"JulieL." wrote:
@jo-joma
Du mußt nur Mitglied im Vielfliegersystem erfliegen und zwar einen recht hohen, da hast Du dann schon viele Vorteile.
Und wenn man sich dann ein bißchen damit bescäftigt, dann erkennt man ganz schnell die Tricks. Nur wenn ich die jetzt verrate, dann bekomme ich ja keine Plätze mehr.
AUf alle Fälle ist dies auch mit Arbeit verbunden und gilt für die Linienflüge.
Ja- das mit dem Vielfliegersystem war mir im Vorfeld schon klar.
Nur-grad mal so als Beispiel:Mein Mann und ich haben je 6 Wochen Urlaub im Jahr und zusätzlich noch einiges an Überstunden.
Aber so lange und so oft können selbst wir nicht Urlaub machen und schon garnicht immer Langstrecke, dass sich ein Vielflieger für uns lohnen könnte- der Urlaub muss nämlich auch noch BEZAHLT werden können!
Wir reisen seit einigen Jahren nicht mehr pauschal.
Dieses Jahr waren wir per Linie in Hongkong, in USA, in Kanada, werden im Herbst nochmals nach USA fliegen.
Ich kann mir finanziell nicht erlauben, immer mit der gleichen Airline zu fliegen -mal davon abgesehen, dass nicht immer jede dahin fliegt, wo ich hin möchte-, um einen Vielflieger-Bonus zu bekommen.
Selbst mein Mann, als er beruflich noch öfter unterwegs war als jetzt, konnte damals schon seine "erflogenen Meilen" nicht privat nützen.
Und wie machst du als Studentin (habe ich aus einem anderen Thread!) das eigentlich?
Ich kenne es von meiner Tochter, die hat ebenfalls als Studentin (der Molekularbiologie) überhaupt nicht die Zeit und trotz eines Nebenjobs nicht die Finanzen, so in der Weltgeschichte rumzufliegen....
Kannst du dazu vielleicht Tips geben? 