Panik im easyjet Flugzeug
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@Berthold, sagen wir mal so. Ich hoffe, dass Du recht hast.
Ich gehöre nämlich auch zu den am liebsten sofort wieder Aussteiger Menschen. Und ich kann mich da absolut in die sieben Leute hinein versetzen. Ob ich jetzt laut würde, glaube ich eher nicht. Bei mir kommt dann kein "Pieps" mehr raus, nicht mal Spucke.Als ich den Bericht laß, fiel mir die Concord ein. Da donnerte beim Start auch ein Metallstückchen in den Rumpf des Fliegers. Zufälligerweise, war es die Stelle mit dem Treibstoff. Solche Gedanken kreisen dann in meinem Kopf, wenn ich sowas live mit ansehen müsste. Dazu noch die "Unfallstatistiken, von wegen, am gefährlichsten sind die Starts und die Landungen und dann bin ich fertig für die Klapse. Wenn das jetzt beim Hinflug passiert wäre, dann wäre der Urlaub für mich gelaufen.
Thema für 14 Tage.
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Der Artikel im Mallorca-Magazin war kürzer. Da stand auch nichts davon,das sich die Passagiere den Anordnungen widersetzt haben oder dem Personal gedroht. In dem Artikel ging es nur um den Fakt ansich. Punkt.
Was ich meine,was falsch gelaufen ist: Die Flugbegleiter haben es offensichtlich nicht verstanden,einfach nur den 7 Leuten ihre Angst zu nehmen. Vielleicht sollten für diesen Job in Zukunft nur noch geschulte Psychologen eingestellt werden
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Hallo Brigitte,
hier sind wir aber doch schon bei der Sache. Du zitierst den Concorde Unfall. Dieser wird sich mit Sicherheit nicht wiederholen können, weil dieser nur mit diesem Flugzeugtyp (und noch der Concorsky - TU-144) möglich gewesen ist.
Und auch da kann ich mich an Berichte erinnern, in denen davon gesprochen wurde, daß die Concorde ja das sicherte Flugzeug der Welt gewesen sei! Völliger Unsinn. Die Concorde war schon immer das unsicherste Flugzeug der Welt. Das wurde nur durch etwas Glück und vor allem einen imensen Wartungsaufwand kompensiert. Wer etwas anderes beahauptet hat keine Ahnung davon.
Und auch dort mussten so viele Komponenten zusammenkommen, damit der Unfall überhaupt möglich war. Zurest einmal musste ein gefälschtes Ersatzteil verbaut werden, das dann auch exakt zu diesem Zeitpunkt passend verloren wird, damit es die Concode überhaupt aufwirbeln kann. Es musste exakt so liegen, wie es halt lag. Der Treffer musste auch recht geanau so erfolgen, wie er erfolgte und vor allem die Flugzeugkostruktion musste so sein, wie sie halt war.
Daher auch an Dich die Bitte, daß Du dich mit der Materie befassen solltest. Dann wird auch Deine Angst verschwinden und Du könntest solche Berichte korrekt einordnen.
Gruß
Berthold
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Hallo,
für die weniger Ängslichen hier mal ein Video, was so alles an einem Flugzeug davonfliegen kann, ohne daß es Abstürzt.
http://www.truveo.com/Kapputes-Flugzeug/id/4004949638
Das ganze gab es dann auch noch aus Hollywood, als Katastopehfilm!
Gruß
Berthold
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Wo ist das Problem? Bisher kann ich alle Links von Berthold öffnen.
An den Vorfall kann ich mich erinnern, habe auch den Hollywood-Film gesehen. Läuft der nicht auch oft im Bordprogramm?
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Brigitte wrote:
@Berthold, ich weiß nicht, ob´s den andern auch so geht, aber ich kann Deine Links nicht öffnen.Hatte ich geschrieben, daß das nichts für Ängstliche ist?
Schätze, daß Dein Computer weiß, was für Dich gut ist.
Aber mal im ernst. Nachdem ich mich schon einmal eine ganze Weile mit der Linkfunktion abgemüht habe und das einfach nicht so funktionierte, wie ich mir das vorstellte, bin ich halt bei dieser Version geblieben.
Falls Du das also unbedingt sehen mußt. Bitte den Link markieren und mit der rechten Maustaste anklicken. Dann auf "Kopieren" und in die Adresse einfügen. Also bei mir funktioniert's. Aber wie gesagt. Ich denke Dein Computer weiß, was gut für Dich ist.
Gruß
Berthold
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Zu dem Aloha Flug muss man noch sagen das damals nur ein Mensch ums Leben gekommen ist.
Hier noch mal von wiki : http://de.wikipedia.org/wiki/Aloha-Airlines-Flug_243
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ADEgi wrote:
.............Ich bin nicht gestorben, habs überstanden.
Spass beiseite. Über diesen Flug wurde sogar ein Spielfilm gedreht.
Es ist nicht so, dass ein Flugzeug gleich abstürzen muss, weil ein Metallteilchen, mit einem High Speed Tape (Metallklebeband) festgepappt wurde, ist mir schon klar. Wenn ICH alles von "meinem" Flieger wissen würde, würde ich wahrscheinlich nicht einsteigen. :ist_so:
Dass der Pilot dieses Fliegers weiter unten fliegen durfte als normal, zeigt mir, dass er sich seiner Maschine auch nicht mehr sicher war.
Und ich kritisiere jetzt nicht, die Besatzung, mir graust nur bei dem Gedanken, dass ich in solch einer Schrottkiste mitfliegen hätte müssen. Der Besatzung wäre ein gut reparierter Flieger, mit Sicherheit auch lieber.
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Brigitte wrote:
Dass der Pilot dieses Fliegers weiter unten fliegen durfte als normal, zeigt mir, dass er sich seiner Maschine auch nicht mehr sicher war.Sorry, aber auch das ist Quatsch.
es gibt verschiedene Luftstraßen, die in unterschiedlicher Höhe beflogen werden könne. Dies richtet sich nach der vom Piloten beantragten Höhe und der von der Flugsicherung freigegebenen. Im Normalfall aber sicher nicht nach einem Defekt, es sei denn, es hat ein Druckabfall in der Kabine stattgefunden.
Ist also der obere Luftraum voll, oder einfach gesperrt, weil mal wieder ein amerikanischer Präsident, oder was auch immer, unterwegs ist, dann wird halt niedriger geflogen. Gleiches auch, wenn ich in unteren Luftschichten einen besseren Rückenwind bekomme. Außerdem garantiere ich Dir, daß wenn ich in einer Vollbesetzten Maschine behaupte, daß wir aber niedrig fliegen als sonst, daß dann mindestens knapp die Hälfte aller Passagiere zustimmen wird, da dem Auge als Wahrnehmung nicht unbedingt zu trauen ist.
Zum Thema Luftstraßen und Flughöhen kann ich Dir hier einen Link bieten, auf dem Du den gesamten Flugverkehr rund um den Flughafen Zürich inklusive Strecken, Höhen, Geschwindigkeiten, Flugzeugen, Zielen und vielem mehr erkennen kannst. **Das alles in relativer Echtzeit!**Und Du wirst feststellen, daß es hier Unterschiede von mehreren tausend Metern gibt, ohne daß sich die Flugzeuge im Landeanflug befinden.
Dann auf "see air traffic"
Gruß
Berthold
p.s. Das "www" muß fehlen! Das g'hört so.
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Ist mir auch mal so gegangen auf dem Flug von Palma nach Innsbruck, die Maschine ist eindeutig nicht so hoch geflogen (kam mir vor), könnte allerdings auch vom Wetter abhängig sein, nach einem Regen sieht alles etwas näher aus. Aber ist eigentlich nicht so wichtig, sehe es auch so wie ADEgi, Quatsch.
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@Berthold, nix gegen Dich persönlich, aber Du schreibst über diesen Flug so, als ob Du mitgeflogen wärst. Du weißt nicht mehr wie ich. :fakt:
Ich kann hier auch keine Diskussion erkennen. Ich fliege ungern und wenn ich in einen mit Tape bepappten Fliegern einsteigen muss, noch viel weniger.
Indem Du meine Angst, als Quatsch bezeichnest, nimmst Du mir kein Stückweit davon, es nervt eher.
Klar ist für jemand der sich mit der Fliegerei auskennt, dies "Quatsch". Meine Schwiegermutter hatte früher immer Angst beim Auto fahren. Für mich war das auch lächerlich. Aber das war halt so. Ok?
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Hallo Brigitte,
es gibt wirklich nur eine einzige Möglichkeit, bei der es mit einer defekten Maschine sicherer ist niedriger zu fliegen. Und das ist die, wenn ein Druckabfall herrscht. Bei allen anderen Defekten wäre es mir neu, daß die Flughöhe irgendetwas dazu beiträgt den Flug sicherer zu gestalten. Ganz im Gegenteil sogar. Je höher, je besser! Denn sollten irgendwelche Systeme ausfallen, dann hat man um so mehr Handlungsspielraum, je höher man fliegt, oder um es anders auszudrücken, je mehr Zeit man hat bis man aufschlägt!
Etwas derb ausgedrückt, aber Fakt!
Bezüglich des "mehr wissen" ist das halt so, daß man bei einem gewissen Kenntnisstand der Materie manche Äußerungen der Passagiere hier als blanken Unsinn abzun kann. Wenn es Dir nicht hilft, so ist das nicht mein Problem. Wenn Du aber darüber nachdenkst, dann könntest Du vielleicht zu dem Schluß kommen, daß es hilfreich sein könnte, sich dieses Wissen auch selbst anzueignen, weil man dann nämlich die Flugangst verliert.
Gruß
Berthold
p.s. Und garantiert solltest Du solche Filme nciht anschauen!
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Marco L. wrote:
Zu dem Aloha Flug muss man noch sagen das damals nur ein Mensch ums Leben gekommen ist.Hier noch mal von wiki : http://de.wikipedia.org/wiki/Aloha-Airlines-Flug_243
Oha, man bemerke : nur ein Mensch ! Na was für ein glücklicher Umstand !
Dann knobeln wir künftig darum, wer dieser Mensch freiwillig sein möchte... Nebenbei - ich jedenfalls nicht ! :?Wie auch immer, ich kann Brigitte gut verstehen, auch ich komme nur schlecht mit Zwischenfällen oder Ungewohntheiten klar. Ich schließe schon mit dem Leben ab, wenn ich einsteige. Ich wünschte auch, ich könnte vernünftig denken und mich gut beruhigen lassen, aber die Angst ist einfach stärker. Und das ist menschlich und nichts verwerfliches. Ich würde sicher nicht gewalttätig werden, aber ich kann zumindest die Sorgen um das eigene Leben nachvollziehen.
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alabaster wrote:
Oha, man bemerke : nur ein Mensch ! Na was für ein glücklicher Umstand ! Dann knobeln wir künftig darum, wer dieser Mensch freiwillig sein möchte... Nebenbei - ich jedenfalls nicht ! :?Hallo,
damit war gemeint, daß wohl im Straßenbverkehr in jeder beliebigen Großstadt mehr passiert. Und das Tag für Tag, Woche für Woche und Jahr für Jahr, ohne daß sich auch nur irgendjemand darüber aufregt.
Außerdem kann man bei diesem Anblick ja durchaus anderes vermuten!
Schon einmal darüber nachgedacht, daß diese Irrationalität Deine Flugangst hervorruft? Kümmere Dich um die Materie und Du mußt nicht mehr jedes Jahr mit dem Leben abschließen.
Gruß
Berthold
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Man muß sich nicht um die Materie kümmern um zu wissen, daß schon zuviel Todesopfer durch Schlamperei zu beklagen sind. Und hierbei spielt für mich die Anzahl keine Rolle. Aber einzig dieses Wissen wird mir die Flugangst nie nehmen. Man bekommt sicher Routine und krallt auch nicht mehr bei jedem Luftloch die Hände zusammen, aber die Angst ist immer mit an Board.
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Hallo alabaster,
was schätzt Du denn wodurch die Toten im Straßenvekehr kommen? Auch durch Schlamperei. Meist hier durch den Fahrer.
Der gravierende Unterschied ist aber, daß ich im Auto durch eine einfache singuläre Handlung meinen, oder den Tod anderer verursachen kann. Dies ist aber bei einem Flugzeugunglück in den allermeisten Fällen anders. Da wird in aller Regel eine lange Fehlerkette benötigt und das bedingt daß der Luftverkehr so sicher ist.
Klar kann man nach der Methode gehen: Augen zu und durch.
Aber ändern wird sich dadurch nichts. Ich kenne aber einige Leute, die alleine dadurch, daß sie sich fachlich mit dem Fliegen auseinander gesetzt haben ihre Angst komplett verloren haben. Ganz im Gegenteil. In der Zwischenzeit können sie sich nichts schöneres vorstellen.
Nur noch einmal eine kleine statistische Auswertung, wie unbegründet Deine Angst ist.
Weltweit starben in diesm Jahr 219 Menschen bei Totalverlusten.
Zieht man die Frachtmaschinen ab, bleiben maximal 203 Todesopfer.
Zieht man davon diejenigen Flugzeuge ab, in die ich, dank meines "gegelaubten" Wissens nie im Leben einsteigen würde, bleibt noch ein Unfall mit fünf Todesopfern und etwa 60 Verletzten, aber auch 70 Unverletzten!
In Europa ist in diesem Jahr noch kein einziges Todesopfer, oder gar ein Unfall mit Totalverlust zu beklagen! Nicht Einer!!!!!!!!!Wenn ich mich also nur minimal mit dem Thema auseinandersetze, werde ich sehen, daß ich mehrmals vorher den Lotto Jackpot knacken werde, ehe ich auch nur die Chance habe in einen Flugzeugunfall verwickelt zu werden. Und mit Sicherheit werde ich ebenfalls erneut mehrmals den Jackpot knacken, bevor ich bei einem solchen Unfall zu Tode kommen würde.
Dies sind Fakten. Wenn Du diese nicht akzeptieren willst, oder kannst, dann ist das Deine Sache. Aber zu sagen, daß ohnehin nichts gegen die Flugangst nützt ist nur ignorant.
Gruß
Berthold
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Das sind Fakten die mich überhaupt erst dazu bewegen, in ein Flugzeug einzusteigen. Das heißt aber nicht, daß sie mir auch zwangsläufig die Angst nehmen. Das hat mit ignorant nichts zu tun Berthold. Ich verschließe meine Augen nicht vor Fakten, aber Aufklärung allein ist eben nicht alles. Vertrauen (wie in diesem Fall in die Luftfahrt) kann man nicht erzwingen.
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Hallo ADEgi!Ich gebe dir ja nicht unrecht bei dem was du sagst.Doch bei allem 'Wissen'-ein Restrisiko bleibt.Die Toten und Nahestehenden hilft die Statistik nichts!Mein Sohn hat eine seltene Hautkrankheit,meine Tochter ebenfalls eine seltene Krankheit des Bindegewebes .Das Risiko damit gesegnet zu sein liegt bei weniger als 5 von 10.000!Das Wissen darum oder Auseinandersetzen mit diesen Krankheiten hat beide nicht davor geschützt daran zu erkranken!!Ich fliege gerne doch ich würde niemals denken das mich mein 'Wissen' in jeder Situation schützt.Der Mensch neigt zum verdrängen-vorallem wenn es um seinen Tod geht!LG Angie
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Hallo,
das Wissen kann einem natürlich nicht in jeder Situation schützen. Es kann einem aber helfen keine unbegründete Angst zu haben. Wenn ich eine Ahnung habe, von dem, was ich tue, dann verschwinden auch die Bedenken und die Angst davor.
Wenn ich aber nur Angst habe, ohne mich darum zu kümmern, dann wird sich auch nichts ändern. Klar kann ich nicht garantieren, daß ich nie mit einem Flugzeug abstürzen werde. Ich kann mir aber bewusst machen, daß praktisch jede andee Fortbewegungsart wesentlich gefährlicher ist, als diese in ein Flugzeug zu steigen.
Somit brauche ich dann keine Angst mehr zu haben. Denn ich habe keine Angst mehr, wenn ich weiß, wem ich vertrauen kann.
Gruß
Berthold
