Die schönsten Riffe haben wir auf Fiji erschnorchelt, die schönsten Fische auf den Malediven gesehen aber der beste Mix aus beiden ist für uns ganz klar Malaysia. Für uns geht also wenn es ums Thema schnorcheln geht nix über Malaysia.

Gruß

Ich würde weder einen Abflug am Morgen noch am Abend wählen sondern in jedem Fall einen am Mittag oder sehr frühen Nachmittag wenn irgendwie möglich. Der Grund ist ganz einfach, fliegt man Mittags ab ist man Dank Flugzeit und Zeitverschiebung früh morgens in Asien und hat so noch den ganzen Tag vor sich... gut für Anschlussflüge oder weitere Transfers. Fliegt man zeitig am morgen ist man spät am Abend in Asien, fliegt man spät Abends so ist der halbe Tag schon vorbei.
Ansonsten gilt das üblich was schon geschrieben wurde, auf ausreichend Flüssigkeitszufuhr achten, bei Langstreckenflügen in der Holzklasse würde ich auch immer noch Reisestrümpfe tragen zur Thromboseprophylaxe und ab und an entweder ne Runde laufen oder regelmäßig die Muskulatur in Bewegung bringen.

Vor allem 2010 hat es diese Plage wohl auch wirklich gegeben, darüber berichten viele verschiedene Quellen im Internet die sehr einfach zu ergooglen sind. Auch der berühmte Fall der schwedischen urlauberin die letztes Jahr auf Langkawi von einer Würfelqualle tödlich genesselt wurde ist bestätigt. Die Quallenplage gab/gibt es wohl an der gesamten Westküste von Malaysia bis runter nach Thailand, auch vor Phuket sind wohl schon Würfelquallen gesichtet worden.
Ob und wie es dieses Jahr und wenn ja wann und wo genau diese Plage wieder auftreten wird ist aber eben leider rein spekulativ. In einschlägigen Foren zumindest wird berichtet das auf Langkawi das Problem gerne herunter gespielt und verschwiegen wird, ist ja auch klar warum... Langkawi ist schließlich die Touristenhochburg an der Westküste.

@shey
 
im prinzipiellen kann  man Dir nur beipflichten mit dem was Du schreibst aber Du vergleichst Äpfel mit Birnen.
Die meisten Kritikpunkte die hier über MH von anderen angebracht werden betreffen nämlich die Eco-Klasse. Nun sollte man eben Erfahrungen zwischen beiden Klassen nicht wirklich miteinander vergleichen denn der Service in beiden ist eben ein ganz anderer, auch das was der Fluggast geboten bekommt ist in beiden Klassen völlig verschieden und das nur zu recht.
Für den Flug FRA - KUL zahlt man in der Eco im Schnitt um die 700 €, in der C-Klasse zwischen 2300 - 2500 €. Das man hier einen ganz anderen Service, ein völlig anderes Platzkonzept und einiges mehr erwarten kann und darf ist klar wenn man bereit ist das 3,5fache des Eco-Preises zu zahlen. Ich kenne beide Klassen, die Anfangsjahre unserer MH-Fliegerei sind wir Eco-Klasse geflogen, mittlerweile nur noch C-Klasse und ich denke die Unterschiede können größer nicht sein.
MH ist auch in der Eco-Klasse weit vorne unter den besten dieser Welt aber rückblickend betrachtet hat sich der Service in den letzten Jahren tatsächlich etwas verschlechtert. Ich kenne MH noch aus Zeiten wo es in der Eco-Klasse Menükarten gab, auf dem Flug nach KUL spätestens alle 60 min. ein Getränkedurchgang erfolgte, auch in der langen Nachtphase. Damals war auch das Essen meiner Ansicht nach noch etwas besser obwohl es in der Eco auch heute noch gut ist. Der Getränkeservice ist nicht mehr ganz so gut wie noch vor einigen Jahren, in den Bordküchen stehen aber gerade des Nachts immer Getränke zum Selbstbedienungsprinzip bereit, da kenne ich von anderen Airlines wesentlich schlechteren Service. Die Flugbegleiter sind bei unseren Eco-Flügen bis auf sehr wenige Ausnahmen immer typisch asiatisch freundlich und zuvorkommend gewesen, hier konnten wir über die Jahre nur wenig Veränderung feststellen.

Über die C-Klasse braucht man eh nicht disskutieren, dass Platzangebot ist 1a, der Service noch um Längen zuvorkommender als in der Eco... ich finde z.b. das persönliche Ansprechen mit Namen durch die Flugbegleiter sehr angenehm. Das Essen ist auf sehr hohem Niveau und das Entertainment in allen Klassen gleich gut. Die Videospiele sind sicher nicht mehr die neusten aber ohnehin schlafen doch eh die meisten während der langen Nachtphase oder schauen Filme.
Ich finde es schade das Tobias seine Kritikpunkte nicht näher erläutert hat, was hat am Service nicht gestimmt wäre sicherlich interessant gewesen zu wissen.
MH ist zusammenfassend sicher nicht ganz so gut wie Singapore Airlines aber selbige sind ja auch nochmal um einiges teurer (mein Vergleich bezieht sich jetzt mal auf die C-Klasse) aber meiner Ansicht nach die Airline mit dem besten Preis-Leistungsverhältnis unter den Südost-Asiaten. Die Pünktlichkeit hat auf unseren gut 20-25 MH Flügen noch niemals Grund zum Mangel gegeben, 1 Stunde war mal das Maximum aber auch nur weil ein Passagier nicht erschienen war... dafür kann keine Airline etwas. MH besitzt halt zum teil noch viele recht alte Flugzeuge was das Flottenalter auf glaube ca. ~14 Jahre drückt, hier hat sicher auch die Finanzkrise der letzten Jahre nicht dazu beigetragen das mal eine Modernisierung in die Gänge kommt aber ein Flottenalter sagt nix über die Zuverlässigkeit aus.

Ich freu mich schon darauf wenn es in knapp 3 Monaten wieder in C-Klasse nach KUL und DPS geht, würde mich aber ebenso drauf freuen mit MH zu fliegen wenn es nur Eco-Klasse wäre weil es einfach eine gute Airline ist.

Beide Ziele gehen ja trotzdem... man muss ja nich MH oder Cathay Pacific nehmen um zwischen den Städten zu pendeln. Der Aufwand ist zwar etwas größer aber einfach ab einer der beiden Städte in die andere fliegen und dann wieder zurück... Air Asia zum Beispiel ist da eine preisgünstigere Alternative. KL kennen wir schon recht gut, da wir seit einigen Jahren jedes Jahr mind. 4-5 Tage dort sind aber die Stadkombi mit Hong Kong wollen wir auch noch machen in der oben beschriebenen Weise... allerdings nicht KL/HKG sondern SIN/HKG.

Zum Thema KL sollte man einfach mal die Suchfunktion bemühen, da kommen mehr als genug Beiträge mit hunderten von Tipps zum Vorschein.
Zum Thema Nahverkehr... der ist im Gegensatz zum deutschen Nahverkehr auch wirklich Idiotensicher. Während man in mancher deutschen Stadt ein mittleres Informatikstudium braucht um einen Fahrkartenautomat zu verstehen ist das in KL ganz anders... klare Informationen, klare Streckenpläne... wer dort nicht zurecht kommt der kommt auch in Deutschland keinen Meter vom Fleck. Gut ausgebautes Netz an S-Bahn, ein Hop on Hop off Bus, tausende an taxis die man mit einem kleinen Fingerzeig sofort bekommt, der Nahverkehr ist unserer Meinung nach bisher in keiner Stadt so problemlos wie in KL.
Transfer zum Flughafen Subang, also dem internationalen Flughafen ist auch absolut simpel und vielseitig machbar. Sparfüchse nehmen das Taxi bis in die Stadt und rechnen dafür am besten mit mind. 1 Stunde, je nach Tageszeit können es problemlos auch mehrere werden. Wer es bequemer haben will nimmt ab Flughafen den KLIA-Ekspress (Tagsüber im 15 Minuten-Rhythmus, Abends ca. alle 20 min.) und fährt bis zur Zentrumsnahem Sentral-Station. Das kostet nur minimal mehr als im Taxi, geht dafür aber in exakt 28 Minuten und ab der Sentral Station ist man in wenigen Minuten mit dem Taxi in jedem Hotel der Innenstadt. Ablagen für Koffer und Reisegepäck gibt es mehr als genug im Ekspress.. für uns immer wieder die bequemste Art des schnellen Transfers in die Stadt. Fliegt man mit Malaysia Airlines kann man die Tickets für den KlIA-Ekspress auch schon im Flieger kaufen... kosten das selbe wie überall...Return 75 RM/Person

Ostmalaysia ist auch gut in dieser Zeit....

Geflogen und für positiv befunden...

• Malaysia Airlines (20x) mit sehr gutem Platzangebot in der Economy, hoher Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit, guten Entertainmentsystem. Noch besser die Business Class mit erstklassigem Service, sehr gutem Essen und nicht umsonst einer der besten Lounges weltweit in Kuala Lumpur
• Condor(1x), wenn man sich auf die durchaus komfortable Comfort Class bezieht, gutes Platzangebot dort, zuvorkommender Service aber schwaches Entertaimentsystem was nicht mal an die Economy der Malaysia Airlines heran kommt
• MAT, Maldivian Air Taxi (2x) ein ganz anderes Flugerlebnis mit super Ausblicken
• Sun Air (2x) in kleinen Maschinen einmal über die Inseln der Südsee, fehlt nur noch die Ziege im Laderaum und das Abenteuer wäre perfekt
• United Airlines (4x) weil die Zuverlässigkeit gut war sich die Airline aber sonst in keiner Weise vom Einheitsbrei abhebt
• Lufthansa, siehe United Airlines, sonst ebenso kein Grund wieder diese Airline zu nutzen

geflogen und für negativ empfunden...

• Condor (1x) in der Economy Class weil man für jeden Kleinkram extra zahlt, das Platzangebot schon an Körperverletzung grenzt und der Service unfreundlich war
• LTU (2x) wegen misserablen Platzangebot
• Air Pacific (2x) weil unpünktlich, der Service recht unfreundlich und weil ich niemals gedacht hätte, dass man sogar Pasta so grauenvoll zubereiten kann das diese schlicht ungenießbar ist

Im Regelfall gibt es 3 Auswahlmenüs wovon eines vegetarisch ist. Nun kann es natürlich sein das dies schon vergriffen ist und zum Frühstück gibt es im Regelfall auch kein extra vegetarisches Menü. Wollt ihr also explizit vegetarisch würde ich das in jedem Fall vorbestellen. Link dazu steht ja im Beitrag darüber.

Gruß

Hallo,

Danke für die Antwort. Ich habe gestern die Flüge gebucht und heute die E-Tickets bekommen. Da kam dann zusätzlich nochmal eine Bestätigungsmails mit je 2x 2 Pick-Up Nummern. Diese scheint man dann wohl ab 72 Stunden vor Abflug auf der Homepage der Bahn in Tickets umwandeln zu können. Nun ja, dann heißt es ja nun noch etwas warten und dann schauen ob das alles problemlos klappt.
Eine Frage noch... in der Bestätigungsmail mit den PickUp Nummern steht "2 x Special Service: Meet and Assist". Wäre mir ja neu wenn es da jemanden gibt der einen in irgendeiner Form unterstützend zur Hand geht aber vielleicht wisst ihr ja mehr.

Gruß

Hallo,
 
wir fliegen zwar schon einige Jahre nur noch mit Malaysia Airlines aber dennoch habe ich eine Frage. Wir fliegen Ende August in der Business Class nach Kuala Lumpur. Bisher war es so, dass auch in der Business Class Rail&Fly Zuzahlungspflichtig war. Da wir immer nur die Anfahrt auf dem Weg nach Malaysia mit dem Zug durchführen haben wir deshalb Rail&Fly niemals über die Airline zugebucht (auf dem Rückweg nehmen wir stets einen Mietwagen).
Dieses Jahr nun ist lt. den Buchungsbedingungen Rail&Fly 1. Klasse im Business Tarif bereits enthalten.
 
Frage daher... bekommt man da nochmals eine separate Bestätigung dafür oder wie läuft das dann im Zug ab ? Reicht es völlig ohne Bahntickets in den Zug zu steigen und dann das E-Ticket vorzuzeigen ? Wer hat hier Erfahrung ?
 
Gruß

@ melaniedenny

Du hast recht, wenn man nicht Airline gebunden fliegt wie wir lohnt es sich nicht aber das muss letztlich jeder selbst entscheiden.

Der Tipp mit der Rücktrittversicherung ist nicht schlecht, für ein paar Euro mehr kann man bei der Airline auch noch eine kleine Zusatzversicherung abschließen die Flugausfälle, entstandene kosten durch Verspätungen/Umbuchungen etc. abdeckt.
Wir buchen die zwar immer mit, bei unseren 20 Flügen mit Malaysia Airlines bisher hatten wir aber noch niemals Probleme irgendeiner Art die uns gezwungen hätte selbige in Anspruch zu nehmen... aber man soll ja niemals nie sagen.

Die Frage passt wohl am ehesten besser ins Airline Forum und dort in den Thread zur Malaysia Airlines.
Aber ich kann es Dir auch hier beantworten. Wir sind Malaysia Airlines Stammflieger und fliegen ausschließlich mit dieser Airline. Man muss nichts besonderes beachten, prinzipiell schauen sollte man aber auf die Buchungsklasse die man bucht und die dort jeweils verankerten Bedingungen. Innerhalb der Malaysia Airlines Economy Class gibt es die Buchungsklasse mhlow, mhbasic, mhsmart und mhflex (aufsteigend). Die 4 Buchungsklassen sind alle für die Economy und unterschieden sich dann eben in den Kosten für den Flugpreis...wer billig fliegen will versucht den mhlow zu ergattern, muss dafür aber auch mit der Tatsache leben, dass ihm im Stornofall keine Rückerstattung gewährt wird, teils keine Umbuchung möglich ist oder nur gegen erhebliche Gebühren, kaum Meilen anrechenbar sind etc.
In den höheren Tarifen sind die Kosten dann niedriger und es gibt auch Rückerstattungen wenn man stornieren muss. Ab mhsmart ist dann das Freigepäck um 5kg erhöht.

Sonst gibt es bei der Internetbuchung bei der Malaysia Airlines nicht viel zu beachten... klar Kreditkarte ist Pflicht und Gabelflüge können nicht online gebucht werden, für solche Fälle bemüht man dann das durchaus kompetente Büro in Frankfurt unter reservation.fra@malaysiaairlines.com.
Wir fliegen dieses Jahr auch nach Bali, logischerweise wie immer mit Malaysia Airlines und wir buchen wie jedes Jahr wieder direkt übers Internet bzw. einen Teil übers Frankfurter Büro.

In diesem Sinne....

MHlow, MHbasic, MHsmart und MHflex sind quasi die Buchungskategorien innerhalb der Economy. Die Unterschiede liegen in der Anrechnungsfähigkeit der Enrich-Meilen (wichtig für Enrich-Kunden wie z.b. uns), der Rückerstattungsfähigkeit der Tickets, der Umbuchungsgebühren etc. klickt man auf der Homepage der Airline die jeweilige Kategorie an bekommt man eine sehr gute Übersicht über die genauen Bedingungen.

Malaysia Airlines fliegt Frankfurt - Kuala Lumpur jeweils Montag, Mittwoch, Freitag, Samstag, Sonntag und die Strecke Kuala Lumpur - Frankfurt jeweils Dienstag, Donnerstag,Freitag, Samstag, Sonntag.

In diesem Sinne....

Hallo,

ja Die Strecke Kuala Lumpur - Frankfurt ist als Teilstrecke einzeln buchbar und wird auch direkt und ohne Zwischenstop geflogen.

Und Ja, Du suchst zumindest zum Teil zu früh. Zumindest wenn Du nach Preisen für die Business-Class suchst, sind diese laut Auskunft des Büros in Frankfurt derzeit nur bis Mitte Juni aktuell und werden erst in diesen Tagen auf den neuesten Stand gebracht. Wir hatten uns auch gewundert warum wir plötzlich für Frankfurt - Kuala Lumpur knapp6000 € zahlen sollten statt den normalerweise üblichen ca. 2500 €.

Suchst Du aber die Preise für August 2011 in der Economy hast Du was falsch eingegeben. Ich hab eben mal gesucht... Frankfurt - Auckland 29.08 -23.09. 1292 €  mit MHlow. Frankfurt - Kuala Lumpur im selben Zeitraum ca. 760 € mit MHlow.
Vielleicht hast Du ja bei der Klassenwahl versehentlich Economy+ gewählt ?
Die Teilstrecke Frankfurt - Kuala Lumpur findet man auf der Homepage auch sehr einfach weil Frankfurt ja standartmäßig schon als Startpunkt in der Suchmaske vermerkt ist.. einfach noch Kuala Lumpur auswählen und fertig. Wenn ihr euch unsicher seid macht es am besten über das Büro in Frankfurt, wir buchen schon seit Jahren bei denen so und das geht sehr schnell und klappt super.. email: reservation.fra@malaysiaairlines.com

In diesem Sinne....

Wie bereits geschrieben wurde, die Umsteigezeot von 2,5 Stunden ist überhaupt kein Problem wenn der Weiterflug auch mit Malaysia geht.
Wir haben nach bisher 20 Flügen mit Malaysia noch nie Verspätung gehabt und unsere kürzeste Umsteigezeit lag dieses Jahr bei knapp 1,5 Stunden (dies war im September diesen Jahres). Selbst da hatten wir dann noch genügend Zeit und haben uns gelangweilt bis es endlich weiter ging.
Der Flughafen ist kein Problem.... dort findet man sich dank sehr klarer und deutlicher Beschilderung sowieso problemlos zurecht und erreicht seinen Anschlussflug binnen weniger Minuten.

In diesem Sinne...

P.S. Bis März 2011 fährt der Aerotrain, welcher das Satellite-Building (International) mit dem Domestic-Bereich verbindet aufgrund von Bauarbeiten nicht. Es werden in der Zeit Busse eingesetzt... eventuell dauert das dann eben 5 Minuten länger aber mehr als 15 Minuten haben wir noch nie für einen Terminalwechsel gebraucht in all der Zeit die wir nun schon dort waren.

Sitzplatzreservierungen gehen in jeder Buchungsklasse. Diese sind ja eh völlig unverbindlich aber werden in der Regel trotzdem erfüllt.

In diesem Sinne...

@ mannige..

da kann ich Dir nur zustimmen aber ich kann ja nicht für andere sprechen, sondern nur meine Ansicht weiter geben, warum ich fliegen liebe oder es zumindest genieße zu fliegen.

In diesem Sinne...

Ich liebe das Fliegen...

ich liebe es einen wohlverdienten Urlaub nach einem harten Jahr voller Arbeit und Streß etspannt an Bord meiner Lieblingsairline zu beginnen. Ich liebe es während des Fluges den Komfort einer Business-Class zu nutzen, einen persönlichen Service genießen zu können, dabei mit meiner Frau bei einem Glas Champagner auf das kommende oder vergangene anzustoßen.
Ich genieße das gute Essen während des Fluges, das entspannte schlafen und den damit verbundenen stressfreien und entspannten Urlaubsbeginn oder das Urlaubsende.

Fliegen muss nicht nur von A nach B bedeuten, sondern kann Genuss sein wenn man nur will.

In diesem Sinne...

Hallo,

wir planen ggf. für Ende August - Mitte September 2011 14 Tage Bali, zunächst 8 oder 9 Tage im Nordwesten (grobe Gegend Pemuteran) und danach noch 4-5 Tage Ubud.
Die grundsätzliche Wetterlage für diese Jahreszeit ist uns klar, wir waren auch 2009 schon zu dieser Zeit in der Gegend von Pemuteran.
Was uns diesmal primär eher ineressiert ist Ubud. Das liegt ja nun doch um einiges höher als die Starndregionen und uns würden persönliche Erfahrungen über die Temperaturen interessieren die wir in Ubud zu dieser Zeit erwarten können.
Klar, in den tiefer gelegenen Regionen ist es wirklich warm aber Mitte September 2009 haben wir bei unserem Rücktranfser von Pemuteran nach Denpassar feststellen müssen das es in den Bergen doch schon teils empfindlich frisch war.
Nun wollen wir in Ubud nicht in Jacke und langer Hose sitzen sondern die zeit dort fast völlig dem relaxen widmen. Dazu gehört auch entspanntes liegen am Pool.
Frage deshalb... ist dieser Zeitraum für ubud empfehlenswert oder sollte man Ubud eherauf den Anfang legen oder spielt das überhaupt keine Rolle ?

In diesem Sinne...