Hier kannst du nachlesen,@vs, daß die Sitzplatzzuordnung geändert werden kann!

Sealord,das tut mir leid,dass es bei euch leider nicht gut gelaufen ist.
Habe ich so noch nicht erlebt!

Curiosus und vs- Ihr seid Helden!  Der Transfer war nur ein Randläufer in meinem Beitrag, reitet da mal weiter drauf rum!Man,man,man!

Oh, also ich hab jetzt ein Durcheinander angerichtet?

Nochmals,geordnet: Transfer bringt Passagier zu dem entsprechenden Terminal (Ansage vorher im Bus!). Turkish Airlines fliegt von Terminal 1!

Ich habe auch nicht behauptet, daß es "Sache der Airline" ist, sondern daß die Airline dahingehend "etwas zu tun hat mit dem Transfer", als daß z.B turkish Airlines von Terminal 1 abfliegt  und von daher dann ein Aussteigen dort angebracht ist.... es war nur "sinnbildlich" gemeint!

Das Absetzen am Terminal hat insofern doch etwas mit der Airline zu tun, als daß bestimmte Airlines von Terminal 1 fliegen und andere von Terminal 2 ( nachzulesen auch auf der HP des Flughafen Antalya).
@ Marcel fliegt ja die Strecke nach Antalya via Istanbul und steigt somit auch  zur Rückreise wieder in AYT ins Flugzeug.

Sollte er in einem Sammeltransfer zum Flughafen gebracht werden, so wird den Reisenden im Bus erklärt, an welchem Terminal diese aussteigen sollen.

vs schrieb:Letztlich die sicher aus deiner Sicht etwas unpopuläre Frage:
Warum reservierst du nicht einfach den Platz deines Vertrauens, umschiffst damit die Bürokratie und nimmst Gebühren inkauf wie jeder uneingeschränkte Fluggast auch?<<

Würde @Kuifje de diese Vorgehensweise wählen, so kann es passieren, daß ein Flugbegleiter evtl. ( aufgrund der Vorschriften) darauf besteht, daß er/sie einen Fernsterplatz einnehmen muss (da ja Mobilitätseingeschränkt=behindert). Dann wäre die Sitzplatzreservierung für den Hintern gewesen..

Menschen mit Behinderungen dürfen bei XQ kostenlos reservieren, jedoch bliebe dann wiederrum nur die Fensterplatzvariante. Da hilft scheinbar nur ein Verhandeln an Board und eine Portion Glück, daß dieses dann auch erfolgreich sein wird...

Jo, da hat die Dame im Reisebüro doch Recht. 2-3 Stunden vor Abflug sollte man sich am Flughafen eingefunden haben. Wenn du online eincheckst, reichen auch 1,5-2 Std. Ich würde das aber nicht unbedingt an den Ferien festmachen, sondern eher generell so handhaben...Leider fliegt ihr ja recht früh - da müßt ihr zeitig aus den Federn....oder durchmachen

Also ich fand die Diskussion nicht überflüssig :? ...., da es aktuell einen betroffenen Passagier gab, der hier sein Leid geklagt hat.

flighttime:"Wenn jemand ein handicapierter ein Problem mit den Regel seines Beförderers hat soll er doch einen Privatjet nehmen.
Ich glaube kaum das jemand hierdrin, genau weiss was von der jeweiligen CAA bezüglich handicapierten Passagieren gefordert wird."

...hmmm,der 1. Satz von dir ist daneben, zum 2. Satz: Hat auch Niemand behauptet!

@doc...keine Frage, Personen mit Einschränkungen könnten natürlich auch als letzte Passagiere boarden ( macht m.M. nach auch mehr Sinn, da es sicherlich außerhalb des Fluggerätes durchaus "bequemer" sein wird)....

@vs: Orthesen bitte nicht mit Prothesen verwechseln!

@doc: Ich nehme an, daß Passagiere mit Behinderungen vor allen anderen Fluggästen an Board gebracht werden müssen und dann ihren Sitzplatz einnehmen. Würden diese Personen dann einen Gangplatz besetzen, müssten sie für die später eintreffenden Passagiere wieder aufstehen, damit diese ihren Fensterplatz/Mittelplatz  einnehmen können...

Natürlich sind "nicht notwendige Gedanken" eines Gelegenheitspaxes nicht ausschlaggebend für eine Reglementierung  über das Vorgehen der Sitzplatzverteilung bei Personen mit Behinderungen...
Aber veräppeln musst du mich nun nicht @vs! Denke bitte an die Netiquette!

Warum können Angaben über Handicaps und die daraus resultierenden Vorgehensweisen an Board nicht auf einer Website angegeben werden? Seitenfüllende AGB`s finden ja auch ihren Platz- ich denke, dass das "Können" hier nicht das Problem darstellen sollte...

Handycaps können schon auch gruppiert werden,so daß es nicht notwendig wäre, alle Krankheitsbilder einzeln vorzustellen!
Übrigens schrubbt so manche Behörde gerne mal an der Praxis vorbei....sehr bedauerlich!

Aber natürlich bleibt es den Airlines überlassen....ob diese Regelungen sinnig sind, darf ich doch aber einmal überdenken,oder?
Wenn eine Airline flexibel handelt, so ist es doch schon mal ein guter Schritt in die richtige Richtung....das freut mich für diejenigen Menschen, die trotz und mit Behinderung fliegen. Wenn eine Airline auf Regelungen besteht, obwohl es anders vielleicht sinnvoller wäre, dann würde ich es begrüßen, wenn auch dort etwas mehr Flexibilität im Umgang mit Behinderungen an den Tag gelegt wird...

Bernhard, es würde sich um eine "außergewöhnliche" Situation handeln, in der ich es in Erwägung ziehen würde, über Sitze und darauf sitzende Menschen zu krabbeln....ich würde soetwas natürlich nicht machen, um die Toilette aufzusuchen!
Würde ich über die Sitze krabbeln, so würde ich dieses natürlich extrem vorsichtig machen und den Personen, die sich dort noch befinden, nicht auf dem Kopf (z.B.) rumtrampeln...

Das ist doch wohl selbstverständlich :? ....

Ich hätte kein Problem damit, über die Sitze zu kraxeln...Die Besetzung der Notausgänge mit Personen ohne Handicap sehe ich absolut ein!

Das ist sehr selbstlos von dir, Triplexxx( Sorry, ich habe dich vorhin mit Palme verwechselt)! Dennoch finde ich persönlich diese Argumentation ein Wenig befremdlich.Ich würde Menschen mit "Behinderungen" eher so "platzieren", daß diese in Gefahrensituationen schnell und unkompliziert aus dieser entkommen, als daß ihnen noch zusätzliche Barrieren auferlegt werden...
Wie soll ein "Gehbehindeter" denn aus der engsten Ecke herauskommen, bzw. wie soll man diesem dort behilflich sein?IDas stelle ich mir etwas umständlicher vor,als würde ich, als "Gesunde",über die Sitze zum Gang krabbeln und dann ggf. der eingeschränkten Person aus ihrem Sitz helfen.

@Domino 27....genau das Gleiche dachte ich auch, als ich den Beitrag von Palme las. Ebenso halte ich es für bedenklich, daß bei "Behinderungen" nicht unterschieden wird, welcher Art ( ich denke aber, daß das nicht XG/XQ  spezifisch sein wird).
Flexibilität der Airlines wäre somit wünschenswert.

Danke für die Erkärungen! Aber so richtig plausibel ist mir das Vorgehen noch immer nicht...Dass Herr TUI nicht bei Frau FTI anruft, ist mir natürlich klar , dennoch würde ein Informationsaustausch sicherlich nicht allzu nachteilig sein- wie auch immer dieser ablaufen könnte/würde/sollte....
Aber diesbezüglich ist mein Wunschdenken natürlich komplett laienhaft, das gebe ich offen zu! Schade, daß man dieses Problem seit Jahren nicht besser lösen kann (zumindest den Informationsfluß und deren Verlässlichkeit)..und ja, ich weiß: Man kann dem Problem entgegenwirken, wenn man gar nicht erst ein sich noch im Bau befindliches Schnäppchenhotel bucht ( was für mich noch niemals Option war), aber für viele Andere eben doch...Viel Glück denjenigen!

Ich muss jetzt mal nachhaken: Warum weiß RV A, daß das Hotel noch nicht eröffnet hat, RV B und C wissen von nichts und RV D gibt erst auf Anfrage die Info raus, daß die Eröffnung nicht erfolgt ist.
Wieder andere RV wissen unterschiedliche Eröffnungstermine...ich bin verwirrt-denn lt. der Aussagen müssen sie sich auf Infos des "Bauherren" verlassen...auch die Incoming Agenturen müssen ihre jeweiligen (unterschiedlichen) Informationen scheinbar von mehreren unterschiedlichen Quellen haben, denn sonst würde doch so ein komplettes Durcheinander gar nicht stattfinden können...

Ist es nicht "rechtens", wenn man die Info von Reiseveranstalter X an Y weitergibt? Dürfen/Können diese sich nicht untereinander austauschen? Oder ist es der Bürokratie geschuldet,daß der eine Reisende "Glück" hat, weil er die richtigen Infos hat, der Andere dann eben "Pech"?

www.parkme.com/de/lot/88077/city-of-miami-beach-13th-street-garage-g3-miami-beach-fl hier kannst du es dir einmal ansehen...laut dieser Seite 20$/24 Std.

Einige Parkhäuser nehmen 20 $/24 Std. !Auf der Seite parkme.com findest du vielleicht noch andere...ansonsten kann du auch gugeln (z.B. Parkhaus 10th street Miami beach- vielleicht tut sich etwas auf, was näher ist)
Wir haben das Parkhaus in der 13th Street für Strandbesuche genutzt, da es eine günstige Lage hat. Am Abend kann es jedoch auch mal voll sein (am WE auf jeden Fall), dann müßtet ihr euch etwas anderes suchen....
Vielleicht kann man aber auch ein Wochenticket erwerben? Monatsticket gibt es jedenfalls.

In der 13th Street ist ein recht günstiges Parkhaus und der Fußweg von dort zum Hotel würde ca. 10 Min. in Anspruch nehmen. Das Parkhaus liegt Nah am Ocean Drive/South Beach und kostet 1 $/ Stunde - und ca. 14$/Tag ( die Preisangabe pro Tag  ist ohne Gewähr - bin nicht mehr ganz sicher...es war aber für Miamiverhältnisse wirklich preiswert)