"LiNd@" wrote:
das stimmt allerdings...
wo wir gerade dabei sind wenn qantar eine australische gesel.
ist ...
was ist qatar dann?

Naja, ganz knapp daneben...

Qantas ist die Fluggesellschaft von Australien und Australien mag wohl eine große Insel sein, ist aber in erster Linie ein Kontinent...

und Qatar ist die Fluggesellschaft von Katar (oder Qatar), Hauptsadt Doha! Einem Staat im Mittleren Osten!

Wow, waren schon gute Beisiele dabei...

Wo ich ausraste und es schon (mehrfach!!!) miterleben durfte sind Mütter die ihre Babys auf dem Sitz in der Kabine wickeln und dann die volgesch****en Windeln in die Sitztasche stecken...

Ich könnte mich jedesmal schütteln, besonders wenn gerade das Essen serviert wird- echt LECKER! Wozu gibt es Toiletten an Bord?

"Claudiiia" wrote:
Beim Rücklug fiel zuerst die Beleuchtung aus,dann starb der Motor beim Start ab.

Naja, das passiert bei JEDER Fluggesellschaft, auch bei QATAR und ist völlig gewollt! (bitte ohne "u", so deutsch ist die airline noch nicht).

Ich denke wir kommen vom Thema ab...

Mikrowellen, oder allgemein Güter, werden über ein zwischengeschaltetes Unternehmen verkauft! Du kaufst ja nicht in China, sondern beim Händler XXX.

Bei Ryanair kaufst du aber direkt ein Ticket in Dublin via Internet...

Nee, das Standardzimmer war im 2.Stock...

Ich denke, da die Auslastung des Hotels nocht nicht sooo gut ist, hat man sehr gute chancen ein tolles zimmer zu bekommen...

Also HHI und Condor sind eine Partnerschaft eingegangen. daher sind die Flüge der HHI nun auf der web-page der Condor buchbar...

Mit dem Nebel ist es zu kompliziert hier zu erzählen. Je nach Wetterlage (es gibt unterteilungen) müssen Pilot, Airline, Airport und Flugzeug bestimmte Mindestanforderungen erfüllen...

"kentucky" wrote:
Hallo!

Vielen Dank schon mal für Eure Antworten.

Wie kann ich denn das im Hotel erklären, daß wir an den 2. Pool möchten? Ist das dann ein bestimmtes Gebäude (meistens haben die Gebäude ja verschiedene Namen)?

Liegt das sogenannte "Haupthaus" dann eigentlich am 1. Pool?

Besteht in den Zimmern am 2. Pool auch die Möglichkeit, evtl. in den oberen Etagen ein Zimmer mit Meerblick zu bekommen (uns stört es nicht, wenn man über vorgelagerte Gebäude hinwegschauen muß, kein Problem).

Wir würden uns riesig freuen, wenn ihr noch ein paar gute Antworten auf unsere Fragen hättet!!!

Vielen Dank schon mal vorab und viele liebe Grüße,
Sandra

Hallo, der 1. Pool hat den spanischen Namen "Piscina Recepcion", der 2. pool trägt den wohl-klingenden namen "Piscina Suites"... Die Wohnblocks mit den Standard-Zimmern nennen sich "Edificio Standard".

"ratm" wrote:
Vielen Dank für die tipps. Der Block F ist dabei beim Pool, der am nächsten am Meer liegt?! dieser Bananenförmige Pool?! habe gedacht, dort sind nur suiten untergebracht?!

Dachte ich auch, hatte jedoch ein Standard-Zimmer bekommen...

FRAGE

Gibt es eigentlich Hotels die knall-hart durchgreifen und Liegenblockierer bestrafen??
Ich hatte es einmal im Iberostar auf Teneriffa das der Pool bis 10Uhr gesperrt war, jeder versuch wurde vom Hotelmanagement abgestraft und die Handtücher durfte man sich dann beim Direktor abholen...

Andere Hotels mit gleichen Regeln?

Hi, auf jeden Fall nicht im Haupthaus- wie hier im Forum schon öfters diskutiert entsteht nebenan das neue Cordial Valle. Baulärm und-dreck inklusive!

Versucht ein Zimmer am 2. Pool zu bekommen.

"FrauB" wrote:
...weil wir auch mit Emirates geflogen sind und das Hotel selber bezahlt haben....

...das kann normal sein!

Also EK bezahlt ALLES, wenn man mehr als 10(oder so) in Dubai auf seinen Weiterflug warten muss. ABER nur dann, wenn es keinen anderen Flug gibt! Ich hatte das vergnügen und hatte 15Stunden Aufanthalt in Dubai und EK Deutschland versicherte mir das Hotel zu bezahlen- in DXB weigerte sich EK aber mit der Begründung, dass es bereits aber schon nach 2stunden aufenthalt einen weiterflug nach FRA gab. Das der Allerdings ausgebucht war, interessierte niemand, da ich "von EK Germany eigentlich darüber informiert hätte werden müssen, dass in so einem Fall der Leistungsanspruch einer Übernachtung" entfällt. Nunja, fliege nun immer mit EY und die zahlen wirklich alles...

In diesem fall denke ich lag es an den Unruhen. Der Flughafen ist nachts geschlossen und Flüge umgeplant worden... dadurch war teilw. keine anschlussverbindung mehr möglich und gäste mussten in DXB warten und EK hat die kosten übernommen.

@ADEgi

Hi, ich kenne die web-page auch von der du die infos hast... Aber ich kann dir sagen, dass mangels betriebserlaubnis, diese maschine in Istanbul geparkt ist und somit im winter auch nicht mehr für SAUDIA flog!

Als Ersatz holte Saudia die ONUR-Flotte zur Verstärkung...

"ADEgi" wrote:
Das betroffene Flugzeug ist derzeit im Übrigen im Einsatz für Saudi Arabian Airlines.

p.s. Was für ein Berufungsverfahren????????

Hi, schau dir mal den Beitrag von Louis98!
Fly Air hat den Flugbetrieb im November eingestellt - KEINE Maschine von denen fliegt mehr, auch nicht bei Saudia! Dagegen haben die geklagt und sollen wohl in der Berufung gewonnen haben...

"GranCanaria1979" wrote:
...Und übrigens, der TUI und 12Fly Vorabkatalog kommt zum 31. Mai ins Reisebüro!

Ich finde die Beiträge hier extrem unglücklich...

es gibt einmal im forum den beitrag "Vorabkataloge für Winter 2008" und dann noch diesen hier: "Reisekataloge Winter 07/08"...

Lasst uns bitte zur Überschrift zurückkehren und über die normalen Kataloge berichten, nicht über die VORAB-Kataloge...

Es gibt bereits den GTI Travel 07/08 Türkei Katalog und neu den Schauinsland Katalog. Letzteren i.M. nür über download, schauinsland-reisen/infos/download/winterkataloge.

"wiener-michl" wrote:
unser Jaykayham, er probierts wieder , also bitte - fangen wir wieder von vorne an.
Die Warnungen des Auswärtigen Amtes gibts es schon seit 20 Jahren, und in dieser Zeit ist noch kein einziger Tourist zu schaden gekommen, KEIN EINZIGER.

Deine sogenannten SriLankan Luxus-Urlauber, die von Colombo nach Kandy fliegen, sind eine für den Tourismus vernachlässigbare Minderheit.
Die Mehrheit fährt mit dem Auto oder Zug, so wie Du (angeblich)

Ich wünsche allen SriLanka-Urlaubern eine schöne Reise!

PS: vielleicht verrät uns Jaykayham ja mal bei Gelegheit mal warum er in schöner Regelmäßigkeit hier neue Hiobsbotschaften postet.

Warum ich in Regelmäßigkeit poste? weil NEUE Nachrichten in regelmäßigen Abständen kommen! Ich zitiere hier nur die aktuellen Nachrichten...

Nunja, vielleicht solltest du dich vorher informieren was du schreibst... in nur knapp über 3Jahren wurden mit den 10(!!!)-Sitzer-maschinen über 3700 Flüge durchgeführt und mehr als 17.000Passagiere transportiert (spricht doch für sich-oder?).

In diesem Sinne...

@Apfelbluete:
Hi, freue mich auf deinen Report! Besonders wie es dir mit Emirates gefallen hat!! Die wolltest du doch unbedingt fliegen...
Hoffe du hattest eine erfolgreiche Shoppingtour in Dubai...

"Louis98" wrote:
Das hat mit KARTHAGO an sich aber rein gar nichts zu tun. Deren Flotte habe ich ja schon gepostet.
Der damals beauftragten FLY-Air wurde die Betriebsgenehmigung im Noverber 2006 entzogen. die fliegen gar nicht mehr.

Richtig! die Maschine gehörte der FLY AIR... und diese hat ihr Berufungsverfahren gewonnen und startet wohl ab Juni/Juli 2007 wieder durch.

...und wieder eine neue Hiobsbotschaft!

SriLankan hat bis auf weiteres ALLE Inlandsflüge eingestellt nachdem die Regierung wegen extremen Sicherheitsbedenkens die Flüge z.B. nach Kandy untersagt hat. Zudem hat der rapide Abbruch des Touristenstroms den Rest gegeben, u.a. wegen der aktuellen Reisewarnung des Auswärtigen Amtes: "Von nicht unbedingt notwendigen Reisen nach Sri Lanka wird abgeraten."

Ich finde diesen Schritt bedauerlich, da SriLankan Luxus-Urlauber direkt von Colombo in den Süden (z.B. ins TAJ nach Benotota) geflogen hat-diese dürften nun auch noch ausbleiben...

Der 1-2-fly Katalog ist da- ganz neu: es gibt im nur im internet unter 1-2-fly... in die Reisebüros soll nur ein flyer kommen.

besonderheit bei 1-2-fly, die verramschung von TUI geht weiter... es gibt massig viele (RIU-)Qualitätshotels die früher nur bei TUI buchbar waren...

"CorayaDiver" wrote:
Weder sind die Kennzeichnungen gleich geblieben, noch war Air Cairo jemals ShoroukAir ......

Die ägyptische Shorouk Air war joint-venture zwischen Egyptair und Kuwait Airways- wurde aber von letztere Aufgelöst.
Der Ägypter Ibrahim Kamel hatte eine Frachtfluggesellschaft mit dem Namen "AIR CAIRO" und flog mit Tupolev Frachter. Er übernahm die Geschäfte der Shorouk Air und selbige Frachfluggesellschaft wurde dann in "CAIRO AVIATION" umbenannt. Egyptair und private ägyptische Banken beteiligten sich an "AIR CAIRO"- die von der alten Shorouk an Egyptair zurückgegebene A320 SU-RAA starte dann mit AIR CAIRO neu durch...

wie man o.s., die Kennzeichen SU-RAA sind während des leasing an OASIS und ONUR gleich geblieben= bedeutet, die Maschinen wurde niemals z.B. von der Onur Air betrieben.

hier ein interssanter presseartikel (leider nur englisch):

EgyptAir to Launch New Charter Flights Airline
QUELLE: Al Ahram Weekly, August 20, 2003

EgyptAir is about to launch a new charter- oriented airline known as AirCairo. According to EgyptAir Chairman Atef Abdel- Hamid the new company boasts LE100 million in capital, a quarter of which is paid.
AirCairo will be 40% owned by EgyptAir, with the remaining ownership split into three 20% shares held by Banque du Caire, the National Bank of Egypt and an Egyptian businessman. Abdel-Hamid reported that EgyptAir's share may increase in the future.
The new airline replaces the recently grounded Shorouq Airlines, which is being liquidated. Three months ago EgyptAir decided to dissolve its partnership in Shorouq with Kuwait Airways that began in 1992, plagued by losses that reached $61 million by 2002.
AirCairo starts out with a much smaller capital than its predecessor's almost $55 million. EgyptAir's chairman insisted that the new airline's management is determined to avoid Shorouq's mistakes and assured that the company will take the right track from the very beginning. He explained that Shorouq's overhead expenses were much higher than its revenues, a situation that facilitated its "tragic end".
This tragic end included an acrimonious settlement process between the officials from EgyptAir and Kuwait Airways, with accusations of economic exploitation and negligent management emanating from the two carriers, respectively. These issues do not seem to have stymied hopes about getting the new carrier off the ground and into the market as soon as possible.
Abdel-Hamid is optimistic about the prospects for AirCairo, especially if the management meets its goal for operations to begin by mid September or earlier, adding that it is important to move quickly to take over Shorouq's share of the charter market and the tourism market as a whole.
AirCairo Chairman Kamal Zaki said his company would avoid the expenses of constructing separate facilities and organizing independent services by purchasing these from EgyptAir. He said that his company has already contracted a rental agreement for one plane from EgyptAir and will probably add another from a foreign company. Indications of new promising markets for charter business exist in such areas as the Italian and Spanish markets and the Gulf market.
Since being transferred into a holding company in July 2002 EgyptAir has been subject to a comprehensive reform plan. Aviation Minister Ahmed Shafiq encouraged the national carrier to compete strongly in the charter market and even provided special fares at some airports such as Sharm El-Sheikh.
Zaki claims that the new company would be an addition to EgyptAir, not a source of competition. Zaki explained that AirCairo’s share of the charter market would not be at the expense of EgyptAir's; rather, during peak season when the national airline is overbooked the pressure could be eased by AirCairo.

"ratm" wrote:
Hallo!

Wir reisen im September für 2 Wochen ins Hotel Villa del Conde. Nun sind wir am überlegen, ob sich der Aufpreis für ein Meerblickzimmer lohnt?
Der Reiseveranstalter ist Thomas Cook.

Weiss jemand, wo die Meerblickzimmer im Hotel gelegen sind? Die Zimmer sind ansonsten identisch mit den Standartdoppelzimmer?

Für Erfahrungen bin ich dankbar...

Grüsse

Roman

Die Zimmer können in (fast) allen Gebäudeteilen sein, da die Anlage aus mehreren "Blöcken" besteht. Die Standardzimmer und Meerblickzimmer sind identisch ausgestattet... Jedoch würde ich den Aufpreis für Meerblick zahlen, da die Zimmer ohne Meerblick ggfs. zur "Plaza" (der Unterhaltungsmeile) liegen. Tipp am Rande: gib bei der Buchung ein Zimmerwunsch im Block "F" an!