@Mettbrötchen

Das bestätigt mal wieder den Eindruck den man hier gewinnt. Wertvolle Tipps hat hier noch niemand gegeben. Im Gegenteil, fester Bestandteil der Forenkultur scheint hier zu sein möglichst oft mit dem Zeigefinger auf unerfahrene Kreuzfahrer zu zeigen und darauf hinzuweisen wie dumm man doch sei.

Statt über offensichtliche Misstände zu Debattieren und durch konstruktive Beiträge andere Intressierte davon abzuhalten dieses Schiff zu buchen, erntet man hier stattdessen Spott und Hohn.

Mal abgesehen von den Pauschaltouristen an Board hat ein Großteul der Gäste 2600-2800 Euro für 2 Personen für 7 Tage bezahlt. Das findest du also billig und die Leistung die man dafür erhält angemessen? Das ist ja sehr interessant...

@cjmddorf

Billig? Wir haben für 2 Personen für 7 Tage mehrere tausend Euro bezahlt. 
Es waren auch Passagiere an Board die für die selbe Reise nur 1000 Euro bezahlt haben. 
Aber mal abgesehen davon, kann und darf ein günstiger Reisepreis keine Entschuldigung für nicht oder mangelhaft erbrachte Leistungen sein. Dein arroganter Kommentar dazu disqualifiziert sich also von selbst.

By the way, deine Empfehlung bezüglich Costa sagt viel über die Inhaltliche Richtigkeit und Qualität deiner Postings aus.

@steamboats
 
Wir hatten ein halbstündiges Gespräch mit einer Rezeptionistin. Diese gab uns gegenüber zu, dass sich die Crew erst 1,5 Stunden vor Check-In der Passagiere kennengelernt hat und an Board gegangen ist. Es ist daher stark zu bezweifeln, dass in diesen 1,5 Stunden sicherheitstechnische Unterweisungen stattgefunden haben.

Ein anderer Gast, der nach eigenen Aussagen vor seiner Pensionierung als Ingeneuer beim Schifffahrtbundesamt gearbeitet hatte, bemerkte uns gegenüber dass die FTI Berlin in diesem technischen Zustand nie und nimmer eine Zulassung von den Behörden in Deutschland erhalten hätte.

Schon mal darüber nachgedacht warum das Schiff unter malteser Flagge fährt?

Es geht ums Geld. Denn deutsche Fahne heißt deutsche Vorschriften, deutsche Löhne, deutsche Arbeitsverträge und deutsche Sozialleistungen. Und die sind den Schiffs-Managern offenbar zu teuer...

Malteser Flagge bedeutet viele Vorteile für den Schiffseigentümer bzw. Betreiber und sehr viele Nachteile für Arbeitnehmer.Die Besatzungsmitglieder müssten sich beispielsweise selbst versichern. Der Betreiber ist nicht verpflichtet irgendwelche Sozialabagben für die Mitarbeiter abzuführen. Das Schiff hat 180 Besatzungsmitglieder. Die Ersparnisse welche die Betreibergesllschaft durch nicht abzuführende Soziabgaben und Versichrungsbeiträge hat dürften pro Jahr in die Millionen gehen.

Auch sind Malta die technischen Voraussetzungen für die Inbetriebnahme eines Schiffes um einiges lascher als in Deutschland. Wie schon gesagt, das Schiff hätte in diesem Zustand von den zuständigen Prüfungsbehörden in DE niemals eine Zulassung erhalten.

Vollkommen überflüssiges Zitat entfernt.
Meinem Mann und mir liegen 2 eidesstattliche Versicherungen von Crewmitgliedern vor, die gravierende technische Mängel des Schiffs bestätigen. Darüber hinaus haben wir noch diverses Foto und Filmaterial welches gerade aufgearbeitet und zeitnah veröffentlicht wird. Da kann sich dann jeder sein eigenes Bild machen.

Sehr aussagekräftig sind vor allem die Videoaufnahmen des Crewbereiches die dokumentieren unter welchen menschenverachtenden Umständen Filipinos und Pakistanis auf der FTI Berlin unter Deck gehalten werden. Ein Leben zwischen Müll und offenen stehenden Öl und Chemieabfällen.

Interessant sind auch die Arbeitsverträge (liegen uns ebenfalls vor) welche die FTI mit Ihren Mitarbeitern abschließt.

Ein Pakistani der die gleiche Arbeit an Board verichtet wie ein Mitarbeiter aus Russland erhält statt 1000 Euro nur 500 Euro. Die FTI bezahlt die Mitarbeiter auf der FTI Berlin also nach ethnischer Herkunft bzw. Hautfarbe.

Wie schon erwähnt wird es zeitnah eine vollständige Dokumentation über die Ereignisse auf der Berlin und das Geschäftsgebahren der FTI geben.

Vollkommen überflüssiges Zitat entfernt.
Das was Du da erzählst ist nicht richtig! Die Crew muss grundsätzlich vor in See stechen des Schiffes über sämtliche Sicherheitsaspekte instruiert werden. Die Crew auf der FTI Berlin war erst nach einer Stunde in der Lage ein Rettungsboot zu wassern. Die Art und Weiße wie das dort von Statten ging zeigte offensichtlich, dass die Crew das vorher nicht ein einziges mal gemacht hatte.

Es ist sowieso ein bisschen komisch wie du hier versuchst die aufkommende Stimmung gegen die FTI Berlin und deren Betreiber im Keim zu ersticken.

editiert, persönliches hat im Forum nichts zu suchen!

@DrKarlson

Einige Bewertungen zur FTI Berlin sind augenscheinlich vom Veranstalter selbst erstellt worden um Kosmetikkorrektur zu betreiben und um ein Bild des Schiffes zu zeichnen, dass es in der Realität nicht gibt.

Mein Mann und ich waren selbst als Gäste der Premierenfahrt an Board der FTI Berlin und stehen mitlerweile mit fast 30 Mitreisenden in Kontakt die übereinstimmend das bestätigen, was in den den Negativkommentaren zu lesen ist.

Allein die Mängelliste die wir angefertigt haben ist 4 DIN A4 Seiten lang!

Dazu kommt, dass das Schiff in einem hundsmisserablen und technisch sehr fragwürdigen Zustand ist. Sicherheitsübungen der Crew wurden erst am 3 Tag auf See durchgeführt. Als die FTI Berlin in Saranda (Albanien) vor Anker lag konnte das bei den albanischen Küstenbehörden bestellte Tenderboot was uns an Land bringen sollte nicht an der FTI berlin andocken. Man entschied sich dann ein Rettungsboot zu Wasser zu lassen und die Gäste durch mehrmaliges hin und her fahren an Land zu bringen. Allein das wassern des Rettungsbootes hat über 1 Stunde gedauert. Wäre das ein Ernstfall gewesen wären wir alle abgesoffen. Als das Schiff am frühen Abend Saranda wieder verlassen wollte, konnte man die zuvor gelichteten Anker nicht einholen! Ganze 4 Stunden lang trieb die FTI Berlin vor der albanischen Küste praktisch manövrierunfähig umher und drehte sich mehrmals um die eigene Achse!
 
Ein Besatzungsmitglied sagte uns im Vertrauen das es schwerwiegende technische Mängel an Board gibt!

Liebe Reiseinteressierte, liebe Kreuzfahrer!

Wir möchten Euch an dieser Stelle vor einem Urlaub auf der FTI Berlin warnen. Mein Mann und ich waren als Gäste der disjährigen Premierenfahrt an Board und erlebten einen 7-Tägigen Horrortrip.

Auch Sie haben als Gast eine Kreuzfahrt auf der FTI Berlin gemacht und fühlen sich von FTI Cruises betrogen? Teilen Sie uns hier Ihre Erfahrungen mit und tauschen Sie sich mit anderen Menschen aus!

Link gem. Forenregeln entfernt.

Soeben unter Link gem. Forenregeln entfernt.  gefunden! Zitat: Das fragen sich Reisebüromitarbeiter. … jüngste Eindrücke von Gästen, die die Premieren-Fahrt mit der FTI Berlin gemacht haben, hören sich anders an. Mitreisende berichten, dass eine Kreuzfahrt nicht chaotischer ablaufen kann, wie sie es hier erlebt haben: Essen, Kabinen, Pool, Sauna, Bordpersonal, Landausfüge und und – waren die reinste Katastrophe. Eine dreiseitige (DIN A4) Mängelliste wurde von FTI gegengezeichnet.

Deckt sich so ziehmlich mit dem, was unter hier steht:Link gem. Forenregeln entfernt.

[/url]@steamboots 
Was erzählst du da eigentlich für Quatsch? Die Leute haben Geld bezahlt und keine Leistungen erhalten. Wenn ich als Veranstalter nicht in der Lage bin eine Premierenfahrt zu organisieren oder das Schiff in einem anständigen Zustand zu versetzen, kann ich keine Reisen verkaufen und mit "Traumschiff" werben.

Ich kann nur sagen Finger weg von der FTI Berlin. Schau mal hier:
Link gem. Forenregeln entfernt.

Beim Lesen der Berichte stellen sich mir die Nackenhaare auf.
Schau Dir auch die Fotos an, dann weißt Du was dich auf der FTI Berlin erwartet.

Ich rate Dir dringend abd auf die FTI Berlin zu gehen. Das Schiff ist die reinste Katastrophe! Siehe Erfahrungsberichte auf Facebook:
Link gem. Forenregeln entfernt.]