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Smilies brauche ich eher nicht...
Das Form wurde getestet?
Mit Unterstützung einiger User lief der Test zwei Stunden, soweit ich informiert bin - eben mal anfragen, wie die Sache ankommt.
Technisch funktioniert es, dazu braucht man keinen User-Test.
Nööö, diese Verschlimmbesserungen gefallen mir nicht.
edit:
"Klicken Sie hier, um das Forum zu aktualisieren"!!!
Nachdem man einen Beitrag geschrieben hat - was soll das???
Eine kurze Woche war ich nicht da... und nun finde ich ein verändertes Forum.
Klar, ich werde mich dran gewöhnen, was aber nicht bedeutet, dass es mir gefällt.
Ich habe (fast) ausschließlich Schnellantworten geschrieben, es sei denn, ich wollte einen Link einfügen.
Bei der Schnellantwort hatte ich alle vorherigen Beiträge parat, konnte ggf. scrollen. Und nun? Ein kleines Fenster, keinen Zugriff auf frühere Statements. Das Problem könnte man lösen, indem man HC doppelt öffnet. Tja, warum denn einfach, wenn es auch umständlich geht???
Soll die neue Farblosigkeit Kompentenz demonstrieren? Je farblos, desto schlau???
Die Rafinesse, den letzten Beitrag anzuklicken, kann ich nicht nachvollziehen:
Man liest von links nach rechts.
Nach mehreren Lücken sieht man den letzten Beitrag, eine sehr unglückliche Lösung.
Danke, Siegfried, für Deine Erläuterungen.
Informativ, interessant, kurzweilig, leicht verständlich - es macht Spaß, Deine Beiträge zu lesen.
Arg kleinbürgerlich, Erwin...
aber si, si, si, jepp, ein Hoch auf die Spießer, die sich Holidays in Good Old Germany leisten können.
Sowas von OT!!!
Meine Frage ist nicht beantwortet.
Die Sache mit dem überschüssigen Treibstoff - er darf in bestimmten Regionen abgelassen werden. Wenn ich nicht irre, in Deutschland über dem Bayerischen Wald.
Für andere Länder dürfte es ebensolche Regelungen geben.
Applaus, Chapeau, Erwin!!!
Nachdem wir die letzten Jahre ca. alle 2 Monate eine Flugreise unternommen haben, sind wir flug-müde. Okay, noch in diesem Monat die nächste Flugreise, dann im Oktober - und der Flug für den Januar ist auch schon gebucht.
Wir haben keine Flugangst, das nicht, aber es nervt uns die Anfahrt zum Flughafen, die Freigepäckgrenze, diese dämliche Flüssigkeiten-/Pastenartige-/Lippenstift-/Handcreme-Kontrolle; das Warten-Warten-Warten und nicht zuletzt die sog. "Sicherheitskontrolle". Ziehe ich in Frankfurt erst nach dem Piepen die Schuhe aus - in Madrid geht man barfuß über kalten, dreckigen Boden durch die Kontrolle.
Neuerdings lösche ich alle Angebots-Mails der Airlines - wir wollen mal wieder zum Gardasee, mal wieder nach Kroatien.. an Nord- und Ostsee. Und wenn wir mehr Zeit haben, nach Spanien.
Eigentlich keine Strecke, die man mit dem Auto nicht bewältigen könnte - wenn man Zeit hat.
Pausen, Essen, Trinken, Bewegung - wann immer man mag.
An netten Orten innehalten, Zwischenübernachtung... herrlich, das ist Freiheit.
Vor kurzem irgendwo gelesen:
anno 1970
"Ich muss in Deutschland Urlaub machen, hab kein Geld"
anno 2009
"Ich kann es mir leisten, in Deutschland Urlaub zu machen"
seventh_son wrote:
haehnchen wrote:
Meine Frage bzw. Gedanken gehen jetzt einfach dahin, ob Air Berlin der Empfehlung von Airbus nachgekommen ist, die wohl im September lt. den Nachrichten schon ausgesprochen wurde, die Geschwindigkeitssensoren auszutauschen.Grüße
SilkeHallo,
um dich ein bißchen zu beruhigen: Soweit ich weiß betraf die Empfehlung von Airbus den A320. Laut Air France sind die Probleme, die beim A320 aufgetreten sind (soweit ich weiß Wasser in den Sensoren) beim A330 nicht aufgetreten.
Lt. Spiegel haben Lufthansa und AirBerlin bekannt gegeben, dass ihre Airbusse Pitot-Sonden eines anderen Herstellers eingebaut haben.
Die Website Deiner KK gibt nicht allzu viel her - Dir bleibt der persönliche Kontakt.
Eine solche Frage ist hier kaum zu beanworten - ruf´ einfach Deine Krankenkasse an.
Danke, Siegfried.
Mich interessiert die Sache mit der Trimmung, die ja - nach Deiner Ausage - kritisch werden kann.
Ich sehe nur immer das Band und ein paar Mitarbeiter, die Container und Gepäck im Flugzeugbauch verstauen.
Wie sieht es dort drinnen aus?
Wie wird verhindert, dass die Ladung verrutscht?
Gibt es Abteile (so eine Art Schotten); werden große, schwere Teile fixiert?
Letztendlich:
Woher weiß man das Startgewicht?
Bekannte und Unbekannte...
Unbekannte: das Gewicht der Passagiere - geht man da von einem Mittelwert aus?
Das nicht gewogene Handgepäck?
Erlaubte 5 oder 6 kg, aber wenn ich mir das Handgepäck mancher Passagiere so anschaue, dürften sie das Gewicht überschreiten. Zusätzlich erlaubtes Handgepäck... haben z.B. wir: 2x Kameraausrüstung = zusätzliches (ungewogenes) Gewicht an Bord.
Gibt es da eine Toleranz-Grenze?
Wie wird das Startgewicht anhand der Unbekannten ermittelt?
Jepp, Katrin1186, Euer Flugangst-Dialog passt nicht zum Thema.
Es gibt einen Thread auf dieser Seite.
Er trägt den Titel "Panik".
Da wärt Ihr mit Eurem Flugangst-Problem besser aufgehoben.
Oder mal im Forum nach "Flugangst" suchen?
Über das Thema wurde vielfach geschrieben.
You get what you pay.
Ich war auch versucht, zu zitieren.
Pauschal ist günstiger als "anders" - und pauschal muss man eben so manche Kröte schlucken.
gabriela,
die Änderung ist nach den AGB rechtmäßig, der Kunde wurde informiert und hat sie akzeptiert.
Ob die AGB einer rechtlichen Prüfung standhalten, steht auf einem anderen Blatt, bisher wurde in eben diesem Punkt den Beschwerden der Urlauber nicht stattgegeben.
Die Urlauber, auf deren Seite Du kämpfst, würde ich nicht als unorganisiert betrachten. Sie organisieren sich nicht, weil es ihnen schlicht schnuppe ist, wie der Kollege, der Nachbar, der Verwandte verreist. Sie sind ja zunächst der Meinung, ein Super-Hotel zum Super-Preis mit Super-Flugzeiten ergattert zu haben.
Ich würde die Urlauber eher als bequem bezeichnen. Kaum hat eine Saison begonnen, fragen sie nach den Katalogen für die nächste und übernächste Saison - trotz all´ ihrer üblen Erfahrungen, die sie wortreich in diesem Forum schildern.
Wenn sie einige Mal pauschal verreist sind, wissen sie um die Unannehmlichkeiten: anderer Flug, andere Flugzeit, endloser Transfer - um evtl. doch nicht im gebuchten Hotel unterzukommen.
Ist eine Familie 20 mal pauschal verreist, hat ihren 15maligen Ärger überstanden, fragt sie nach dem Katalog der nächsten Saison.
Das Thema resp. die Frage des TE ist längst erledigt: der Veranstalter hat entsprechend seiner Bedingungen rechtmäßig Flug/Flugzeit/Fluggerät geändert.
Ich sehe durchaus wirtschaftliche Notwendigkeiten, die dazu führen, dass Flugzeuge mit Passagieren vollgepackt werden. Und ggf. umgebucht, Flüge storniert werden.
Bei meinen letzten Linienflügen war das Flugzeug halb leer, obwohl zweimal Codeshare zweier Star-Alliance-Flüge und einmal sogar drei Flüge zusammengefasst wurden.
Schaue ich nach Flügen bei Condor, Air Berlin oder TuiFly, sind da immer 7 oder 9 freie Plätze angegeben, möglicherweise sieht ein Reisebüro- oder Veranstalter-Mitarbeiter die tatsächlichen Zahlen.
Pauschalreisen werden ca. ab einem halben Jahr vor Abreisedatum verkauft/gebucht, die Verteilung der Reisenden auf die vorhandenen Flieger und Sitzplätze findet ganz sicher nicht zu diesem frühen Zeitpunkt statt, sondern erst dann, wenn der Veranstalter weiß, wie viele Passagiere wann wohin wollen.
Diese Praxis gefällt mir durchaus nicht, aber ich kann das Handling verstehen. Es ist dem RV einfach nicht möglich, Monate vorher zu wissen, welche Reisen aus seinem Katalog gebucht werden.
Wem diese Unverbindlichkeit nicht gefällt, kann seine Flüge bei der Airline direkt buchen und aus dem Veranstalterkatalog die Hotels mit "eigener Anreise" aussuchen.
Ich bin wahrlich kein Freund von Pauschalreisen und den AGB der Veranstalter, gabriela, aber Dein/e - ich nenne es mal "Unverständnis und Praxis- und Realitätsferne" zwingen dazu, auch mal die andere Seite zu betrachten...
95 %, eher 98 % Reisepreisminderung.
Sorry, Kayasophie, es klingt nicht nur kleinlich... es ist kleinlich.
Schreib´ an den Veranstalter eine nachhaltige Beschwerde, vielleicht werden Dir 3,50 Euro erstattet. Man spielt nicht 24 Stunden am Tag Beachvolleyball. Welcher "Schaden" ist entstanden? Für sportliche Alternativen gab es sicherlich genug Angebote, oder?
Erika1 wrote:
....
In diesem Thread geht es ja eher darum, dass bei Pauschalurlaubern vorausgesetzt wird, dass sie sich (bereits am Flughafen angekommen) mit einer halben oder ganzen Stunde Verspätung kommentarlos abfinden - ist ja alles unverbindlich.Oder aber sie erhalten vier Wochen vor ihrer Abreise die Information, dass sie mit einer anderen Airline zu anderen Flugzeiten und dazu vielleicht noch mit Zwischenstopp zu ihrer Destination gelangen.
Das ist das eigentliche Ärgernis, über das schon vielfach gesprochen/geschrieben wurde. Veranstalter können ihre Reisen so günstig anbieten, weil sie jeden Flieger voll packen, flexibel sind und auch mal einen Charterflug ausfallen lassen.
Im Grunde ist das - fast - jedem klar und - fast - jeder akzeptiert die Flugzeitänderungen, weil er ja günstig Urlaub machen will.
Der Ärger entsteht deshalb, weil vielen Urlaubern bei der Buchung versichert wird, dass es selbstverständlich dieser Hinflug um 7.oo h morgens und jeder Rückflug um 20.oo h abends ist und eine Änderung sehr, sehr unwahrscheinlich sei. Daher resultieren Beiträge wie
"Ich habe zwei volle Urlaubstage verloren: Hinflug um 22.oo h / Rückflug um 6.oo h!"
Vor Jahren hatte ich einen Voraus-Katalog von Neckermann in der Hand: egal, welche Destination, bei jedem Angebot die (voraussichtliche) Flugtabelle ab verschiedener Flughäfen. Alle Hinflüge ca. 7-10.oo h; alle Rückflüge ca. 18.-20.oo h...
Ich erlaube mir, mich selbst zu zitieren.
Doch, Reiseveranstalter und Reisebüros machen solche Aussagen, teilweise schriftlich im Angebotsteil. Im Preisteil und den Bedingungen findet man dann das kleine Wörtchen "unverbindlich".
Erfahrene Reisenende, die hier schreiben, wissen das.
Beginner, die sich auf ihre erste Flugreise freuen, wissen das nicht - und verlassen sich auf diese (unverbindlichen) Angaben.
Ist mir sowas von egal; ich schreibe eine Bewertung, nachdem ich von einer Reise zurück gekommen bin.
Ich spekuliere nicht auf einen Gewinn.
Ein Hotel, das MS-Zimmer anbietet, dürfte durchaus in der Nähe des Meeres liegen.
Ich stimme mit mawota überein: Meerseite bedeutet keinesfalls Meerblick.
Das kann man überall nachlesen unter "Veranstalter-Interpretation" o.ä., die Veranstalter-Umschreibungen findet man man auch bei HolidayCeck.
Malaga:
Seit Januar absolut rauchfrei - der schöne große Raucherraum steht leer, ist abgeschlossen.
Frankfurt:
Die Raucherkabinen sind nicht einfach zu finden, sind auch auf keinem Plan eingezeichnet; man findet sie eher in Halle B als in Halle A.
Madrid:
rauchfrei, ich habe keine Raucherkabinen gesehen.
Okay, mag sein, das ist aber nicht meine Erfahrung.
Ich buche z.B. Condor, TuiFly, Lufthansa i.d.R. ca. 6 Monate vorher, manchmal auch 9 oder 10 Monate vor dem Abflugtermin.
Von allen bekam ich per E-Mail Änderungen mitgeteilt, die aber nur marginal waren: mal 5 Minuten früher, mal 10 Minuten später - auch von Condor und TuiFly, die ja eine Rückbestätigung verlangen.
Flüge mit Lufthansa nach Madrid und Rom sind meist nur halb ausgebucht, wie auch kürzlich der Linienflug mit Spanair nach Madrid - freie Platzwahl sozusagen.
Lufthansa-Flüge nach Malaga, die wir auch schon gebucht haben, sind besser besetzt, da sie auch von vielen Urlaubern genutzt werden.
Meine Erfahrungen, über nichts anderes kann ich berichten.
In diesem Thread geht es ja eher darum, dass bei Pauschalurlaubern vorausgesetzt wird, dass sie sich (bereits am Flughafen angekommen) mit einer halben oder ganzen Stunde Verspätung kommentarlos abfinden - ist ja alles unverbindlich.
Oder aber sie erhalten vier Wochen vor ihrer Abreise die Information, dass sie mit einer anderen Airline zu anderen Flugzeiten und dazu vielleicht noch mit Zwischenstopp zu ihrer Destination gelangen.
Das ist das eigentliche Ärgernis, über das schon vielfach gesprochen/geschrieben wurde. Veranstalter können ihre Reisen so günstig anbieten, weil sie jeden Flieger voll packen, flexibel sind und auch mal einen Charterflug ausfallen lassen.
Im Grunde ist das - fast - jedem klar und - fast - jeder akzeptiert die Flugzeitänderungen, weil er ja günstig Urlaub machen will.
Der Ärger entsteht deshalb, weil vielen Urlaubern bei der Buchung versichert wird, dass es selbstverständlich dieser Hinflug um 7.oo h morgens und jeder Rückflug um 20.oo h abends ist und eine Änderung sehr, sehr unwahrscheinlich sei. Daher resultieren Beiträge wie
"Ich habe zwei volle Urlaubstage verloren: Hinflug um 22.oo h / Rückflug um 6.oo h!"
Vor Jahren hatte ich einen Voraus-Katalog von Neckermann in der Hand: egal, welche Destination, bei jedem Angebot die (voraussichtliche) Flugtabelle ab verschiedener Flughäfen. Alle Hinflüge ca. 7-10.oo h; alle Rückflüge ca. 18.-20.oo h...