Ich wäre um 3 am Flughafen.
Wir waren bei unserem letzten Flug auch sehr früh, standen eine halbe Stunde vorm leeren geschlossenen Schalter, aber waren die ersten.
Später brach hinter uns das Chaos los, es dauerte alles ewig, bei Start des Boardings standen einige noch am Schalter.
Wenn das Pro Package wirklich was bringt (habs nie proboiert), würde ich das machen.

Falls Thomas hier liest -
der Preis ist ja normal, und ich habe auch noch nicht gesehen, dass nicht noch einiges anderes mit auf der Agenada stand, wie Karnak-Tempele, Kolosse von Momnon, natürlich Tempel der Hatschepsut usw. Mittagessen udn Softdrinks sind in der Regel auch inkludiert.
Man ist ja auch von früh morgens bis spät abends unterwegs.

Wir haben (ab Coraya Bay, das etwas weiter ist) 170€ p.P. bezahlt.
Geht günstiger, aber wir hatten eine Privattour, bei der nur auf uns eingegangen wurde bzgl. Themen und Tempo.
Ansonsten bewegt es sich meist zwischen 100 und 150€.

Kann ich nur bestätigen, aus kürzlicher Erfahrung. Meist wird es immer teurer nicht billiger, wenn jetzt der Preis passt, würde ich buchen.
Evtl. mit Flexoption, wenn dann doch noch der absolute Preiskracher käme, könnte man ja neu buchen.

Die Fahrt dauert durch die neue Schnellstraße nur noch rund 2 Stunden. Ich würde mir da einen Privattransfer buchen, kostet zwar etwas mehr, aber man sitzt nicht mit vielen Leuten in einem Bus und muss evtl. warten, bis etliche davon abegsetzt wurden.

Angst hatte und hätte ich auf der Strecke keine und auch keinerlei Problem, mit Air Caio zu fliegen, im Gegenteil.

Alternativ - vllt könnt ihr noch ein wenig mit den Tagen schieben? Marsa Alam wird natürlich viel weniger angeflogen als Hurghada, aber wenn man einen Tag früher oder später fliegt, oder einen kürzer oder länger bleibt, klappt es auch oft.

Ganz deiner Meinung vadder, für mich auch nie wieder Langstrecke in Eco.
Ich erinnere mich ohne Freuden an unseren Condor-Flug nach Punta Cana, wo mein Mann nicht mal den Tisch wirklich runterklappen konnte.
Gefühlt war da echt ein großer Unterschied zu Qatar und Amirates.
Aber nicht jeder kann Business fliegen, ich denke, wenn das im Budget wäre bei Bobbyblack99, hätte er das erwägt.

Ansonsten ist es für mich eben genau so, @Bobbyblack99, es wird stündlich ungemütlicher, man kann nicht mehr sitzen, die Knochen tun weh, deshalb will ich da ne Weile raus.

Wenn euch also umsteigen auch lieber ist, machst du mit beiden genannten Airlines sicher nichts falsch. Und mit extra legroom seats kann mans dann in Eco schon auch ganz gut aushalten.

Das ist zweifellos Ansichtssache. Ich würde in Eco nicht 10-12 Std am Stück fliegen wollen und wähle daher bewusst Umsteigflüge.
Wir wollen einfach nach einigen Stunden mal raus aus der Kiste.
Gerade bei Condor war es so eng, dass da keine Langstrecken am Stück mehr in Frage gekommen wären.
Wie die Platzverhältnisse im neuen Neo (auch im Vergleich zu Emirates und Qatar) sind kann ich allerdings nicht beurteilen.

Ich würde auch qatar bevorzugen.
wegen der Sitzplätze kann dir das Reisebüro helfen und das erledigen. Ich würde stationär buchen, Preise sind normal bei Pauschalreisen die gleichen wie online und du hast Hilfe für genau solche Dinge.

Hast du mal gecheckt, ob die gleiche Reise auch heute noch zu dem Preis buchbar wäre?
Kann natürlich sein, dass es noch nicht auffiel, aber womöglich fände man da schon einen Hinweis.

In meinem Fall waren 2 oder 3 Tage lang alle Zimmerkategorien zu einem auffallend günstigen Preis drin, dann wurde es behoben.

Ich hatte so etwas letztes Jahr, bei mir hat es einige Tage gedauert, bis storniert wurde, bei einer Freundin für die gleiche Reise kam das schon nach 1 Stunde.

Marsa Alam bzw. Coraya Bay.
Uns ist der Sinai politisch zu unsicher, daher fällt Sharm weg. Wenn euch das nicht stört, würde ich das Hurghada definitiv vorziehen.
In Hurghada/Makadi fand ich das Schnorcheln deutlich schlechter als in der Coraya Bay.

In der Regel gibt es Tauschschulen bei den Hotels, wo man das Equipment gegen Gebühr leihen kann, in Hotels habe ich es noch nicht gesehen.
Ich finde ein Hausriff absolut eine tolle Sache. Einfach rein und los.

Sonst müsste man ja jedes Mal einen Schnorchelausflug teuer buchen oder zumindest ein Taxi zu Schnorchelspots nehmen.

Wenn ich mit Kindern reisen würde, wäre das Steigenberger Ras Soma meine Wahl.

Ja, der check-in ist wohl der Knackpunkt.
Die Karenzzeit ist 10 Minuten vorher und nachher.
Da muss man natürlich schon punktgenau durch sein.
Ich fliege Ende April im Schengenraum, vllt versuch ich einfach mal, einen Slot zu kriegen und das Zeitfenster zu erwischen.
Ist ein LH-Flug, von daher hoffe ich einfach mal auf wenig Betrieb an den drop-off Automaten, dann könnte es klappen.

Kennt jemand FRA Smartway, wo man einen Zugang zur SiKo bucht? (gibt es unter verschiedenen Namen wohl auch an anderen Airports).
Schonmal genutzt?
Mich würde interessieren, ob das Sinn macht und wirklich Zeitersparnis bringt. Klingt ja eigentlich interessant.
Hier zur Seite beim Airport Frankfurt: klick

Kennt jemand FRA Smartway, wo man einen Zugang zur SiKo bucht? (gibt es unter verschiedenen Namen wohl auch an anderen Airports).
Schonmal genutzt?
Mich würde interessieren, ob das Sinn macht und wirklich Zeitersparnis bringt. Klingt ja eigentlich interessant.
Huer zur Seite beim Airport Frankfurt: klick

Kann ich nicht bestätigen. Wir hatten in Ägypten ausnahmslos tolles Essen.
Magenprobleme kommen vorkommen, sind aber so gut wie immer nicht der Qualität des Essnes geschuldet, sondern Klima, Hitze, Eiswürfel etc.

Ich finde auch Ägypten sehr gut passend für eure Vorstellungen, waren mehr als zufrieden im Steigenberger Resort Alaya.
Nebenan ist das Steigenberger Coraya Beach, hat uns auch gefallen, aber im Alaya war vor allem das Essen deutlich besser.
Beide adults only.

Ich fliege auch bevorzugt Business. Sondern es den Aufpreis für mich wert ist, idR bei Langstrecke.
Vllt kann Frape auch darlegen, was ihm wichtig wäre. Ist der Sitz zweitrangig, macht es für ihn ja vllt Sinn,

@sanne678 sagte:

Hallo,
bei meinem Flug in der Business mit Condor waren die Sitzplätze bei weitem nicht die gleichen aber das hat wohl etwas mit dem eingesetzten Fluggerät zu tun.

Es wurde ja konkret der A320 genannt. Da sind Eco und BC gleich.
Loungezugang kann man kaufen, wenn man den will. Aber muss jeder für sich wissen, ob es einem das wert ist. Mir wäre es das bei der Summe nicht.

In meinen Augen ganz klar nein.
Die Sitze sind die gleichen wie in der Eco, lediglich mit freiem Mittelsitz. Sogar der Sitzabstand ist gleich.
Da wären meiner Meinung nach die Investition in Eco Sitze mit extra legroom die bessere Wahl. Und günstiger.

Er will ja aber zum check-in Schalter?
Da braucht man idR keine gedruckte Bordkarte, wenn man nur die Koffer abgeben will, die finden einen anhand des Passes und drucken meist sowieso nochmal Bordkarten aus.
Ich bin seit Jahren nicht mehr mit Ausdruck zum Schalter, musste auch nie die Bordkarte auf dem Handy zeigen.
Beim Zugang zum gesicherten Bereich und beim boarding muss man aber natürlich eine Bordkarte in irgendeiner Form vorweisen.

In HKT hat man oft sehr lange Wartezeiten an den Schaltern.
Ich würde aber davon ausgehen, dass die zeit gut reicht, immer viarusgesetzt, der erste Flug ist einigermaßen pünktlich.