Interessante Aussage von Condor! Es wäre wirklich mal interessant, die kaufmännische Detailrechnung beispielsweise für ein weiteres Gepäckstück von 20 kg Gewicht one way zu kennen.
Der Mehrverbrauch an Kerosin kann es jedenfalls nicht sein. Ein Mittelstrecken-Airbus braucht pro 1000 geflogene Meilen und eine Tonne zusätzliches Startgewicht rund 100 kg mehr an Kerosin = 125 Liter. Nach Ägypten sind es ca. 2000 Meilen, also rund 250 Liter oder rund 1,5 barrel Mehrverbrauch. Ein barrel kostet aktuell ca. 80 USD, macht also rund 120 USD Mehraufwand - für 1000 kg extra. Damit entstehen Kerosin-Mehrkosten für das 20 kg-Gepäckstück in Höhe von 2,40 USD.
Das sind keine 2 Euro. Bei 8 Euro/kg werden aber 160 Euro kassiert. Schwer zu glauben, dass das Handling dieses Extrastücks 158 Euro an Kosten verursacht, ein gleich schwerer Tauchrucksack aber nur mit 25 Euro berechnet wird.