Mein Tip:

654.498

Eventuell ist es für den einen oder anderen hier Interessant:

Nächstes Jahr 2014 soll in Muscat ein ein neues Terminal eröffnen.
So wie die da Bauen denk ich mal wird das wohl auch klappen.

Link dazu: www.omanairports.com/seeb_newterminal.asp

Dann wird das Terminal wohl auch dem Homecarrier mehr als Gerecht werden.
Was meiner Meinung nach derzeit noch nicht der Fall ist.
Allerdings die kurzen Wege werd ich dann doch vermissen

Neues Update nach meiner Thailand Reise:

Flughafen München Terminal 1C: Raucherkabine.

Flughafen Muscat: 2 Raucherräume

Flughafen Bangkok Suvarnabhumi: Im Internationalen Ankunfts-  und                       Abflugbereich Raucherräume. Im Domestic-Bereich KEINE Möglichkeit zu Rauchen.

Flughafen Phuket: Im Domestic-Bereich Raucherbalkon in einem Restaurant.

So nach meiner Reise nach Florida ein kleines Update:

Flughafen München Terminal 1B:
Scheinbar NEU so eine grosse "Rauchertelefonzelle".

Flughafen London Heathrom Terminal 5:
Im Terminal geht gar nichts. Mann müsste extra in England einreisen und vor das Terminal gehen. War mir aufgrund der grossen Warteschlangen an den Sicherheitskontrollen zu Riskant bei 2Std. Umsteigezeit.

Flughafen Miami:
Innerhalb des Terminals Rauchverbot.
Ausserhalb des Terminals erst auf der anderen Seite der Terminalringstrasse.
Es befindet sich ca. auf höhe Terminal F eine Art Park mit Parkbänken wo geraucht werden darf. Dort lässt sich auch gut die Wartezeit bis zum Abflüg überbrücken.

gastwirt wrote:
zu red Baron: Rhodos stimmt wohl, aber selbst ich als Raucher fand es noch nirgends so schmuddelig wie dort!
  Das stimmt wohl!

Aber im vergleich zum Raucherverließ in Washington/Dulles absolut sauber!

So dann möchte ich mich auch mal bei diesem Thema anschliessen und von mir bekannten Flughäfen berichten:

München: Im Terminal 1 A-E Keine Raucherbereiche, Rauchen nur vor dem Terminal erlaubt.
               Im Terminal 2 Gibt es eine "Raucherlounge" im Pier Nord  evtl. noch 2-3                                   weitere vorhanden.

Hamburg: 2 Kleine Raucherkabinden. Eine auf Höhe des "Nicht-Schengen Abflugbereichs".
               Und die andere auf höhe Gate 07.

Düsseldorf: Kein Raucherbereich im "Non-Schengen" Gatebereich im Terminal A.
                 
Atlanta:      In jedem Concourse gibt es 2 Raucherräume mit Blick auf das Vorfeld.

Washington/Dulles: Nach der Sicherheitskontrolle gibts es Raucherräume in der Nähe von                 Gate: B38, B75, C4 and D30.

Denver/Colorado: Raucherbar im Concours B im ersten Stockwerk. Es ist dort Pflicht 1
                           Getränk zu kaufen. Jedoch bekommt mann Soft-Drinks und Kaffee
                           unbegrenzt aufgefüllt. Und mann hat den ganzen Tag zutritt.

Chicago/O´Hare: Kein Raucherbereich im Ankungtsbereich des Terminal 5.
                          Im Abflugbereich des Terminal 1 u. 2 auch keine Raucherbereiche.
                          Rauchen ist nur vor dem Terminal in abgetrennten Bereichen erlaubt.

El Paso/Texas: Rauchen ist nur vor dem Terminal gestattet.

Hurghada:      Rauchen ist stellenweise in dem "Duty-Free-Zelt" nach der Sicherheitskontrolle
                     gestattet. Desweiteren ist das Rauchen auch im Segafredo Cafe erlaubt.

Rhodos:         Rauchen war nur im Bereich der Cafe´s und Bar´s im Abflugbereich
                     erlaubt.

Möglicherweise wurde einiges schon in dem Thread geschrieben aber ich wollte jetzt nicht das alles nachlesen!
Sollte sich etwas geändert haben bitte melden!

Danke!

Hi!

Ich bin im März diesen Jahres an einem Freitag abend diese Strecke gefahren.
Die kontrolle war ein paar meilen vor dem Hoover-Dam und gab ca. 10min verzögerung.
Kontrolliert wurde nicht wirklich stark da sehr starker Verkehr zu dieser Zeit herrschte!

Also im grossen und ganzen keine grosse sache!

mfg,

Flo

enzipleung wrote:

Bernat wrote:
Die drei Notsignalbojen die bei einem Absturz automatisch Notsignale senden (alle Airbusse) wurden jedoch nicht gesandt.

Wie funktioniert das denn? Kann mir darunter jetzt grad gar nichts vorstellen...

Die Notsignalbojen mit denen diese Flieger ausgerüstet sind funktionieren erst wenn sie mit Meerwasser in verbindung kommen.
Denn durch das Wasser wird in der Boje ein elektrischer Kontakt geschlossen welcher die Boje in Betrieb setzt.
Kenne das System jedenfalls und kann mir vorstellen das diese genauso oder ähnlich funktionieren.
Jedoch bei einem Absturz aus solch grosser Höhe denke ich ist es Unwahrschienlich das diese Bojen unbeschädigt geblieben sind!

Ich persönlich hoffe jedoch das des verbleiben des AF Fluges schnellstmöglich aufgeklärt wird.

noch 8 Tage und dann gehts los nach Hurghada ins Dana Beach!

ADEgi wrote:

vickymausi wrote:
I

• die Tragflächen waren leicht rostig oder sowas

Hallo,

eher wohl "oder sowas" denn Tragflächen bestehen aus Aluminium, oder ganz neu, aus Kohlefaser-Werkstoffen. Beides kann nicht rosten!

Gruß

Berthold

Rot-Brauner Rost , wie manns von Stahl kennt, gibt es bei Aluminium selbstverständlich nicht.
Jedoch ist Korrosion bei Aluminium keine Seltenheit! (Besonders im Bereich der Tragflächen)

Spreche da aus eigener Erfahrung da ich Fluggerätemechaniker bin und deswegen schon einige Tragflächen spezielbehandeln oder komplett erneuern musste!

Für mich kommt vermutlich ein leichtes Hydraulikleck oder eine andere Verschmutzung in frage.

Und Tragflächen aus Kohlefaser gibt es derzeitig noch nicht bei Passagierflugzeugen die sich im Dienst befinden.
(Boeing 787 ist die erste die reine Kohlefaser Tragflächen bekommt.)

mfg,
Flo

Hi, Beachgirl!

Habe mal eben für dich über WERBUNGgesucht und da war ab Basel die einzigste Non-Stop Verbindung mit TuiFly für 485€ und ab Zürich mit Swiss/Aegean mit Zwischenlandung in Athen für 560€.

Ist auch ned grad günstig für eine Woche und nur Flug...
Denke je nach Hotelpreis wäre es Pauschal wahrschienlich billiger gewesen...

Wäre nicht schlecht wenn du mir sagen könntest was letztendlich billiger gewesen wäre! Aber es ist ja noch lange hin!

mfg,

FLo