Fähre oder Eurotunnel - was lohnt sich mehr, was ist teurer
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Sagen wir mal, ich weiss noch nicht, ob ich mein Auto mitnehmen will oder nicht.
Mein Reiseziel ist Folkestone, dort hält der Eurostar meines Wissens doch gar nicht (nächste Station ist Ashford)...
Wenn man den Eurotunnel mit dem Auto nutzt, kann man dann in Folkestone aussteigen? Weiterhin habe ich für die Fähren noch keine vernünftig funktionierende Seite gefunden, die mir angeben kann, wie teuer die Überfahrt ist, wenn ich ohne Auto komme..... manchmal ist das auch gar keine Option.Langsam denke ich, einfach Billigflieger nehmen und dann sehen, dass man per Bahn von London nach Folkestone kommt, wobei das dann wahrscheinlich länger dauert als der Flug von Deutschland.
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Ich habe Dir mal den Link zum Tunnel kopiert. Geht sehr gut mit dem Buchen.
har
http://www.eurotunnel1.com/direct/booking/journey.asp?lang=en -
Hi,
das Nordterminal des Tunnel ist gerade einmal 2,5 km von der Innenstadt von Folkestone entfernt, das wäre also absolut kein Problem.
Ansonsten, google nach den Fährlinien SeaFrance, LD Lines, P&O und Norfolkline. One-Way geht es für Fusspassagiere schon deutlich unter 10 EUR los.
Gruß,
soedergren
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Norfolkline:
- chaotischer Check-In (alle Wartereihen werden in Dünkirchen gleichzeitig aufs Schiff gelassen)
- teilweise fahren die Schiffe (NOCH NICHT VOLL) einfach bis zu 20 min früher ab
- Schiffe NEU
So,
bin gerade wieder mal aus GB zurück und bin diesmal extra mit Norfolkline gefahren
Ich kann die obigen Erfahrungen bezüglich Check-in und früherer Abfahrt absolut nicht bestätigen. Sowohl auf der Hin- als auch auf der Rückfahrt fuhren die Schiffe pünktlich los und der Check-in verlief ganz normal.
Norfolkline schreibt im übrigen in seinen Reiseinformationen: "Check-in-Schluss 45 Minuten vor Abfahrt". Insofern wäre eine Abfahrt 20 Minuten vor der eigentlich geplanten Abfahrtszeit noch nicht mal so schlimm, da man ja 45 Minuten vor Abfahrt da sein soll
Ich hab's zwar bei einer anderen Hochfrequenz-Fährlinie (Scandlines, Vogelfluglinie) auch schon erlebt, dass das Schiff tatsächlich vermeintlich zu früh abfuhr - das war aber im Hochsommer und das vermeintlich zu früh abfahrende Schiff war die verspätete vorhergehende Fähre.
Wie auch immer, wir haben hin und zurück EUR 58,01 komplett gezahlt (EUR 0,02 Treibstoffzuschlag
) und alles hat gut geklappt und was für Kanalfähren nahezu einzigartig ist... der Kaffee hat sogar geschmeckt 
Gruß,
soedergren
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HI hema,
hört sich sehr gut an ... nur wo hast du den Preis gefunden? Auf der deutschen P&O Seite schreiben die selber "Buchen Sie Ihre Überfahrt nach Dover: Online-Preis ab €42 je einfache Fahrt für Reisen in 2009.". Tagsüber dort auf der Seite günstigster Preis € 45,50. Gut, ist auch noch sehr günstig, aber trotzdem: wo hast du deinen Preis gefunden? Irgendeine externe Fährseite (die ja hier dann wieder nicht genannt werden darf)?
Gruß,
soedergren
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Hallo soedergren,
gell, wir wollen die Mods nicht wegen unzulässiger Werbung verärgern.
Und wir ärgern uns auch nicht mehr über zulässige Werbung. Gerade wurde Blanchet, igittigitt, zur Spargelzeit angeboten.
Da kennen wir doch Besseres.Die Seite ist schon okay. Ich habe z.B. 18.05.2009 eingegeben und auch mit dem Preisfinder +/- 7 Tage gespielt. Dann zeigt das System für alle Tage den niedrigsten Preis an, sogar jetzt schon 32,50€ für 8.50 Uhr.
Ich bevorzuge aber die Abfahrszeiten für 39€. Da kann ich bequem anreisen. Ich hab es ja nicht so weit wie du.
Falls du immer noch andere Preise bekommst, einfach mal nachfragen!
Ich erhalte übrigens immer von P&O die neuesten Angebote per email .Gruß
hema -
Nee, woll'n wir nicht, und schon gar nicht absichtlich
Hört sich auf jeden Fall gut an, vielleicht fahr ich ja nächstes mal (privat) mit P&O.
Gruß,
soedergren
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Ich habe von dem Unternehmen gerade wieder ein Angebot bekommen.
Ob die gemerkt haben, dass ich hier im Forum mit den attraktiven Preisen "werbe"?
Ich werde der Sache mal auf den Grund gehen. Ich lasse nämlich auch keine unzulässige, sprich: unbezahlte, Werbung zu.Aber das Angebot ist schon interessant:
Mini Kreuzfahrt (für Mai oder Juni nachgefragt) für zwei personen
abends mit dem Schiff von Rotterdam oder Zeebrugge nach Hull bzw. York
Unterbringung in 2er Kabine, Ankunft 8.00 dann mit dem Bus nach Hull oder York
Zurück nachmittags und dann wieder Nachtfahrt zum Ausgangshafen.
Kostenpunkt: 160€
Und diese Minitour verknüpft mit einem Aufenthalt bei Rotterdam oder Zeebrugge.
Da fallen mir reichlich viele Kombinationen ein.
Hafenrundfahrt in Rotterdam, Keukenhof, Amsterdam, Badeorte,
Brügge, Antwerpen ........Gruß
hema -
Wir haben schon öfter ähnliche Touren (allerdings IJmuiden-Newcastle) gemacht, und der Keukenhof ist um diese Jahreszeit ganz sicher ein Muss. Deshalb ist mein persönlicher Favourit ja auch die Langstreckenfähre, da kommt der Tunnel mE nicht mal annähernd mit.
Zumindest wenn's um Urlaub geht, geht der dann nämlich schon auf dem Schiff los und ich muss nicht hetz, hetz so schnell wie möglich durch den Tunnel. Aber jeder wie er will...
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Hallo Zusammen,
bin wieder zurück und die Überfahrt war für April (Seegang) ok. Weil ich nicht mit dem Auto unterwegs sein wollte, habe ich eine internationale Buslinie gebucht von Köln nach Dover inklusive Fähre, Abfahrt war um 19:00 Uhr in Köln und Ankunft gegen 03:15 (Ortszeit Dover) in Dover, der Bus fährt aber nach London, man kann also auch London als Destination buchen.
Ich habe die Zeit in Fplkestone verbracht, habe dort aber nie eine Fähre gesehen, obwohl ich Fährverbindungen nach Folkestone online gefunden habe- oder waren die nur nachts-weiss da jmd. was?
Ansonsten ist die Verbindung Calais-Dover ziemlich schnell und weiter zu empfehlen.
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Ja, ja, der gute alter Euroliner...
Erst mal danke für das Feedback!
Die Fähren, die du online gefunden aber in Folkestone nicht gesehen hast, sind entweder nicht mehr vorhanden oder fahren in der Tat nur nachts... oder du hast sie nicht für Fähren gehalten
Nach Folkestone fahren nämlich schon seit geraumer Zeit keine Passagierfähren, sondern nur noch Frachtfähren (für LKW). Trotzdem findet man in so manchem Fährverzeichnis noch die alten Linien, obwohl es die seit Jahren nicht mehr gibt. Es gibt zwar immer mal wieder Gerüchte über eine neue Fährverbindung auch für Passagiere, bisher ist da aber noch nichts passiert (statt dessen hat mit LD gerade eine weitere Linie Dover neu ins Programm genommen).Gruß,
soedergren
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Ja, danke für die Info.
Bin früher immer von Oostende nach Folkestone per Fähre-allerdings dauerte das 4,5 h und ist daher überhaupt nicht zu empfehlen, war damals (80er) wohl besonders preiswert. Wer allerdings nicht so sehr seefest ist (wie ich) hatte dann auch viel in das große, weiße Mikrofon zu erzählen. (Jööörg grüßen)
Bei diesem Problem kann ich z.B. Nux Vomica Streukügelchen empfehlen, wer dem nicht mit der Chemiekeule begegnen will.
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Jetzt habe ich für die nächste Englandfahrt die Fähre gebucht.
Der Preisvergleich brachte Erstaunliches.
Seaferries über 70€
P&O 54€
Norfolk 32€Da hab ich doch glatt Norfolk gebucht. Für den Preis kann man echt nicht rüberschwimmen, vor allem wenn man den Wagen dabei hat.
Und bis Dunkerque haben wir sogar 50 km weniger Anreise.
Danke soedergren für den Tipp.
Wenn wir Zeit haben, werden wir uns die Stadt, den Hafen und die historischen Stätten anschauen.
Gruß
hemaÜber Erfahrungen bzw. geldwerte Tipps werde ich berichten.
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Na, dann wünsch ich Euch viel Spaß in Kent
Bei Dünkirchen wäre noch wichtig zu erwähnen, dass die Fähren vom Industrihafen Dünkirchen-West abfahren (bei Loon-Plage), man also von Deutschland kommend an Dünkirchen ein Stückchen vorbeifährt.
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Hi Leute! ich hätte mal ein, zwei Frage bezüglich de Fähren in Dünkirchen: Wie läuft das ab? Also, ich meine mit Check-in und so. Finde ich das auch in der Nacht? Gibt es auf der Strecke zur Fähre (Autobahn-)Gebühren oder sowas? Wir sind noch nie in Englang gewesen und sind etwas unsicher diesbezüglich.
Vielen Dank
Klaus -
Hallo Klaus,
wir sind gerade von unserer UK Tour zurück. Diesmal sind wir hin und zurück mit Norfolk Line gefahren.
Die Überfahrt ist online einfach zu buchen. Man bekommt sofort eine Bestätigung, deren Ausdruck man mit dem Personalausweis vorlegen muss.
Von der Homepage kann man sich einen Anfahrtplan ausdrucken. Es ist dann ganz einfach, dorthin zu finden. Das kann man auch in der Dunkelheit machen.
Ich würde es aber nicht tun. Grundsätzlich fahre ich nie in fremden Ländern in der Dunkelheit.
Wenn du von Belgien nach Dunkerque fährst, brauchst du keine Autobahngebühren zu zahlen.Was für Dunkerque - Norfolk Line- im Vergleich zu Calais - P&O -spricht?
Preiswerter
weniger Hektik und Verkehr am Terminal
40 km weniger Anfahrt
mehr Komfort und weniger Leute auf dem SchiffWas dagegen spricht?
weniger Abfahrten- immer zur geraden, vollen UhrzeitWenn man früher da ist, befördern P&O und Norfolk auch zum früheren Termin.
In unmittelbarer Nähe des Terminals befinden sich drei Preiswerthotels incl. Restaurants. Aber die findet man auch direkt auf der anderen Seite - sprich Dover-. Aufgrund des Wechselkurses sind Übernachtung und Essen in England billiger. Und vor der Rücktour empfiehlt es sich, den Wagen vollzutanken, da z.Z. Benzin in England viel billiger ist.
England: 98p
Frankreich. 1,37€
Belgien;Nl : 1,46€Gruß
hema -
Zunächst einmal, hema, willkommen zurück!
Und Klaus: auf der deutschen Internetseite von Norfolkline findest du unter "Ziele -> Hafeninformationen (links am Bildschirm) -> Dunkerque" (nicht direkt auf Ziele -> Dunkerque klicken) eine PDF-Datei mit einer Übersichtskarte von der Autobahn A16 und dem Hafen bei Dünkirchen.
Vom Prinzip her musst du nur von Belgien kommend auf der A16 bis zur Ausfahrt 53 Port Ouest fahren und dann den Schildern "Port Rapide/Car Ferry" folgen.
Wir waren im März mitten in der Nacht da. Es ist eigentlich gut zu finden, das Stückchen von der A16 bis zum Hafen aber relativ schlecht beleuchtet, also muss man langsam und sehr aufmerksam fahren (oder einfach den LKW folgen
- und insbesondere bei den Bahnübergängen langsam fahren, die Stoßdämpfer werden's einem danken.Navis sind zwar nützlich, haben aber die Unart, einen schon vorher von der Autobahn lotsen zu wollen und dann nachts durch Dünkirchen fahren zu lassen. Besser ist wirklich auf der A16 bis zur genannten Abfahrt zu bleiben.
Die Autobahn von der belgischen Grenze ist wie von hema schon erwähnt mautfrei.
Auf der englischen Seite ist es das selbe Terminal, wie von allen anderen Fähren (P&O, SeaFrance, LD usw.) ... und weil die Engländer das schon kennen, steht auf der Autobahn hinter Dover alle paar Meter auf deutsch "Links fahren"
Wenn ich noch nie mit dem Auto in England war, würde ich mir vielleicht nicht unbedingt gleich den Londoner Stadtverkehr zum eingewöhnen antun, aber ansonsten fahren die Engländer im allgemeinen rücksichtsvoller, als unsereiner. Rechts-vor-links gibt's nicht, außer im Kreisverkehr, der (außer wenn Schilder etwas anderes regeln) immer Vorfahrt hat. Wenn gelbe Striche am Straßenrand aufgemalt sind heisst das vereinfacht gesagt Einzelstrich = Parkverbot, Doppelstrich = Halteverbot.
Schließlich noch die Geschwindigkeitsbegrenzungen für PKW: innerorts 30 mph (48 km/h); Landstraße (eine Spur je Richtung) 60 mph (97 km/h); Dual Carriageway (Landstraße mit zwei Spuren je Richtung) 70 mph (113 km/h); Autobahn 70 mph (113 km/h).
Viel Spaß in England,
soedergren
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Hallo hema und soedergren,
danke erstmal für die Antwort! Mit dem links-fahren sehe ich nicht so problematisch an. Aber London will ich mir dann doch nicht antun! Da lieber die U-Bahn! Ich hatte nur bedenken wegen der Fähre. Wie man da rauf muss und wo man sich meldet und sowas. Da kann man ja nicht mal eben anhalten und sich alles in ruhe anschauen. Aber dank eurer Erkärungen gehe ich jetzt etwas beruhigter da rann!
Die Überfahrt per Internet konnte ich nicht buchen: Keine Kreditkarte! Nach einem Telefonat (hat ewas gedauert, bis einer an der Strippe war!) schicken die mir jetzt eine Rechnung, das kann ich dann überweisen und dann gibts die Fahrkarten.
@ soedergren: Die pdf mit dem Hafen hätte ich nie gefunden. Echt gut versteckt!Bis dann und danke nochmals
Klaus
