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Hallo zusammen
Hat jemand Erfahrung im Hotel im Winter? Sind die "beheizbaren" Pools auch tatsächlich beheitzt? Wir sind im Febraur 2016 dort.
Dann noch eine Frage: Wir haben ein Familienzimmer Typ1 gebucht. Welcher Block würde sich da speziell anbieten? Ruhige Lage, Sonnenverwöhnt 
Vielen lieben Dank und Gruss
Patrick
Verwöhnt von Ägypten (da dort immer ein Pool angenehm ist) bin ich schon verunsichert. Ich weiss wenn in Spanien (beheizbar) steht heisst das noch lange nicht dass der Pool auch beheizt ist. Kann mir jemand sagen wie es aktuell im Riu Oliva ist? Wir sind im Februar da, ist kein Sommerurlaub schon klar aber ein bisschen Baden sollte mit den Kids schon gehen... sind da die Pools geheizt?
Mich nimmt noch wunder:
Was für essen gab es nicht? Das Angebot aus dem Sun Cafe (Brötchen, Chips, etc.) oder die warmen Mahlzeiten? Weil da ist auch klar dass sie nicht 100 Essen mit schleifen...die sollten in der Regel vorreserwiert werden.
Genaus so wenn ich bei AB meine heissgeliebte Curry Wurst nicht vorab bestelle muss ich damit rechnen, dass ich an Bord keine mehr bekomme....
XQ hat übrgiens eine sehr gute (wie ich finde) Website viele Problemchen und vorallem Aerger würde sich vermeiden lassen, wenn man da mal einen Blick drauf wirft 
Vonschmelling.....eigentlich kann ich dazu gar nichts mehr sagen, ausser hier ist wohl alles verloren 
Mindestens für die Schweiz gill nach wie vor, dass ich durchaus in der Lage bin die Airline die mich an mein Ziel bringt zu beinflussen und wir haben nicht die Auswahl wie in Deutschland was die Airlines angeht.
Ich bin also komplett erstaunt, dass man immer über XQ nörgelt und trotzdem damit fliegt.
Als (leider) ehemaliger Airliner möchte ich nur noch anmerken, dass in vielen Fällen von Verspätung nicht wir als Airline schuld waren daran, sondern der Flughafen, resp. das Handling, der Flugverkehr die Situation am Zielflughafen.....und und und.... Denkt Ihr wirklich jede XQ Maschine sei dauernd defekt?
Jetzt oh Wunder ist Hochsaison.....
Ich lasse mich gerne korrigieren aber mindestens bei ITS bin ich sicher, dass in der Regel der niedrigste Tarif bei XQ zum Zuge kommt.
Noch etwas:
Sun Express ist übrigens keine klassiche Billig Airline. Sun Express ist eine kombinierte Linien- und Chartergesellschaft mit Netzwerkverbindungen.
Wenn ich die direkten Tarfie Swiss/Edelweiss Air und Sun Express vergleiche kommt Sun Express je nach Flugdatum nicht immer auf den günstigsten Tarif..... nur so nebenbei...bei Air Berlin muss ich für die Currywurst an Board auch bezahlen 
Das Gastrokonzept wird gerade wieder überarbeitet und je nach gebuchtem Tarif ist dann auch wieder Verpflegung mit drin.
Nein ich arbeite nicht für SunExpress (nehme aber Angebote sehr gerne an )
Ja da hast Du absolut recht. Nichts desto trotz krieg ich immer einen Lachanfall, wenn einer meint: Oh der Pilot hat das aber nicht im Griff was der da tut, die Landung war sehr ruppig
Es sei nochmals gesagt, dass die Art der Landung definitiv von vielen Faktoren abhängt. Wetter, Maximales Landegewicht erreicht oder leichter? Windverhältnisse? Bahnlänge? Je nach dem kann eine für "unwissende" zu harte Landung wesentlich sicherer sein, da möglichst schnell Bodenkontakt hergestellt wird als ein langes über der Bahn einfliegen bei starken Winden.....
Wie gesagt, Sun Express ist absolut eine soldide Airline. Uebrigens: in den kommenden Monaten führt XQ ein komplett neues Unterhaltungssystem ein, dass den Paxen ermöglicht mit Ihren privaten Geräten Zugriff auf Flugroute, Destinationsinformationen, Spiele, TV zu bekommen. Ist jetzt nichts neues in der Branche freue mich aber schon auf die Umsetzung an Board...obwohl ich ja zimlich sicher bin, dass ich noch Jahre lang genau die Maschine erwische die noch nicht umgerüstet ist...
Also guten und entspannten Flug mit Sun Express....
Nun, SunExpress (ich fliege seit über 8 Jahren mindestens 4 Mal pro Jahr mit SunExpress) ist nach wie vor eine solide Fluggesellschft die halt im unteren Segment steht was "Luxus" angeht. ABER: All die unqualifizierten Aussagen über schlechte Piloten, ruppige Landungen etc. sind doch eher für eine "Witz-Sete" und nicht für Leute gedacht die wirklich "Angst" haben oder hilfreiche Tipps wollen.
Mit 8.9 Jahren ist die Flotte im Europavergleich sehr jung, wobei man das im Moment relativieren muss. Denn XQ hat einige Flugzeuge direkt ab Werk (Boeing) eingeflottet, aber sehr viele (wie das üblich ist) auf dem Markt erhältliche Maschinen eingeflottet. Ihr ältestes Flugzeug die TC-SNY (ich hatte gerade am Dienstag das Vergnügen) ist mit 17 Jahren schon etwas in die Jahre gekommen, aber das sagt nichts über die Sicherheit aus. Irritiert war ich zuerst, da ich bis jetzt eigentlich immer Recaro Sitze vorfand und LCD-Displays, beides war nicht da, die Kabine war offensichtlich auch in Leben dieser Maschine nie erneuert worden Nun denn kein Grund für irgendwelche Bedenken. Die Boein 737 Flotte (nicht NextGen) von Lufthansa hat ein Durchschnittsalter von 23.1 Jahren, aber da beklagt sich niemand)
Kurz um, ich wollte nur sagen, SunExpress ist eine solide Airline, die mich immer zuverlässig nach AYT brachte und auch in Zukunft bringen wird. Aktuell haben sie ihr ganzes Tarifsystem neu aufgestellt:
SUN ECO: 20KG Gepäck, Essen, Trinken Sitzplatz gegen Gebühr
SUN Classic: 25 KG Gepäck, Snack Box sowie 2 Getränke, Sitzplatzreservation
SUN Premium: 30KG Gepäck, Freie Auswahl aus den warmen SunCafe Gerichten, 5 Getränke, Sitzplatzreservation.
Also ich nenne das eine echt gute Tarfistruktur, jeder kann sich das buchen was er will. Spannend wird wenn ich dann im Oktober den "neuen" Service live erlebe an Board, ich stelle mir das jetzt noch etwas kompliziert vor
Also XQ jederzeit und immer wieder. Man braucht da wirklich keine Angst zu haben
Das Serviceangebot auf der Langstrecke ist zwischen Air Berlin und Condor im Grundsatz gleich.
Unterschied:
Condor fliegt mit der wunderbaren Boeing 767 welche in der Eco 2-3-2 bestuhlt ist.
Air Berlin fliegt mit dem A330 welcher in der Eco 2-4-2 bestuhlt ist im mittleren Teil der Kabine und zu hinterst ebenfalls 2-3-2
Filme, Musik, etc. ebenfalls plus/minus identisch.
Ebenfalls gibt es mehrere Essen je nach Tageszeit, warmes Mittag oder Abendessen, Frühstück oder kleiner Snack vor der Landung.
Alles in allem ist beurteile ich beide Produkte (auf der Langstrecke) (ich bin mit Condor nach PUJ gefolgen und mit AB nach Varadero) als in etwa gleich.
Hoffe konnte Dir helfen....
Das Serviceangebot von SunExpress ist auf der "neuen" Website von SunExpress sehr ausführlich beschrieben auf welchen Flügen welcher Service geboten wird.
Grundsatz:
Innertürkische Flüge (alles zum bezahlen)
Internationale Flüge von und nach D/CH
Service (genau gleich wie bei Air Berlin = Sandwich) plus während des regulären Services Getränke.
Alkohol und weitere Snacks sind an Bord zu bezahlen. Die Snackkarte inkl. Preise ist ebenfalls auf der Website verfügbar.
LIebe Grüsse
@bernahrd
Ich streite nicht ab, dass Du recht hast mit Deiner grundsätzlichen Aussage...Auch treten solche unerwarteten heftigen Turbulenzen "relativ" häufig auf sodass nicht einmal die Crew Zeit hat die Pax entsprechend zu informieren...bin völlig bei Dir...
Da meine kleinste mittlerweile 2 ist hat sie sowieso einen eigen Sitz, allerdings kann ein 2 jähriges Kind einfach nicht 3.5h still sitzen...
Wie gesagt: Fachlich hast Du recht und es ist definitiv zu empfehlen während des Fluges angeschnallt zu bleiben....
Grüsse aus der Schweiz
bernhard707:
"...da unsere kleinste Tochter da auch mal etwas am Boden sein kann..."
Ja prima wenn die Kleine mal etwas am Boden sein kann, nicht mehr putzig dagegen wenn die Kleine bei einem CAT in die Kabinendecke einschlägt Klick! :?
Ich glaube, dass ich als Airliner das schon abschätzen kann...zumal ich von einigen Minuten spreche und nicht vom 3.5h Flug.... Denkst Du auch, dass die Babygurten im Falle eines Notfalls echt das Leben des Kindes retten? Man bedenke: Der Vater oder die Mutter drücken im Falle einer "etwas" härteren Landung oder Notlandung mit abruptem Brems(versuch) mit dem ganzen Gewicht auf die Wirbelseule des Babys....
Wie gesagt, selber Airliner und es spricht überhaupt nichts dagegen währen eines ruhigen Reisefluges ein Kleinkind mal ein paar Minuten krabbeln zu lassen.... Alternativ kann es gerne auch an Deinem Sitz hin und her reissen...
Hallo zusammen, ich komme nochmals mit einer Frage, da ich bis jetzt noch keine Antwort darauf gefunden habe. Es wäre super wenn mir jemand die Frage beantworten könnte.
Wir fliegen im August 2012 ins Club Golden Beach und haben All Inclusive gebucht. Nun kann man vor ORt aber auch Ultra All Inclusive buchen (und unter anderem auch im Hotel Golden Coast essen und trinken.)
Hat das jemand von Euch gemacht und wenn ja was war der Aufpreis für Kinder und Erwachsene?
Vielen lieben Dank und Gruss
Also wir: 5 Personen (3 Kinder) buchen bei Sun Express regelmässig die Reihe 1. Für mich lohnt sich das auf jeden Fall da unsere kleinste Tochter da auch mal etwas am Boden sein kann. Das Mehr an Platz ist es mir wert. Zumal die "normale" Sitzplatzresi welche ich sowieso machen würde auch 10 Euro kostet....
Unsere Flugstrecke ist ZRH-AYT-ZRH....und das nächste mal am 1. August freu
Bei Sunexpress Germany ist der Bordservice inklusive (exkl. Alkohol). Genauso wie bei Sun Express Flügen generell die ab der Schweiz oder ab Deutschland starten.
Beim Flugzeugtyp handelt es sich um die B373-800 welche genau wie der A-320 (zB von AB) mit Displays über den Sitzen ausgestattet ist. Auch da ist XQ wie alle anderen...Flugroute, Sicherheitsanweisungen, je nach Flugdauer Comics oder Film an Bord.
Als SunExpress noch B757 in Betrieb hatte gab es noch kein Flottendeckendes Unterhaltungsprogramm. Da XQ aber nur noch mit der B737-800 (durchschnittsalter ist 6 Jahre) unterwegs ist ist es einhetlich.
Gruss
Vielen lieben Dank...werde ich so machen.
Liebe Grüsse
Hallo zusammen
Sorry falls ich meine Antworten durch Schusseligkeit nicht via Suche gefunden habe....mindestens die Hotelbewertungen habe ich alle gelesen.
Wir werden mit unseren drei Töchtern (2,6,9) im August ins Golden Beach fliegen, da das Hotel sehr gross ist habe ich eine Frage zur Zimmerlage..
Kann mir jemand Tipps geben, welche Zimmer (am Besten welche Nummern oder Gebäudebezeichnungen) beim Ruhepool und/oder in der nähe vom Strand sind?
Dass man weite Wege hat ist auch kein Problem, da man das Essen ja wieder verdauen muss...
Mir geht es lediglich darum eine Lage die möglichst ruhig ist, nicht neben der Bühne etc. zu haben.
Vielen lieben Dank für Eure Hilfe.
Gruss, Patrick
Sun Express ist durchaus eine ernst zu nehmende Airline sowohl die Linien. wie auch die Charter Operatationen führt sie mit konstant guter Leistung aus.
Der Service, die Professionalität entspricht exakt dem Standart den auch DE/CH Airlines haben (sollten). Ich wurde noch nie entäuscht und fliege oft XQ (das nächste Mal am 1. August)
Beim Service Center wurde mir bis jetzt immer geholfen, die Sitzplatzreservierung über www.sunexpress.ch /de/com funktioniert jeweils auch immer einwandfrei.
Letztes Mal (Flug an meinem Geburtstag) bekam ich sogar einen Drink spendiert (ohne im Vorfeld etwas getan zu haben)
Wenn ich in die Türkei fliege ist meine erste Wahl (vor AB, LX, EDW, FHE etc.) zumal Ihre Boeing Flotte mich extrem anspricht...
Ich schliesse mich da ganz klar (als erfahrener Airliner) der Vorschreiberin an:
NEIN!!
Ich bin soeben aus DJE zurückgekehrt mit 4t (AB A320 in der schweiz registriert), damit nach Ägypten und Tunsien ab ZRH geflogen werden kann. Faktisch also ein reiner AB Flug.
Servicegrad an Bord wird tendeziell immer schlechter, was nicht heisst, dass die FA's nicht freundlich und zuvorkommend sind, aber man merkt an vielen Ecken (logischerweise) ihr Sparprogramm, sei es nur beim ausfüllen der Einreisekarten.
Vorbestellungen für Sansibar Menüs gingen diesmal beide in die Hose...schade das Essen an Bord auf solchen Flügen hat keine Priorität ist aber eine Einnahmequelle für AirBerlin schade dass es dann zweimal hintereinander nicht klappt... die Reaktion an Bord jedoch vorbildlich.
Betreffend dem Vorabend Check-In.
Das ist ja nicht nur bei AB so, sondern mittlerweile unter anderem auch bei Sunnexpress, ich bin frustriert nicht wegen den 5 Euro die sind mir eigentlich ziemlich egal wie auch schon vorredner gesagt haben. Was micht auf die Palme bringt ist der zusätzliche Aufwand:
Naja, ich bin und bleibe ein AB Kunde.....
Ich möchte nicht schwierig tun, aber die ewigen Disskusionen über "alte" Maschinen und das damit verbundene Misstrauen und die Angstmacherei insbesondere für Personen die echt etwas Flugangst haben finde ich etwas deplaziert:
Tailwind:
1 Flug ZRH-AYT
Meine Erfahrung war, "neutral" ja die 734 ist ein älteres Baby. Dass die Kabine nicht wirklich einladend war, ja da gebe ich vielen recht, dies kann aber in keiner Art und Weise mit dem technischen Zustand der Maschine vermischt werden...nur weil eine Sitzlehne klappert....
Nebenbei, niemand äussert bedenken bei anderen airlines:
Bsp: Swiss
Ihre A319 Flotte weist ein durchschnittsalter von 14.9 Jahren aus.
Bsp: Lufthansa
Ihre 737 Flotte --> 21.4 Jahre, korrigiert mich, die älteste Maschine aus dem Jahre 1986 und fliegt tapfer...zweifelt ihr da an der Flugsicherheit?
Ich könnte jetzt noch einige schweizer und deutsche Airlines nehmen...will dass aber nicht überstrapazieren hier.
Freut euch auf den Urlaub...wem die Airline so wichtig ist findet Wege insbesondere in die Türkei wo das Flugangebot riesig ist mit der Wunschairline zu fliegen...