ganz klar LUFTHANSA,
und wer den C-Class service der LH schlecht machen will der hat in meinen augen noch keine erfahrung damit.
Die Vielflieger bei der LH, wissen diesen service zu schätzen.

Also meine meinung ist; flieg mit lufthansa. die ist sicher und der service ist super. ja ok LH ist teurer als andere, aber es lohnt sich.

Hi,

und das beste ist die Toiletten sind genau hinter dir!!!!

Hi Fio;

Lufthansa landet in Heathrow, und Ryan Air in stansted ( hoffe das wird so geschrieben).
und Stansted liegt glaube ich sehr weit weg von der city.

also um dies aufzuklären und um jordan zu beruhigen.
ja wir sind dazu qualifiziert, denn wir sind eine gute firma. auch haben wir teilweise ärzte, medizin studenten, krankenschwestern, etc. unter der crew.

So ihr lieben,

auf die gestellte frage zu antworten die ganz am anfang gestellt wurde.

Voraussetzungen bei der deutschen Lufthansa:

ab 18 jahre, abi oder abgeschlossene berufsausbildung
englisch perfekt in wort und schrift, von vortei 2. fremdsprache
ab 1,65 m
gewicht: passend zur größe

zum bewerbungsverfahren:

anrufen, gespräch in deutsch und englisch
wenn bestanden, einladung zum persönlichen gespräch,
halber tag auswahlverfahren- persönliches gespräch in deutsch und englisch, englischtest, und gruppenarbeit. ´die aufgaben und gespräche werden von psychologen überwacht.
wenn man diesen tag bestanden hat wird man wieder eingeladen zu einem medizinischen test.
wenn dieser positiv war, darf man zum grundlehrgang.

dieser lehrgang ist in der regel 9 wochen, bei dem man immer wieder unbewusst getestet wird.
die wichtigsten themen sind dort natürlich emergency procedures, und auch ein wichtiger punkt ist auch der service.
so wenn man diese 4 tests bestanden hat, darf man auf strecke gehn. man hat dann noch 2 trainee flüge auf denen man auch wieder getestet wird. nach erfolgreicher probezeit, hat man dann noch ein letztes gespräch mit seiner area leitung. und es werden auch immer wieder feedbacks geschrieben die in die personalakte kommen.

AUFGABEN EINER FLUGBEGLEITERIN:
-in erster linie sind wir für die sicherheit an bord zuständig.
-Service,
-respekt vor kulturen
-freundlichkeit
-gepflegtes äusseres
-liebe zum detail

so ich hoffe ihr konntet euch ein umfassendes bild über die voraussetzungen einer flugbegleiterin machen!

ja wenn du so fragst ich bin ne tolle hechtin, ich kanns mir ja auch erlauben, so überzeugt von mir zu reden, habe ja schließlich in meinem leben schon einiges erlebt, und konnte durchaus schon desöfteren über den tellerrand hinaus blicken, was viele offensichtlich nicht können.
ich wollte in meinem beitrag nur mal klarstellen, das unsere berufsgruppe nicht so doof ist wie sie immer dargestellt wird. und zur ausübung dieses berufes durchaus eine qualifikation erforderlich ist.
Und strandfaulenzen steht jedem zu, der die ganze nacht über arbeitet um es den fluggästen so bequem wie möglich zu machen.
deinen beitrag finde ich jedoch sehr frech und ich kann auch nicht sagen was du damit bezwecken wolltest, bzw. warum du an meinem job zweifelst?

Guten morgen.

also wenn ich mir so einige beiträge in diesem forum durchlese, kommt mir das kalte kotzen!!!
manche leute hier, die urteilen über den beruf flugbegleiterin und wissen eigentlich gar nicht richtig was zu den aufgaben einer flugbegleiterin zählt.
Ihr habt gut reden, ich würde gerne euren d........ gesichter sehen wenn wirklich mal was passiert und ihr auf die hilfe der sogenannten "saftschubsen" oder "trolley dollys" angewiesen seid. denn keiner von euch "luftpumpen", kennt sich in wirklichkeit doch aus was in einem notfall zu tun ist.
ich bin diejenige die meinen "Saftschubsenarsch", als letzte aus einem brennenden flugzeug raus "schiebt".

ein kleiner lebenslauf einer "Saftschubse"
ich habe mit 16 jahren meine realschule beendet, bin danach 1 jahr ins ausland und habe da eine schule besucht, parallel habe ich spanisch gelernt. nach meinem aufenthalt in den usa, habe ich gleich angefangen eine ausbildung als kauffrau für bürokommunikation zu machen, die ich von 3 jahren auf 2 1/2 verkürzt habe. Denn ich hatte die qualifikation dieses zu tun. Hat jemand von euch auch etwa die gleichen erfahrungen?????
im anschluss an diese verkürzte ausbildung, ja die ich auch bestanden habe, habe ich dann noch 1 jahr in meinem beruf gearbeitet.
bis ich mich dann entschlossen habe etwas von der welt zu sehen, und ja man hat zeit etwas von den städten zu sehen.
gesagt getan habei ch mich bei der grössten deutschen fluggesellschaft beworben, und bin dann nach einem besonders schweren auswahlverfahren (das in zwei sprachen durchgeführt wird) und aufgrund meiner vorbildung eingestellt worden.
und habe dann nicht nur gelernt, wie man einen tomatensaft aufmacht und in ein plastikglas einschenkt, oder wie viele von euch meinen einen kurs besucht "wie krallle ich mir am schnellsten einen piloten".
ein kleines beispiel: ich bin gestern aus DUBAI zurück gekommen, für all diejenigen die nicht wissen wo DUBAI ist, diese stadt liegt in den vereinigten arabischen emiraten. und ist eine von 7 emiraten.
wisst ihr was ich am mittwoch gemacht habe? naja ich alias "saftschubse" bin am strand von Asman (dies ist auch ein emirat) gelegen und habe einen ganzen tag im meer gebadet. tja und dieser aufenthalt wurde mir auch noch bezahlt. wie oft im jahr fahrt ihr denn in urlaub?
ja ich weiss da könnte man neidisch werden, aber wisst ihr für all das nehme ich das wort "SAFTSCHUBSE" gerne in kauf.
wer von euch kann denn sagen er macht seinen beruf mit freude und geht jeden tag gerne in die arbeit?
also ich fahre 3 mal im monat in die arbeit, und bekomme wahrscheinlich mehr geld als ihr, die nun jeden tag ins büro, werkstatt oder wo ihr alle sonst so arbeitet, geht.
nun ja wer hat denn nun den besseren job von uns allen? Ich sage bloß NEID regiert die welt!
so ich wünsche euch jetzt nun einen schönen tag, wahrscheinlich lest ihr diesen beitrag erst heute abend, denn ihr seid ja alle jetzt um diese uhrzeit bei der arbeit. und ich habe frei.