Habe mich mit den Sitzabstand bei Air France in der Premium vertan, er ist nicht 92 cm sondern 96 cm. Übrigens so schlecht ist die normale Economy bei Air France auch nicht, Sitzabstand 82 - 84 cm. Besseres Essen als bei Condor, sehr gutes wählbares TV Programm in Deutsch (kostenlos).
Nachteil in der Economy bei Air France, es gibt Getränkerunden nur zum Essen. Außerhalb dieser Zeiten kann man sich jederzeit Getränke an den aufgebauten Container in der Küche holen. Gepäck 23 Kg. MfG Karsten

Es gibt auch gute Angebote von Air Europa in der Busi nach Punta Cana, wenn man flexibel ist. 1500 - 1600 Euro. Soll besser sein als Busi Condor. Bin allerdings noch nicht mit denen geflogen. Bieten auf jeden Fall mehr Leistung als Condor. Zum Beispiel, Sitz läßt sich kompl. flach stellen, höhere Freigewichte. MfG Karsten

Mathias, die Zeit reicht vollkommen. Sehr wahrscheinlich wird der Zubringer nach Paris Hop sein. Dort wo Hop ankommt ist ein kleines Terminal, etwas weit von den anderen Terminals entfernt. Von dort fährt ein Bus alle 20 Minuten zu den anderen Terminals, Es sind 3 Linien die gefahren werden. Es wird auch genau darauf geachtet, das du den richtigen Bus bekommst. Du wirst dann direkt zum Terminal des Weiterfluges gebracht. In diesem Terminal findet auch die Passkontrolle statt. Eine weitere Sicherheitskontrolle gibt es nicht. In der Regel braucht man ungefähr eine halbe Stunde für das Umsteigen, war allerdings auch schon mal schneller da.
Wenn du mit Air France fliegen willst, wenn man etwas flexible ist, gibt es gute Premium Economy Preise, teilweise auch Business. Bin schon Busi hin und Premium zurück für 1200 Euro. Die Premium ist besser als bei Condor, kann man alles bei der Web Seite von Air France nach lesen. Premium, 2 x 23 KG, Handgepäck 12 Kg, Einschecken bei Business, als erstes an Bord, als erstes vom Bord, Koffer als erstes. Klappte bisher immer. Ach eigene Abteilung mit 92 cm Sitzabstand. MfG Karsten

@Mathias
Ich kann mir das Geld für das Touristenvisum wiederholen, ich habe eine Residencia, aber ich werde es nicht machen, der Aufwand hierfür in Santo Domingo ist mir für 10 Dollar zu hoch. Die meisten Residenten werden sich das Geld wohl nicht wiederholen. Gruß Karsten

Deswegen schrieb ich ja, mal schauen wie es weiter geht.

www.aerotelegraph.com/small-planet-ist-insolvent . Mal schuen wie es weitergeht.

Falls Interesse besteht, www.austrianaviation.net/detail/involatus-und-olympus-streiten-passagiere-bleiben-am-boden/

Die Aussage ist falsch, Probleme gibt es zur zeit bei Airbus nur mit den Triebwerken für die Neo Serie. Airbusflieger werden auch noch mit den alten Triebwerken (ceo Serie) ausgeliefert und da gibt es keine Lieferprobleme, weil diese ohne Probleme funktionieren, die alten Treibwerke brauchen allerdings auch mehr Sprit. Diese Triebwerke sind jederzeit zu haben. Lufthansa hat auch nur mit der Neo Serie Probleme und zur Zeit keine Neo Triebwerke mehr auf Lager. Bei den Ceo Triebwerken gibt es keine Lieferprobleme, diese gibt es auch schon etliche Jahre. Durch die vielen Probleme bei den Neo Triebwerken, kommt es dadurch zu Lieferschwierigkeiten, weil ständig die Triebwerke ausgetauscht werden müßen. Für den Neo gibt es zwei Triebwerkshersteller. P & W hat da die meisten Probleme, sind allerdings auch die sparsamsten Triebwerke. Und wie ich schon sagte Small Planet fliegt keinen Neo. Erstaunlich das andere Fluggesellschaften innerhalb eines Tages bei der Ceo Serie das Triebwerk gewechselt bekommen und das bei Small Planet der Flieger schon seit Tagen steht.

@Wülfi
Deine Aussagen über es gibt keine Ersatztriebwerke mehr, ist nur teilweise richtig. Dass es keine Ersatztriebwerke mehr gibt gilt nur für die Airbus A 320/321 Neo Serie. Weil es viele Probleme mit diesen Triebwerken gibt/gab. Für die anderen/älteren Airbus A 320/321 gibt es sehr wohl Ersatztriebwerke. Und das Small Planet keine Ersatztriebwerke bekommt, liegt wohl an einen anderen Grund. Da kann es viele geben, die ich hier nicht nennen kann, weil ich es nicht wissen kann und weil es nur Spekulation wäre. Small Planet fliegt keine Neo Serie sondern nur die älteren Modelle und für diese Serie gibt es Triebwerke.

Die kompletten Daten werden ins Cockpit geschickt oder auch gebracht während der Flieger steht., Das berechnen erledigt der Computer im Cockpit. Der Copilot macht die Aussenkontrolle am Flieger. Ryanair hat meistens diese Umlaufzeiten. Wetterdaten werden auch vorab ins Cockpit geschickt, fast so wie ein Fax. Die Ruhe/Flugzeiten werden eingehalten, dieses wird streng kontroliert. Es fallen Flüge aus weil die Flugzeiten/Arbeitzeiten überschritten werden, wenn der Flug noch stattfinden würde. Karsten

Bei einem Buchstaben gibt es keine Probleme. Man kann bis zu 3 Buchstaben falsch haben. Hatte auch schon mal 2 Buchstaben falsch. Es gab damit kein Problem. Außerdem ist es der Vorname, der Nachnahme ist viel wichtiger. Bei mir war der Fehler in Nachname.

Das ist zwar preiswert, aber auf den Kanaren sind die Zigaretten noch einiges preiswerter, da dort die Zigaretten sehr gering besteuert sind. Deswegen sind die Zollbestimungen gleich wie wenn du aus einem Nicht EU Land kommst. Max 200 Zigaretten (also eine Stange) pro Person für die Einreise nach Deutschland, und Jugendliche zählen nicht.

Der fehlende Buchstabe ist kein Problem. Viel Spaß im Urlaub. Grüße Karsten

Bie Tickets für den Flug, ist das so, das man 2 - 3 Buchstaben falsch haben kann. Bei Pauschalurlaub, hier das Hotel, keine Ahnung. Würde mal behaupten, das es kein Problem ist

Wen Fön und Glätteisen auf 110 Volt umschaltbar sind, dann ja. Sonst nicht. Denn hier in D 230 Volt und in der DR 110V. Hier in D gibt es im Handel Geräte zu kaufen, die Umschaltbar sind oder ein Multi Volt Netzteil haben, so wie Handys und Notebook

Bei der Webseite leider etwas vergessen. www.caribetours.com.do/santo domingo.htm

Caribe Tours hat eine Webseite, einfach mall googeln. Werde aber aus dieser Seite auch nicht so richtig schlau. Gebe euch mal die Information, welche ich daraus gelesen habe. Wenn eine/r von euch Spanisch kann, Caribe Tour in Santo Domingo mal anrufen. 001-809-221-4422, www.caribetours.com/santodomingo.htm
Abfahrtzeiten Las Americas Terminal/Samana por la pista : 08:30, 10:30, 15:00, 17:00 Uhr
Grüße Karsten

Soviel ich weis, braucht man nicht mehr nach Santo Domingo um nach Samana zu fahren. Caribe Tours hat eine Station in der Nähe des Flughafen, Die Station liegt an der Las America in der Nähe der Mautstation (ca 1 - 2 Km vom Flughafen), wo es auf die Autobahn (würde ich nicht als Autobahn bezeichnen) nach Samana geht. Der Fahrpreis ist ca 350 Pesos pro Person. Der letzte Bus fährt um 16:30 Uhr. Mehr kann ich dazu auch nicht schreiben, weil ich nicht mehr darüber weis. Der Fahrpreis mit Taxi zur Busstation, vermute ich wird so um die 10 Dollar liegen (ist ja der Flughafen). Nomalerweise zahle ich mit dem Taxi von Boca Chica nach Santo Domingo ca 1000 Pesos (20 Euro), das sind 35 Km. Vom Flughafen nach Boca Chica 30 - 35 Dollar, und das sind nur 6 Km.

Ich meinte mit dem Direktflug, den Non Stop Flug. Die Fluggesellschaften aus Deutschland, Frankreich, Spanien fliegen Non Stop in die DR. Würde man Direkt fliegen, so wie es früher Iberia gemacht hatte mit Zwischenlandung in Puerto Rico, müßte man dann auch noch ESTA machen. Und die Dominikaner bräuchten ein Transit/Visa für die USA.

Eigentlich verlangt die Dominikanische Republik nur Daten nach APIS, aber wie schon geschildert kann der Grund sein für secure flight wie oben geschildert. Das Formular bei den Fluggesellschaften ist für beides gleich. So ist es bei Air France und Iberia. Wobei dort geschrieben wird Daten nur für die Dominikanische Republik. Aber es sind immer die gleichen Formulare.