rocksteady wrote:
Hoffentlich sind die fenstern in spanien zweiglasig.
 
Kommt darauf an wie alt das Hotel/Gebäude ist, bzw. wann die letzte Renovierung stattgefunden hat ....

Du wirst bestimmt gut schlafen ....

Den Busfahrplan der Linienbusse von Palma nach Cala Pi findest Du hier:

>>> BUS PALMA - CALA PI  <<<

Der Bus fährt von/nach der PLAZA ESPAÑA (Busterminal der TIB). Zum PLAZA ESPAÑA kommt Ihr vom Hafen aus mit der Linie 1 der EMT.

Zum Strand S'Amarador würde ich einen Leihwagen nehmen (mit öffentlichem Bus seit Ihr - mit Umsteigen und mit dem gültigen Fahrplan - länger unterwegs als am Strand.

Schaut Euch mal die Angebote (und Strände) in Cala Mondragó bzw. Colonia de Sant Jordi an.

Der FKK Strand in SON SERRA DE MARINA ist in der CALA SA CANOVA und befindet sich zwischen den 2 Ansiedlungen von S'ESTANYOL (Colonia de Sant Pere) und SON SERRA DE MARINA.

Von C'an Picafort aus (je nach genauer Lage des Hotels kann es gut 1 km mehr oder weniger sein) bis zur CALA SA CANOVA (gehört zu der Gemeinde Arta) können das in Luftlinie möglicherweise schlappe 8 Km sein. Am Strand entlanglaufen geht nur bedingt (zumindest ICH würde es erst gar nicht versuchen), da zwischendurch immer wieder grosse Stücke Felsküste liegen. Bei Sonne kann man unterwegs 'verdunsten'.

Ich würde da nur mit dem Wagen hinfahren und 'beten' dass ich in akzeptabler Nähe einen schattigen Parkplatz finde.

Ich bin mal gespannt wie das PALMA THUSDAY NIGHT FEVER 'einschlägt'. Die Initiative - wie erläutert - kommt von dem Einzelhandelverband AFEDECO. Zur Teilnahme sind ALLE e¡ngeladen. Der 2. Verband PIMEM hat sich noch nicht öffentlich zu dieser Initiative geäussert. Unklar ist auch noch wie die Gewerkschaften bzw. das Personal der betroffenen Geschäfte/Museen/Galerieen dazu stehen stehen. Man weiss auch noch nicht genau (zumindest die Öffentlichkeit) welche Art 'Spektakel' auf den Strassen der Innenstadt stattfinden soll.

Die Restaurants wollen sich übrigends - so deren Vereinigung - für  den Donnerstagabend zusätzlich etwas 'besonderes' einfallen lassen.

Leider kam diese Initiative wohl so gegen "5 vor 12". Wenn man das ganze vor Monaten angeleiert und dementsprechend beworben hätte sähe das ganze wohl noch besser aus. Mal sehen .....

packard wrote:
Nur ist auf Mallorca noch nichtmal 1 Glas und fahren erlaubt. Absolut 0,0 Promille.
   
Kleine - in der Praxis (fast) nicht massgebende - Korrektur: laut gültigem Gesetz dürfen 'normale' Autofahrer maximal bis zu 0,5 gr/l Alkohol (0,25 mg/l in ausgeatmeter Luft) im Blut haben, Anfänger und Bus-Taxifahrer lediglich 0,3 gr/l (bzw. 0,15 mg/l).

Mit anderen Worten: ein Blick auf ein Glas Wein/Bier ist schon zu viel, und, genau, die Polizei hat hier 0,0 Toleranz.

Das Vergehen (unter Alkohol- oder Drogeneinfluss zu fahren) ist sogar im Strafgesetz verankert und kann - je nach Promille - mit Gefängnisstrafe von zwischen 3 und 6 Monaten, sowie Führerscheinentzug von zwischen 1 und 4 Jahre bestraft werden. Bei zusätzlicher Gesetzeswidrigkeit (Geschwindigkeitsübertretung, rote Ampeln überfahren, etc.) geht es mit Gefängnisstrafen bis zu 6 Jahren und Führerscheinentzug bis zu 6 Jahren 'zur Sache' (von Punkten - in beiden Fällen - ganz zu schweigen).

Wer sich einer Alkohol/Drogenkontrolle verweigert ist nicht besser dran: er wird wegen 'schwerwiegender Gehorsamsverweigerung' angeklagt.

Über Preise kann ich Dir wenig sagen, ausser dass sie sich - meiner Meinung nach - im normalen Bereich befinden (da ich hier wohne kaufe ich keine Souveniers und habe keinen Vegleich mit ähnlichen Angeboten in anderen Ländern), ABER ..

Der Verkauf von FAKES ist in Spanien gesetzlich verboten und wird dementsprechend verfolgt. Auf einem anderen Blatt steht, wie effektiv/effizient diese Verfolgung in der Praxis aussieht. Schwarzafrikaner verkaufen auf der Strasse Raubkopien von CDs/DVDs, gefakte Sonnenbrillen, Taschen, etc. und werden somit auch von der Polizei verfolgt und ihre Ware beschlagnahmt.

Mausebaer wrote:
Doppelzimmer = Zimmer mit Doppelbett ( Ehebett )

Zweibettzimmer = Zimmer für 2 Personen mit zwei getrennten Betten
 
Mmmhh...... in Spanien trifft das nicht unbedingt zu. In einem Doppelzimmer stehen hier  möglicherweise (ich würde fast behaupten: normalerwesie) auch 2 getrennte Betten.

Wie allgemein bekannt, gibt es 'offizielle' Kategorien für Unterkunft (in Spanien z. Bs. Sterne bzw. Schlüssel) und jene Einstufung die seitens der Reiseveranstalter (oder, wie hier, von HC) gemacht wird und die auf (subjektiven) persönlichen Kriterien beruht. Es könnte also - rein theoretisch - sein, dass ein Hotel in Spanien offiziell 2 Sterne hat, jedoch was Leistung anbelangt von den Gästen (oder dem Veranstalter) so gut bewertet wird dass es, z. Bs. 4 Sonnen 'verdient'.

Die spanische Unterkunftsklassifizierung beruht auf rein objektiven Kriterien und ist gesetzlich geregelt. Es geht hier um Auflagen über die Grösse (m2) und Ausstattung der Zimmer (mit/ohne Tisch bzw. Stühlen, Safe, getrennter Toilette, TV, etc., etc.) und der Gemeinschaftszonen (Poolanlage, Garten, etc.) so wie um die erbrachten Leistungen (z.Bs. wird in einer Pension Frühstück serviert oder nicht, muss ein 5-Sterne Hotel eine eigene Garage haben und Roomservice anbieten, etc., etc.).

Diese offiziellen - spanischen - Klasifizierungsbestimmungen sind 'ellenlang' und überschreiten die Möglichkeit sie hier schnell und in Kürze im Detaill wiederzugeben.

Laut Aussage des Touristeninformatiosbüros Cala Millor findet die Touristenwoche (SEMANA DEL TURISTA) vorraussichtlich zwischen dem 28. September und dem 4. Oktober statt. Das Feuerwerk wäre dann am 4. Oktiober.

Man betont, dass es hier um den 'wahrscheinlichen' Termin handelt (der aber so gut wie fest stehe), der angeblich bis einige Wochen vorher nicht entgültig bestätigt werden wird (ähnlich wie letztes Jahr).

Hi 'Packy',
Gute Frage. Die öffentlichen Stadtbusse (NUR die der EMT, sprich der Stadt Palma) und die öffentlichen Parkhäuser (die von der Gemeinde betrieben werden) werden zwischen 21.00 und 00.00 Sondertarife anbieten (genauere Angaben wie diese sein werden wurden nicht gemacht).

.. also von 'auswärts' (z. Bs. Paguera) zu kommen wird nicht so einfach gehen, es sei denn die TIB schliesst sich dieser Initiative mit Fahrplan und Preisen an.

P.D.: Hut ab! Erst seit 23.03. dabei, und schon 285 Beiträge ...

Ab dem 9. Juli (und bis Ende September) sollen die Geschäfte in Palma jeden Donnerstag bis 00.00 Uhr (Mitternacht) geöffnet haben. Dieses Konzept entstand dank einer Initiative des Verbands der Gechäftsvereinigungen Mallorcas (AFEDECO) und wurde von dessen Präsidenten BARTOLOME SERVERA in Begleitung des Tourismusministers der Landesregierung der Balearen, dem Landesminister für Industrie, Gewerbe und Energie, der Vizepräsidentin der Hoteliersvereinigung von Palma so wie der Vizepräsidentin der Restaurantvereinigung von Palma bekanntgegeben.

Die Teilnahme der Geschäfte an diesem Konzept, das unter dem 'Aufhänger' PALMA THURSDAY NIGHT FEVER beworben werden soll, findet auf freiwilliger Basis statt. Aber nicht nur die Geschäfte werden aufhaben. Teilnehmen werden ausserdem die Museen, Kunstausstellungen und sogar die Kathedrale wird zum Besuch bis Mitternacht geöffnet sein. Zusätzlich sollen auf den Strassen verschiedene Aktivitäten und Vorstellungen zur Unterhaltung der Öffentlichkeit stattfinden.

Die Grundidee dieses Konzepts ist die Wirtstchaft anzukurbeln, es zu ermöglichen bei angenehmeren Temperaturen einzukaufen und unter anderem den Gästen der 'City Breaks' und der Kreuzfahrten (viele machen am Donnerstag ihren Stop in Palma) während ihrem Aufenthalt in Palma mehr zu bieten.

Was spricht gegen Mallorca?

Der Eingang des BAHIA GRANDE hat eine Rampe für Rollstühle. Das Haus hat zwar keinen Privatparkplatz, aber in der unmittelbaren Nähe der Appartments findet man normalerweise (fast) immer einen Parkplatz.

Der Zug nach Soller ist zwar - scheinbar - ein "normales offentliches Verkehrsmittel", aber Tatsache ist, dass der "Rote Blitz" der einzig sich noch im öffentlichen "Linieneinsatz" befindende PRIVATZUGEuropas ist.

Es gibt viele verschiedene, ermässigte Tarife und Abnonnements (Residenten, Einwohner von Soller, Schüler, etc.). Einige davon sind extrem reduziert. Das bewirkt - unter anderem - dass z. Bs. viele Einwohner von Soller die Strassenbahn noch fast täglich zum pendeln zwischen Soller und Puerto Soller nutzen.

Die hundert Jahre alten Auflagen für den Zug (Linienzüge in beiden Richtungen zu bestimmten Zeiten) haben - heute - ihren Sinn verloren (u. a. Transport für Personen und Waren zwischen Soller und Palma, U-Boot-Waffen und Munition zwischen dem Depot in Bunyola und dem Marinestützpunkt in Puerto Soller, etc.). Mit den heutigen Strassen und dem Tunnel macht das alles keinen Sinn. Heute ist der "Rote Blitz" AUSSCHLIESSLICH eine Touristenattraktion.

Als Privatunternehmen ist die Gesellschaft auschliesslich auf die Einnahmen aus dem Ticketverkauf angewiesen. Die Gesellschaft bekommt nicht nur KEINE öffentliche Unterstützung, sondern genau das Gegenteil: Auflagen in Millionenhöhe (in Euros, nicht Pesetas), die in Sicherheitssysteme, Gleiserneuerung auf der gesamten Streckenführung, Instandhaltung, etc., etc. investiert werden MÜSSEN (Bedingung der Konzessionsverlängerung um weitere 50 jahre bis ins Jahr 2055).

Die Gesellschaft war im Jahr 2002 in finanziellen 'aus'. Gehälter wurden nicht mehr bezahlt, Lieferanten kassierten ihre Rechnungen nicht mehr. Das Einstellen des Betriebs war quasi schon 'gemachte Sache'. Dass führte dazu, dass Unternehmer aus Soller sich - damals schweren Herzens - entschlossen das Risiko einer Aktienübernahme zu riskieren und Anteile erworben. Fie Folge: Preiserhöhung .... und 'Rettung' des Betriebs - und des "Roten Blitzes" - und Erhalt von über 100 Arbeitsplätzen.

Nur ein kleines Beispiel für was Geld gebraucht wird: man kann KEIN EINZIGES ERSATZTEIL weder für die Zugmachinen noch für die Wagons kaufen. Sogar die Kugeln der Kugellager der Räder werden in einer besonderen Legierung in der Werkstatt in Soller gegossen. Die Kosten sind somit immens.

Eines scheint somit deutlich: entweder die Einnahmen sind genug um diese Infrastruktur zu unterhalten, oder der Betrieb muss eingestellt werden. Als die Firma vor dem finanziellen 'aus' stand, war keine Behörde bereit auch nur einen Cent in die Firma zu investieren. Und, ja, all das wird - fast ausschliesslich - durch die 'Touristen' finanziert, wobei der Anteil an 'einheimischen  Touristen' (sprich: Mallorquiner) wichtig ist (Tendenz steigend, übrigens überwiegend zu den selben Preisen wie die 'ausländischen' Touristen) .

Zu guter Letzt: obwohl es einige Gesellschafter mit grösseren Anteilen gibt, gehört die Zuggeselllschaft insgesamt rund 800 Gesellschaftern, alle ausschliesslich aus Soller. Und wer sich fragt warum ich mich hier relativ gut auskenne: ich war vor rund 35 Jahren der 'Erfinder' der sogenannten INSELRUNDFAHRT, und habe seit dem den Kontakt mit den verschiedenen Verantworlichen des "Roten Blitz" nie verloren.

(Vielleicht etwas OT in einem Thread über Fahrradverleih ?)

Es ist bestimmt einfacher ein Rad an der Playa de Palma zu mieten als in der Stadt selbst. An der Playa de Palma selbst kann man schön an der Strandpromenade entlangfahren, und von C'an Pastilla aus kann man einen grossen Teil der Strecke in die Stadt auf einem Fahrradweg entlang dem Ufer fahren.

In Palma selbst kenne ich keinen Fahrradverleih ausser denen der Stadt Palma selbst. Die Stadt hat inzwischen hunderte Fahrräder zum Verleih, aber das geht nur wenn man entweder in einem öffentlichen Parkhaus parkt und dort die Räder nimmt, oder aber Inhaber einer "Tarjeta Intermodal" ist (kombiniert Zug, U-Bahn und Bus) und die Fahrräder an der Plaza España abholt (und zurückbringt).

Ich bin vielleicht nicht der Richtige um das Preis/Leistungsverhältnis der Ausflüge bzw. des Zugs zu beurteilen. Ich glaube ein 'Normaltourist' verfällt der Versuchung die Preise mit den Preisen (auf Mallorca) von vor Jahren zu vergleichen und nicht mit jenen anderer Länder oder Zielgebiete. Wenn man das letztere tut, dann sind die Preise bestimmt 'normal', vor allem wenn man bedenkt das Spanien seit Jahren teuer geworden ist (generell, hat nichts mit Tourismus zu tun) und die Kosten für ALLES unglaublich gestiegen sind. So haben wir die Ausflugs- und Transportpreise die wir heute hier haben.

Ich glaube das eine Zugfahrt nach Soller (€ 17.- hin und zurück) ein korrekter Preis ist, die Strassenbahn nach Puerto de Soller kostet noch einmal € 4.- (einfach).

Bernat wrote:

Zany wrote:
...... da ja der größte Teil der Einheimischen vorzugsweise oder ausschließlich mallorqui spricht, ist es dann überhaupt sinnvoll mir die Mühe zu geben meine Getränke, Essen zu bestellen, smalltalk etc auf spanisch zu erledigen oder erfreuen sich die Arbeiter ( Kellner, Rezepzionisten, Geschäftsbesitzer, etc.) schon darüber, dass man sie wenigstens nicht auf deutsch anspricht und erkennen diese Bemühung an?
       
So ist das nicht. Ich gehe davon aus dass mindestens 50% der Angestellten (manche meinen sogar bis zu 70%??) KEINE einheimischen Mallorquiner sind, sondern zugewanderte Festlandspanier oder Südamerikaner, Osteuropäer oder sogar Deutsche. Wenn Du spanisch sprichst wird man das mit Freude anerkennen, kein 'normaler' Mallorquiner erwartet von Touristen dass sie mallorquín/katalanisch sprechen.

.. und wenn sich ein Mallorquiner daran stört dass Du KEIN mallorquin/katalanisch sprichst, dann kann das nur einer der radikalen 'Nationalisten/Separatisten' sein, die es natürlich - vereinzelt - auch gibt.

Zany wrote:
...... da ja der größte Teil der Einheimischen vorzugsweise oder ausschließlich mallorqui spricht, ist es dann überhaupt sinnvoll mir die Mühe zu geben meine Getränke, Essen zu bestellen, smalltalk etc auf spanisch zu erledigen oder erfreuen sich die Arbeiter ( Kellner, Rezepzionisten, Geschäftsbesitzer, etc.) schon darüber, dass man sie wenigstens nicht auf deutsch anspricht und erkennen diese Bemühung an?
 
So ist das nicht. Ich gehe davon aus dass mindestens 50% der Angestellten (manche meinen sogar bis zu 70%??) KEINE einheimischen Mallorquiner sind, sondern zugewanderte Festlandsppanier oder Südamerikaner, Osteuropäer oder sogar Deutsche. Wenn Du spanswich sprichst wird man das mit Freude anerkennen, kein 'normaler' Mallorquiner erwartete von Touristen dass sie mallorquín/katalanisch sprechen.

.. und wenn sich ein Mallorquiner daran stört dass Du KEIN mallorquin/katalanisch sprichst, dann kann das nur einer der radikalen 'Nationalisten/Separatisten' sein, die es natürlich - vereinzelt - auch gibt.

Ab heute: Benzin (Super 95 Oktan) € 1,10, Diesel € 0,96

Eins der HAUPTPROBLEME (?) der Vermieter mit Schalter an den spanischen Flughäfen sind die Gebühren die AENA kassiert: € 600.000.-(ja, genau: sechshunderttausend Euros) pro Jahr ZUZÜGLICHeinen Prozentsatz des Umsatzes (inklusive Benzin und Versicherung) sind da keine Ausnahme. Was für Preise muss man da nehmen um noch schwarze Zahlen am Jahresende erwirtschaften zu können?

Ich kann deshalb den Komentar (in einem der Beiträge hier) nicht teilen der sagt, dass scheinbar die Billiganbieter mit Tagespreisen von € 8.-/€ 10.- pro Tag für Kleinwagen in den letzten Jahren gut über die Runden gekommen sind .....

Wir sind jetzt da gelandet wo wir sind weil gerade das NICHT der Fall war. Aber ca. 80% aller langfristigen  Mietverträge (mehrerer Tage/Wochen) werden am Flughafen abgeschlossen......

@ winnie1178
Die Billiganbieter haben bisher überwiegend an Flughäfen von Zielgebieten gearbeitet die überwiegend auf Urlaubstourismus ausgerichtet sind, und haben bisher so gut wie keine Schalter am Flughafen selbst gehabt. Es ist zu bezweifeln ob die Autohändler in der Zukunft jemals wieder die 6 Monate alten Mietwagen zurückkaufen werden (bzw. den Verkauf/Rückkauf so gut wie komplett finanzieren). Das mischt die gesamten Karten auf dem Mietwagenmarkt neu. Das wird dazu führen dass die Preise insgesamt erheblich steigen, weniger Wagen auf dem Markt sein werden und viele Anbieter 'verschwinden'. Das wird - des weiteren und nach meiner persönlichen Einschätzung - ebenfalls dazu führen das viele derjenigen die bisher 'dazwischensassen' (Vermittler, Veranstalter) ebenfalls 'verschwinden' werden (nämlich all jene, die bisher Geld verdient haben ohne kaum ein Risiko einzugehen da sie keine eigenen Fahrzeuge und verhältnismässig geringe Betriebskosten haben).

Es kann nicht sein dass man Preise wie bisher anbietet, einen Schalter am Flughafen hat und Fahrzeuge über 2 (ja, zwei) Zwischenhändler vermietet und obendrein noch Geld verdient. Das ging nur bisher (eher schlecht als recht) weil sich trotz aller Versuche in der Vergangenheit niemals eine Mehrzahl der Anbieter der Branche (grosse und kleine, inklusive der beiden Branchenvereinigungen) in auch nur annähender Weise über ein gemeinsames Verhalten/Vorgehen auf dem Mark einigen konnten.

All das wird sich jetzt - gezwungenermassen - ändern (bei geringerem Angebot und höheren Preisen).