"In den Katalogen (zumindestens bei TUI)....."??? TUI ist einer von vielen Anbietern und gelesen habe ich diesen Hinweis woanders noch nie.
Und die Idee mit dem getrennten buchen ist zwar ganz nett, nur ist ja wohl allgemein bekannt, dass sich die die Anzahl direkter Linienflüge zu den meisten Urlaubszielen in Grenzen hält, oder? Bei vielen Flügen, die man im System z.B. bei Lufthansa zu den diversen Urlaubszielen bucht, findet man sich dann doch in einer Condor-Maschine wieder.
Und ich wiederhole es noch einmal, was interessiert mich als Kunde, dass die Airline kurz vorher feststellt, dass sich aus wirtschaftlichen Gründen eine andere Konstellation für sie besser rentiert. Zum dem Zeitpunkt, wo sie mir ein Produkt anbietet, sollte dieses in der Planung fest abgeschlossen sein. Mit welchen Recht muss ich als Kunde einer Chartergesellschaft so etwas hinnehmen? Außerdem versteht sich z.B. die LTU auch als Liniengesellschaft, bei der ich auf Ihrer Seite einen Flug fest ohne alles buchen kann, egal zu welchen Ziel. Macht sie etwa günstigere Preise als andere Gesellschaften? Vergleiche doch mal deren Preise zu vielen Zielen mit sogenannten reinen Liniengesellschaften! So günstig sind die keineswegs!

Ich kann da denen vorherigen Meinungen hier in keinster weise zustimmen.
Die Reiseunternehmen und vor allem auch die Fluggesellschaften werben immer auf Ihren Hochglanzprospekten und anderswo, wie sehr Ihnen der Kunde am Herzen liegt und was man den Kunden alles zu bieten hätte.
Bucht man dann verbindlich, ist man oft genug diesen Gesellschaften förmlich ausgeliefert. Ab dann wird man oft genug nur noch abgearbeitet. Der Kunde hat dann alles weitere hinzunehmen und zu schlucken. Da werden Flugzeiten geändert, Flüge gestrichen, Flüge überbucht, Reservierungen verschludert oder gar missachtet. Meistens bliebt ja dem Kunden, mangels vernünftigen Alternativen gar keine Wahl, als all dies hinzunehmen.

Aber ehrlich gesagt, ich habe mit diesen Unternehmen einen Vertrag abgeschlossen. Irgendwelches Gefasel von Wirtschaftlichkeit und Planung ist mir doch völlig gleichgültig als Kunde. Ich habe bezahlt und kann doch wohl auf das, was abgemacht wurde bestehen, oder? Wieso muss hinnehmen, dass da mitunter die Flugzeiten so kurzfristig geändert werden, dass da mitunter bei genaueren Hinsehen ein ganzer Urlaubstag bei flöten geht? Wieso werden mir, wie kürzlich auf einem Langstreckenflug mit der LTU geschehen, sowohl auf dem Hinflug, als auch auf dem Rückflug die von mir lange vorher reservierten Plätze in der Maschine vom Bordpersonal verweigert?

Wir landeten letzten Donnerstag (14.07.) morgens mit mehr als einer Stunde Verspätung mit einer A330-200 der LTU aus Punta Cana in München und haben nur knapp den Weiterflug mit Lufthansa nach Hamburg erreicht.
Grund war ein Startabbruch in Punta Cana. Anfänglich kam aus dem Cockpit noch die Information, dass man noch einmal technisch etwas überprüfen müsse und wir deswegen zurück aufs Vorfeld müssten. Dort kam dann die genauere Info aus dem Cockpit, dass vor dem Start noch Techniker an den Triebwerken waren und man, als wir bereits die Startfreigabe hatten, beim Durchzählen der Werkzeuge bemerkt hatte, dass ein Schraubenzieher fehlte. Man müsse also vorsichtshalber noch einmal in den Triebwerken nachschauen.
Vertrauensweckend war das ja nicht gerade. Wie gesagt, wir hatten die Startfreigabe, die der Pilot auf der Startbahn deutlich über die Lautsprecher mit einem "Take off" ankündigte, worauf alle Stewardessen und Stewards ihre Plätze an den Notausgängen einnahmen. Die Triebwerke heulten auf, deren Drehzahl dann wieder aber sofort zurückgenommen wurde. Wenn man eine Reparatur beendet, sollte man doch wohl erst sein Werkzeug durchzählen, bevor man seine Arbeit als erledigt meldet, oder?
Was wäre denn gewesen, wenn diese Nachricht dass Cockpit 30 Sekunden später erreicht hätte, ein Startabbruch nicht mehr möglich gewesen wäre und sich dieser Schraubendreher tatsächlich noch im Triebwerk befunden hätte?
Was ist bloß in letzter Zeit bei der LTU los?

waldschrat:
Das das Rauchen als einer gefährlichsten Krankheitserreger gilt, wird Dir wohl kaum entgangen sein, oder? Und sterben kannst Du doch auch allein daran und musst nicht zig Menschen "mitnehmen", die das gar nicht wollen!
Übrigens ist das endlich mehr und mehr auftretende Rauchverbot überall kein deutsches Phänomen, wie Du hier anmerkst, sondern gilt weltweit und hatte auch seinen Ursprung nicht bei uns. Bevor Du über die nörgelnden Nichtraucher meckerst, denke mal über die Arroganz, Ignoranz und den Egoismus Deinesgleichen (Raucher) nach. Ich werde selten gefragt, ob ich Lust darauf hätte passiv mitzurauchen, bevor sich einer (oder eine) eine Zigarette ansteckt.

Wo bitte schön, soll ich denn oder meine Kinder hin ausweichen, wenn im Flugzeug geraucht wird? Und wer ein paar Stunden als Raucher damit Probleme hat, mal nicht zu rauchen, sollte wirklich langsam mal darüber nachdenken, wegen seiner massiven Sucht etwas zu unternehmen.

Ich selbst bin Lokführer und endlich setzt sich das auch bei der Bahn langsam durch, dass das Rauchen mehr und mehr verboten wird. Gott sei Dank! Denn es stört nicht nur das passiv mitrauchen müssen, sondern auch der eklige Dreck und Gestank an den Orten danach. Darüber allerdings macht sich ein Raucher aus den oben genannten Gründen auch keinerlei Gedanken.

Naja, eigentlich ist das hier ja ein Forum, in dem es um den Urlaub, ums Reisen usw. geht, aber ich denke, dieses Thema hier gehört unbedingt dazu.