Hallo,

ich war vor ca. 10 Jahren mal in Tunesien in einem Robinson Club. Diesen gibt es heute nicht mehr, aber sicherlich noch die Hotelanlage.

Kann mir jemand sagen, wie dieses Hotel heute heißt, bzw. auch, welche Koordinaten dies bei Google Earth hat?

Vielen Dank an Euch

Ich möchte mal von euch wissen, warum man die Leistungen der Airline Condor rückblickend nicht bewerten darf?

Auch ich sehe, dass diese Airline nachgelassen hat, obwohl die Flugpreise stetig steigen. Der Investitionsstau in Sachen Fluggerät und Kabinenausstattung ist mittlerweilen nicht mehr zu übersehen.

Wenn ich heute ein reguläres Ticket erwerbe und für einen Flug auf die Kanaren 350€ ausgebe, dann steht es mir doch zu, auch mal eine Kritik zu äußern.

Ich flog vorletzte Woche mal wieder mit LTU eine vergleichbare Strecke, welche ich in letzter Zeit immer mit Condor geflogen bin und war angenehm überrascht über die "Leistung". Nun, sicherlich auch wieder subjektiv, aber gefühlt besser

Yeiyo wrote:
...ich finde es eben nicht in Ordnung, wenn man gebuchte Flüge ohne triftigen Grund umbucht, zumal der Flug ja stattfindet.
Und auch nochmals: wir haben am 20. 8. 2007 von der LTU direkt eine Rechnung sowie ein elektronisches Flugticket bekommen

Ich sehe das als Flugüberbuchung:

Deshalb anspruch bei Langstrecke 600 € Person, da aber ein Ersatzflug angeboten wird, nur die Hälfte, also 300 € pro Person. Diese würde ich bei der LTU einfordern unter dem Hinweis auf das EU-Reiserecht.

Nachzulesen z.B. <<hier>>!

Mehr ist da meiner Meinung nach nicht zu machen.

Viel Spass in Kenia

1. Natürlich ist ein Reisebüro ein Vermittler

2. Genau so ist es. Jedoch kann ein und derselbe Flug als Charter wie auch als Linie verkauft werden (sprich direkt, oder über Veranstalter). In diesem Fall scheint mir der Flug über den Veranstalter und dessen Kontingent verkauft worden zu sein. (Also nix mit seperat Flug gebucht, sondern Baustein gekauft)

3. Deshalb hat er auch eine Reisebestätigung bekommen und keinen Flugschein.

Den klassischen Charterflug ohne Einzelplatzverkauf gibt es bei der LTU sowieso nicht mehr (ausgenommen Vollcharter, aber davon gehen wir mal nicht aus).

Yeiyo wrote:
Hallo Forum,

Wir haben den Flug über ein Reisebüro direkt bei LTU gebucht, das Hotel und die Safari wiederum über das Reisebüro als Reisebaustein.

...

Unsere Flugbestätigung ist vom 20. August 2007 und es mutet schon etwas befremdlich an, wenn Bekannte, die erst Ende November gebucht haben, den Direktflug MUC - MBA bekommen haben. Ihnen liegt das Ticket bereits vor.

Ich gehe davon aus, dass die beiden eine Bestätigung ihrer Reise vom Reisebüro bekommen haben, in welcher die vorraussichtlichen Reisedaten aufgeführt wurden.

Hätten die beiden die Flüge direkt bei LTU gebucht bzw. einem Reisevermittler, dann hätten sie auch sofort den Flug zahlen müssen aber auch sofort die Tickets bekommen. So, wie deren Bekannte im November.

elke3 wrote:
Hallo,
hier entsteht wohl ein weiters Disneyland:
http://www.spiegel.de/reise/fernweh/0,1518,524909,00.html
Gruß Elke

Nein, hier entsteht wieder ein Stück Wirtschaftswunder.

Es gibt Regionen in Deutschland, welche sich über eine touristische aber auch sonstige Investition in Höhe von fast 1 Milliarde Euro sehr freuen würden. MeckVoPo würde "Hurra" schreien und unsere Kanzlerin würde mal wieder betonen, wie gut doch die Politik der großen Koalition ist.

Aber nun zu Galib:

Kharafi hat sich ein Stück Wüste von Ägypten gepachtet (er darf es 30 Jahre nutzen) und investiert dort mal eben über 1 Milliarde Euro.

Angefangen mit den ersten Hotels und dem Airport der im Nov. 2001 eröffnet wurde, hat er doch für den Süden Ägyptens einiges bewegt und neue Urlaubsdestinationen erschlossen. Vorher wurde diese Region nur von einigen Taucher-Camps und Safaribooten erschlossen.

Mittlerweilen wird der Airport vorzeitig ausgebaut, weil es so viele in den Süden Ägyptens zieht, und die Kapazitäten des einen Terminals nicht mehr ausreichen.

Galib sieht zwar auch heute noch wie eine riesige Baustelle aus, aber man kann schon erahnen, wie es werden wird. Übrigens kann man sich nach Fertigstellung der Lagunen auch direkt vom Airport mit dem Boot abholen lassen. Der Kanal verbindet dann Luft- mit Seehafen.

Die Region Galib wird sicher nichts mit dem kulturinteressierten Ägyptenreisenden zutun haben und auch nicht unbedingt auf den Massentourismus aus Europa angewiesen sein. Eher wird man da Urlauber aus Saudi und den Emiraten treffen, oder auch der üblichen Klientel von St. Moritz oder Monaco (so zumindest der Ur-Plan)

Hier noch ein paar Fehler aus dem Spiegel-Bericht:
Die Bilder von Galib sind Computeranimationen, nur ein Hotel hat derzeit eröffnet - die Promenade existiert noch nicht.

Die Strasse nach Edfu ist bereits eröffnet, und kann benutzt werden, auch Aussländer dürfen diese Straße nutzen.

Der kürzeste Weg nach Luxor geht immer noch über Safaga, nur wer nach Assuan will, wird übder Edfu schneller sein.

Die Riffe liegen nicht 3 Km entfernt, sondern links und rechts von der Hafeneinfahrt (Marsa Mubarak grenzt unmittelbar an den Hafen)

Galib wird sicher nie die Ausgangsdestination für Expeditionen in das ägyptische Altertum werden, aber als Badeort wird und macht es schon jetzt den anderen Destinationen wie Hurghada, El Gouna und Quseire konkurenz.... und wer will, kann heute schon bei Pizza-Hut in Galib essen.

Übrigens, Kharafi selbst hat seine eigene Villa bereits von 4 Jahren fertig gestellt. Diese liegt an einer kleinen Bucht ca. 500 Meter nördlich von Galib.
(er hat aber keinen direkten Meerzugang)

Gestern, Freitag, 21.12. bekamen wir um 17:30 Uhr für unseren am 8.1.07 gebuchten Flug von München nach Mombasa über unser Reisebüro folgende Mitteilung der LTU:

Ich hege hier den Verdacht, dass nicht die LTU schuld hat, sondern das Reisebüro, event. noch der Veranstalter, welcher die Flüge vermittelte.

So, wie ich das sehe, haben die beiden gar nicht direkt einen Flug gebucht, sondern einen Veranstalterflug (aus dem Kontingent). Dieser Veranstalter hat nun mit seiner Buchung bei LTU zulange gewartet und nun keinen freien Flug mehr bekommen, weil sein Kontingent bereits erschöpft war und keine weiteren freien Plätze mehr vorhanden gewesen sind.

Kurzfassung:
LTU reserviert/verkauft 20 Plätze für Veranstalter X
X verkauft 22 Plätze,
LTU hat keine zwei zusätzlichen Plätze frei
X sucht auf dem Markt nach alternativen ... z.b. KLM

Der Reisende hat pech gehabt, weil er weder Anspruch auf eine bestimmte Fluglinie noch auf einen Direktflug hat. Hier kommt dann wieder der Spruch "Anreisetag = Reisetag". Anspruch auf irgendeine Entschädigung besteht somit auch nicht, weil es sich weder um eine Verspätung noch um eine Anulierung handelt.

Hätten die beiden direkt bei der LTU diesen Flug gebucht wär alles anders. Aber wie sagte eben der Trainer von Nürnberg ... "Hätte der Hund nicht geschissen, hätte er den Hasen erwischt"

PS
Vielen ist nicht klar, dass sie bei einer Bausteinreise nicht wirklich einzelne Segmente buchen, wie zum Beispiel explizit den Flug mit LTU am Tat x, sondern wieder nur eine Beförderungsleistung eines Veranstalters.

anjinho wrote:
Hallo!
Binseit längerer Zeit mal wiedermit der Condor unterwegs gewesen (Kanaren) und muss sagen, ich bin echt entäuscht!!!
Diese Airline ist nicht mehr das was sie einmal war... Hat schwer nachgelassen!

Ich finde, der Threaderöffner hat einfach recht!!!