Zum eigentlichen Thema: Ich habe in der Tat immer eine kleine Gepäckwage dabei und wiege den Koffer direkt nach dem Packen. Auf Diskussionen oder Umpack-Aktionen am Schalter habe ich keine Lust... Und ja, es schadet nie, sich zu überlegen, ob man wirklich alles braucht, was man mitnimmt, und schon vor dem Hinflug beim Gewicht etwas Reserve einzuplanen, falls man plant Souvenirs zu kaufen.

Ich war mal Dreamland Unique Island Resort auf den Malediven und habe den Aufenthalt zum kompletten Entspannen sehr genossen.

@vonschmeling sagte:

Ich empfinde die Anti-Condor Tiraden hier als Zumutung ...

Hm. Ich würde differenzieren. Auf der Mittelstrecke ist Condor halt auf dem Niveau wie alle anderen. Aber nachdem ich jetzt nach 9 Jahren mal wieder Condor Langstrecke geflogen bin muss ich sagen: Ich empfinde tatsächlich das, was Condor auf der Langstrecke abzieht, als Zumutung. Wir hatten hinwärts 4,5h und zurück 1,75h Verspätung, der Zustand der Maschine auf dem Rückweg war - nun ja. Die Verpflegung ist ein Witz und das kostenpflichtige Entertainment auch (OK, letztes soll wohl auf den A330neo wieder gratis sein).

Und ja, gerade sie SmartLynx 9H-SMF ist vom Zustand der Kabine her ganz sicher kein Faktor, der bei den Passagieren Glücksgefühle auslöst.

@vonschmeling sagte:

Mit welcher Begründung?

"außergewöhnliche Umstände". Kam aber per Automat, die Mail mit der Ablehnung kam quasi zeitgleich mit der Eingangsbestätigung... Die Floskel "nach sorgfältiger Prüfung" in der Mail ist wohl blanker Hohn.

Ja, die SÖP hat unseren Fall auch schon, bin gespannt ob Condor zahlt oder ich als nächstes über meine Rechtsschutz einen Anwalt einschalten muss.

OK, sorry, wusste das mit dem "nicht sammeln" nicht.

@haberling sagte:

Und ich dachte noch du hättest Ahnung...
die EC-NHM war aber nicht geplant sondern die 9H-SMF

Dazu vielleicht:

1. Am Vorabend geplant war für DE2228 am 4.11. die 9H-SMF, diese kam jedoch in der Nacht wegen Technischen Defekts nicht aus PUJ zurück
2. Als wir morgens im ICE nach FRA saßen war lt. fr24 die D-ABUI geplant. Diese stand als wir am Gate B43 ankamen auch am Gate. Wurde dann aber weg gebracht, da sie wohl auch ein Problem hatte.
3. Nachdem die 9H-SMF und die D-ABUI raus waren hat man die EC-NHM geholt, mit der der Flug dann stattfand. Im Flieger davor aber noch Chaos wegen teils nicht vorhandener und teils doppelt vergebener Sitzplätze

Unser Antrag auf Entschädigung nach EU-Fluggastrechteverordung wurde von Condor umgehend abgelehnt. Gibt es hier noch weitere Betroffene von dem Flug?

Zu dem Maschinen an sich: Die EC-NHM fand ich sehr gut. Die 9H-SMF hatten wir auf dem Rückflug, die ist komplett ohne IFE. Wusste nicht, dass es sowas heutzutage noch gibt. Außerdem waren die Sitze - nun ja. Man musste mehrfach hin und her rütteln, damit die Lehne dann in der gewünschten Position einrastet etc. Auch ist auffällig, dass die 9H-SMF auf fr24 fast durchgehend deutlich verspätet fliegt, selbst wenn sie am Tag davor nur stand.