Mein Beilied, ich presönlich finde Iberia ist das schlechteste was man mach kann. Lufthansa ist um Welten besser...

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Abu Dhabi WLAN

Was für ein Mummpits. Was sagt denn das Alter über den Flieger aus?? Wenn der Vogel gut und regelmäßig gewartet wird ist 20-25 Jahre eine normale Abschreibungsperiode. Schau Dir mal die Amerikaner mit Ihren MD-82 an. Laut deiner These sind das dann ja Todesmaschinen. Warum sollen alte Flieger denn für Fracht gut sein aber nicht mehr für Passagiere? Fragen über Fragen. Und einige 767 von Condor sind auch schon älter als 20 Jahre. Damit wiedersprichst du dir dann selber 

Ansonsten mal bei AirBerlin schauen. Seit der neuen BC ist das ja auch erträglich und preislich momentan auch sehr okay. Ansonsten kann ich deine Kritik bzgl. der Amerikanische Airlines nicht ganz nachvollziehen. AA hat mich bisher immer positiv überrascht trotz älterer Kabinen und Flugbegleiterinnen

Ohne Reisezeitraum ist das schwer zubeantworten. Meine persönliche Erfahrung bei Langstreckenflügen sagt so 3-5 Monate vorher habe ich bisher immer die besten Schnäppchen schießen können.

Herzlich willkommen hier im Forum,

da ich diese Strecke erst vor wenigen Wochen geflogen bin, beantworte ich Dir gerne deine Fragen:

Bzgl. Handgepäck hatten viele Leute zusätzlich noch Kamerataschen oder anderes Equipment dabei. Ich hatte nicht das Gefühl das überhaupt jemand danach geschaut hatte. Ich würde mir da nicht so ein Kopf machen. Emirates ist in diesen Dingen wirklich sehr kulant.

Klar kannst du dein Kissen in der Hand tragen. Haben sehr viele Leute gemacht. Allerdings liegt auf jedem Platz eine Decke, Kissen und ein Nachtset mit Socken, Zahnputzequipment und einer Schlafbrille.

Die passenden Kopfhörer findest du auch kostenlos auf jedem Sitz. Möchtest du allerdings deine Eigenen nutzen so benötigst du diese Adapter mit zwei Klinkenanschlüsse.

Viel Spaß auf deinem Flug. Die A380 von EK ist wirklich toll. Man merkt kaum noch das man fliegt.

LG

Irgendwie wird das immer schlimmer hier. Die meisten Leute erwarten Ryanair Preise mit Emirates-Service und Flotte. Wer logisch denken kann findet den Fehler....

Keine der gennanten Airlines ist in Fragen Sicherheit besser oder schlechter. Hier kannst du frei nach Preis und Abflugort entscheiden und machst keine Fehler

Schwer zusagen, kommt auch drauf an wie lange du bei der Ankunft für den Transit-Sicherheitscheck brauchst. Bist du schnell durch sollte das klappen. Hat der Flieger etwas Verspätung und der Scuritycheck ist auch noch voll dann wird da wohl nichts draus. Genauer kann Dir die Frage leider keiner beantworten es sei denn es taucht wer mit Glaskugel auf

Kannst du auch hier erledigen:

ETIHAD

Hast du bereits deinen Buchungscode? Dann ja.

??? DXB-FRA wird aber nicht mit dem A380 geflogen...

Wo bekomme ich die Steuernummer.   Hier: Steuernummer
Was kostet das Leben? Recht änliche wie DE. Nur Luxusartikel sind teurer.
Was verdient man?Was erwartest du für eine Antwort? Keine Aussage möglich.
Wie gross soll das Startkapital sein? Kommt drauf an was du vor hast.
Wohin wenn nicht Brisbane? Sydney, Adelaide, Perth, Melbourne, Cairns usw.
Was wird oft unterschätztetc ??? wie groß Australien wirklich ist 

Es sagt auch keiner was gegen große Flughäfen, ich bin z.B ein Fan vom ORD, aber in DXB ist es halt einfach nicht wirklich für die ganzen Massen ausgelegt bzw. entsteht der Eindruck von Überforderung. Quasi wie MUC. Alles toll, aber wenn man dann 45 Min an der Startbahn Schlange steht merkt man das der Laden halt auch nur ein aufgeblähter Provinzairport ist.

Was definitiv eine wahre Schauergeschichte ist, ist das viele Cockpitbesatzungen teilweise nur sehr schlechtes Englisch sprechen. Gerade aus dem asiatischen Bereich. Bei Stern TV sind die vor nicht all zu langer Zeit mal am FRA zu Piloten asiatischer Airlines gegangen und haben die auf Englisch voll gequatscht. Einige der Piloten und Co-Piloten haben tatsächliche kaum was verstanden. Da war auch ein Pressesprecher von der Gewerkschaft Cockpit und hat das bestätigt. Desweiteren wurde moniert, dass die Hirachie bei einigen Airlines so stark gelebt wird, dass sich ein CoPilot unter keinen Umständen trauen würde den Piloten auf Fehler hinzuweisen aus Angst vor disziplinarischen Konsequenzen. Das war schon sehr erschreckend sollte aber trotzdem nicht verallgemeinert werden. Es gibt überall schwarze Schaafe aber im allgemeinen wird die Luftfahrt immer sicherer aufgrund besserer internationaler Standarts.

Der Airport ist ständig extrem überfüllt. Sitze geschweige dem Liegen sind zu manchen Zeiten Mangelware. Bei einem Transitflug muß man nochmals durch eine Sicherheitskontrolle und wenn man aus einem A380 kommt dauert das teilweise ewig. Wenn der Anschlussflug knapp ist kann das ganz schön eng werden. Toiletten sind, wie in den arabischen Ländern üblich, zum großenteil unnbenutzbar da einfach nur Löcher und Wasserschlauch. Ich habe es ganz gemieden und bin im Flieger auf Klo. Die Beschilderungen sind teilweise sehr verwirrend. Man darf keine Flüssigkeiten mit an Board nehmen auch wenn man sie im Transitbereich gekauft hat. Auch Dutyfreeeinkäufe werden einem wieder abgenommen und kompliziert an Board gebracht. Die Tafel mit den Flügen sind viel zu kurz. Teilweise waren da nur Flüge für die nächsten 3 Std. zufinden. Also für mich gab es da einige Punkte im internationalen Vergleich die uns an DXB gestört haben. Aber ich muss zugeben, ich stehe eher auf kleine Airports wie HAM. Ist einfach viel übersichtlicher und ruhiger

Ich kann auch wieder nur positives berichten. Hinflug HAM-DXB-MEL und zurück SYD-DXB-HAM. Gestern wieder zurück gekehrt. Wie immer toller Service, viel Platz, gutes Essen, nette Flugbegleiter/innen, super moderne Flieger (A380 und T7) und das beste In-Flight Entertainmentsystem der Welt. Ich nutze auf Strecken Richtung Osten nur noch EK.

Kleines Manko: ich finde der Flughafen Dubai gehört mit zu den schlechtesten Airports die ich bisher kennenlernen durfte. Aber zum durchreisen reicht es gerade so

Hamburg Airways hat in der Tat geringere Sitzabstände als die bekannten Chaterflieger Air Berlin, Condor oder Tuifly. Die genannten haben 30 Inch was ca. 76cm entspricht. Hamburg Airways bestuhlt die Sitze mit 29 Inch, also ca. 74cm, Abstand. Hier muss jeder für sich bewerten ob das die Grenze des erträglichen überschreitet oder nicht...

Das ist ja noch schlimmer, Kritik aus Gründen des Hören-Sagen? Sorry, ich bin auch sehr kritisch mit Condor, aber das sollte auch immer auf Erfahrungen und Fakten beruhen. Facebook und Twitter werden auch gerne benutzt um Leute zu instrumentalisieren...

@Gabi2001:

Darf ich fragen, wenn du so schlecht auf Condor zusprechen bist, warum du dann nicht mit LH nach Kapstadt geflogen bist? Immerhin gibt es 5x wöchentlich einen Direktflug aus Deutschland.