ryanair
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Natürlich sind die Margen und der Gewinn p.r.t. gesunken!
Unter der Headline Gewinneinbruch bei Ryanair schreibt FTD.de :
"Gewinneinbruch
Ryanair opfert Ertrag für Marktanteile" -
privacy wrote:
Du bist ja auch.........einmalig!Ich hoffe Du gestattest, daß ich Deinen Beitrag auf das wesentliche reduziere!
Firma dankt!
Günter/HolidayCheck wrote:
"Gewinneinbruch
Ryanair opfert Ertrag für Marktanteile"Hallo,
da hatte ich doch wohl wieder mal den richtigen Riecher. Die Frage ist aber, ob die Ryanair Marktanteile gewinnt, weil sie dies möchte, oder weil sie dies muß, weil die ganzen neu bestellten Flugzeuge doch nicht mehr, wie von mir ebenfalls vermutet, anderweitig untergebracht werden können.
Ich denke einmal letzteres, denn die Ryanair hat halt ein Image und Preisproblem. Die Flüge werden verkauft, weil sie billig sind, oder weil die Verbindung zwischen den meist kleineren Flughäfen für Geschäftsleute gerade praktisch sind. Beides sind aber nicht unbedingt Merkmale, mit denen man Kunden wirklich bindet. Denn wenn ein billigerer ist, oder einer mit besseren Flugzeiten kommt, dann wird halt mit dem geflogen.
Andererseits halte ich die Expansion dann schon für recht bedenklich. Denn, soweit ich informiert bin, sollte eine "normale" Linienfluggesellschaft im vierten Quartal alles mögliche machen, aber keine Verluste! Normalerweise ist bei den Gesellschaften das vierte Quartal, doch das mit Abstand beste, oder irre ich hier?
Gruß
Berthold
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Nun, die in der FTD genannten Zahlen sind mehr als 2 Monate alt.
In der Zwischenzeit haben sich etliche Variablen wieder stark
verändert.Aktuell schreibt die FTD folgendes:
Billigflieger trotzen dem AbschwungGruß privacy
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Hallo privacy,
auch bei diesen Zahlen fehlen die wirklichen Vergleichsgrößen. Denn folgendes ist anzumerken:
Die Steigerung der Auslastung erfolgte gegenüber welchem Zeitraum? Wenn's der Vormonat wäre, dann fände ich das eher bedenklich, als gut, weil der November traditionell ein schlechter Monat ist. Wenn es das Vorjahr wäre, sind die Zahlen in Ordnung.
Ebenso fehlt bei der Ryanair eine Vergleichsgröße. Nun wissen wir ja, daß die Gesellschaft einige Flugzeuge vorübergehend auf dem Boden stehen gelassen hat. Folglich fehlt dort nicht nur die Vergleichsgröße, sondern auch die Flottengröße zum jeweiligen Vergleichszeitraum. Ganz konkret die angebotenen Sitzplatzkilometer.
Weiterhin hatte ich die FTD eigentlich als ganz gut recherchiert gehalten, doch der letzte Absatz belehrt mich eines besseren. Die Ryanair hat ihren Kerosinbedarf nicht frühzeitig abgeseichert, sondern hat das nur für die nächsten drei Quartale getan. kann man sich noch mehr selbst wiedersprechen?
Gruß
Berthold
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Sie werden ihren Verpflichtungen zur Veröffentlichung von Zahlen sicherlich
nachkommen. Im Moment bleibt nur festzuhalten, dass die Entspannung auf
dem Kerosinmarkt auch dieser Airline wieder einen kräftigen Schub verpaßt
hat. Alles andere ist Spekulation. Kann Dir keine Zahlen vermitteln, die
nicht vorliegen. Lassen wir es zunächst offen.Gruß privacy
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liebelein82 wrote:
Hallo...wir fliegen Montag mit Ryanair und ich habe online check in..jetzt meine Frage,kann ich mich z.B. JETZT einchecken und die anderen erst z.B. Montag (habe noch keinen perso von denen!)früh??? Oder kann man net jeden einzeln einchecken?? Probieren will ich das net,interher stehe ich dann da GeschocktSelbstverstaendlich kann man die Personen einzeln einchecken, so wie halt die Daten vorliegen. Einfach ankreuzen wen man eincheckt. Gehe einfach under On-Line check-In mit den notwendigen Daten und siehe es Dir an. Bedenke allerdings das 4 Stunden vor Abflug Schluss ist und ab dann am Schalter fuer €5 die Bordkarte abholen kann. (auch wenn man die on-line version vergessen/verloren hat).
Nach dem on-line check-in kann man allerdings fuer die Person nichts mehr aendern, also bei den Daten genau aufpassen. Den Boarding Pass kann man allerdings immer wieder ausdrucken - bis 4 Stunden vor Abflug.Hoffe ich konnte helfen!
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so bin wieder zurück aus london. stantsted-schönefeld.alles ohne probleme.pünktlich,top landungen,einstieg treppen die aus dem flugzeug "fahren" alles kein prob.für 10,02€ hin und zurück.stantsted express ist aber teuer geworden 28 pfund für stantsted-tottenham-hale und tottenham-hale-stantsted
alles im allen top,würde ich immer wieder buchen.
ps.ist mein 5 flug sxf-london mit dieser airline
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wohnort berlin.letzter flug 10,02€ hin und zurück incl allem logischerweise,sonst um 30-40€
würde auch heathrow nehmen,ist mir aber zu teuer!!!dann lieber stn und ne express,da spar ich um 100€....obwohl heathrow ne tube hat...was mich immer verlockt nach heathrow zu checken aber der preis treibt mich immer nach stn
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Zico,
schau doch mal bei Lufthansa in Zukunft um, da fliegst du von TXL direkt zum City Airport (LCY) und alle Flüge habe ich bisher für 89,- € bekommen, in der Stadt bist du mit der DLR in 20 Minuten und ist dadurch viel preiswerter und auch bequemer, nicht zu vergessen ist die Zeitersparnis. Ganz zu schweigen, dass Lufthansa im Falle einer Stornierung/ Verspätung ganz anders verfährt.
Für uns gab es ohne Probleme ein Hotel, Transfer, Ersatzflug, nur bei Zahlung der Ausgleichsleistung gibt es ein paar Probleme, aber das zahlt ja keine Gesellschaft gerne.
Grüße
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Hallo,
gibt es neue Entwicklungen bezüglich der ab 1.2.09 nicht mehr vorhandenen Streckenführung Weeze - Fuerteventura???
Kommt da noch mal was neues oder ist alles over and out ??
Cat
