Also bestätigen kann ich das nicht, was ich mir aber vorstellen kann, ist das hier das gleiche passiert wie in Hannover und zwar ist man mit z.B. easyJet nicht einverstanden.

wunder
also mit HLF habe ich bisher immer nur gute Erlebnisse gehabt, ich denke mal das da einfach nur ein schlechter Flug erwischt wurde. So ein Erlebnis hatte ich auch schon bei LTU oder Air Berlin.
Zeitungen sind z.B. nur eine nette Zugabe der meisten Airlines und kosten Geld (es sei den sie werden gesponsort, aber das Gewicht kostet auch wieder Flugbenzin). Bei mir ist es schon häufiger vorgekommen das es keine mehr gab (besonders wenn der Flug Mittags ging).
Das mit dem Essen aufteilen ist ja auf Flugzeigen leider nicht anders möglich (es gibt ja nur den engen Gang) und irgendwo muß man halt Anfangen und aufhören (bei allen Gesellschaften die ich kenne wird in der Mitte begonnen und an den Ausgängen ist Schluß).
Auch kommen immer mehr Airlines dazu irgendwo einen Umsteigeflughafen zu haben, d.h. natürlich zur Folge, das man viele kleine Zubringer Flugzeuge hat, mit denen man weiter fliegt (so ist es auch z.B. bei Air Berlin). Heute rechnet halt jeder genau alles durch und mit einer fast leeren Maschine von A nach B fliegen bringt halt nichts (ich hatte mal einen LTU Flug mit nur 15 Passagieren von Mallorca nach Düsseldorf)
Und zu Deinem Tipp :
Das rechnet sich in der Regel nur wenn das Ziel nicht weit vom Flughafen weg und gut ereichbar ist oder wenn man mit mehreren Leuten reist. Ich habe es schon häufiger gesehen, das sich Menschen Flüge für 40,- hin und her buchen und dann mit dem Taxi (weil kein Bus mehr fährt) zum Hotel fahren müssen , bezahlen 120, und mehr Euro, nur weil das Hotel im Internet günstig ist und man vorher nicht geschaut hat wie weit es vom Flughafen weg ist. Hat man aber ein sehr gutes Reisebüro ist der Tip immer Geld wert.
P.S. Es kann heute auch passieren, das man bei Air Berlin bucht und dann in einer HLF landet, das liegt daran das beide Gesellschaften zusammenarbeiten um Kostengünstiger zu sein.

Ich denke mal, das sich die Preise so zwischen 39,- und 59,- für Flüge in Richtung Spanien, Italien,.. (also Mittelmeeregion) einpendeln werden.
Auch Airlines wie die LTU oder Air Berlin werden komplett auf Ticketlose Flüge und Speisen die man bezahlen muß umsteigen (bei den Speisen finde ich die HLX Idee gut, vorher buchen und bezahlen, hoffentlich klappt das auch). Ich habe vor Jahren ja schon als "normaler" Reisender Tickets für 120,-DM nach Mallorca und zurück bekommen. Bei Inlandsflügen (z.B. Köln -> Berlin) wird es Änderungen im Freigepäck geben (z.B. 10Kg frei + 5 Kg Handgepäck), dadurch das weniger Gepäck mit befördert wird, werden die Standzeiten kürzer und es läßz sich zusätzlich am Gepäck verdienen (so wie jetzt schon Ryanair, die wollen eigentlich nur noch Handgepäck).
Was die Anzahl der Airlines betrifft so denke ich werden es am Ende so 5-6 bleiben.
Einmal  Ryanair, die viel auf Regionle Flüghäfen landen um Geld zu sparen und dadurch Interessant sind. Dann Air Berlin und EasyJet (die sich jetzt schon der ähnlich sind), die zwischen den großen und interessanten Zielen pendeln und den Europäischen Markt teilen werden, HLX und HLF werden wieder eins werde und mit GermanWings die Löcher von Air Berlin und EasyJet ausfüllen. Neu hinzukommen wird eine Airline die nur den Norden und Osten Europas abdeckt und eine für Interkontinental Flüge (das könnte aber auch LTU oder Condor werden).
Gewinner im Bereich Billig-Flüge wird auf jeden Fall das Land NRW bleiben, zieht man mal einen Kreis um Düsseldorf, dann befinden sich im Umkreis von 100 Kilometer  6 größere Flughäfen und in 150 Kilometer sind es sogar 8. Da werden sich nicht nur die Airports ansterengen möglicht viele Pasagiere zu bekommen. Je nach dem wo ich hin will fahre ich jetzt schon von Krefeld nach Düsseldorf, Weeze, Dortmund, Köln, Eindhoven oder Maastricht.
Das ist so meine Meinung wenn ich den aktuellen Stand sehe.

Na dann bin ich mal gespannt wie das wird.
Danke für die Info
Hat sonst noch wer welcher Erfahrungen ??

Hallo Welt,
ich fliege demnächst mit Iberia von Fuerteventura nach Düsseldorf, dabei muß ich in Madrid umsteigen.
Kennt einer den Flughafen ??
Sind dort die Wege weit ??
Ich habe 50 Minuten (wenn der erste Flieger pünktlich ist) um den Vogel zu wechseln.
Wie sind eigentlich die Iberia Flieger ??
Starten werde ich mit einer A320 um dann in eine MD80 zu wechseln. Dann habe ich auch noch Plätze ohne Verpflegung (sind die Plätze seperat im Flieger (frei dem Motte 1.Klasse, 2.Klasse und Holzklasse)

Hallo,
bin letzte Woche mitRyanair von Weeze nach Girano und gestern von Weeze in Stansted gewesen.<ul><li>Der Girona Flug war sehr gut, es war eine der beiden neuen B737-800, die Bordcrew war rein Spanisch und sehr freundlich, hielt sich aber sehr ruhig, sie gingen nur 2x durch und fragten ob wer was kaufen möchte. Ein- und Aussteigen lief ohne Probleme und recht flott. Positiv war auch das Ryanair in Girona einen Shuttlebus einsetzt. Gut wäre nur schon am Flughafen zu erfahren, das der Flieger wegen Nebel evtl. woanders landet</li><li>Der Stansted Flug, wieder lief (wie schon im Topic weiter oben) alles recht chaotisch, die Crew machte wieder Hektik und war sehr aufdringlich (obwohl der Flug mehr als "in Time" war) und auch recht unfreundlich. Für die Verhältnisse in Stansted kann eine Airline nichts, hier sollte der Passagier schon bei seiner Ankunft bemerken, das er rechtzeitig am Airport sein sollte (evtl. hat man mich im vorherigen Topic falsch verstanden), nicht umsonst weißt Ryanair auf eine Ankunft der Passagiere von 2 Stunden vorher am Airport hin.</li></ul>

Ich werde trotzdem weiter mit der Airline fliegen (schließlich komme ich so an Ziele wo ander nicht hin fliegen oder ich den Bus nehmen will). Man muß nur halt wissen was man will, "Service oder billig". Mit Sicherheit würde ich Air Berlin oder ein ähnlich vorziehen wenn sie zum gleichen Preis an den gleichen Ort fliegen. Denn bei Rynair weiß man was man vorfindet und ist dann nicht überrascht.

Hi,
das bei nur einem Gepäckstück mit mehr als 30 kg hat folgendem Grund :
Hierbei handelt es sich um "Sonder- / Sperrgepäck", diese Koffer werden auch speziell markiert (heavy weight) und je nach Airport sogar seperat transportiert.
Was das ganze soll weiß keiner, aber es ist halt so.
Das ist die gleiche Diskussion mit Sportgepäck, warum kostet ein Golfschläger Set z.B. manchmal nix, aber ein wesenlich leichterer und genauso großer Wellenreiter 40,-. Oder warum ist ein Fahrrad kostenlos, aber ein Speer kostet was ??
Komischerweise macht das ganze nur an Deutschen Airports Probleme.

Hallo Welt,
was ist mit dieser Airline ?? Sind die auch Insolvenz oder die Flieger alle platt ??
Die hatten doch mal letztes Jahr ein Bündnis nit HLX.
Auf der Homepage steht nur, das sie sich dafür entschuldigen, das zur Zeit keine Buchungen und Flüge möglich sind.
Komisch ist nur, das bei Airbus neue Flugzeuge bestellt wurden

Hallo Welt,
bei Ryanair sollte man sich vorher einige Dinge fragen :<ul><li>will ich billig (geiz ist geil) ?</li><li>will ich Qualität ?</li><li>weiß ich wo die Airports sind und wie man da hin und her kommt ?</li></ul>
Ich bin jetzt schon häufiger mit der Airline geflogen und werde es auch weiter machen, da es kaum Alternativen gibt was den Preis betrifft wenn ich bestimmte Ziele anfliegen will (in einem Umkreis von 100km um meinen Wohnort gibt es 5 Großflughäfen).
Ryanair lebt nun mal davon, das die Flugzeuge nicht länger als 20 Minuten auf dem Boden sein sollten (außer bei der Wartung natürlich), d.h. das Personal ist dazu angetrieben dafür zu sorgen das alle möglichst schnell im Flieger sind (deshalb gibt es auch keine festen Plätze). Leider gibt es immer wieder Passagier die meinen auf dem letzten Drücker zum Flieger zu kommen.
Da die Flüge sehr günstig sind versucht man natürlich an Board viele Dinge zu Verkaufen (z.B. Bus- und Bahntickets) wobei nicht nur die Airline sondern auch das Personal daran verdient (Ich kaufe dort aber nix, am Boden ist es günstiger).
Jetzt mal zum Flug (z.B. von Weeze) :<ul><li>seit rechtzeitig da, man muß 2x durch den Personal- Gepäckcheck (also bis spätesten 1,5h vorher, es ist immer voll)</li><li>schaut das Ihr möglichst schnell an Board kommt und sitzt (Gebrächliche, Rentner und Rollis werden nur sehr ungerne mitgenommen (ist auch so ein Problem, da Ryanair nur über Treppen Ein-/Aussteigen läßt weil es schneller geht.</li><li>an Board werden Bahntickets ab Stansted verkauft (wer nur ein Tag in London ist sollte sich am Flughafen ein 9:30 24h ReturnTicket kaufen, das kostet nur 2 Pfund mehr als ein Ticket für eine einfache Fahrt an Board). Die Zugfahrt dauert ca. 40 Minuten, ist also genauso lang wie z.B. von Heathrow,Luton oder Gatewick (der Preis ist auch gleich, ich weiß nicht was das Gerücht mit teurer und langer Fahrt soll, Heathrow ist nur ca. 8€ billiger wenn die U-Bahn mal fährt und nicht streikt)</li><li>Das Essen ist auch recht teuer, also lieber selber schmieren (Alkohol darf man keinen privaten an Board trinken).</li></ul>
Also wer günstig fliegen will, genau weiß wie er am Zielort weiterkommt und keinen Anspruch auf Service verlangt, der kann gut mit Ryanair fliegen. Ansonsten würde ich Easyjet oder AirBerlin empfehlen.

Hallo,
FlyNiki ist ein Ableger der Air Berlin in Österreich unter Leitung von Niki Lauda.
Wenn Du also die Air Berlin kennst weißt Du wie die Air Niki ist. In den nächste Jahren bekommen beide zusammen 70 neue Airbus, bis auf die Außenbemalung ist eigentlich alles identisch.

Also wer da noch bucht, der liest keine Zeitung und sieht nicht fern. In den letzten Tagen kam erst ein Bericht im ZDF. Die haben einem nur geraten mit diesem Unternehmen nicht zu reisen, der Besitzer hatte wohl schon diverse Pleiteunternehmen vorher.

Ich kann EasyJet nur empfehlen, bin jetzt mit denen nach Mallorca und Nizza geflogen.
Seit so 1,5 bis 2 h vorher am Flughafen (denn in Deutschland muß man 2x durch den Sicherheitsbereich, da EasyJet ein Engländer ist).
Der Einstieg in das Flugzeug geschieht in vier Blöcken. Erst Kinder und Gebrechliche, dann die Nummern 1-30, dann 31-65 und der Rest. Man hat freie Sitzplatzwahl. Das Personal ist freundlich und mindestens eine Person spricht Deutsch. Speisen und Getränke gibt es zu normalen Flughafenpreisen. An Board kann man noch das eine oder andere kaufen.
In Nizza hat man dann auch kurze wege. Vor dem Terminal fahren zwei Busse nach Nizza, einer direkt zum Bahnhof und der andere immer am Meer entlang um fast alle Hotels abzuklappern. Der Fahrpreis liegt bei 2,50€

Viel schlimmer finde ich folgendes :
Fluggesellschaften die nur noch 15kg Freigepäck incl. Handgepäck anbieten und dann noch 5,-€/Kilo Übergewicht verlangen. Wie soll man hier bitte 14 Tage in den Urlaub fliegen mit ausreichend Gepäck ??
Das sind z.B.
Ryanair 15kg (positiv aber 10kg Handgepäck)
Volareweb 15kg Frei+Handgepäck zusammen
auch kann ich nicht verstehen, das Sportgepäck absolut unterschiedlich behandelt wird z.B. ein Fahrrad oder eine Golfausrüstung gehen für umsonst oder nur kleines Geld mit, aber für einen 3,5kg schweren und ca. 2m langen Wellenreiter soll man 35,-€/Flug bezahlen. Wer versteht das ??
Auch finde ich es ein Unding was sich so manche Passagiere erlauben, immer mehr schleppen so einen kleinen Trolli oder eine größere Sporttasche noch zusätzlich als Handgepäck mit (man will ja möglichst viel umsonst mitscheppen) zum Glück steuern da inzwischen viele Airlines gegen.
Da kann ich die Übergepäckpreise inzwischen aber verstehen

positive Airports :
Kopenhagen ist sehr gut mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar. Man bekommt zwar erst einen Schock wenn man in das Terminal kommt und sieht nichts außer langer Schlangen (das betrifft aber nur die Flüge mit SAS). Doch sobald man im richtigen Terminal ist, ist alles ruhig und übersichtlich. Sobald man durch den Zoll ist beginnt das schöne Leben. Viel Geschäfte, Restaurants und sogar Schwimmbad und Sauna sind verfügbar. Es gibt Ruhezonen wo man entspannen kann usw. Die Wege zu den Flugzeugen sind reativ kurz.
Nizza Terminal 2 ist gut mit dem Bus erreichbar. Hier sind die Wege kurz, die Schilder in mehreren Sprachen (teilweise sogar Deutsch), die Schlangen an den Schaltern kurz, nur wenn man einmal durch den Zoll ist bleibt einem nicht viel mehr als sitzen.
Weeze man kann in Terminalnähe parken, die Schalter sind direkt erreichbar und übersichtlich. Da es ein kleiner Airport ist gibt es natürlich nicht viele Einkaufsmöglichkeiten. Zu den Flugzeugen geht man meistens zu Fuß. Von hier kann man ideal Städtereisen machen (leider fliegt V-Bird nicht mehr).
Barcelona auch hier ist die Verbindung in die Stadt mit Bus und Bahn super. Die Wege sind kurz und man kann gut essen und shopen. Auch waren die Schlangen immer kurz
negative Airports :
alle Londoner besonders Stansted, hier gibt es soviel Schalter, da dauert es bis man einen gefunden hat. Auch fehlt es an einer guten Beschilderung oder Hinweisen wo man hin muß. Vor dem Sicherheitsbereich ist es immer brechend voll.
Wien ist ein sehr altes Terminal, will man zur S-Bahn findet man kein Schild (wer klug ist folgt denen zum Airport-Express und benutzt dann den Nachbar Bahnsteig). Viel Platz ist auch vor den einzelnen Schaltern nicht.
Palma de Mallorca hier regnet es durch wenn mal welcher fällt, die Wege sind ewig lang und die Preise recht hoch, auch muß man lange anstehen um an sein Gepäck zu kommen bzw es los zu werden. Gut ist nur die Anbindung des öffentlichen Busses

Hallo Welt,
ich suche eine günstige Verbindung nach Helsinki. Der Flug sollte in Düsseldorf oder bis max. 150km Umkreis starten (ich steige auch gerne um). Leider fliegt V-Bird ja nicht mehr und Germanwings bzw. CSA haben für August 2005 noch keine Flüge im Angebot .