@wuelfi71 sagte:

.... Das ist derzeit nämlich der einzige Flugzeugtyp, der die Luft nicht über die Triebwerke ansaugt. Informiere Dich mal bei Wiki über Zapfluft. Der Rest steht auf Avherald, wie bereits oben verlinkt.

Ich fliege sehr gerne den Dreamliner ... aber auch den A350

Ich stelle dir jetzt eine kleine Rechenaufgabe: Wie viel Qualm kann ein back pusher oder auch jedes einzelne andere Fahrzeug ausstoßen, damit der "Qualm" in die Kabine kommt? Durch das Triebwerk werden selbst im "stand by" wie viele m³ angesaugt? Wie viel "Zapfluft" wird da für die Aircon abgezogen, welche Filter laufen nachrangig?

Na, schon gerechnet, wie viele ppm noch in der Kabine angekommen sind?

(Who the fuck is Avherald? ... und schon mal die Kommentare dazu gelesen?)

Nach Asien immer wieder Singapur Airline, Emirates oder Thai Airways. Einfach unschlagbar!

Nützt dir nach Havanna aber nix!

@wuelfi71 sagte:

... Motiven öffentlich Misstrauen gegen in die EU zugelassene, aber wenig bekannte Airlines säen, zu denken geben sollte:
Eine Smartwings 738 hatte das Boarding beendet, als ein Schlepper auf dem Vorfeld angelassen wurde, der dabei eine schwarze Rauchwolke ausstieß. Dieser Qualm wurde von den Triebwerken angesaugt und gelangte in die Kabine. Die Paxe gerieten so in Panik, dass sie die Durchsage des Kapitäns, dass der Rauch von draußen käme und sich in Kürze verziehen würde,

Um mal ganz ehrlich zu sein: Wenn DAS passiert, würde ich auch "töten" um das Flugzeug zu verlassen.

Aber, es war ganz sicher nicht so, wie dies beschrieben wurde, deshalb mache ich mir überhaupt keine Sorgen über diese Airline.
Sorgen mache ich mir daher eher über Leute, die solchen Blödsinn in einem Forum (weiter) verbreiten.

(Nein, über das Triebwerk kommt kein Qualm in die Kabiene)