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Also ich würde ziemlich klar zur Thai tendieren - auch wenn ich verstehen kann, dass dich der doppelte Umstieg eher abschreckt.
Allerdings ist die Thai was den Service und das komplette Produkt angeht nicht mit AB zu vergleichen, da spielt die Thai in einer ganz anderen (höheren) Liga.
Bei airberlin findest du kein PTV - also da ist nichts mit Bildschirm in jedem Sitz.
Es fliegt übrigends, wie du schon sagtest, ein A330-200
Sandra78 wrote:
-beavis- das mit der Kiste hätte ich ja gerne mal erklärt
Das sind die Folgen, oder "Nachteile" des Standby Fliegens 
Also keine Sorge, das du auch mal ein Flugauf einem Kasten verbringen musst, ist doch äußerst unwahrscheinlich 
Es war kein Platz mehr frei, alle Jumps vergeben - der Kapitän hatte aber ein großes Herz und wollte alle PAD´s mitnehmen.
Da wurde dann eben improvisiert, zum Start ein Jump im Cockpit, zur Landung die Cockpit Crew-Rest Bunk, während des Fluges ne Kiste in der Galley als Sitzplatz, dann immerhin für 2 Std. die Möglichkeit zu schlafen in der Crew-Bunk - wo halt grad etwas Platz war
Aber wie gesagt, gemeckert wird nicht, ist halt immer das Risiko der ID-Reisen.
Du stellst dir das "bereithalten" einer Ersatzmaschine etwas zu leicht vor...
Deine Rechnung ist leider eine reine Fantasierechnung.
Wenn´s so einfach wäre, und Herr Teckentrup in Kelsterbach darauf nicht schon gekommen wäre - grad nach dem Sommer 08 - dann solltest Du dringend eine Bewerbung als CEO bei Condor einreichen, und Herrn Ralf T. ablösen. Dann kann dieser wie gewollt vielleicht wieder Karriere bei der LH machen.
Ganz ehrlich, sowas ist Wunschdenken vieler Paxe die halt mal von einem Flugausfall / Verspätung betroffen sind, aber in der Realität einfach nicht umsetzbar für eine Airline wie Condor - und erst recht nicht für 5 Euro.
Und bzgl. der schlechten Wartung bei Condor hätte ich jetzt aber doch genaue und belegbare Beispiele.
5 Euro Kosten für eine Ersatzmaschine - das ist wirklich genial!
Nimm´s mir nicht übel, ich find es an sich völlig legitim, für sein "Recht" zu kämpfen.
Aber wenn ich so dein Posting lese mit Schlagwörtern wie "Dilemma", "zynische Missachtung", "zynisches Managment", "2 Schichten ... verdiente Heimreise" lese, dann bestätigt das eigentlich einmal mehr meine Meinung über den großteil der deutschen Urlauber, die grad am Urlaubsort angekommen schon anfangen, nach Mängeln für Preisminderungen etc. zu suchen und sofort nach ihrer Rückkehr sämtliche Urlaubserholung ad acta legen und der erste Weg erstmal zum Anwalt führt...
Jo, gute Erholung...
by the way: Die ersten 5 Euro für eine Ersatzmaschine werd ich Morgen hinter die Windschutzscheibe von Herrn Teckentrup´s Porsche in Kelsterbach legen...
Ihr fliegt nicht mehr mit AB weil man euch kein kostenloses Upgrade in die C/Cl gegeben hat?
Ich hab
mir angewöhnt, den Sitzplatz zu nehmen, welchen ich zugeteilt bekomme und darüber froh zu sein - wenn ich eben einen kriege.
Mittlerweile ist es mir somit auch auf gebuchten Flügen total Wurst, wo ich sitze. Wenn ich noch die Wahl hab, geb ich am Gate an, dass ich gern am Gang sitzen würde - ansonsten ist´s egal und macht keinen Unterschied wo ich sitze - ob Langstrecke oder Kurz...
Beim letzten Flug saß ich auf einer Kiste in der Galley (abgesehen von Start und Landung) - da hat man bald keine Ansprüche mehr
Was möchtest du denn genau wissen?
Du bist ja mit EK schon ex FRA geflogen, dass unterscheidet sich denk ich nicht sonderlich zu DUS.
Oder geht es darum, wie die Chance so ist, standby von DUS nach BKK mitzukommen?
Falls es um die standby Frage geht, ist BKK wirklich immer ein äußerster Wackelkandidat. Da bleibt man schon mal gern stehen. Grad wenn´s zurück geht, ist Bangkok immer äußerst heikel. Da solltest du vorsichtshalber ein paar Tage als Puffer einplanen, oder dir noch alternative Tickets für andere Airlines besorgen - kannst du ja anschließend falls nicht benötigt zurück geben.
First of all - tolle Sache von Dir.
Ruf doch mal bei Condor an oder schreib ne Email - vielleicht nehmen die das als Sondergepäck auf bzw. können dir da weiterhelfen. Ich denke, hierfür wird sich sicherlich eine Lösung finden.
+49 (0) 180 5 767757oder <
https://www11.condor.com/tcf-de/kontakt_sonderservice.jsp>
Das "Problem Handgepäck" ist in erster Linie nicht konstrunktionsbedingt, sondern Passagierbedingt.
Wenn ich teilweise sehe, was so manch einer mit an Bord schleppt, kann ich nur den Kopf schütteln und mich wundern, dass er im Vorfeld nicht am Check-In sein "Handgepäck" abgenommen gekriegt hat.
Was den Sitzabstand beträgt, lässt sich eine Inlandstrecke mit einer Fokker auch eher etwas suboptimal mit einer Mittel- oder Langstrecke vergleichen - aber das ist ein anderes Thema
marci wrote:
und die Piloten sind klasse geflogen.
ich lieeebe solche Sätze 
Aber schön das der Flug euren Urlaub harmonisch abgerundet und es euch gefallen hat...
sck7 wrote:
UND wer sich ein bissel mit der suchmaschien auskennt der findet für Condor Ereignisse die einem das Blut gefrieren lassen.
Sehr geil 
Das hätte einen unterhaltsamen Popcorn-Abend versprochen - da ärger ich mich ehrlichgesagt ein wenig, dass ich gleich nach Kapstadt muss.
"blut gefrieren lässt".
Köstlich...
Niemand sagt hier denk ich, dass Condor eine 5 Star Airline ist - ist halt nun mal ein Charterflieger und somit nicht mit einem Linien-Carrier vergleichbar. Aber mein Blut ist bei den vielen vielen vielen Condor Flügen noch nie gefroren. (und ja, ich denke ich kann dezent sagen, dass ich auch ein paar wenige Vergleichsmöglichkeiten habe - auch, da ich aus der Branche komme.)
Bin schon gespannt, wenn du das nächste mal mit AB fliegst da du Condor ja boykottierst, sagen wirst. Dort ist es genau so - also vermutlich die nächste Airline, die das Blut gefrieren lässt.
@ Sack7:
Ich kann mich da San-dee eigentlich nur anschließen und kann über dein Posting auch nur amüsiert den Kopf schütteln...
Auch über deine besagten "Vorfälle" bei DE.
Eigentlich lohnt es sich gar nicht, da auf solchen Stumpfsinn einzugehen, wer schon mit irgendwelchen Airline-Bewertungsportalen wie Focus, airlinequality und Co ankommt.
Natürlich ist Condor keine 5 Star Airline und jeder hat seine freie Meinung, aber wenn man Postings auf solchem Niveau verfasst, darf man sich über das Echo und gelegentliches Kopfschütteln nicht wundern.
Ich fahr auch überwiegend mit nem Mustang durch Kalifornien / Nevada.
Bislang hab ich immer einen bekommen, wenn ich bei Avis gebucht habe.
Einmal hat´s mit nem Mustang nicht geklappt, dafür hab ich dann aber einen Camaro bekommen - war noch geiler.
Ich buche bei Avis immer ein Midsize Auto - vor Ort frag ich dann immer nach einem Mustang. Hab wie oben geschrieben immer einen bekommen, Aufpreis waren so 3 - 5 Dollar am Tag.
Zudem hab ich mich bei Avis Preferred angemeldet. Ist kostenlos, man bekommt sein Wagen ohne irgendwo anstehen zu müssen innerhalb von 3 Minuten.
http://www.avis.de/DEAvisPreferred
Ich glaub auch dank der Preferred-Karte ging´s mit dem Upgrade immer absolut problemlos.
Hab schon viele Autovermietungen durch, mit Avis war ich immer top zufrieden - haben immer eine sehr gute und moderne Fahrzeugflotte.
Es ist schon etwas anderes mit einem Mustang o.ä. durch Nevada zu fahren als mit einem normalen Midsize Auto.
Und wie gesagt, mit der Preferred Karte hab ich - egal ob in Vegas, San Francisco, L.A. immer einen Mustang (oder halt mal den Camaro) bekommen - ohne lange Schlangen, ohne Warten, ohne Probleme.
PS: Das letzte mal hab ich nicht bei Avis gebucht, sondern Alamo - hab dort ebenfalls nach einem Mustang gefragt. Natürlich hat man auch dort mir einen angeboten, für knapp 180 Dollar mehr. Bei Sixt hab ich auch mal günstig einen bekommen - aber nur, da meine gebuchte Kategorie weg war, sonst hätte ich dort auch für 5 Tage knapp 140 Dollar mehr zahlen müssen.
Bei Avis hat man sicher auch keine Garantie, für paar Dollar mehr einen Mustang zu bekommen, aber bislang hat es zumindest bei mir immer geklappt
Viel Glück
Dann hoffe ich aber, dass eure Hoffnung nicht all zu groß ist
Es ist so wie Angelina sagte, die Veranstalter kaufen Kontigente ein. Daher kann es sein, dass du auf der Condor HP z.B. siehst, dass in der Eco oder Eco+ keine freien Plätze mehr angezeigt werden - die Veranstalter haben aber noch welche.
Bei Condor ist es dann so, dass i.d.R. 3 Tage vor Abflug nicht verkaufte Kontigente wieder zurück zur Condor gehen und man die dort wieder buchen kann
Daher ist ein Upgrade in die CC natürlich nicht ausgeschlossen, aber all zu große Hoffnung würd ich mir nicht machen.
Wenn du tatsächlich immer das Hotel wechseln würdest, würd ich persönlich nicht zum Hotel gehen und dort buchen, sondern immer z.B. über x x Werbung x x ein Tag oder so vorher buchen.Bislang hatten die immer die günstigeren Raten als wenn ich direkt im Hotel gebucht hätte.
Hab ich bislang auch immer so gemacht, auch wenn ich nicht gezielt immer das Hotel gewechselt habe.
Nur wenn ich mit meinem standby Ticket in LAS stehen geblieben bin, hab ich mich am Airport an eine Internetstation gesetzt, schnell ein Zimmer für die nächsten 2-3 Tage gebucht und war immer günstiger als wenn ich das Zimmer direkt im Hotel gebucht hätte.
Ich hab mir ein TomTom dort für knapp über 100 Dollar gekauft (Wallmart) mit KFZ Halterung und Karten für Nordamerika und Mexico - läuft bestens und hat mich immer zum Ziel gebracht, auch wenn du den Weg zum Canyon auch ohne Navi finden würdest.
Zum Grand Canyon zu fliegen find ich persönlich völlig überflüssig.
Die Autofahrt mit dem Mietwagen macht Spaß, führt dich am Hoover Dam vorbei und ist auch so eine interessante Strecke bei der man die Landschaft genießen kann.
Ich war glaub ich in knapp über 3 Std. dort - allerdings hab ich den Trip auch schon zuvor 2x gemacht und hab auch den Schotterweg der dann zum Canyon führt zügig hinter mich gebracht.
Vor dem Sonnenuntergang sind wir dann wieder aufgebrochen und waren Abends wieder in Vegas. Geduscht und es ging ab zum Strip - war überhaupt nicht stressig.
Fliegen käm für mich glaub ich nur in Frage, wenn ich zum South Rim wollen würde.
Zum West Rim (Skywalk) würd ich immer wieder das Auto nehmen.
Und allgemein würd ich in Vegas auch ein Auto nehmen.
Wie schon gesagt, kostet das glaub ich auch recht wenig, wenn man es auch normal regulär bucht. Man ist absolut flexibel, kann ein bißchen die Umgebung begutachten, Vegas ist ein Parkplatzparadies da du überall kostenlos parken kannst.
Nimm dir ein Auto und genieß Sin City
Emirates777 wrote:
Continental mausert sich gerade zu eine der besten US Airlines.
CO ist m.M. jetzt schon die beste US Airline.
Gut, Virgin America ist innerhalb der USA sicher weiterhin unerreicht, aber wenn´s von Deutschland aus in die USA mit ner US Airline gehen soll, ist Continental sicher die beste Wahl die man machen kann.
Joesy93991 wrote:
Außerdem haben die Maschinen von SQ im Sitz einen eigenen Bildschirm auf dem man zwischen vielen tollen Videos, PC-Spielen und Musik usw. wählen kann. Das gibt es bei LH nicht.
Naja, wir wollen schon bei der Wahrheit bleiben.
PTV hast du bei LH - abgesehen bei der 747 - auch...
simse81 wrote:
Das Freigebäck für Flüge in die USA beträgt bei US Airways 2 x 23 Kilo in der Economy Class
Mit der Aussage wäre ich äußerst vorsichtig.
Das trifft nur noch zu, wenn das Ticket vor dem 26. August 09 gekauft wurde.
Wenn´s danach gekauft wurde, ist nur noch 1 (!) Gepäckstück kostenfrei.
Nicht das der Threaderöffner mit 2 Koffern zum Flughafen marschiert und dann zahlen muss...