KTI wird am 09. September 2025 seinen Betrieb aufnehmen und damit den bisherigen internationalen Flughafen von Phnom Penh (PNH) ersetzen. Zahlreiche Reisende wundern sich über die, häufig stillschweigende, Änderung die Airlines wie z.B. Thai vorgenommen haben. Tatsächlich ist es ein anderer Flughafen, aber die Zieldestination bliebt gleich. Der neue Flughafen liegt etwa 25 km südlich der City. Sicher ist in der Umstellungsphase mit einigen Anlaufschwierigkeiten zu rechnen. Erste Erfahrungsbericht wie Verfügbarkeit von Bussen, Taxen und Preisen oder auch Stausituation bei der An- und Abreise zum neuen Airport. wären sicher für die Community hier ganz hilfreich.

Es geht tatsächlich weiter: Neben zwei weiteren Airlines hat auch Really Cool Airlines das AOC in Thailand beantragt. Dem Artikel zufolge soll es Anfang 2024 los gehen und die Erlaubnis erteilt werden. Da noch nicht einmal Flugzeuge vorhanden sind, halte ich zumindest den Zeitplan für überambitioniert. Klick

@du-darfst sagte: Jetzt müssen wir halt überlegen ob wir HP buchen (und bezahlen) und trotzdem Abends zum Essen auswärts uns was suchen. Buffetrestaurants sind zum Frühstück okay, zum Abendessen genießen wir die Restaurants außerhalb. Ist genau die richtige Einstellung. Die Küche von RIU ist schon recht gut ,aber es gibt eben auch tolle Restaurants in der Ecke. Bei Gelegenheit schreib ich mal was dazu, wie die RIU -Leute das intern rechnen, mit dem Abendessen.. Von F& B wird erheblich weniger angesetzt als man so denkt. Das ist aber nicht nur bei RIU so. Meine Infos hierzu sind leider schon zwei Jahre alt, die müssen mal aktualisiert werden, mache ich demnächst. Dann weiterhin schönen Urlaub.

Die Gerüchte kursieren ja schon seit Jahren, mit Germanwings, Eurowings und SunExpress konnte man zumindest auf der Langstrecke nicht so richtig Punkte machen. Jetzt nimmt die neue Ferienfluggesellschaft der Lufthansa unter dem Namen "Ocean" aber doch langsam Gestalt an. Als Vorbild dient offenbar die schweizerische Edelweiss. Zunächst sah es nach einer reinen Plattform Lösung aus, ab September fliegt die Tochter Brussels Airlines aber von Frankfurt nach Windhoek. Im Auftrag von Ocean. Und damit nicht genug: Es ist inzwischen eine eigene Betriebslizenz (AOC) beantragt, Betriebszentren in Frankfurt/Main und München geplant. Neben der Langstrecke hat Ocean auch touristische Europastrecken im Fokus. Quelle: Aero.de Aber auch in den Publikumsmedien wie: Welt.de Das finde ich mal eine spannende Entwicklung am Markt. Vielleicht lesen wir hier bald schon die ersten Erfahrungsberichte.

Hier dann auch mal ein funktionierender Link dazu editiert

Hallo,   waren zu dem Zeitpunkt in BKK und haben eigentlich erst bei einer Flußrundfahrt von einem Guide davon etwas gehört. Es gibt also keine "lage" die sich beruhigen kann. Passieren kann überall etwas. Ansonsten war es ja auch etwas abseits der "normalen" Touristenplätze. Viel Spaß in BKK.

@curi: Die Verbindungen zu finden war auch nicht so das Problem, nur eben die Buchung. Aber ich versuch das jetzt mal über einer der aufgeführten Niederlassungen. Danke dir für die Mühe!

Ich sehe außer den Unruhen in Bangkok einige andere Gründe, warum Thailands Tourismus in eine Krise geraten könnte, und die haben alle mit Umweltproblemen zu tun: Nordthailand liegt jedes Jahr von März bis Mai unter einer Dunstglocke (haze), verursacht durch ausufernde Brandrodung in Thailand, Laos, Myanmar und Kambodscha. So gab es dieses Jahr mehrere hundert Brände in diesem Gebiet, Anzahl von Jahr zu Jahr steigend, trotz regionaler Gipfeltreffen der beteiligten Staaten keine Besserung in Sicht. Man wartet halt auf den Regen und dann ist das Thema wieder durch. Wir fahren seit ca. 20 Jahren regelmäßig in den Norden (immer zu dieser Zeit), so schlimm wie in den letzten Jahren war es "früher" nicht. Man befürchtet, daß Chiang Mai die "Welthauptstadt der Atemwegsprobleme" wird, wenn das so weiter geht. Diese Nanopartikel dringen in die Lunge ein. Daß die Sonne zur Mittagszeit nur ein feuerroter Ball im Zenit ist, daran haben wir uns leider gewöhnt. Durch diverse Neubauten von Staudämmen, speziell in China (aber auch in Laos, Thailand und Kambodscha) führt der Mekong so wenig Wasser wie seit Jahren nicht mehr, die Auswirkungen kann man hier nachlesen. Vielleicht weniger eine Entwicklung, welche den Tourismus direkt betrifft, aber der Region und seinen Menschen zusätzliche Probleme bringt. Verschärft wird dies durch gehäufte klimatische Extremsituationen, wie lange Dürreperioden und Hitzewellen, im März/April gut zu beobachten z.B. in Ayutthaya, Khao Yai, Sukhothai, Hua Hin. Selten haben wir diese Regionen so vertrocknet gesehen. Ja, es ist die heisse Trockenzeit, trotzdem finde ich es auffällig. Selbst auf Ko Samui sprach man von Wasserverknappung. Zumindest Hua Hin hat ein Müllproblem. Hatte ich schon mal in diesem Thread angerissen, kam aber kaum Resonanz. Vielleicht sehe ich das zu negativ, was sagen die Orts- und Landeskenner?   Wir fahren weiterhin nach Thailand, aber den einen oder anderen Erstbesucher wird manches vielleicht davon abhalten, nochmal wiederzukommen.

ronjaT wrote: ...was meinst du mit TK bzw wer ist TK? ...   TK = Turkish Airlines , übrigens Star-Alliance Partner.