Auch mit Kind kann man in 4  Tagen eine Menge machen. Da wären zunächst mal die angesprochenen Parks. Der Vogelpark z.b. ist sicherlich ebenso erlebnisreich wie der Schmetterlingspark, allerdings herrscht in letzterem auch eine ziemlich hohe Luftfeuchte weil dieser teils überdacht und dicht tropisch bepflanzt ist. Wie es mit dem Orchideen-/Hibuscus-Garten ausschaut ist eher anhängig wann man dort ist. Standen beide Gärten vor 2 Jahren im Arpil in schönster Blüte, gab es im September letzten Jahres zumindest im Ochrideengarten nur Blütenlose einöde (mal schaun wie es dieses jahr ausschaut).
Dort wäre auch der vom Royal Selangor Yacht Club betriebene Park zu nennen, welcher sich in unmittelbarer Nähe zu den Lake Gardens befindet. Dort kann man z.b. Tretboote mieten und gemütlich durch eine schöne kleine Parkanlage die sehr ruhig ist gondeln. Im Park gibt es auch einen großen Spielplatz für Kinder und ein kleines Tiergehege (den park sollte man eher unter der Woche besuchen da am Wochenende stark frequentiert).

Dann wäre da noch das Aquaria zu nennen, ein großes Meeresaqurium direkt an den TwinTowers... teils Kindgerecht mit Erklärungen und anfassen (z.b. kleine Haie um deren raue haut zu erfühlen).
Weiterhin empfehlenswert ist die Petrosains-Erlebniswelt, direkt im KLCC, sicher für einen 6 jährigen auch interessant vor allem weil dort das Motto anfassen und ausprobieren ist. Das ganze richtet sich eher auch an Kinder und Jugendliche...der spielerische Umgang mit Wissenschaft und Technik wird dort erklärt und anschließend gleich ausprobiert...allein dort kann man mehrere Stunden verbringen.

Zur Anreise... ob Taxi sinnvoller ist darüber läßt sich streiten. Kommt auch darauf an auf welcher Route der zwischenstop gemacht wird...auf dem Hinweg oder Rückweg. Auf dem Hinweg wo der Flieger ja ca. 6:30 landet, würd ich vielleicht noch das Taxi nehmen weil der Berufsverkehr dann noch nicht so pralle ist. Auf dem Rückweg würde ich kein Taxi vom Flughafen nehmen wenn der Flug vormittags oder am frühen Nachmittag ankommt. Dann lieber mit dem KLIA bis Sentral Station und von dort aus mit den bequemeren Premium Taxis zum Hotel. Zumindest letzteres ist unsere Erfahrung, wir nehmen immer den KLIA und für den Rest das Taxi und brauchen im Regelfall weniger als 60 Minuten bis zum Hotel..die Taxifahrzeit ist auch nicht kürzer.

Gruß

Wenn es nur um die Buchung von Flügen geht und das Zeilgebiet vornehmlich USA/Asien/Osteuropa ist, wäre dann nicht ein RTW-Ticket (RoundTheWorld) das sinnvollste als alle Flüge seperat zu buchen ?
Ich mein ein RTW-Ticket ist ja nicht auf eine Fluggesellschaft beschränkt, sondern schließt alle gesellschaften des jeweiligen Verbundes ein. Gerade die Verbindung eines StarAlliance RTW-Tickets mit den geplanten Zielen stelle ich mir da recht sinnvoll vor.

Gruß

Die Faustregel die man sich nehmen kann ist im Grunde +1 Stunde Verschiebung täglich. Das stimmt zwar nicht auf die Minute genau aber trifft den Kern der Sache doch schon ziemlich.
Soll heißen, wer 2 Wochen auf Bali ist, am ersten Tag seines Aufenthaltes vormittags HighTide hat, der wird dann merken, dass sich die HighTide immer weiter nach hinten...also in den Mittag/Nachmittag/Abend verschiebt und erlebt dann spätestens in Woche 2 einen Vormittag mit LowTide.

Wir waren im September 2 Wochen im Amertha (die derzeit aktuell letzte Bewertung stammt von uns).
Die Villen sind wirklich einfach erste Sahne, zum schnorcheln kann man super das Hausriff nutzen und man kann auch nach 14 Tagen immer wieder neues entdecken. Die ganze Gegend ist absolut ruhig...perfekt zum erholen geeignet.
Das Amertha ist wirklich eine Empfehlung wert, auch für 14 Tage, wenn...ja wenn das Frühstück im Resort nicht so eintönig wäre. Was man problemlos ein paar Tage aushält hängt einem nach 2 Wochen schlichtweg zum Halse raus nur wenn man daran denkt weil es immer und immer wieder das selbe ist ohne Abwechslung oder kleine Auffrischungen.

Ansonsten ist das Amertha absolut Spitze.

bernhard707 wrote:
Nur zur CC von Condor sind es bei MH Welten. Übrigens ist die Lounge in KUL wirklich super, auch die in FRA ist ganz OK.
  
Zum Unterschied Condor - MH geb ich Dir definitiv recht
Was die Lounges angeht lassen wir uns überraschen...die in Kuala Lumpur haben wir beisher nur von außen gesehen aber nicht umsonst gilt die ja auch als eine der besten der Welt. Die Lounge in Frankfurt habe ich durch Zufall dieses Jahr mal gefunden...die ist ja doch recht versteckt einsam am Ende eines langes Ganges ^^.

Ja, ich weiß...die Neigung beträgt 9° aber letztlich macht ja den entscheidenden Faktor meiner Ansicht nach die Situation aus, dass man einfach beweglicher ist und seine Beine eben ausstrecken kann. Das kann man zwar, wenn man es so will, in der Malaysia-Economy (Platz die Beine gemütlich unter den Sitz des Vordermanns zu strecken ist dort allemal) auch aber eingeengt ist man totzdem.
Die "Fersehsessel-Wellnessposition" kenne ich aus der Condor...die ist schon angenehm genug für mich zum schlafen

Stimmt, Nordosten und Nordwesten ist sehr gut für Erhohlung und schnocrcheln geeignet. Vor allem die Gegend um Pemuteran ist spitze und zum schnorcheln ab Strand bestens geeignet...Empfehlung dort...das Amertha Bali Villas.

Jop, normale Kissen gibts in der Economy in jedem Fall...Nackenkissen aber wie gesagt nicht.
Schade eigentlich, dass es in der Business keine solchen Nackenkissen gibt aber da kann man sich ja auch bequem ausstrecken und hat vom Sitz her ganz andere Einstellmöglichkeiten. Bin schon gespannt wie komfortabel das wird in der Business...aber bis September ist noch lange warten angesagt ^^

Hahaha, das kommt mir sowas von bekannt vor. September 2009...wir kommen in Denpassar an, gehen durch die Paßkontrolle und werden sofort von Kofferträgern angesprochen mit der Bitte unseren Koffer nehmen zu dürfen.
Wir waren geschafft von der Anreise also ok, sind dann noch zum Geld wechseln gegangen (zumindest erstmal einen Grundbetrag) und wollten raus, als die beiden schon ihre Hände aufhielten und dort auch schon passend einen 100 000 Rupien Schein in der Hand hatten um uns zu zeigen was sie denn haben wollten. ich hab sie dann kurz ausgelacht und gefragt ob sie das nicht für etwas überzogen halten. Wir haben dann jedem 20 000 gegeben...eigentlich halte ich für die 2 Minuten Arbeit 10 000 für eher angebracht aber 100 000...never ever.
Ich denke es ist reine ******* die dort betrieben wird am Flughafen. 100 000 Rupien sind völlig unrealistisch dafür, dass man einen Koffer vom Gepäckband zum Außenbereich bringt. Die Leute dort nutzen das aber auch hemmungslos aus, klar man kennt die Währung noch nicht so genau und durch die vielen großen Scheine die man plötzlich in der Hand hält muss man sich auch erstmal fix an das umrechnen gewöhnen.
Sollten wir jemals nochmals nach bali kommen werden wir aber auch überhaupt keinen Gepäckträger mehr in Anspruch nehmen...******* muss ich mir nicht antun, also gibt es von uns am Flughafen überhaupt kein Geld mehr.
Wir wurden dann anschließend auch im Außenbereiech direkt von unserem Transferreiseleiter gefragt was mand enn verlangt und was wir bezahlt hätten....die ******* dort diesbezüglich ist also auch hinlänglich bekannt.

Mein Tipp...einfach 20 000 geben und wenn es denen nicht paßt können sie die Koffer ja wieder ans Band stellen...die 50 Meter kann man auch wieder zurück laufen.

In diesem Sinne....

Ja genau, Du hast das richtig verstanden. Wir haben bei Sub Aqua Tauchreisen 12 Tage Sipadan Mabul Water Bungalows gebucht, ohne tauchen halt. Da wir nur schnorchler sind und der Anbieter auch die tauchfreie Möglichkeit bietet, also ideal für uns.
Was uns eben primär interessiert sind Erfahrungen wie... wurden Transfers etc. ordentlich gebucht, hat mal wer Probleme mit dem Veranstalter gehabt etc.
Allgemein haben wir mit solchen kleinen Spezialveranstaltern bisher nur positive Erfahrungen, ich denke mir Sub Aqua wird´s auch nicht anders aber Feedback von anderen ist ja immer gut

In diesem Sinne....

Hallo,

wie es der Titel schon verrät, würden wir uns über Erfahrungen bzgl. dem Anbieter Sub Aqua freuen. Wir sind zwar Nicht-Taucher, haben jedoch trotzdem vor ein Hotel in malaysia über Sub Aqua zu buchen weil es einer der wenigen Anbieter ist die dies in Deutschland im programm haben.

Gruß und Danke schon mal...

grischtu wrote:
Eco+ gibt es nur auf den Langstrecken(flugzeugen) von MH, deshalb kannst Du nur bis/von KUL buchen. Ich rate Dir an direkt bei MH anzurufen und dort zu buchen, die werden Dir bestimmt einen Tarif finden und buchen können, der FRA-KUL in Eco+ und KUL-TWU in Eco ist.
Gruss
Grischtu
 
Hallo und Danke für die Antwort. Es gibt schon die Eco+ auch auf dem Kurzstreckenflug. In Flugrichtung Tawau gibt es Eco+ für die Strecke KUL -> TWU, nicht jedoch auf dem Rückflug.
Ich werd morgen wohl mal anrufen denke aber nachdem mir schon vor etwas über 1 Jahr die Airline gesagt hat es gibt keinen Klassenmix wird es wohl sicher diesmal nicht anders ausschauen... mal schaun wen ich in Frankfurt an der Strippe hab ^^.

Gruß

Hallo,

folgendes Problemchen beschäftigt uns derzeit.
Wir wollen nächstes Jahr im September mit Malaysia Airlines nach Tawau fliegen. Die Flüge wären also FRA -> KUL und KUL -> TWU...dazu dann nochmal die selbe Route für den Rückweg.
Nun stellt sich uns folgendes Problem.
Wir möchten Business-Class fliegen...dazu bietet die Airline sogenanntes Economy+ an...das heißt nur minimal schlechtere Konditionen der "echten Business-Class" (nur 125% statt 150% Meilen und nur 25kg Freigepäck statt 30kg). Dafür kosten die Ticket bei sonst gleichem Hauptumfang (Lounge-Zugang, Business-Checkin, Business-Kabine etc.) auch knapp 30% weniger.

Bis hierher ist ja alles gut, wenn da nicht das Problem wäre, dass der Flug TWU - > KUL nicht für die Economy+ verfügbar ist bzw. die Suchmaschiene sagt "sold out". Seltsamerweise sind nur die Rückflüge über Wochen vorher oder nachher auch schon "sold out". Für den Kurzstreckenrückflug ist somit nur Economy oder Business normal möglich.
Damit kann ich aber auch alle anderen Flüge, vor allem nicht den Langstreckenflug um den es uns hauptsächlich geht nicht Economy+ buchen, sondern müßte die normale Business zahlen und das summiert sich auf knapp 2000€ an Mehrkosten. 2000€ die für einen Kurzstreckenflug für uns nicht von nöten sind.

Daher unsere Überlegung....
Wir buchen zunächst nur die Kurzstreckenflüge bei der Airline in Economy, bezahlen diese und einige Tage später nach Ticketausstellung dann den Langstreckenflug in Economy+.
Die Frage ist nun...ist sowas überhaupt möglich, hat das schon mal jemand von euch auf einem Linienflug so gemacht...auch bei anderen Airlines oder gibt das nicht ein völliges Chaos wegen der unterschiedlichen Gepäckgrenzen und ggf. dem durchchecken des Gepäcks ?
Auf dem Hinflug hätten wir nämlich nur 2 Stunden Wartezeit...beim Rückflug legen wir eh wie jedes Jahr einen mehrtägigen Stop in KUL ein.

Ich kenn das buchen im Klassenmix bisher von den Charterfliegern...Condor beispielsweise...da ist das ja eher kein Problem aber da steigt man ja im Normalfall auch nicht um.

Also her mit Erfahrungen, Tipps oder Hinweisen...

Gruß

Wir fliegen seit Jahren nur mit Malaysia Airlines und wir haben Flüge noch nie rückbestätigt, nicht in Deutschland, nicht in Asien und auch nicht Flüge von Australien aus....Probleme hat es noch nie gegeben.

Gruß

Wenn der Flug Banngkok - Kuala Lumpur mit Malaysia Airlines stattfindet gibt es auch schon das komplette Ticketprogramm für den Flug nach Frankfurt in Bangkok. Gepäck ist dann auch schon durchgecheckt und die 50 Minuten reichen für einen ruhigen Gang zwischen dem nationalen Terminal und dem Sattelite-Building locker aus.
Da es sich um einen Anschlußflug handelt liegt das Risiko bei eventuellen Verspätungen etc. soweit mir bekannt ist bei der Airline.

Gruß

@ sharkproject...

der Sitzbstand ist auch für die angegebene Größe völlig ausreichend. So ca. 87 cm sollten es sein und damit deutlich mehr als in den Charterkisten auf den Normalplätzen.
Reihe 31 ist auch nicht schlecht...man sitzt da schon hinter den Tragflächen...wir buchen meist 34 A/C...dieses Jahr haben wir mal die vorletzte Reihe im Flieger gebucht...die letzte ist immer reserviert damit das Kabinenpersonal dort ausruhen kann...ergo man kann die Sitze im Normalfall schön voll auf Anschlag nach hinten stellen denn von der Crew hab ich noch kaum einen wirklich dort schlafen sehen.

Gruß

Hallo,

als quasi "Nur Malaysia-Airlines-Flieger" kann ich mit Gewissheit sagen...auf der Strecke Frankfurt Kuala Lumpur der mit ner Boeing 777-200 geflogen wird gibt es nur die Konfiguration 2-4-2 (Economy). Es gibt keine 3er Fensterplätze egal wo man im Flieger sitzt.
Es gibt ebenso auch keine vorbuchbaren XXL oder XL Sitze etc wie bei den Charterairlines...außer man fragt wegen der Notausgangsplätze an bzw. der Plätze direkt hinter den Trennwänden.

Gruß

Hier wurde zwar nach den Taxipreisen gefragt aber was auch noch geht und wesentlich schneller ist...ab KLIA mit dem KLIA-Ekspress bis Sentral Station (35 Ringgit oneway) und ab Sentral mit dem Taxi weiter (im Premium Taxi haben wir ab dort 20 Ringgit bis Downtown (Mandarin Oriental) bezahlt, im Budget Taxi ist´s nochmal etwas preiswerter).

Die Variante geht deutlich zügiger weil man sich den Berufsverkehr in die Stadt rein spart und fürs Gepäck gibts im KLIA-Ekspress auch prima Abstellmöglichkeiten.

Gruß

Hallo,

Chinatown, Nachtmärkte, Batu Caves, ein Blick vom Menera Tower, die ganze Gegend um die Lake Gardens, das Aquarium direkt neben den Petronas Towers...in Kuala Lumpur gibt es genügend zu sehen um einige Tage dort zu verbringen...sehr schöne Stadt und problemlos erkundbar.

Gruß

Hallo,

als bekennender Malaysia-Airlines Direktbucher denke ich kann ich Dir die Frage beantworten.
Die Flugpreise enthalten kein Rail & Fly wenn Du über die Homepage buchst. Das muss man jeweils extra buchen...der Aufpreis liegt glaube ich bei 60€/Person.
Am besten ihr schickt eine Angebotrsanfrage direkt an das Frankfurter Büro der Airline (reservation.fra@malaysiaairlines.de).
Wir machen das immer so und bekommen unser Angebot in der Regel innerhalb weniger Stunden übermittelt. Dann stehen auch nochmal die genauen Rail & Fly Konditionen dabei aber ich bin mir sicher bei unserer Buchung vor ein paar Wochen in der Email was von 60€ gelesen zu haben.

Ansonsten unsere Meinung zu Malaysia Airlines...für uns die beste Airline die da am Himmel düst...Service sehr gut, Platzangebot ebenso, Pünktlichkeit ausgezeichnet (noch nie den Hauch von Verspätung gehabt)...nur das Essen hat in den letzten Jahren etwas nachgelassen...vor 4 Jahren gab´s noch 3 Wahlmenüs mit Menükarte in der Economy...heute hat man da etwas abgespeckt aber es ist immer noch deutlich besser als alle anderen Airlines die wir kennen.

Gruß