privacy wrote:
Bei Überbuchung greift die EU-Verordnung 261/2004
= 250 Euro pro Person für die genannte Kurzstrecke. Details hier:

Luftfahrt-Bundesamt >hier klicken<

Bei Überbuchung greift erst mal garnichts, sonst wuerde jede Airline frueher oder spaeter pleite sein.

Das pdf ist hier nachzulesen.

Link

Dann ist der Kram davon abhaengig wie weit die Entfernung war, wieviel Stunden man zu spaet an kommt usw und dann darf keiner der ganzen § greifen, bei denen die Airline nicht zahlen muss.

Les das pdf durch.

serramanna wrote:
Unterschied zu anderen Airlines: LH ist ein wenig altbacken, wenns ums Unterhaltungsangebot geht. Noch hängen in den meisten Maschinen Monitore an der Decke, um die Filme und Sicherheitsviedeos zu gucken. Auf der nach oben offenen technischen Schnickschnack-Skala

Gewinnmaximierung nennt sich das. Das konnte LH machen, als es angeblich die "sicherste" Airline in Europa war. Den "Bonus" haben die nicht mehr. Nun muessen sie nach ziehen.

Je nach Hersteller kostet so ein Unterhaltungssystem ca 10 - 15 Mio Euro pro Flieger.

Im übrigen. Einfach mal eine andere Klasse buchen als Holzklasse, dann haste auch einen eigenen Monitor bei vielen Langstreckenfluegen.
Oder einfach mal einen Lufthansa Private Jet buchen, dann haste auch deinen eigenen Monitor, und noch einiges mehr...

WhichAliBey wrote:
Hi,

Was ist wenn ich den Anschluss verpasse?
Ist dann LH schuld und bucht mich um?
Ich denke auch der Flug von MUC nach FRA ist mit 1:05 sehr lang angeben oder?

Da stecken die dich in den naechsten LH Flieger nach Canada. Wenn der erst zig STunden spaeter geht oder am naechsten Tag, dann ist es halt bloed.

1.05h sind normal, da oft die innerdeutschen Flieger gern mal in die Warteschleife gesteckt werden.

• Taxi in München und Frankfurt und schon haste die Stunde rum.

mawota wrote:
Das Ein- und Aussteigen wird ja auch nicht kürzer werden und die Wartezeit an der Passkontrolle, bei über 500 Leuten gleichzeitig, dürften ebenfalls ärgern.

Was glaubst Du, warum die Airports umgebaut wurden?
Der A380, der an die Airline ausgeliefert wird, hat eine Konfiguration von 433 Sitzen.

Wer auf seine Unterlagen nicht aufpasst, hat selber schuld. Ohne Boardkarte kein Zutritt zum Flieger. Hat sie nicht gehabt, Pech.

[quote=oemi]

Stufflin wrote:
Ägypten? Wie wär es denn damit? Oder Dubai? Ansonsten fällt mir noch Gambia ein oder die Karibik wird aber schwer mit dem Budget.

Viel Spaß beim Suchen

Arabische Länder will se nicht (warum auch immer) und mit 500 Euro fuer 14 Tage Dubai schon mal garnicht machbar.

Das die Outlet Mall bzw Dubailand noch mehrere Jahre eine Grossbaustelle ist, dass war aber bekannt.

Haste falsch gelesen. Offizielle Bekanntgabe der Betreiber ist/war

100 Laeden ab 22.8.2007. Ab Mitte Sep. dann 140 Laeden insg.
Ab Jan 2008 Bauanfang Part 2. Bauzeit 2 Jahre. Nach Ende der 2 Jahre sind (sollen) es dann isng. 240 Laeden sein.

Mehr kann ich nicht sagen, war auch noch nicht dort und bin aktuell in Kasastan.

Die 380k Dollar sind ein Fehler von mir. das ist der Sofortkauf-Preis.

Du musst zu ebay.com.sg gehen.

curiosus wrote:
...der Erst(linien)flug von Singapore Airlines findet am 25.10.2007 statt. Der Flug SQ380 fliegt von Singapur nach Sydney. Tickets werden ab dem 27.08. bei ebay versteigert, wobei der gesamt Erlös für wohltätige Zwecke verwendet wird.

Die Maschine verfügt lt. SQ über nur 471 Sitze in 3 Klassen.

Quelle: dpa

Aktueller Preis fuer 2 Sitze in der First 380.000,00

Beinhaltet dies:

As the buyer of this ULTIMATE package, you will receive a host of other VIP inclusions, as a package, which will be only available to you as the FIRST customers on the FIRST A380 flight:

» Your choice of Suites
» Two (02) Complimentary First Class* round trip tickets to Singapore to complete your journey
» Two (02) certificates to confirm you and your travelling companion are the first commercial passengers on the A380, personally presented to you both by your Captain
» BMW 7 Series limousine transfers to and from your First A380 Flight in Singapore and Sydney on the day of your flight for you and your travelling companion
» Personalised assistance throughout the pre-flight process
» An invite to the breakfast send-off party of the world’s first A380 commercial flight
» An exclusive inflight experience, including inflight dining options specially designed and presented inflight by Master Chefs of the Singapore Airlines International Culinary Panel, Matt Moran and Sam Leong
» Two (02) commemorative premium goodie bags
» Two (02) nights’ complimentary accommodation in Singapore**
» Complimentary dinner for two (02) in Singapore on the night before the flight at “My Humble House”, Sam Leong’s award-winning restaurant
» One (01) night complimentary accommodation in Sydney when you arrive
» Invites to the Singapore Airlines A380 welcome function in Sydney
» Complimentary lunch for two (02) in Sydney the next day at “Aria”, Matt Moran’s award-winning restaurant, adjacent to Sydney’s stunning Harbour Bridge and Opera House
» You and your travelling companion will join Singapore Airlines as guests for the historical delivery of the first A380 by Airbus, at their headquarters in Toulouse, France, on Monday 15 October 2007. Travel will be provided by Singapore Airlines from your nearest Singapore Airlines gateway to Toulouse, France, with two (02) nights accommodation in Toulouse, and special admission to an event that will only occur once: the first ever delivery of the A380, at Airbus' brand new delivery centre
» One (01) limited edition 1:100 A380 model in Singapore Airlines livery (a professionally produced model measuring 2m x 2m)
» The knowledge that your personal contribution to the charitable causes supported by this First Flight auction will make a real and substantial difference

Sandra78 wrote:
Zu den Maschinen kann ich Dir persönlich nichts sagen, bin bisher immer nur mirt Emirates geflogen aber die beiden Airlines gehören ja irgendwie zusammen jede hat aber ihre eigenen Maschinen.

Zumindest von Frankfurt aus werden SriLanlan Kunden mit Emirates transportiert wenn es ueber Dubai geht.

Falcon Aviations Services hat Augusta Helis.

Falcon Aviation Services
Bateen Airbase
P.O. Box. 62030
Abu Dhabi
United Arab Emirates
Phone: +971 (02) 444 88 66
Fax: +971 (02) 444 00 22

Nicht an AD stoeren, die haben auch ein Büro in Dubai und starten auch von da. Hab die schon mehrmals geordert.

Die haben auch eine Gulfstream, wenn Du mal etwas privater von Deutschland nach Dubai reisen willst, oder zurueck

Soluna81 wrote:
Hallo,

wie könnt Ihr Euren Urlaub im Jahr verteilt nehmen?

Wenn ich Lust dazu habe. Bin mein eigener Chef.

Damit euer Geld gut investiert ist, achten darauf, dass es die Augusta ist, in der Komfort Ausstattung. Die ist leise, fliegt absolut ruhig usw.

Die Firma, die die Augusta in Dubai fliegt, die bringt auch die Gaeste mit dem Heli ins BAA. Guenstige Vermieter haben meist einen Bell Jet Ranger, der ist aber eher laut und nicht so flugruhig.

Und ganz wichtig. Nur wenige der Anbieter haben die Erlaubnis, nach Sonnenuntergang zu fiegen. Dubai bei "Nacht" oder halt am Abend ca 19 Uhr, ist nicht mit jedem moeglich.

Es sei denn, ihr wollt eh am Tag fliegen, dann sieht man halt von den Palmen und der Welt mehr.

Chrily wrote:
Die Eco bei LH soll jetzt umgebaut werden und auch in der Eco solls dann Inseatbildschirme geben, dauert halt nur bis die alle umgebaut sind.

Haben sich ja auch- viele Jahre Zeit gekassen. Vorerst kommt-das auch nur auf UL Flügen von Frankfurt zum Einsatz.

zu 2.
Garnicht. Geht maximal aus Restaurants / Bars wie die Bar44 im 44 Stock oder VUs Bar im 51 der Emirates Towers. Ob aber ein wild knipsender Tourist da gerne gesehen ist ...

Alternativ Heli mieten. Ein Augusta Heli ist sehr vibrationsarm.

hyoo wrote:
@Sternedieb
Es kann doch nicht sein, dass es 16 bis 17 Stunden dauert???????
Oder??

doch, inkl. aller Umsteigezeiten.

Erst vor ein paar Wochen hat jemand Aerger vor Gericht bekommen, weil er sein Passbild auch auf seiner Internetseite zeigte. Der Fotograf zeigte ihr darauf and bekam Recht, da der Fotograf der Urheber ist und Dir einzig und alleine damit erlaubt, dass Passbild nur fuer den Pass zu verwenden. Fuer eine anderweitige Benuzung muss man beim Fotografen die Erlaubnis einholen...

[quote=lexiline]Da nun die Beschreibung tätsächlich erheblich abweicht, welche Möglichkeiten habe ich hier?

[quote]

Haeh?

In Eurem Katalog steht doch gleiche Ausstattung und nicht gleiche Groesse.
Rechtl. haste da keine Moeglichkeiten. Man liest ja auch genau eine Beschreibung und fliegt nicht nur einfach so drueber.