@kathrin22

bin selbst Vater eines 4-jährigen Sohnes und dass Du hier als Mutter beschimpft wirst, finde ich nicht ok.

Wer selbst Kinder hat, merkt nat., wenn sein Kind sich übergeben muss.Das geht manchmal so schnell, da merkst Du aber überhaupt gar nichts. Deswegen sind wir keine schlechte Eltern

Als Sklave oder Leibeigener hat den FB niemand betitelt, wir schon gar nicht. Gehe auch immer höflich auf die Menschen zu, erwarte aber auch ein höfliches Entgegenkommen.

Wenn dein Mann die Tüte entsorgt hätte und dein Sohn in der Zeit den Flieger vollgesp.... hätte, dann hätte ich mal die Reaktion des FB sehen wollen!

Eure Sitzposition war mit Sicherheit etwas ungeschickt gewählt, aber auch das wird dir eine Lehre sein. Aber in solch einer Situation als Servicekraft eine verschl. Tüte zu entsorgen wäre für mich als Servicekraft selbtverständlich. Ob nun bei LH oder einer anderen Gesellschaft.

Da ich gern pauschal verreise, habe ich es nie in der Hand, welche Gesellschaft fliegt.
Habe aber in dem Umgang mit dem Personal bei LTU die besseren Erfahrungen gemacht.
Bei LTU war es meinem Sohn auch schon mal übel, zum äußersten kam es nicht, aber die FB waren sehr umsorgt.

Dass gerade Singles hier den Mund am größten aufreißen, wundert mich nicht, Kathrin.

Einen schönen Sonntag noch

LG

PS: Merken wir uns:

Ein FB hat eine heilige Stellung, besonders beim König der Lüfte.
Er hat hoheitliche Aufgaben. Kaffekochen ist nur zweitrangig. Die Sicherheit an Bord ist sein höchstes Ziel. Dafür wurde er in hochqualifizierten Zentren ausgebildet. Er spricht mind. 3 Fremdsprachen, aber Sie sprechen ihn am besten nicht an, das verträgt er nicht. Höchstens Sie haben First Class gebucht, dann sind sie Seiner etwas würdiger.

Beschweren Sie sich nie über einen FB in der Economy.
Sie haben billig gebucht, also erwarten Sie keine Leistung. Besonders, wenn der FB gerade Pause hat, das Vorhängchen zugezogen hat, dann möchte er seine Ruhe!

Ja, so ein FB hat schon einen schweren Job, er ist nicht zu beneiden!

Wenn ihnen das nicht passt, dann nehmen Sie den nächsten Zug!

Die FB, die sich jetzt angesprochen fühlen und wieder behaupten, ich bringe ihrem Berufsstand keine Achtung entgegen:

Ich schätze Eure Serviceleistung! Doch habe ich gewisse Zweifel, wenn wirklich Notsituationen entstehen. Da mir selbst schon bei Kleinigkeiten ein Gezicke entgegenkam!
Professionelles Verhalten durch FB habe ich auch schon vermisst!
Mir war dies selbst nie so bewußt, doch als ich vor Jahren in einer solchen Situation war (Kollaps), habe ich bemerkt, dass die FB hoffnungslos verloren waren.(Condor)

interessant wäre doch jetzt nur noch, ob die Tipps Soennchen geschubst, ähhhhhhh, geholfen haben

Grüßchen

27.10.2006, Paris (dpa) - Der Airbus-Chef Louis Gallois ist der Befürchtung entgegengetreten, der Bau eines Flugzeugwerks in China werde Arbeitsplätze in Europa kosten. Airbus «schließt kein Werk in Europa, um eines in China zu eröffnen», versicherte Gallois der Pariser Finanzzeitung «La Tribune» (Freitag). Das Werk in Tianjin solle 700 Mitarbeiter beschäftigen. 200 Mitarbeiter würden aus Europa dorthin entsandt. Dazu kämen 500 Chinesen, davon 150 und 200 Ingenieure.

@emdebo

sehr schön recherchiert, nur hat es glaube ich von den nachf. Usern keiner gelesen.

Bei Ebay gibts auch Sammler, vielleicht auch gefüllt, die besondere Note

So ein Beruf hat angenehme, aber manchmal halt auch unangenehme Begleiterscheinungen.

Wenn man nach der kürzl. zit. Statistik geht, könnte man auch sagen:

Am ***** von seinem Kollegen langt er auch rum, ohne sich zu ekeln

So nun gekotzt, sonst schmeckt mir mein Essen heute Abend nicht mehr

ob Kind oder Erwachsener.

Der FB ist für die Fluggäste zuständig.(nicht leibeigen, blues)!

Soll er Eurer Meinung nach in solchen Situationen tatenlos zusehen.

Meine Meinung:

Nicht so anstellen, die verschl. Tüte mitnehmen, dem Jungen einen Becher Wasser bringen und fragen, ob er noch was für ihn tun kann.

Aber vielleicht hab ich ne andere Auffasung von einem Dienstleistungsberuf.

"Blues" wrote:

"meinungsfreiheit" wrote:
das ist das Spiegelbild unserer Kinderhassergesellschaft

tut zwar nix zum eigentlich thema dazu beitragen, aber kinderhassergesellschaft!!!?? So ein Schwachsinn.....!!!

Blues, dann lies mal den Thread und schaue, wer dies schreibt.
Keine Eltern!

on air:

Ich würde die Tüte nach Möglichkeit auch selbst entsorgen, da einem dies ja auch unangenehm ist, wenn Du im Flieger k....
Das tut aber nichts zur Sache.
Der FB hätte sich keinen abgebrochen, eine verschl. Tüte zu entsorgen. Als Leibeigener hat den FB niemand bezeichnet, aber es geht allgemein um die Berufsauffassung!

Bist schon mal ne Stunde beim ausgeschalteten Flieger drin gesessen und durftest nicht aufstehen. (Vorschrift beim Tankvorgang).Dann Kreislauf abgesackt und dann ne blöde Bemerkung vom Personal, anstatt zu helfen.(zufälligerweise Condor)

Vielleicht würdest dann auch anders urteilen!

"herzing" wrote:
Und dann wird sich darüber dermassen empört---aber keiner von Euch empört sich mal darüber, wenn die Kinder dieser Eltern hier als Bälger deklariert werden.

Gruss
Marion

das ist das Spiegelbild unserer Kinderhassergesellschaft

"meinungsfreiheit" wrote:

"Steffi1306" wrote:
Die meisten Flugbegleiter - wie auch Friseure - sind ******, deshalb meine Frage.

Hallo Steffi,

woher hast denn die Erkenntnis?

LG

Ursprünglich wurde das Wort Saftschubser von den schwulen Flugbegleitern, als ironische Selbstbezeichnung, für den sinnentleerten Gebiet dieser Tätigkeit gebildet - dem verteilen von Speisen und Getränken an die Passagiere. Diese Selbstbezeichnung ist eine zynische Reaktion auf die Reduzierung der Tätigkeit des Flugbegleiters in der öffentlichen Wahrnehmung.

aaaaahhhhhhh, deswegen!

da muss ich mich wohl noch korigieren. Dann heißt das umgangssprachlich gar nicht Saftschubse, sondern Schubser

schon im Interesse der anderen Fluggäste hätte der FB helfen müssen, denn das ist für die Drumrumsitzenden kein Honigschlecken

Prost Mahlzeit!

In Zukunft hab ich die Tante Melitta dabei

salva

ich fühl mich nicht pers. angegriffen, dazu posten wir schon zu lange miteinander!

Nur an diesem Besispiel Airbus kann man aber deutlich erkennen, dass durch die Globalisierung ein Umdenken stattfinden muss.

Wir können in Hamburg die Arbeitsplätze nicht alle nach China oder sonst wohin verlagern, klar.
Aber dann müssen die Manager miteinander kommunizieren, dass die Arbeit gerecht verteilt wird. Die Schauen auf ihre Bilanzen und entscheiden aus reinen Kostengründen. Das hierbei der Mensch, vor allem der Arbeiter, auf der Strecke bleibt, ist fakt.

Das meinte ich auch, mit dem A320. Wenn es tats. so sein sollte, dass der A380 in Deutschland nicht rechtzeitig gefertigt werden kann und in Frankreich tats. effizienter gefertigt werden kann, (wir wissen es nicht), dann soll es so sein.
Im Gegenzug mus aber Arbeit in Hamburg geschaffen werden, wie z.B. die Fertigung des A320 oder dann auch A350.
Die sollten das jetzt klären und nicht erst wieder, wenn den Chinesen das Know How fehlt Hau Ruck-artig einspringen.

Schönes WE

Kommt ein Österreicher in einen Baumarkt: "Ich habe nur einen Autoanhänger 1m x 1m Fläche - brauche aber 2 qm Fliesen. Verleihen Sie auch größere Anhänger?" "Nein, aber fahren Sie doch 2mal!"

soviel zur Berufsauffassung:

Nachts entdeckt der Arzt im Keller seines Hauses einen Wasserrohrbruch. Er ruft sofort den Klempner an. Der ist völlig verschlafen und raunzt den Arzt an:
"Wissen Sie, wie spaet es ist? Ich kann jetzt nicht kommen!"
Darauf der Arzt:"Wenn Sie nachts krank wuerden, wuerde ich auch sofort zu Ihnen kommen!"
Also steht der Klempner auf, faehrt zu dem Haus des Arztes, geht in den Keller, wirf zwei Dichtungsringe in die Mitte des Raumes und sagt:
"Wenn's morgen nicht besser ist, komme ich wieder!"

@Thorben-Hendrik

viel. wäre das zuwerfen gar nicht so schlecht gewesen

es hat doch niemand verlangt, dass er die Kotze aufputzen soll.

Mir geht es auch gar nicht um den speziellen Fall, sondern um das Begreifen von "gelebtem Service".

Wir FB sind für Euch da. Bei uns sind Sie in besten Händen.
Wenns dann drauf ankommt, kneifen.

Wir waren nicht dabei und wissen nicht, wie Katrins Mann den FB gebeten hat, zu helfen. Aber hier unterstelle ich einfach mal ein einfaches nettes Bitte, könnten Sie!

Der FB könnte sagen, moment , ich bitte meinen Kollegen. (Wenn er selbst ein problem mit dieser Situation hat). Er könnte eine größere Tüte bringen, Einweghandschuhe anziehen und weg damit.

Aber hier vorn einigen zu sagen:

"Ihr habt Anspruchsdenken" finde ich pers. bedenklich!

Fliegen tun sie alle, die versch. Gesellschaften.
Entscheidend ist der Service. Nicht nur ein aufgesetztes Lächeln mit einem gespachtelten Gesicht, sondern Handeln, wenn es drauf ankommt!

Auf eine ganze Fluggesellschaft zu schließen ist durchaus berechtigt, wenn man mehrere neg. Erlebnisse hatte.
Aus solchen Kritiken kann, ja sogar muss, eine Firma auch reagieren.
Das Volksempfinden ist nicht das Schlechteste. Hier zu orientieren ist näher, als von einigen Sesselfurzern ins Blaue zu planen.

Wollen wir überall Menschen 2. Klasse statuieren?

Du hast Economy gebucht, also setz Dich hin, halt die Klappe und stell keine Forderungen!
Ansonsten buche First Class und Dir werden die Füße geküßt.

So kommt es mir manchmal vor, wenn ich hier die Threads zu Airlines verfolge!

Es gibt mehrere Beispiele:

Du bist nur gesetzl. krankenversichert, also zahl deinen Eintritt beim Arzt, hol mal ein paar Tablettchen, warte 3 Stunden, bis Du an der Reihe bist, aber halt ja die Klappe und stelle keine Forderungen und wehe, Du wirst ernsthaft krank.

salva

ich möcht niemand die Welt erklären, das liegt mir fern.
Nur gehe ich mit offenen Augen durchs Leben!

LG

                          Power 8 Programm

Seit dem Start des A380-Programms, dessen Fehlplanung den Konzern derzeit Milliarden kostet, hat Airbus nach eigenen Angaben wegen des Verfalls des Dollarkurses gegen den Euro 40 Prozent Wettbewerbskraft gegenüber dem US-Rivalen Boeing verloren. Die Zahl muss zwar relativiert werden: Der Dollar war damals unterbewertet und der Konzern wälzt einen Teil des Währungsrisikos auf die Zulieferer ab. Nur die Hälfte der Zukäufe bezahlt Airbus tatsächlich in Euro. Doch der schwache Dollar wiegt schwer in der Gewinnrechnung, denn Flugzeuge werden weltweit in Dollar bezahlt.

Mit der Fertigung in China erhöht Airbus den Dollaranteil bei den Ausgaben und senkt damit das Währungsrisiko. Das wird mit dem Zukunftsmodell A350 sogar noch zunehmen: In Peking baut Airbus derzeit ein Entwicklungszentrum auf und eine Handvoll Ingenieure hat bereits mit Vorarbeiten am A350 begonnen. Daraus resultiert die Absicht Chinas, längerfristig 20 Flugzeuge des Typs zu erwerben.

China ist zudem ein strategischer Markt mit riesigem Wachstumspotenzial. Mit der Montage vor Ort will Airbus das Interesse Pekings am Einsatz von Airbussen sicherstellen. Bis 2020 braucht China 2600 neue Verkehrsjets. Und die Europäer wollen ihren Anteil an dem Riesenmarkt bis 2013 von 34 auf 50 Prozent steigern. 1995 hatte er erst bei sieben Prozent gelegen. Die Gefahr, dass China mit transferierter Airbus-Technologie eine eigene Flugzeugindustrie aufbaut, wird von den Europäern als gering dargestellt. Eine Mehrheitsbeteiligung von 51 Prozent soll sicherstellen, dass Airbus die Kontrolle über das Chinageschäft behält.

Sieben Milliarden Euro soll das erste Airbus-Montagewerk außerhalb Europas nach Pekinger Berichten kosten, also dreieinhalb Milliarden für Airbus. Zum Start könnte der Pariser Finanzpresse zufolge eine halbe Milliarde fällig werden, die der in einer Liquiditäts- und Ertragskrise steckende Konzern stemmen müsste. Doch der am Donnerstag in China zugleich vereinbarte Riesenauftrag für 150 Flugzeuge vom Typ Airbus A320 ist ebenfalls mehrere Milliarden schwer. Die Fertigung soll 2009 anlaufen und ab 2011 monatlich vier Maschinen erreichen.

Die Flugzeuge seien ausschließlich für den chinesischen Binnenmarkt bestimmt, versichert Airbus. Es werde also keine Arbeit von Hamburg und Toulouse nach China verlagert. Allerdings müssen beide Städte auf die zusätzlichen Stellen verzichten. Trotzdem sollen Hamburg und Toulouse vom China-Boom profitieren. Denn der Bedarf an Flugzeugen der A320-Klasse soll dort erheblich schneller wachsen als die Fertigung vor Ort.

Dass die Standortwahl auf Tianjin gefallen ist, wird mit der verkehrsgünstigen Lage der Hafenstadt 120 Kilometer südöstlich von Peking begründet. Allerdings entsteht das Werk fernab der chinesischen Luftfahrtindustrie im Hinterland von Xi'an. Dass der chinesische Regierungschef aus Tianjin stammt, mag die Entscheidung beeinflusst haben, ebenso der Ruf des Bürgermeisters Dai Xianglong als moderner Finanzmanager. Die Zehn-Millionen-Metropole wird für Airbus den Flughafen ausbauen und eine Landebahn reservieren.

Da geht es in erster Linie darum, dass günstiger produziert wird und nicht um günstige Verkehrsanbindung.
Wenn aber damit Kosten kompensiert werden können, um diese dann für den A380 zu verbraten, muss man halt den Tatsachen ins Auge sehen.
Durch die Globalisierung müssen wir uns anders ausrichten.

Vogel planen
bessere Überwachung der Produktion
flexibel einsetzbare MA
Endabnahme

einfachere Arbeiten auslagern, bessere Ausbildung, damit wir die Asiaten bei der Produktion unterstützen können.

die Welt verändert sich, nur wollen wir es noch nicht richtig begreifen!

"emdebo" wrote:
Wenn Flugbegleiter schreibt, "alleine schon aus hygienischen Gründen",
dann frage ich mich: Was ist im medizinischen Notfall, bei Erstickungs-
gefahr des Fluggastes oder auch eines Crewmitgliedes?
Oder bei einem nicht zu erhoffenden Crash?

Erste Hilfe - MundzuMund-Beatmung?
Und auch "Enfernen von Erbrochenem aus der Mundhöhle"
Gelernt und schon vergessen?

Geht ja Tausenden von Autofahrern ebenso, aber gerade da fängt
doch die Verantwortung und der Unterschied gegenüber "Kellnern
der Lüfte" an - oder?

da würde, sollte, könnte er eigentl. beginnen!

"emdebo" wrote:
Wenn Flugbegleiter schreibt, "alleine schon aus hygienischen Gründen",
dann frage ich mich: Was ist im medizinischen Notfall, bei Erstickungs-
gefahr des Fluggastes oder auch eines Crewmitgliedes?
Oder bei einem nicht zu erhoffenden Crash?

Erste Hilfe - MundzuMund-Beatmung?
Und auch "Enfernen von Erbrochenem aus der Mundhöhle"
Gelernt und schon vergessen?

Geht ja Tausenden von Autofahrern ebenso, aber gerade da fängt
doch die Verantwortung und der Unterschied gegenüber "Kellnern
der Lüfte" an - oder?

da würde, sollte, könnte er eigentl. beginnen!

"Flugbegleiter" wrote:
[
Ich käme im Leben nicht auf die Idee zu erwarten, dass jemand anders mein Erbrochenes entsorgt, schon alleine aus hygienischen Gründen.

Hallo Flugbegleiter,

das ist erschreckend, was Du hier schreibst.
Da darf ich gar nicht erst an einen Notfall denken.

Mensch, die Tüte war verschlossen. Einweghandschuhe an oder größere Tüte und weg damit.
Dass man über eine solche Selbstverständlichkeit überhaupt noch diskutieren muss.

-Der Kunde ist schuld
-Er hätte kostenlos Logenplätze reservieren können
-Er hätte eine Schachtel Immodium ******* sollen, dass er ja nicht Umstände macht

• Er hätte am besten seine Rotzaffen gleich zu Hause gelassen, da Kinder und Urlaub ja gar nicht geht
  -Er soll über China mit einer asiatischen Airline fliegen, da man von einem LH MA nicht verlangen kann, seine Arbeit zu tun.
  -Er soll gar nicht mehr fliegen, wenn dann nur First Class

Und eines darf er ja nicht: "Kotzen."

Ach so, im Supermarkt einkaufen, kurz vor Ladenschluss, das geht dreimal nicht, das kann man nicht verlangen.

Unsere Cleverle Späth hat gestern wieder mal so ne gscheite Rede gehalten, dass unsere Gesellschaft weg geht vom Produktionsgewerbe, hin zu einem Dienstleistungssektor.

Liebe Leute, das sehe ich! Wenn sich da die Einstellung einiger MA nicht ändert, dann reicht mir bitte auch ne Kotztüte!

An die Schutzbehaupter:

Fragt Euch doch mal, warum der Service bei asiatischen Airlines besser funktioniert.
Reine Einstellungssache zu meinem Beruf und Brötchengeber!
Dazu benötigt man nicht mal ne 4-wöchige Ausbildung. Das müsste selbstredend sein.

Wenn ich übrigens das nächste Mal Besuch mit kleinen Kindern habe, frage ich mal, ob sie die gebr. Windeln nicht gleich in ihr Auto raus tragen können oder am besten gleich nach Hause gehen können

sicherlich für den Flugbegleiter eine unangenehme Aufgabe.
Aber auch Kathrins Mann kann ich verstehen, dass er in dieser Situation den Jungen nicht alleine sitzen lassen wollte.

Die meisten hier kennen ja meine Einstellung zu Dienstleistung und vor allem den netten Flugbegleitern.

Warscheinlich war der schwule Flugbegleiter gerade wieder anderweitig beschäftigt
Der soll nicht nur Dienst am Kollegen tun, sondern mal seiner eigentl. Aufgabe nachgehen.

Travelau hat lt. profil auch keine Kinder und beurteilt die Situation aber objektiv. Daher sollte dies doch einem Single auch gelingen.

Auf Nightlounge`s Posting gehe ich besser nicht näher ein, da mir diese Streiterei auf den Zeiger geht!
Geht doch mal auf ein Rock-Konzert, da könnt ihr dann gemeinsam Euer Kopfschüttel ausleben!