Wenns mit den Tagen nicht geht, vielleicht dann ab einem anderen Flugahfen.
Z.B. ab Köln. HHI ist auch von Köln immer sonntags nach RMF geflogen. Nach der Pleite ist Air Berlin eingesprungen mit den Flügen AB 3218 und AB 3219 CGN-RMF-CGN, die zwar nicht bei AB im Portal zu sehen sind, aber die Flüge exisiteren als Vollcharter und die verschiedensten Veranstalter buchen derzeit ihre Passiere auf diese Flüge. Das solte auch bei Tjaereborg möglich sein. Beim  Rückflug aus RMF landet die Maschine um 17:30 in Köln, so daß noch genügend Zeit zur Rückreise nach HH wäre. Alternative könnte  Tjaereborg Dich ab / bis Hurghada umbuchen, aller Wahrscheinlichkeit nach gibt es Sonntags Flüge von Hamburg nach Hurghada.......
Gruß Serramanna

vonschmeling wrote:
.......dient allerdings nicht der beschleunigten Abwicklung, wenn man stündlich den RV penetriert..................

 
 
Gruß Serramanna

Hallo,
für eine gebuchte Ägyptenreise ist der Heimflug von Marsa Alam nach Köln am 05.12.2010 wegen Pleite der Fluggesellschaft Hamburg International geplatzt.
Nun veröffentlichen Reiseveranstanter (LMX, Glauch....) hier im Reiseteil  für dieses Datum einen Heimflug, der angeblich mit AB 3219 am gleichen Tag und zur gleichen Zeit durchgeführt wird. AB scheint hier also für HHI einzuspringen. Der Flug wird aber nicht im AB Buchungsportal angezeigt. Gibt es eine andere Datenquelle, wo man sehen kann, daß dieser Flug tatsächlich existiert und nicht nur in den Wunschträumen der Reiseveranstalter   ??
Gruß Serramanna

@gastwirt
Ich habe die GLAUCH Sun Reise übers Reisebüro gebucht, nachdem ich mir die Reise im Internet rausgesucht habe.
Zusätzlich bin ich leider noch insoweit betroffen, als eine Strecke auf der pleite gegangenenen HHI gebucht ist. Und wenn ich die sog "AGB"s in Verbindung mit den "tagesaktuellen Preisen"-Klauseln richtig interpretiere, scheint  das jetzt keineswegs das Problem des Veranstalters (wie normal üblich) zu sein, sondern, wenn der Ersatzflug teurer sein sollte, darf ich auch die Preisdifferenz noch übernehmen.
 
Das Grundprinzip dieses Geschäftsmodells scheint zu sein, alle Risiken auf den Kunden abzuwälzen und dafür etwas günstiger als andere anzubieten. Das ist OK, so lange keine Störung eintritt.
 
Wie sorglos GLAUCH mit dieser Risikoabwälzung leben kann, sieht man u.a. daran, daß Glauch auch heute noch munter Pauschalreisen hier bei HC anbietet, die Flüge mit HHI beinhalten (z.B. El Quseir / Ägypten ab/bis CGN 18.11 - 5.12.2010)
 
Du hast recht: ich werde jederzeit Thomas Cook buchen- aber niemals XTOC. Die beiden sind ja (z.B. hier bei Holiday Check) als Veranstalter Gott sei Dank unterscheidbar.
Gruß
Serramanna

@AntoniaW
Ich denke, hiermit hast Du recht. Das ist der Trick. In meiner Reisebestätigung steht drin "Flugpreise tagesaktuell". Damit sind dann 40% Anzahlung zu rechtfertigen .Und bei genauem Lesen der AGBs bez. Restzahlung verbirgt sich das das leicht zu überlesende Wort, daß die Restzahlung spätestens 4 Wochen vor Reiseantritt entrichtet werden muss-damit kann man ja ruhig auch 6 Wochen vor Reiseantritt abbuchen.
 
Da ich mal davon ausgehe, daß zusammengestellte Flugpauschalreisen einen großen Teil der Buchungen bei GLAUCH ausmachen ist das der gleiche Trick, den Politiker so gerne verwenden: ich mache eine Aussage (20%AZ) in den AGBs, die für 90% der Reisenden nicht zustrifft und die wahre zutreffende Klausel (20%+20% erhöhte Anzahlung bei tagesaktuellen Preisen) wird irgendwo in einem Nebensatz versteckt- aber nicht unter dem Hauptparagraph Leistung/Zahlung. Das ist schon hart am Betrug vorbei!
 
Die "tagesaktuellen Preise" haben einen weiteren Nachteil. Die Stornobedingungen bei GLAUCH, die einem die Haare zu Berge stehen lassen:
Statt der üblichen zeitlich an den Reisetermin gebundenen Storno- Staffeln, je nachdem wie weit der Abreisetermin noch entfernt ist, gilt bei GLAUCH für alle mit "tagesaktuellen Preisen"in Verbindung stehenden Buchungen eine einheitliche Stornosumme von95%  zu allen Zeitpunkten nach Abschluss des Reisevertrages. 
 
Ich jedenfalls lerne daraus: das ist garantiert meine letzte Pauschaleise mit den X- und GLAUCH - Pommesbuden. In Zukunft buche ich die seriösen Veranstalter wie TC, TUI und ITS- auch wenns teurer sein sollte :? , die haben solche üblen Verschleierungstricks nicht nötig.
 
Gruß Serramanna

Überflüssiges Zitat gem. Forenregeln entfernt!
Das stimmt schon, Bernhard, der Zinsverlust ist kaufm. betrachtet irrelevant. Aber auch nur so lange, wie die Betroffenen das Geld auf dem Konto haben. Viele Leute kalkulieren sehr knapp und rauschen dann in den Dispo. Und dann können schon nennenswerte Zinsen in Höhe von 12-13% anfallen.
 
Es muss einfach Rechtssicherheit herrschen, wenn ich einen Vetrag abschließe. Ich wage nicht zu interpretieren, was Juristen wohl mit der von LexiLexi angesprochenen "Unwirksamkeit" meinen. So wie ich es weiß, kann etwas nur von Anfang an unwirksam sein, wenn es von Anfang an illegal war- was hier nicht der Fall ist. Ich bin aber vorsichtig mit solchen Aussagen, denn nichts ist schwieriger, als zu versuchen, die juristische "Logik" zu begreifen.
 
Mein Problem mit dieser Buchung hat sich im übrigen verlagert: ich bin von Glauch auf Hamburg International gebucht- die bekanntlich gestern pleite gegangen ist...
 
Gruß Serramanna

vonschmeling wrote:
Abage satanas! Ein Link zur Bildzeitung?? Hier???

Absolute Zustimmung!!!!!
Schon die Kombination des Wortes BILD und ZEITUNG  jagt mir einen Schauder über den Rücken........
 
Gruß Serramanna

...ich bin ebenfalls eine Strecke auf HHI gebucht, am 5.12. von Marsa Alam nach Kölle.
Der Flug ist über HHI noch buchbar und wird auch auf der CONDOR HP angeboten.
Ist schon irgendwie ein Poker. Darf man vermuten, daß CONDOR einspringen wird, wenn HHI bis dahin das zeitliche gesegnet haben sollte? Blöderweise kann ich mit dem Veranstalter der Pauschalreise ja noch nicht über eine Alternative diskutieren (z.B. Hurghada-Kölle  am gleichen Tag), da der Flug ja offiziell noch exisiert....
 
Gruß Serramanna

"OVERWEIGHT" - how impressing..........................

Aber nochmal.....
die Frage war: wenn ich einen Reisevertrag abschliesse unter den geltenden AGBs 20% Anzahlung und Restzahlung 4 Wochen vor Reiseantritt, können dann die neuen AGBs überhaupt schon angewandt werden oder muss dazu ein neuer Reisevertrag geschlossen werden? Sonst könnte ja jeder nach einem Vetragsabschluß die AGBs im Nachhinein zu seinem Vorteil ändern....
Und bei Glauch sind heute noch im Internet die 20%/4Wochen Zahlungsbedingungen unter den AGBs zu finden. Eine AGB-Änderung kann m.E. nur so aussehen, daß man sagt: "gilt für alle neu abgeschlossenene Reisevertäge ab xx.yy.zzzz ". Liege ich falsch?
Gruß Serramanna

Hallo,
der Veranstalter GLAUCH hat für eine gebuchte Ägypten-Reise die AGBs nachträglich geändert. Für die Zahlung war Bankeinzug vereinbart. Entgegen der (bis heute!) veöffentlichten AGBs (20% Anzahlung, Restzahlung 4 Wochen vor Reiseantritt) hat der Veranstalter als Anzahlung 40% abgebucht und die Restzahlung 6 Wochen vor Reisbeginn eingezogen. Begründung: Reisebeginn sei November, die AGBs würden sich ab November auf diese Zahlungweise ändern.
Kommt mir irgenwie komisch vor. Muss ich das akzeptieren? Ganz davon abgesehen, daß solche Verzweiflungsaktionen normalerweise ein Zeichen einer kurz bevorstehenden Pleite sein könnten.......
Gruß Serramanna

Mein Problem ist nicht das Gepäck, sondern die Langzeitreise . Toleriert die Firma nicht .
Wer hat denn sonst noch solche Luxusprobleme .
 
Gruß Serramanna

bernhard707 wrote:
...
Kostendruck dem jedes Unternehmen und nicht nur Airlines folgen muss....

So? Muß man?
Diese Meinung repräsentiert m.E. definitv nicht zwingend immer nur betriebswirtschaftliche Notwendigkeiten, sondern eher den psychotischen Sparzwang karrieregeiler und ideenloser Jungmanager- bevorzugt MBAs (die komplizierteste pseudowissenschaftliche Economy- Theorien lernen aber letztendlich nur das Mantra Sparen, Sparen... brabbeln).
Letztenendes führt dies nur zu Einem: der Vertrashung aller Produkte, in diversen Lebensbereichen inkl. der Aviation schon länger zu beobachten. Qualität zu höheren Preisen wird sich immer durchsetzen. Jede Airline, die ihre Flugpreise um 50€ pro Sitz hochsetzt und ordetliche Frühstück , Freigepäck und Service bietet oder z.B das Rauchen wieder zuläßt wird überleben.
Meine Meinung!
Gruß Serramanna

.....durch nennen der der gebuchten Airline würdest Du die gewünschte Hilfe sicher vereinfachen.......
Gruß Serramanna

Habe herausgefunden, warum bei mir die Seite nicht funktioniert hat: mein Virenscanner hat die Seite als zu gefährlich eingestuft und geblockt. Erst nach abschalten aller Sicherheitseinstellungen ist sie für mich aufrufbar. Das habe ich jedenfalls bei AB, DE, LH.... noch nicht erlebt.
Gruß Serramanna

Die Web page bei HHI funktioniert nicht mehr. Bei Buchungsversuchen landet man im Cyberspace-Nirwana. Ob die pleite sind?
Gruß Serramanna

Nachmal besten Dank für die interessanten Tipps.
Beste Grüße
Serramanna

Die Differenzierung vieler Airlines, das kg Golf-  Kajak-  Tauch-  Drachen-  Ski- .......ausrüstung zu unterschiedlichen Raten zu befördern ist ein klares Zeichen dafür, daß hier nicht betriebswirtschaftliche Objectives gelten, sondern Klientel-Geschäftspolitik betrieben wird.
 
Man kann nur mutmaßen, was man sich dabei denkt.
Besserverdiener buchen teurere Tarife und fliegen häufiger , deshalb kommen geringere Tarife bei Sportgepäck zur Anwendung könnte eine der Erklärunegn sein. Diese Meinung ist sicher bei einigen Sportarten überholt.
 
Jedoch liegt es im Trend, aus Gepäckbeförderung ein Zusatzgeschäft zu entwickeln. Vor 1/2 Jahr hat ja z.B. Germanwings die kostenlose Beförderung von 20kg Aufgabegepäck abgeschafft. Der Trick, Sportgepäckkontingente im Charter künstlich zu verknappen unabhängig von einer potenziellen Überladung, könnte hier ein neuer Versuch sein, weitere Geldquellen anzuzapfen, indem man alternativ den regulären Übergepäckaufpreis zu deutlich höheren Raten anbietet.
 
Gruß Serramanna

OK stimmt.
Da das möglicherweise nur der Auftakt zu einer neuen "Geschäftsidee" aller Airlines sein könnte, dachte ich, ich halte das Thema mal ganz allgemein...
War vielleicht nicht so ne gute Idee!
 
Gruß Serramanna

Überraschung bei CONDOR:
Seit vielen Jahren buche ich meinen Tauchreisen bei allen Airlines 30kg Tauchgepäck zu (z.Zt. 50€ return)- das ging immer problemlos- bis gestern: da hieß es :" keine Kapazitiät mehr". Es wäre aber möglich gewesen, die normale CONDOR Übergepäck-Rate von 2 x 150€ nach Ägypten zu buchen.
Ich habe mich damit nicht zufrieden gegeben und in der CONDOR Zentrale anfragen lassen. Nach einigem Hin und Her wurde dann das Tauchgepäck doch noch bestätigt.

Das muss man mal beobachten: kann sein, daß diese Rumzickerei mal wieder auf dem Einfall eine superschlauen Betriebswirts beruht, der hier eine neue Einnahmequelle erschließen will. Durch künstliche Verknappung der Kontingente für Sportgepäck könnte dies gelingen.

Ich kann nur jedem raten, frühzeitig sein Sportgepäck anzumelden bei den Airlines. Übrigens war die Dame bei CONDOR selber überrascht und sagte, das sei neu.

Gruß Serramanna