschiedlichsten Fluggesellschaften angeschaut.
Martinair fliegt B 767 mit bis zu 110 Plätzen in der Comfort Class – die restlichen 164 Plätze sind dann die Economy Class.4 Arbeitskollegen haben uns übrigens für die Condor entschieden – wären gerne auch über Amsterdam geflogen – aber zu unserem Flugtermin ging dort keine Maschine da wir nur 11 Tage Zeit haben für einen Männerausflug. Martinair war wir in den Flugtagen eben nicht flexibel genug für uns und deshalb blieb uns nur die Condor ab FRA übrig.
Hast Du schon mal bei Martinair angerufen?
LG Ralf
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Hallo Ralf,
nicht ganz richtig. Die Martinair hat zwar etwas, das sich Comfort Class nennt, faktisch ist das aber nur annährend vergleichbar mit der neuen Premium Economy der Condor. Nicht aber mit der Comfort Class der Condor!
Der Martinair Aufpreis für diese Klasse beträgt auch nur 49,- € pro Strecke.
Gruß
Berthold
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Ja klar Berthold,
aber wohin sollen die Urlauber die die CC Class gebucht haben im Martinair-Flieger wenn es eine solche Klasse nicht gibt?
Der Sitzabstand ist nur 10 cm mehr als bei der Economy - das ist natürlich gegenüber der CC Class von Condor natürlich nicht vergleichbar.
Grüßle Ralf
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Hallo,
die Aero de Medellin wird ganz sicher nicht für Condor fliegen! Als Ersatzgerät für die ausgefallenen Boeing 767 der Condor fliegen Martinair, Arkefly (Tui) und Euro Atlantic Airways aus Portugal. Die Verwechselung mit Aero de Medellin kommt wahrscheinlich dadurch zustande, dass Amadeus den Airline Code "MM" doppelt vergeben hat. Also gemach, Freunde des gepflegten Urlaubsfluges... Don´t Panic!
Gruss
haiflaier
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Hallo Ralf,
die Martinair hat genau wie die Condor auch drei Klassen. Das Upgrade in der Economy Class bieten zwischenzeitlich sechs Ferienflieger und 14 Linienflieger an. Wir sind bereits 2006 in der sog. CC der Martinair nach Miami geflogen und waren froh über die 10 cm mehr beim Sitzabstand; ein paar weitere Annehmlichkeiten gab es noch dazu. Aktuell sind es übrigens bei Martinair nur 8 cm mehr (von 76 auf 84).
Condor bietet ab November die Premium Economy ab Frankfurt an, und zwar nach Asien, Afrika, Nordamerika, Südamerika, Mittelamerika und in die Karibik. Der Sitzabstand beträgt 91,4 cm (statt 76,2 cm), dazu gibt es besseres Essen und einige andere Vorteile; alles nachzulesen auf der Seite der Condor. Wir fliegen am 7.1.09 von Ffm via DomRep nach Costa Rica und haben die PE gebucht; Sitzreservierung war dabei kostenlos (jedenfalls bei Meiers Weltreisen). Der Aufpreis für die PE beträgt pro Kopf und Strecke 130,00 Euro, insgesamt also 520,00 Euro hin und zurück für zwei. Uns war es das wert; aber das muss jeder letztlich selbst entscheiden. Im Vergleich zu der "echten" Comfort Class der Condor immer noch günstig.
Im übrigen gibt es in der von mir sehr geschätzten Zeitschrift (keine Werbung) "Clever Reisen" Nr. 3/08 einen Test der PE-Klassen aller Gesellschaften; bei den Ferienfliegern hat Condor Platz 1 belegt (und wen es interessiert: Bei den Linienfliegern ist es All Nippon Airways). Darüber hinaus findet man dort auch einen Test der besten Touristenklassen.
Gruß
Jürgen -
Hallole Jürgen,
unser Flugdatum ist Fr. der 31. Oktober
ab FRA nach PUJ - und wir haben uns mit dem wenigen Sitzabstand nun abgefunden und werden eben uns dann mehrfach die Füße vertreten müssen.
Unser Budget des Männerausfluges gibt eben nicht mehr her.Grüßle Ralf
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Hallo Laura,
zum Essen kann ich aktuell nichts sagen, nachdem aber die Economy nochmals enger bestuhlt wird, ist es nach meiner Meinung sehr eng. Mein Tipp wäre etwas mehr Geld auszugeben und auf die Premium Economy zu wechseln. Der Sitzabstand in der normalen Economy beträgt dann 76,2 cm und den würde ich auf der Langstrecke nicht fliegen.
Gruß
Berthold
p.s. Warum eigentlich immer die Frage, nachdem schon gebucht wurde?
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Hallo Berthold,
ich muss mich korrigieren, Du hast Recht. Die ehemalige Star-Class gibt es nicht mehr (2006 war die Maschine noch dreigeteilt).
Gruß
Jürgen -
Hallööle liebe Forumschreiber!
Hab das Forum seit längerem mitverfolgt, da ich am 06.09. ab Ffm nach PUJ fliege!
Wie einige schon richtig festgestellt haben, fliegt nun für die Condor die Martinair.... Hmm, nicht gerade förderlich für meine Flugangst!
Hatte heute aber schon Kontakt direkt zu Condor! Nunja..Aber egal, wollte mich mal erkundigen ob hier jemand etwas zum Thema Service bei Martinair sagen/schreiben kann!
Hab in Testberichten im Internet gelesen, dass man auf div. Langstreckenflügen nicht ausreichend Getränke erhielt und der Service ansonsten auch zu wünschen übrig lässt!Kann mir jemand helfen??
Und für die Auschecker hier: Habe bei Condor feste Plätze reserviert.. Könnt ihr mir sagen ob das Martinair Flugzeug baugleich mit dem Condor Flugzeug ist? Also meine reservierten Plätze sicher sind?
Danköö
Gruß Nadine
