die Nummerieung von Sitzen erfolgt nach folgendem system:

1. Flugzeuge mit einem Gang
   Man geht von einer Grundkonfiguration von 3-3 aus die A,B,C-D,E,F
   durchnummeriert werden. Wobei A,F immer Fensterplätztes sind bzw. C,D Gangplätze. Ist jetzt die Konfiguration z.B nur 2-3 fehlt ja der Mittelplatz also gibt es keinen Platz B.
   2.Flugzeugen mit zwei Gängen
   ganz ähnlich nur geht man hier von einer Grundkonfiguratuion 3-4-3 aus also ABC-DEFG-HJK (i wird wegen Verwechslungsgefaht wegelassen) Ist jetzt die Konfiguration 2-3-2 wie z.B in der B767, der Condor, fehlen wieder Mittelplätze und die entsprechenden Buchstaben. Duch dieses system kann man an den Buchstaben immer erkennen ob man einen Gang, Fenster oder Mittelplatz hat.

Das Problem bei Onur Air ist doch nicht, dass mal etwas passiert ist, sondern die Häufigkeit in der es Vorkommnisse gab. Onur Air hat eine Flotte von 27 Maschinen, das ist in Deutschland zum Beispiel mit der LTU in etwa zu vergleichen, die 24 Maschinen besitzt. Wie oft hören wir von Problemen mit der LTU und wie oft von welchen mit Onur Air. Ein Vergeilch zu Lufthansa, ist ein Vergleich von Äpfeln und Birnen, denn die LH hat im Moment 230 Maschinen (ohne LH Cargo und Cityliner) im Dienst. Somit ist die Flotte fast 10x zu groß wie die von Onur Air. Ich glaube nicht, dass es bei der LH 10x mal so viele Vorfälle wie bei Onur Air gab. Auch ist die Rechnung mit den Toten wohl nicht gerechtfertigt. Onur Air fliegt seit 1992, Lufthansa seit 1955, in den letzten Jahren gab es nur einen Vorfall mit Toten und zwar 1992 in Warschau. Der zweite große Unfall, der mit bekannt ist war im Jahre 1974 in Nairobi.

außer der D-ABNF ist keine Boeing 757-200 mehr für die Condor im Dienst
Die B767 sind sber noch in einem ganz guten Zustand, so schlecht sind die nicht

Linienflüge finden normalerweise fast jeden Tag zu dem bestimmten Ziel statt, Charterflüge in der Regel nur 1-2mal pro Woche. Früher konnte man Plätze in Charterflügen auch nur über eine Pauschalreise buchen, das hat sich aber geändert, da viele Chartergesellschaften nun ihre Tickets auch direkt verkaufen oder wie Air Berlin, sowohl LCC ist und auch Chartergäste mitnimmt.

Ich bin 17 und fahre am 20.08. ins IHD. Ist hier jemand im Alter von 15-18, der auch zu dieser Zeit dort ist, oder weiß jemand, ob es zu dieser Zeit dort viele Jugendliche dort gibt??