Minimum connecting time

In den Usa musst du immer das Gepäck aufnehmen und wieder aufs Band legen.
Charlotte kenn ich zwar nicht, aber für den ganzen Esta-Bullshit und den anderen Kontrollen nur 1,5 Std find ich verdammt knapp.

...ich kenne den Flughafen von Charlotte und 1:20 Std. sind schon recht knapp - alles weitere zum Gepäck hat wiener-michl schon geschrieben.

Ach, und du musst auf deinen Weiterflug neu einchecken.

@twel

Wenn Du den Flug durchgehend buchst, kannst Du die Verbindung mit der kurzen MCT nehmen. Es liegt dann in der Verantwortung derLH, dass Du weiterkommst.
Der Airport in Charlotte ist nicht so kompliziert zum Umsteigen wie andere, die terminals sind relativ dicht beieinander.
Deine Bordkarte für den 'Weiterflug" bekommst du in D (beim Checkin) NUR wenn Du das Gepäck durchchecken kannst. Geht das nicht, bekommst du auch nicht die Bordkarte.

Aus meiner Sicht, mußt Du bei einem Transit weder ESTA noch Immigration machen (Du reist ja nicht in die USA ein!). TSA-Daten müssen aber angegeben werden ( bitte nicht verwechseln).
Garantierte Infos bekommst Du beim Konsulat der USA.

Das stimmt so nicht. Wenn man in den USA landet, reist man immer ein. Also braucht man ESTA auch dann, wenn man nur 1:20 auf dem Flughafen ist. Einen Transitbereich gibt es nicht.

Meine Condor-Flüge waren bisher nicht wesentlich verspätet. Im übrigen denke ich mal, dass auch mit Verspätung die Wahrscheinlichkeit gering ist, dass du länger als mit Umsteigen in den USA unterwegs bist, besonders wenn bei so einer kurzen Umsteigezeit die Wahrscheinlichkeit besteht, dass du deinen Anschlussflug verpasst

@Inspired

Wir hatten das so vor 1,5 Jahren genau so praktiziert. Wir durften allerdings den Transitbereich nicht verlassen.

Man ist sicher am besten beraten wenn man sich direkt beim Konsulat erkundigt zumal es sehr kurzfristig immer Änderungen geben kann.
--> www.us-botschaft.de

Wie Inspired schon geschrieben hat, gibt es an US-Flughäfen keinen Transitbereich. Man muß also alle Einreiseprozeduren durchlaufen, die dauern können, wenn man Pech hat.
1h 20 Minuten wären mir persönlich zu riskant, ich würde wohl mit einem Minimum von 2,5h rechnen, um das Risiko zu minimieren. Selbst wenn die Fluggesellschaft sich um einen alternativen Flug kümmern sollte, ist ja die Frage, wann dieser geht, ob dort dann noch ein Platz frei ist usw.
Neu einchecken muß man aber für einen Weiterflug i.d.R. nicht (vorsichtshalber beim Einchecken in Deutschland nachfragen), der Koffer hat also bereits die Banderole für den Zielflughafen. Dennoch muß man ihn nach der Immigration in Empfang nehmen und damit durch den Zoll gehen, danach kann man ihn aber gleich wieder abgeben für den Weiterflug.

Ich kenne den Flughafen von Charlotte nicht, aber ich rechne für mich, egal wo, immer ein Minimum von 2 Stunden ein, besser mehr. Wir haben in Philadelphia vor Jahren mal einen Weiterflug verpasst wo wir 1,5 Std. hatten. Flieger hatte Verspätung, brechend voll war es und ich habe mir im Vorfeld auch nicht wirklich Gedanken darüber gemacht.
Die genannten 2,5 Stunden sind schon ok.

Entschuldigung, ich muss mich korrigieren.
Ihr habt natürlich recht. Wir hatten ein gültiges ESTA und brauchten es deshalb nicht nochmal . Hab gerade in den Unterlagen nachgeschaut  - wie ein die Erinnerung trügen kann.

Sorry noch mal.

Auch wenn Charlotte einer der kleineren Flughäfen ist, aber 2,5 Stunden würde ich dort auch als Minimum sehen.

Und ja, es erfolgt eine volle Immigration plus Zoll und ESTA ist nötig, auch wenn man nur "durchreist". Formell reist man in die USA ein.

Gruß

Carmen

Wird sehr knapp werden.
Kommt auch immer drauf an, wie der Imigration Officer drauf ist... Und wie lange die Schlange vor dir ist..

Wenn du Glück hast, dann gehts recht schnell, und du hast es in 15 minuten geschafft, und wenn nicht, dann kannst du deinem Flieger hinterher winken..

Ist mir leider auch schon passiert, das ich dann am Abend in Chicago am Flughafen gestanden bin, und mein Flieger samt Gepäck weg war.. Da es so ewig am Schalter gedauerd hat...

Leider hat keiner eine Glaskugel, um im Vorhinein zu sehen, ob der Flieger auch pünktlich ankommt (was bei mir noch nie der Fall war)... und wieviele Leute vor dir dran sind...

Drück euch mal die Daumen das es hinhaut..

Allein schon, dass 1 ½ Stunden fuer’s Umsteigen knapp sind,wuerde ich nicht ueber Charlotte fliegen: Charlotte ist der kleine Hub(Drehscheibe) fuer American Airlines und Delta. Die Lufthansa fliegt nur nachCharlotte, weil dort in der Gegend die Montagewerke von BMW, etc. sind. Also Anschluss Fluege sind nicht wichtig. Ichwar dort, kenne die Gegend und den Flugplatz. Die Einheimischen nennen dieAutobahn die am Flugplatz entlang fuehrt die BMW Rennpiste.

Die Lufthansa hat keinen Code Sharing Partner in Charlotteder nach Jamaica fliegt. Lufthansa’s Code Sharing Partner in den US ist UnitedAirlines. Fuer gewoehnlich, innerhald eines Code Sharing Flugs ist es theretischso, dass wenn man den Anschlussflug verpasst, sorgt sich die urspruenglicheLuftinie dafuer, einen neuen Anschlussflug zu buchen. Das funktioniert nichtimmer, aber es ist haeufiger das Fall, wie wenn der urspeunegliche Anschlussflugbei einem Nicht-Code Sharing Partner gebucht ist.

Die Anschlussfluege , einschl. der Flug mit US Airways, (diegerade von American Airlines geschgluckt wird), fliegen nicht direkt nach MontegoBay (Jamaica), sondern landen in Miami, Atlanta oder Detroit, also u.U. auf langenUmwegen (ausser Miami) , mit weiterem Umsteigen.

Wenn Condor direct nach Montego Bay fliegt, wuerde ich diesen Flug nehmen, selbst wenn er teurer ist.