so ganz stimmt das mit den sitzabständen nicht. nur einige sitzreihen haben bei thai mehr sitzabstand als bei swiss. meine erwachsenen kinder bevorzugen den umweg über zürich, da sie an swiss die pünktlichkeit, die sauberkeit im flugzeug, die gute organisation und die nette betreuung schätzen. zudem ist das personal kompetent, was man von den asiatischen linien nicht immer sagen kann. nur nett lächeln ist noch nicht geflogen, gerade wenn es mal probleme geben sollte.
 
die neue business von swiss ist grossartig und so nehme auch ich den weg über zürich gerne in kauf. da können so manche fluglinien mit viel eigenlob einpacken.

solche nischenverbindungen verschwinden aber genau so schnell wieder wie sie gekommen sind. das sieht man an vielen verbindungen ab deutschen regionalflughäfen. kaum gebucht wird man nach düsseldorf oder oder sonstwo umgebucht. rentieren muss es ja auch und ihr schweizer habt ja eh den luxus, neben dem schönen zürich airport noch andere betreiben zu wollen. einer reicht ja völlig, oder?

solange man business fliegen kann überlebt man die flüge noch knapp. ärgern tun höchstens die schnorrer, welche beim check-in immer wieder nach einem upgrade fragen und den schalter versperren.

eine gute limo-firma ist hier
×Werbung×
gute autos, gute fahrer und mit rund 250$ pro halber tag recht günstig.

gibts bald noch einen dritten thread ? ob jetzt splendida klein oder SPLENDIA gross geschrieben ist - es ist immer noch dasselbe schiff von msc, welches für die grösse zuviele passagiere an bord hat.

dann verlangst du wohl auch bei deiner airline eine zusätzliche bestätigung, dass du den platz im flieger hast?
 
so ein schreiben mit "etwas druck" bringt doch höchstens gelächter beim rv.
eigenartig auf was für ideen ferienreisende vor der abreise so kommen!

sind wir hier auf einer friedenskonferenz? sollen die leute doch mit aida (oder besser gesagt mit carnival) fahren - es wird ja niemand gezwungen das schön zu finden.
 
bald ist advent - somit frieden auf allen aida-schiffen - und viel vergnügen.

ich stelle die schweiz noch immer weit vor oesterreich für winterferien - einfach top. den schlechten eurokurs haben wir uns in d ja selber eingebrockt - und jetzt kommt dann noch irland dazu - was hab ich gehört - 100 milliarden euro!

unglaublich ist hier, dass ×Werbung× sich in den agb als alleiniger vermittler sieht und somit auch sicher keine geldleistungen erbringen muss. der lebensmittelhändler weiss schon wie man sich absichert - im gegensatz der kunden, die wohl mehr auf billig, als auf die agb und den veranstalter geachtet haben. das wird wohl heftig werden. schade für alle die den urlaub nicht antreten können und stattdessen noch ärger am hals haben werden.

nun ja, durch die reiseleitung wurden die aufgeführten bauarbeiten und der lärm bestätigt, aber das ist kein einverständnis, dass dies ein mangel sein müsste. auf dem papier kann ich mich über den überfüllten strand beschweren und die reiseleitung unterschreibt mir den sachverhalt, dass der strand wirklich voll war. was der rv daraus macht bleibt offen.
 
wenn ich die gute bewertung zum hotel lese, dann würde ich gerne mal wissen um welchen betrag es hier gehen würde? 60 oder 100 euro - und da wird noch zum anwalt geraten - keine wunder zahlen wir hier in d die höchsten rechtschutzkosten europas.

du kennst das bgb aber doch recht gut - ich wüsste jetzt so auf die schnelle nicht mal wo ich das finden würde.
 
aber eigentlich wollte ich nur fragen, wo jetzt die baustelle genau war - in deiner beurteilung auf hc kommt das hotel doch recht gut weg - und die baustellen waren dort gegenüber dem hotel in den bergen.

Inga von der Playa wrote:
http://www.welt.de/reise/article3773573/Wer-ist-besser-AIDAluna-oder-Mein-Schiff.html
 
vielleicht hilft dir das weiter....der Bericht ist ganz neutral!
ich war im September auf der AIDA und werde jetzt im Januar wieder mit der AIDA fahren.

wieso nur wird plötzlich dieser alte thread mit einem noch älteren bericht aus "die welt" wieder aufgemacht - nichts neues: die einen lieben aida und die andern nicht. so ist das leben

die erklärungen von hüpf sind doch etwas einfach gestrickt. erstens ist es wirklich nicht jedermanns sache vor ort mit (oftmals) kaum englisch sprechenden taxifahrern eine tour zu vereinbaren und zweitens kommen dann die gründe von steamboats dazu. eine tour auf eigene faust von cozumel mit der fähre über playa del carmen nach tulum und zurück lädt geradezu ein, das schiff zu verpassen. wenn du des englischen mächtig bist, dann empfehle ich dir die seiten des amerikanischen kreuzfahrtenpublikums durch zu lesen und siehe da - es sind dutzende die jede woche auf cozumel das schiff verpassen.
 
dass 90 % der passagiere die ausflüge selber organisieren gehört ins reich der märchen. rci und princess verkaufen in der karibik im durchschnitt pro destination zwischen 40% (z.b.st. maarten) und 70 % (jamaica) der ausflüge. nach über 50 kreuzfahrten kann ich feststellen, dass die preisunterschiede bei genauer betrachtung der leistungen gar nicht so weit auseinnander liegen. zudem ist es doch schon recht bequem einfach mal mitzulaufen, anstatt 30 minuten bei heissen 30 grad  im containerhafen über die preise zu verhandeln und sich dann zu viert in einen alten ford reingequetscht wiederfindet.
 dass die deutschen (aida) und europäer (costa) die gäste bei den ausflügen richtiggehend abzocken, dass ist eine andere geschichte und kann nur verhindert werden indem man auf ein tolles us-schiff ausweicht.

auf lufthansa.de ganz einfach machbar - als gabelflug frankfurt-miami und ab new york - frankfurt. für die ganze strecke ist noch nichts zu bekommen, da miami - new york die flüge teilweise noch nicht drin sind.
über telefon kostet es mehr. dann lieber den gabelflug online buchen und einen oneway mit jetblue oder so von miami nach new york buchen.
 
zu den preisen gilt, dass die oneway für geschäftsleute und notfallmässige flüge immer wieder gebucht werden( müssen) - irgendwo muss ja auch das geld verdient werden. mit 199 euro pro strecke lässt sich doch kein geld verdienen.

wenn denn mal alabama und deutschland im online-vertrag drin ist , dazu eine telefonnummer die mit DE beginnt - da wird carnival wohl mühe haben euch im notfall zu verständigen. man darf gespannt sein wie eure reisedokumente für das check-in in den usa aussehen werden.
 
im übrigen kann sich jeder selber überzeugen, dass gar nix billiger ist: 7 tage westliche karibik april 9 mit balkon: hier gebucht inkl. trinkgelder und so für 1220 euro - dort gebucht mit allen zusätzliche taxen und trinkgelder für 1620 dollar. wo bitte ist hier der unterschied, ausser den amerikanischen vertragsklauseln?

ist ja ein echt hoher preis - ohne mittagessen und gar nix. dazu wird noch aufgerufen sich am buffet zu bedienen. frag den rv vor ort mal, wie es in sachen versicherung aussieht? so ein minibus vollbepackt mit 9 personen ist nicht so toll, wie in einem grossen bus, wo man doch noch die landschaft sieht - erklärungen auf deutsch hin oder her.
 
solche ausflüge gibts jetzt wirklich bei rci und anderen für viel weniger geld und erst noch sicherer

und dann ganz am schluss der buchung kommt die mitteilung, dass nur kk aus den usa und canada für die onlinebuchung zugelassen sind. sollte etwas nicht passen oder sich ändern, dann mal viel spass mit den örtlichen gerichtsbarkeiten in florida.

diese badehosen gibts als kurz und langversion - einer nennt sie tanks, der andere bermudashorts - aber auf jedenfall sehen die besser aus, als die engen dinger, wo dann meistens noch der bauch rauspflanzt.

wieso diese aufregung? das nh arena ist vom 9 dec an bei nh-hoteles buchbar - also sollte es wohl auch offen - im übrigen ist das royal die höhere preisklasse als das arena - wieso soll ich dann im billigen hotel die restaurants und pools benutzen?
 
es steht auch dass die anlage vom arena zur verfügung steht - von kostenlos allerdings - davon steht nichts. aber vanessa/daniel gehts wohl nur um den geminderten preis - sparversuch vor der abreise - tja dann nächstes mal ein billigeres hotel buchen.

ab und auch condor bieten in der eco noch rund 5-8 cm weniger beinfreiheit als in der linien-eco (tönt nach wenig, ist aber während 10 stunden flug sehr viel an bequemlichkeit). bei über 175cm körperlänge würde ich dann schon eher mit lufthansa über mexico city oder über miami fliegen. da könnte man auch noch 1-2 nächte miami beach anhängen.
 
erst kürzlich eine werbung von ab gesehen - tolle ziele und tolle flugzeuge - die werber sind damit wahrscheinlich noch nie geflogen. nach diesen flügen braucht man erstmal urlaub.