jaykayham wrote:
Beim einetigen ins Flugzeug findest du im Türrahmen die Zulassungsplakette...
Genau, das war die Antwort. Ist bei allen Boeing so. Und da steht auch das Baujahr drauf. Aber du musst schon vorne einsteigen, weil hinten gibts die nicht *lach
Hi,
bin am Wochenende mit TUYfly geflogen, 737-800
Woran erkenne ich eigentlich, wie alt das Flugzeug schon ist? Merk ich das schon beim Einsteigen?
Hin ging es mit der neuen Lackierung "TUIfly" zurück mit der alten "HapagFly".
Irgendwie stimmt das. Und man muss ja nicht den Vogel direkt vergleichen, sondern die Situation, in welcher sich beide Konzerne gerade befinden. Nun, warten wir ab, wann der erste Dreamliner wirklich in Betrieb geht. 2008 ist nicht mehr weit, der Vogel war noch nicht in der Luft und das Problem ist ja die Serie und nicht die 3 Prototypen (siehe A380).
Ähhh, nun mal ganz frech ... ist es nicht zu spät, wenn die Viecher das Blut schon "schmecken"? *lach ... gestochen ist gestochen, ob ausgesaugt oder nicht.
AlexanderKueck wrote:
CorayaDiver wrote:
AlexanderKueck wrote:
mal so zur info!!! airbus hängt beim thema verbundstoffe nicht hinterher. ab 2011 wird die single aysle familie auch aus verbundstoffen gefertigt und ist damit der 737 wieder hochüberlegen. es ist nunmal so bei den beiden: mal gewinnt der eine dann wieder der andere.Das dumme ist nur, dass es nicht um die 737 sondern den "Dreamliner" 787 geht .... aber sonst, schon richtig
und um die angebliche führung boings in sachen verbundwerkstoffe
Jaha, aber der 737 ist vergleichbar mit dem A320. Konventionelle Bauart und nicht mit dem A350 vergleichbar. Wenn, dann A350 zu B787. Diese beiden sind aus "Plastik" und neu!
@Salvermor
Ich geb dir ja in allen Punkten recht. Das Problem von Sarkozy ist aber, dass er seine Hausaufgaben nicht gemacht hat (bzw. die Regierung vorher) und nun alles auf einmal kommt. Deshalb auch das ganze mit dem Stabilitätspackt und der Neuverschuldung, welche er unbedingt durchziehen will.
Und letztendlich, entscheiden werden die Kunden, welchem Hersteller sie das Vertrauen geben und natürlich auch die einfachsten Daten der Welt (betriebswirtschaftliche). Dass es den Regierungen und der EU-Subventionspolitik gelingen kann, selbst ein HighTec-Unternehmen wie EADS / Airbus in den Dreck zu fahren, sehen wir ... und dass diese Regierungen noch viel mehr können (Firmenpleiten) haben wir schon gesehen.
Aber vieleicht helfen ja dann die Chinesen, welche gerade das KnowHow vom A320 geschenkt bekommen.
AlexanderKueck wrote:
mal so zur info!!! airbus hängt beim thema verbundstoffe nicht hinterher. ab 2011 wird die single aysle familie auch aus verbundstoffen gefertigt und ist damit der 737 wieder hochüberlegen. es ist nunmal so bei den beiden: mal gewinnt der eine dann wieder der andere.
Das dumme ist nur, dass es nicht um die 737 sondern den "Dreamliner" 787 geht .... aber sonst, schon richtig
Hallo Salvermore41,
Baldrian hat doch eine nachgewiesene beruhigende Wirkung. Und Der Marco scheint mir etwas aufgeregt gewesen zu sein. Ausserdem ist dieses Mittel rein pflanzlich, ohne jegliche Nebenwirkungen.
Ich habe doch niemanden persönlich angegriffen. Ich habe einen Artikel in einem ominösem Forum in Frage gestellt, die Zusammenhänge der involvierten Firmen und deren Interessenkonflikt dargestellt und zum Nachdenken angeregt.
Soll dieses Forum nur noch aus einer Link-Sammlung über das gespeicherten Halbwissen aus den Abgründen des Internet bestehen?
Hallo MarcoL ... entschuldigung.
Hach ja,
da stimmt sich CONDOR mit der LTU ab, die gehört mittlerweilen zur AirBerlin welche gerade schon dba übernommen hat.
Hoffentlich legen die bald das Bonus-Programm zusammen, dann kann man wieder besser planen.
Aber anders rum:
Da entstehen doch wieder echte Nischen für neue Anbieter. Ich warte ja nur darauf, dass sich der erste Tchibo-Flieger an den Start begibt. Neue Märkte braucht der Markt 
da sagt der männliche 42er einfach mal ...
"berate mal die abgehärteten"
Mann oder Memme? Ich Memme und bitte über 27°C Wassertemperatur
Deiner Schreibweise entnehme ich, dass du momentan sehr aufgeregt bist. Meine Empfehlung als medizinischer Laie ... Baldiran.
Hi privacy
nun, das Hotel liegt in den Bergen, weit ab vom Meer. Wenn du von dort was unternehmen willst, dann brauchst du ein Auto. Wenn du mit dem Auto an die Küste fährst, musst du ja auch mal Essen gehen. In der Küstenregion (normalpreisige 08/15 Region) bezahlst du für eine Pizza mal eben 8 €, ein Bierchen 0,4L 4,2 € ein normales Fischgericht mit etwas Wein und einem Salat ca. 30€
Also, ich liebe ja auch billige Flüge, aber man muss schon wissen, wo man landet. Sardinien und Schnäppchen ... vieleicht im März/April oder wieder ab mitte September ... sonst eher genau das Gegenteil.
PS: War letztes Wochenende dort
@meinungsfreiheit *lach ... eben ...
@marcoL
... wo ist dein Problem? Dass ich dein "Pseudowissen" hinterfrage, in Frage stelle oder "ad absurdum" führe?
Du wirfst hier einen Link ins Forum und das wars. Mehr kommt doch von dir nicht. Und wenn der dann ein wenig zerpflückt und hinterfragt wird, dann macht der Rettungssanitäter einen auf bockig und maulig.
Mir ist es egal, ob ich dir höllisch auf den Geist gehe, ich hinterfrage weiterhin.
Mujer wrote:
Mir wäre beispielsweise so eine warme Meeresbrühe von über 20-22 Grad unangenehm.
Dazu kann man nix sagen ... Hut ab, ich bewundere dich. Ich würde da einfach mal erfrieren da es ja auch noch sehr windig ist. Bei den Temperaturen bevorzuge ich 7mm Neopren, halbtrocken - zusätzlich Kopfhaube, Handschuhe und Füsslinge ... und da war ich noch nicht mal tauchen 
Kenne Lanzarote, Fuerte und GC ....
Wenn der eine (GE, absolute tiefst amerikanische Firma) nicht will (aus nachvollziehbaren Gründen) und ein "Wall Street Journal" darüber berichtet (tiefst amerikanisch konservativ), was erwartest du dann?. Wo ist das Problem? RR passt doch sowieso besser zu Europa.
Ein Berichtlein bei einer -Online Agentur ist nicht mehr als ein " im I-net". Sollen sich jetzt Investoren, Banken, Gläubiger und Airlines wegen diesem Bericht umorientieren?
Airliners, aero und wie sie alle heissen .... sind da die wahren Entscheider verborgen? Wissen die mehr als alle anderen?
Marco, du nicht, ich nicht ... und die nicht ..... keiner weiss was wirklich läuft.
Als mündiger Bürger sollte man schon mal zwischen den Zeilen lesen können ... und bei Berichten aus nicht seriösen Quellen einfach mal "drüber lesen".
Siegfried wrote:
Die Kanaren sind Ende Nov./Anfang Dez. noch warm und sonnig.
Ja, Luft um die 26C ... der Atlantik ca. 22 C
Allerdings habe ich keine Ahung wohin im November, denn es soll noch schön warm sein und nicht so teuer
Ich möchte noch im Meer baden und hätte gern AI
Ok, man kann auch bei ca 22°C im Meer baden ... aber schön warm ist es nicht. Kanarenurlaub im Dezember ist klasse, wenn man gerne am Pool liegt, wandert, sightseeing macht, aber kein Badeurlaub (meine Meinung).
noki wrote:
... Dafür das Rad neu zu erfinden ist nicht erforderlich! ...
Nein???
Das dachte sich auch der Erfinder der Rampe und der "Rundhölzer" *lach
Nein, mal wirklich, wir wissen nicht, was uns neue Technologien bringen. Forschung und Entwicklung entscheiden über Marktführerschaft und Erfolg.
Warten wir's ab, was Nokis ( ) & Co. in den nächsten Jahren entwickeln. Und hoffen wir mal, dass unsere Politik dies dann auch sinnvoll verwertet.
Bis dahin fliege ich halt weiterhin mit den verfügbaren Vögeln. Alternativen habe ich nicht. Und alles in allem, wenn ich mal meinen "Europäer" ausblende, dann ist mir egal, ob es eine B oder ein A ist. Die derzeitigen Vögel beider Firmen sind nahezu gleichwertig (für mich als Fluggast)
... und wenn du bei deiner ganzen Sonnenaufgangsrumblödelei zu lange brauchst, dann ist der Kaffee noch heiß ... aber die Sonne auch schon da. Das Zeitfenster von dunkel zu "Sonne guckt über den Rand" ist ca. 10 Minuten. Also bisschen schneller machen.....
November ist ein langer Zeitraum *ggg ... da gibt es am Anfang noch Herbstferien hier und dort, das macht alles gleich wieder teurer.
Darf es denn auch ende November sein, oder gar die erste Dez. Woche?
Dies ist die aller aller billigste Reisezeit. Hier hast du bei 750€ für eine Woche alle Möglichkeiten. Natürlich nicht mehr im Mittelmeerraum, da ist es zu kalt. Auch die Kanaren sind da nicht mehr der Hit.
Für dieses Geld bekommst du allerbestes Ägypten, AI
oder auch schon normales Gambia ... AI selbst gebaut, nur Frühstück buchen,
oder auch Kenia, mit kleinen Abstrichen, was die Qualität der Hotels angeht. Also so im 3,5* kenianischer Bereich.
@Salvermore
Der richtige Weg implementiert nicht zwingend eine Zielerreichung.
"Dieser Weg, wird kein leichter sein ... dieser Weg wird steinig und hart" würde Naidoo darüber singen.
Sarkozy hat ganz andere Probleme (Staatsverschuldung, soziale Brennpunkte, Haushaltsdefizit) Er ist gezwungen, der "Grand Nation" einige Lichtblicke zu zeigen.
Wen interessiert die Nationalität in anderen europäischen Konzernen? Da werden in Deutschland dann Schweizer, Franzosen und sonstnochwas als CEO eingesetzt. Die Leute müssen gut sein ... nicht mehr.
Eigentlich müssten sich alle 4 beteiligten Regierungen aus dem ganzen zurückziehen. Den Rest regelt der Markt schon selbst. Egal, welche Nationalität dann der CEO hat.