A320-Absturz
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...ein A320 (verm. US-Airways) ist vor kurzem in den Hudson-River gestürzt. Laut Funkverkehr ist die Maschine in einen Vogelschwarm geraten und verlor dadurch Schub.
Zahlreiche Fähren sind dem Flugzeug zu Hilfe geeilt und bergen derzeit die Passagiere... -
Hier der Kurs den US Airways.
http://flightaware.com/live/flight/AWE1549/history/20090115/2004Z/KLGA/KLGA
Hier noch eine bessere Grafik
http://avherald.com/h?article=41370ebc&opt=0
Das war echt eine Meisterleistung der Crew, Hut ab.
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Aber Hallo!!! Ich habe vorhin die Nachrichtenbilder von CNN mit den Paxen auf den Tragflächen gesehen!
Tolle Leistung der Piloten, der Crew und den Leuten an den Notausgängen!
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...was brüllst Du so, gastwirt?
Allen Berichten zufolge haben sämtliche Passagiere des vollbesetzten Airbus und die Crew die Notwasserung überlebt. Zum Glück und dank des fliegerischen Könnens der Piloten sowie der schnellen Hilfsleistungen...
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Mir wurde echt gaaaanz ganz anders, als ich das in den Nachrichten gesehen hab.
:?
Und ein wahnsinniges Glück - ein haufen Schutzengel und super fähige Piloten haben die Leute gehabt.
Wow sag ich da nur.
Lg Saskia
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Gott sei Dank das das so glimpflich ausgegangen ist und der Pilot so gut reagiert hat.
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Nein, es ist kein Absturz. Es ist eine Notwasserung. Der Unterschied? In diesem Fall die ca. 150 Überlebenden, keiner davon schwerer verletzt durch den Notfall selbst.
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Sunrise_Sunset wrote:
Nein, es ist kein Absturz. Es ist eine Notwasserung.Ganz genau.
Bei einem Absturz haben die Piloten keinerlei Einflussnahme mehr auf die Maschine, sie sicher zu landen. Eine Notwasserung dagegen ist ein eingeübtes Procedere, das die volle Handlungsfähigkeit der Crew beinhaltet.
Zum Glück war auf dem Fluss kaum Wellengang. Bei höherer Dünung wäre all das anders verlaufen.
fio -
Hallo Zusammen,
ich fliege morgen nach New York
Als ich gestern die Bilder gesehen habe, habe ich mir erst mal einen großen Schnaps eingegossen.Aber vielleicht hilft es meiner geringen Flugbereitschaft ja, dass es auch mal glimpflich ausgegangen ist.
Ich freue mich für die Passagiere und ihre Angehörigen.
VG
Angela -
Ich finde den Verlauf besonders geeignet, um sich zu freuen, dankbar zu sein und dem Piloten höchsten Respekt für diese fliegerische Meisterleistung zu zollen!
Was ich daran diskutieren sollte, wüsste ich nicht!Ein Beispiel vorbildlicher Reaktion auf der ganzen Linie ... Crew, Helfer vor Ort, Einsatztempo des Katastrophenschutzes ... mir fällt dazu nur eins ein: CHAPEAU!
sombreroindieluftwerfsmiley -
Delaware wrote:
Ich dachte immer, man kann nicht notwassern, ohne daß ein Triebwerk abreißt.
Tolle Leistung und echtes ******* für die Crew und die Passagiere.Jepp. Beide Triebwerke sind abgerissen und liegen auf dem Grund des Hudson. Man wird versuchen, sie zu bergen - ebenso wie den Rumpf, um den Flugschreiber zu finden, so die Verlautbarung.
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Wir hörten von dem Unglück kurz vor unserem Heimflug. Das penetrante Hinterfragen der Moderatoren "Was wäre gewesen, wenn eine Fähre auf dem Hudson-River getroffen worden wäre? Was hätte der Pilot anders/besser machen können? Wie lange kann man in so kaltem Wasser überleben?" dient nicht unbedingt der Beschwichtigung nervöser Passagiere.
Sensationsgeilheit der Medien.
Vogelschlag = Alltag auf Flughäfen.
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Hallo,
ich möchte die Leistung der Crew ja nicht schmälern, doch kommt mit die ganze Lobpreisung doch etwas zu früh!
Denn bei allem was wir lesen fehlt die Einschränkung "höchstwahrscheinlich"!
Denn alles was wir bisher haben sind die Bilder und die Schilderungen der Crew und der Passagiere. Derzeit bleibt ein höchstwahrscheinlich unvermeidbarer Zwischenfall, eine höchstwahrscheinlich goldrichtige Entscheidung der Piloten, eine höchstwahrscheinlich ausgezeichnete, oder zumindest sehr gute fliegerische Leistung und ein mit hoher Wahrscheinlichkeit vorbildliches Verhalten des Piloten nach der Notwasserung.
Was wir aber auch haben sind hysterisch reagierende Medien, die schon wieder einen Helden kreieren, bevor dessen Status definitiv feststeht. Denn zmindest eine kleine Möglichkeit besteht ja noch, daß auch im Cockpit falsche Entscheidungen getroffen wurden.
So lange finde ich, sollte man mit der Heldenverehrung noch etwas zuwarten. Denn dafür ist sicher noch genügend Zeit bis nach einem, zumindest vorläufigen, Unfallbericht.
Nur nicht, daß wir uns falsch verstehen. Auch ich vermute hier, daß die ganze Leistung sehr gut war, möchte aber einfach so lange warten, bis dies auch von wirklichen Fachleuten so bestätigt wird. Denn dazu dienen leider keine Vergleiche, die in Wahrheit keine sind, die aber eiligst von den Medien hervorgekramt werden.
Daher würde ich empfehlen uns derzeit einfach zu freuen, den Blick für die Realität aber nicht zu verlieren. Das erleichtert dann auch wieder mit einem Lächeln den Stuss zu lesen, den die Presse schon wieder verbreitet. Denn wir haben wieder einmal die Zeit der journalistischen Experten, die oftmals weit weniger Ahnung haben, als nur minimal interessierte Laien.
Gruß
Berthold
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Die Realität ist, dass 155 Leute den Unfall überlebt haben. Das wiederum ist höchstunwahrscheinlich und somit schlicht ein Freudenfest wert.
Höre dir eiinfach die Kommentare seiner Kollegen an, dann solltest du zumindest an der Glanzleistung des Piloten höchstwahrscheinlich keine Zweifel haben dürfen, für die Paxe und deren Angehörige ist der Kerl ungeachtet weiterer Untersuchungen ein Held!
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Ja, hoechstwahrscheinlich ist er ein Held und, egal was raus kommt, ist es super das alle ueberlebt haben.
Berthold meint nur das z.B. der China Airlines Pilot aus Taiwan, der mit einem halben Leitwerk gelandet ist, auch als Held gefeiert wurde. Zumindestens bis sich rausstellte das die Schaeden am Leitwerk erst durch seine eigenen Fehler entstanden sind.
und auch absolut zum diskutieren geeignet.
