@Hoschi,
ja klar hier der Link:
http://www.hotelbewertung-direkt.de/openhotelguide.php?hotl=1762
habe das eher als nicht ganz so glaubhaft eingestuft, da ich den Schreiber für sehr kritisch halte aber nachdem Bericht über das Iberostar Costa Dorada naja...
Weisst du vieleicht mehr ??
cu
oli

@Hoschi,
ja klar hier der Link:
http://www.hotelbewertung-direkt.de/openhotelguide.php?hotl=1762
habe das eher als nicht ganz so glaubhaft eingestuft, da ich den Schreiber für sehr kritisch halte aber nachdem Bericht über das Iberostar Costa Dorada naja...
Weisst du vieleicht mehr ??
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Hallo,
ich bin erschrocken, wir waren vor 5 Jahren in diesem Hotel und es war eines der besten Hotels in dem wir je waren. Gerade beim Essen war es qualitativ sehr hochwertig.
Ich habe auf einer anderen Seite einen sehr negativen Bericht über das Iberostar Hacienda in Bayahibe gelesen. Da wir im Dezember dort sind hoffe ich natürlich das dieser Bericht ein Einzelfall war.
cu
oli

Hallo,
ich bin erschrocken, wir waren vor 5 Jahren in diesem Hotel und es war eines der besten Hotels in dem wir je waren. Gerade beim Essen war es qualitativ sehr hochwertig.
Ich habe auf einer anderen Seite einen sehr negativen Bericht über das Iberostar Hacienda in Bayahibe gelesen. Da wir im Dezember dort sind hoffe ich natürlich das dieser Bericht ein Einzelfall war.
cu
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@Bea und Salvamor,
wie letztendlich diese Plätze vergeben werden kann ich auch nicht so ganz nachvollziehen, fakt ist aber das in diversen Vorschriften des LBA (JAR-OPS) oder in den Vorschriften für Rettungs und Sicherheit in einem Flugzeug eindeutig steht das an den Notausgängen Personen sitzen müssen die diese gegebenenfalls ohne Verzögerung öffnen können, also keine Kinder, ältere Leute oder Gehbehinderte (diese Liste könnte man unendlich fortsetzen).
Auch darf der Notausgang nicht durch Dinge verstellt werden (zumindest während Start und Landung), dies sind numal einfach gesetzliche Vorgaben.
Das Kabinenpersonal bewegt sich auf sehr dünnem Eis wenn sie entgegen diesen Vorgaben handeln.
http://www.luftrecht-online.de/regelwerke/pdf/JAR-OPS1.pdf
cu
oli

Also die Aufregung kann ich auch nicht verstehen, ich wäre durchaus bereit 100€ für einen Sitz mit Beinfreiheit zu bezahlen bei einem Flug von 10-12 Stunden.
Ich finde das eine gute alternative zur doch sehr teuren Comfort bzw. First Class.
Ausserdem war LTU bis vor 2 Jahren noch eine der wenigen Airlines bei denen man die ExitSeats im vorraus buchen konnte. Ich glaube nicht, dass es zwischen den 2 grossen CharterAirlines Condor und LTU einen grossen Unterschied gibt, bis auf die Condor Flotte, die ist wesentlich älter als die LTU Flotte, soll aber nix heissen auch wenn ich persönlich dem Airbus 330 von LTU der B767 von Condor den Vorzug geben würde.
Bin mit beiden schon sehr viel geflogen.
@Woodstock:
wir fliegen mit Condor im Dezember und mussten für die Sitzplatzreservierung auch 16€/Person bezahlen.
cu
oli

always happy landings

Also die Aufregung kann ich auch nicht verstehen, ich wäre durchaus bereit 100€ für einen Sitz mit Beinfreiheit zu bezahlen bei einem Flug von 10-12 Stunden.
Ich finde das eine gute alternative zur doch sehr teuren Comfort bzw. First Class.
Ausserdem war LTU bis vor 2 Jahren noch eine der wenigen Airlines bei denen man die ExitSeats im vorraus buchen konnte. Ich glaube nicht, dass es zwischen den 2 grossen CharterAirlines Condor und LTU einen grossen Unterschied gibt, bis auf die Condor Flotte, die ist wesentlich älter als die LTU Flotte, soll aber nix heissen auch wenn ich persönlich dem Airbus 330 von LTU der B767 von Condor den Vorzug geben würde.
Bin mit beiden schon sehr viel geflogen.
@Woodstock:
wir fliegen mit Condor im Dezember und mussten für die Sitzplatzreservierung auch 16€/Person bezahlen.
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always happy landings

Hallo Melanie,
wie ich oben schon erwähnt habe, muss ein Flugzeug welches über den Antlantik fliegt in jedem Fall mit einem triebwerk einen Ausweichplatz erreichen können, egal wo es sich gerade befindet.
Mit gefährlich hat diese Route nix zu tun, über den Atlantik fliegen täglich hunderte von Flugzeugen und ein zwischenfall mit tödlichen Ausgang ist zumindest mir nicht bekannt. Also freu dich auf den Urlaub und drinke einfach einen Cognac vor dem Start. Wir werden im Dezember ebenfalls mit Condor in die Karibik fliegen.
cu
oli

Hallo Melanie,
wie ich oben schon erwähnt habe, muss ein Flugzeug welches über den Antlantik fliegt in jedem Fall mit einem triebwerk einen Ausweichplatz erreichen können, egal wo es sich gerade befindet.
Mit gefährlich hat diese Route nix zu tun, über den Atlantik fliegen täglich hunderte von Flugzeugen und ein zwischenfall mit tödlichen Ausgang ist zumindest mir nicht bekannt. Also freu dich auf den Urlaub und drinke einfach einen Cognac vor dem Start. Wir werden im Dezember ebenfalls mit Condor in die Karibik fliegen.
cu
oli

Hallo Melanie,
dein Flieger wird sicherlich die Atlantik Route nehmen.
cu
oli

Hallo Melanie,
dein Flieger wird sicherlich die Atlantik Route nehmen.
cu
oli

Hallo Melanie,
also Condor ist sicherheitstechnisch eine sehr gute Airline (wie so ziemlich alle Deutschen Airlines). Die Flotte wird von der Lufthansa-Technik gewartet.
Ein Flugzeug darf erst dann die Atlantikroute nehmen wenn gewährleistet ist, dass bei einem Triebwerksausfall jederzeit mit einem Triebwerk ein Ausweichplatz erreicht werden kann. Ansonsten muss die Route über Island, Grönland, Canada, USA, Karibik gewählt werden. Also keine Panik.
cu
oli
always happy landings

Hallo Melanie,
also Condor ist sicherheitstechnisch eine sehr gute Airline (wie so ziemlich alle Deutschen Airlines). Die Flotte wird von der Lufthansa-Technik gewartet.
Ein Flugzeug darf erst dann die Atlantikroute nehmen wenn gewährleistet ist, dass bei einem Triebwerksausfall jederzeit mit einem Triebwerk ein Ausweichplatz erreicht werden kann. Ansonsten muss die Route über Island, Grönland, Canada, USA, Karibik gewählt werden. Also keine Panik.
cu
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always happy landings

Naja, also glauben kann ich das ja nicht so, auf unseren letzten Flügen (condor und LTU) wurden die Restplätze der CC bzw. FC für 300€ "one way" angeboten. da sich niemand gemeldet hat blieben diese dann auch leer auf dem Flug.

Viel mehr würde mich interessieren warum alle Abflüge von Deutschland bis auf wenige Ausnahmen am späten Vormittag bzw. Nachmittags erfolgen. Somit kommt man erst abends in der Karibik an (19-20.00 Uhr).
Wir fahren aus diesem Grund extra nach München (vieleicht fliegen wir auch) da dies der einzige Condorflieger ist der um 09.00 Uhr startet.
cu
oli

Naja, also glauben kann ich das ja nicht so, auf unseren letzten Flügen (condor und LTU) wurden die Restplätze der CC bzw. FC für 300€ "one way" angeboten. da sich niemand gemeldet hat blieben diese dann auch leer auf dem Flug.

Viel mehr würde mich interessieren warum alle Abflüge von Deutschland bis auf wenige Ausnahmen am späten Vormittag bzw. Nachmittags erfolgen. Somit kommt man erst abends in der Karibik an (19-20.00 Uhr).
Wir fahren aus diesem Grund extra nach München (vieleicht fliegen wir auch) da dies der einzige Condorflieger ist der um 09.00 Uhr startet.
cu
oli

Hallo Anja,
Condor fliegt mit der B 767 nach Punta Cana. Die Plätze vor den Notausgängen bzw. Gallerie kann man leider nicht im Reisebüro reservieren sonder nur vor Ort beim einchecken am Flughafen bekommen. Das mit cer Comfort Class für 50€ halte ich auch für ein Gerücht, ich habe schon erlebt, dass freie Plätze in der CC "one way" für 250€ angeboten wurden.
gruß
oli

Hallo Anja,
Condor fliegt mit der B 767 nach Punta Cana. Die Plätze vor den Notausgängen bzw. Gallerie kann man leider nicht im Reisebüro reservieren sonder nur vor Ort beim einchecken am Flughafen bekommen. Das mit cer Comfort Class für 50€ halte ich auch für ein Gerücht, ich habe schon erlebt, dass freie Plätze in der CC "one way" für 250€ angeboten wurden.
gruß
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Das hört sich ja alles ganz gut an aber fliegt sonst niemand im Dezember dorthin ?
cu
oli

Das hört sich ja alles ganz gut an aber fliegt sonst niemand im Dezember dorthin ?
cu
oli

@thomas,
ich hoffe es gibt nix negatives zu berichten oder   ? Hast du vieleicht ein paar bilder vom Hotel ?
@jana,
na da seid ihr ja schon knackebraun bis wir ankommen aber man sieht sich.
Wir fliegen nur wegen den Flugzeiten ab München, das ist der einzige Flug der am Nachmittag in PUJ ankommt, alle anderen kommen zw. 18 und 20 Uhr in der  Karibik an und das war uns echt zu spät.
cu
oli