Thai Airways vs. Etihad vs. Singapore Air

Wohin und in welcher Klasse fliegst Du - das sind für mich zwei entscheidende Kriterien für die Auswahl der Fluggesellschaft.

Mit Etihad hast Du noch einen zusätzlichen Stop in Abu Dhabi. Wenn unbedingt Singapore dabei sein soll, würde ich auch mit SQ fliegen.

Hallo.
Also wir sind schon mit Thai und Singapore Airlines geflogen.
Ist schwierig zu sagen:

1. Thai hatte definitiv das bessere Essen.
2. Thai hatte den besseren Sitzabstand
3. Thai hatte das nettere Crew Personal
4. SingaporAirlines hatte in jedem Sitz Entertainmentsystem
5. Singapore Airlines gab es ein kleines Täschchen mit Zahnpasta, Zahnbürste     und Wohlfühlsocken
    
   Das spiegelt natürlich nur meine Meinung.
    
   Wohlgefühlt haben wir uns mit beiden Airlines. kann man nix verkehrt machen.

Ich bin mit allen 3 Airlines schon sehr oft geflogen und für mich sind Flugzeiten, Reisedauer und Ticketpreis die Entscheidungsfaktoren mit wem ich jeweils fliege.
 
Deren Unterschiede im Service und beim Sitzkomfort sind für mich nicht entscheidend. Auch wenn Thai bei der Bordunterhaltung weit abgeschlagen ist spielt das, für mich, ebenfalls keine wesentliche Rolle.
 
Viel wichtiger sind mir da Non-Stop Flüge oder Flüge mit kurzen Umsteigezeiten. Bei letzterem sollte das Ticket dann aber deutlich günstiger sein.
 
In eurem Fall würde ich bei einem Stop in S'pore vermutlich SQ buchen und bei Stops in BKK und S'pore die Airline nach oben genannten Faktoren aussuchen.

DerHausdrache wrote:
Es soll die Economy Class sein. Ziele: entweder Langkawi mit Stopp Over in Singapur oder Thailand mit evtl. 2 Stopps in Singapur und Bangkok.

In diesem Fall fällt von mir aus gesehen EY schon einmal weg (fliegt ja nicht nach Langkawi resp BKK mit SIN verbunden). Würde ich wegen dem zusätzlichen Stopp in AUH eh nicht empfehlen, ausser Du planst einen Stopover. Somit bleibt TG und SQ und bei Deinen Zielen würde ich SQ auf Grund des zuverlässigsten Gesamtproduktes (Umsteigezeiten, Komfort, Service im allgemeinen) den Vorzug geben. Zudem teile ich uneingeschränkt die Kommentare von mkfpa.

Fuer MH gilt das gleiche wie fuer die anderen 3 Airlines und der Unterschied im Sitzkomfort, in der Eco, finde ich bei diesen vier Airlines marginal.

Wenn Langkawi Dein Ziel ist bietet sich natürlich MH und Nonstop nach Kuala Lumpur an.
Von dort kommst Du für kleines Geld mit Air Asia nach Singapore und Langkawi.

Also meine Meinung...
 
Malaysia kann (noch) nicht mit den anderen Airlines mithalten, eher Finger weg- Malaysia ist gerade dabei ihr Produkt zu überarbeiten, die B777 sind noch nicht umgerüstet.
Thai is no-go, die B747-400 ist einfach zu ausgelutscht (kein Bildschirm im Vordersitz etc.).
Bleibt nur Singapore Airlines, wobei ich persönlich vermeiden würde mit der B747-400 zu fliegen (ist schon abgeschrieben) und unbedingt einen Flug mit der neueren B777 buchen (SQ325)- dann ist alles Roger.
Alternativ würde ich QANTAS ab FRA vorschlagen, dann aber Premium-Economy Class gegen Aufpreis; immer noch billiger als die BusinessClass.
 
Ausser Frage, ETIHAD nach Singapur halte ich persönlich für eine hervorragende Wahl und würde sofort buchen wenn der Preis stimmt und man das Umsteigen nicht scheut!

Also deine Einschätzung zu Malaysian Airlines finde ich erstaunlich. Denn immerhin wurde Malaysian Airlines, beim wichtigsten Airlines Award  von 18 Millionen Umfrageteilnehmern, als weltweit beste Econommy Class ausgezeichnet.

Malaysia Airlines kann es auf jeden Fall mit der Thai (mit Etihad und Singapore Air bin ich noch nicht geflogen) aufnehmen. Der Sitzabstand ist für die Eco (genau wie bei der Thai) o.k. Das Essen war bei der Thai besser. Das Entertainment ist bei der Malaysia Airlines besser (Bildschirme im Vordersitz ....). Vorteil bei der Malaysia Airlines ab FRA nach KL ist, dass man mit einer B 777-200 fliegt. Bedeutet, dass man am Fenster lediglich 2 Sitzplätze nebeneinander hat, was ich detulich angenehmer finde als die 3er Reihen bei der Thai (B 747-400). Also ist die Malaysia insgesamt m.E. eine gute Wahl.

Also hier geht es um den Vergleich von Airlines...
 
Natürlich hat Malaysian eine "gute" Economy-Klasse und natürlich hat MAS, im Vergleich zu Thai, einen Bildschirm im Vordersitz.
Aber im Vergleich zu anderen Airlines kann sie nicht mithalten (der Bildschirm ist nur 6.5 inch gross-im Vergleich zu Singapore Airlines mit 10.6 inch, von der Auswahl der Filme und Musik ganz zu schweigen!Und von Emirates haben wir noch gar nicht geredet...).
 
Über das Urteil von Skytrax UK als "Beste Economy Class" kann ich nur lachen. Skytrax bewertet auch TUIfly als zweitbeste Charter Airline der Welt und vergibt der chinesischen Hainan Airlines 5-Sterne- soviel zum Thema Realität!

Dir ist aber schon klar dass Skytrax nicht einfach nur selbst bewertet sondern, unter anderem, die Bewertungen der 18 Millionen Teilnehmer auswertet und dies als Ergebnis veroeffentlicht.
 
PS: Und falls du schon mal mit Hainan Airlines geflogen bist dann solltest du festgestellt haben dass die Airline sich durchaus sehen lassen kann.

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Hi, ja kann dir zustimmen, Hainan ist eine nicht so schlechte Airline. Dank der neuen A330 die nach Deutschland zum Einsatz kommen- aber bist du mal mit deren B767 ab Budapest geflogen? Dann Gute Nacht- und Emirates kommt nur auf 4-Sterne?! Wie kann das sein? Und wieso werden nie richtig gute Airlines ausgezeichnet, wie z.B. Edelweiss Air? Aber soviel zu dem Thema, ich rede schon wieder off-topic...

Dann flieg mal mit Emirates die Strecke Dubai - Dhaka. Da sagst du noch nicht mal mehr gute Nacht.
 
Aber hast Recht, wir sind Off-Topic.

Ist latte, welche Airline in Eco. Wichtigstes Kriterium sollte Preis/NonStop sein.Ich selber würde wenn ich nach Langkawi will MH oder LH bevorzugen. Von KUL kommst du am besten dorthin.BKK nach LGK geht garnicht direkt(falls ich mich nicht irre) von SIN sind auch nicht allzuviele Flüge am Tage.
Meilensammeln bringt bei Wenigfliegern auch keinen Sinn.Also wieder Preis/Nonstop wichtig.

Und noch ein kleines OT
 
Meilensammeln bringt selbst bei Vielfliegern wenig.
 
Aktuelles Beispiel: Fuer NUE-FRA-PVG mit LH habe ich gerade 80 000 Meilen plus Euro 425.- fuer Steuern und Gebuehren abgedrueckt.
 
Das Ticket fuer meine Frau kostete, ohne Meilen, gerade mal Euro 659.-