Nix für ungut, aber ich kann ja nicht riechen, was du meinst, wenn du es nicht auch so schreibst

Hi mogan13,

jetzt schmeißt du aber Verspätungen und Verschiebungen durcheinander.

Flugverspätungen - auch um mehrere Stunden - kann es immer mal geben, natürlich auch bei Linienflügen.

(Erhebliche) Flugverschiebungen sind bei Linienflügen allerdings eher die Ausnahme, bei Pauschalreisen hingegen kommen sie relativ häufig vor.

Der Unterschied zeigt sich auch in den rechtlichen Konsequenzen. Eine vorher mitgeteilte Flugverschiebung zwischen 00.00h und 23.59h hat bei einer Pauschalreise idR keinerlei Konsequenz für den Veranstalter, da die vorher mitgeteile Abflugzeit lediglich eine unverbindliche Servicemitteilung war. Bei einem bestätigten Linienflug mit verbindlicher Flugzeit hingegen würde so eine Verschiebung zum kostenlosen Storno bzw. einer kostenlosen Umbuchung berechtigen.

Gruß,

soedergren

@strawberryhill
 Ähm, damit wäre ich ein bißchem vorsichtiger. Zwar ist die Wahrscheinlichkeit recht gering, aber selbstverständlich kann der Hotelier eine ganze Reihe von Dingen machen - für eine Klage von Spanien aus braucht er sich in Deutschland nur einen Korrespondenzanwalt zu nehmen, der dann hier Klage einreicht. Ob die Klage dann Erfolg hat, ist ein anderes Thema und hängt von verschiedenen Faktoren ab (u.a. ob etwa die "Grenze zur Schmähkriti" überschritten wurde).

@melge
Wenn deine Kritik halbwegs sachlich und eben nicht reine Schmähkritik war (was ich dir auch nicht unterstellen will), kann der Hotelier dich zwar theoretisch verklagen, die Klage hat dann aber wenig bis gar keine Aussicht auf Erfolg. Außerdem dürfte er selbst bei Schmähunen in erster Linie einen Unterlassungsanspruch haben, und weniger einen Schadenersatzanspruch. Ich würde mir da also keine all zu großen Sorgen machen.

Gruß,

soedergren

Hi,

da gibt's auch leider praktisch nichts. Die einzige Alternative zu Harwich-Esbjerg mit DFDS Seaways ist eine Frachtfährverbindung (die auch PKW-Passagiere mitnimmt) von Immingham (bei Hull) nach Esbjerg. Die Reederei ist DFDS Tor Line, Infos findest du :: hier ::.

Das ist zwar theoretisch möglich, aber eine unsichere Angelegenheit, da Passagierbuchungen erst einen Tag vor Abfahrt rückbestätigt werden können. Fracht und LKW gehen da vor. Mit der normalen Passagier-Route ab Harwich bist du insofern besser beraten.

Gruß,

soedergren

Hallo Tourleader,

prinzipiell ist Matthes ein ordentlicher Anbieter, allerdings auch vergleichsweise teuer (und teuer heißt nicht automatisch besser!).

Wie wauzih schon schreibt, würde ich mir auch noch einmal überlegen, ob es wirklich der Intensivkurs sein soll. Du kennst da deinen Sohn natürlich, aber viele 15-jährige schalten bei zu viel Unterricht einfach mal irgendwann ab, und damit ist dann auch keinem geholfen. Was nutzen 60 Wochenstunden, wenn der Schüler nach spätestens 20 Stunden nicht mehr aufnahmefähig ist? Wenn's unbedingt intensiv sein soll, würde ich zu einem normalen Kurs mit einigen Zusatzstunden 1-zu-1 raten, in denen dann ganz gezielt auf die persönlichen Defizite eingegangen wird; zwei oder drei solche Zusatzstunden reichen dabei vollkommen.

Meines Erachtens ist die richtige Mischung aus Unterricht und Ferien wichtig - schließlich soll es ja nicht nur "Schule" in den Ferien sein Drei Zeitstunden täglich ist mE eine vernünftige Wahl, dazu dann ein Freizeitprogramm.

Deshalb wäre mein Tipp, nochmal ganz gezielt z.B. nach "Schülersprachreisen England" zu googlen und wirklich allen Anbietern auf den ersten zwei, drei Seiten eine Email mit deinen detaillierten Fragen zu stellen. Ein guter Anbieter nimmt sich in der Tat die Zeit, darauf zu antworten.

Wichtige Punkte sind die Anzahl der Unterrichtsstunden (tatsächliche Zeitstunden, nicht Unterrichtseinheiten, hier schummeln viele Anbieter mit 45- oder gar 40-Minuten-Einheiten), die Qualifikation der Lehrer (einige Anbieter nehmen einfach jeden x-beliebigen Muttersprachler und nicht echte Lehrer), die Auswahl der Gastfamilien und die enthaltenen Leistungen (welche Nebenkosten sind zu erwarten... hier gibt's bei so manchem Anbieter den Ryan Air Effekt). Meiner Meinung nach komplett unwichtig sind hingegen irgendwelche Verbandszugehörigkeiten. Solche "Testsiegel" sehen zwar schön aus, sagen aber leider über die Qualität der Sprachschule wenig aus.

Wichtig wäre auch die Frage, ob die Kurse international angeboten werden oder ob nur deutschsprachige Teilnehmer dabei sind. Zwar wird kein Anbieter deinen Sohn als komplett einzigen Deutschen mit dabei haben (dazu ist der dt. Sprachraum in Europa einfach zu groß) , aber es ist dennoch gut, wenn's wenigstens nicht 100% Deutsche sind. Manche Anbieter bieten zudem die Möglichkeit, die garantierte Unterkunft als einziger deutschsprachiger Teilnehmer in der Gastfamilie zu buchen, was mE eine gute Sache ist. Dann wird zumindest in der Familie schon einmal nicht untereinander Deutsch gesprochen.

Gruß,

soedergren

Dass das Hotel einem Anwalt einschaltet, ist für mich unverständlich, wo bleibt denn da das Recht auf freie Meinungsäußerung

Hallo zusammen,

wie Gabi schon geschrieben hat (man höre und staune, ich kann ihr nur zustimmen ), kommt es auf die Formulierungen und die Nachweisbarkeit des Vorgebrachten an. Denn, Rhodos-Peter, das Recht auf freie Meinungsäußerung ist natürlich nicht allumfassend und wird im selben GG-Artikel gleich wieder eingeschränkt (Abs. 2, "Diese Rechte finden ihre Schranken in den Vorschriften der allgemeinen Gesetze, den gesetzlichen Bestimmungen zum Schutze der Jugend und in dem Recht der persönlichen Ehre." ) . Letztlich muß sich auch nicht jeder Hotelier alles gefallen lassen, und insofern darf er natürlich gegen unhaltbare Verleumdungen auch juristisch vorgehen. Und derartige Verleumdungen soll es ja durchaus geben.

Aber: beim vorliegenden Fall sind die Bewertungen des Hotels - mal ganz vorsichtig ausgedrückt - ziemlich durchwachsen, so dass hier in diesem Fall tatsächlich einiges dafür spricht, dass da irgendetwas mit diesem Laden nicht stimmt. Es scheint ja eine ganze Reihe von anderen Hotelgästen zu geben, die mit ihrem Aufenthalt dort nicht besonders glücklich waren. Schweinesocke, da es ja nun offensichtlich hart auf hart kommt, sammle und sichere so viele Fakten wie möglich... ggf. auch die HC-Bewertungen der anderen als Ausdruck. Auch wenn du bisher noch keine PN-Antwort erhalten hast, gibt "an dieser Front" nicht auf.  Denn ohne Nachweise wirst du vor Gericht wenig Chancen haben, da ansonsten ja nur eure Aussagen gegen die des Hotelpersonals stehen.

Gruß,

soedergren

har wrote:
Wir hatten den Hinweg über dei Bundesstrasse genommen. Sieht zwar kürzer aus, aber es zieht sich.
Och, na ja, mein Rekord Heathrow - Torquay via A303 liegt bei 2 1/2 Stunden

Touristisch ist die A303 auf jeden Fall sehenswerter als die M4/M5. Und Barbara will ja Urlaub machen und nicht nur möglichst schnell in Cornwall ankommen.

Was die Fähren angeht, empfehle ich Euch prinzipiell Norfolk Line ab Dünkirchen nach Dover. Das ist die günstigste Verbindung, die Überfahrt dauert zwar 2 1/2 Stunden und damit eine Stunde länger als P&O bzw. SeaFrance von Calais nach Dover, aber dafür ist man von Deutschland aus auch ne knappe Stunde schneller in Dünkirchen. Die Norfolk-Fähren fahren auch immerhin alle 2 Stunden, so dass es defintiv reichlich Abfahrt jeden Tag gibt.

Was Übernachtungsmöglichkeiten entlang der Strecke angeht, so sind die üblichen Ketten wie Travelodge & Co. natürlich günstig, aber nicht unbedingt das, was man im Urlaub möchte. Ich schick dir mal 'ne PN.

Gruß,

soedergren

Hallo,

zunächst mal würde ich euch durchaus raten, die Fähre vorzubuchen, denn die Unterschiede hinsichtlich des Preises sind gewaltig (vorausgebucht h/r ab ca. 60 EUR, einfach zum Hafen gefahren h/r ca. 200 EUR - in der Hochsaison teilweise noch deutlich mehr). Bei SeaFrance, P&O und Norfolk Line (ab Dünkirchen auch nach Dover) ist es allerdings so, dass es idR keine Probleme macht, wenn man eine frühere als die gebuchte Fähre nimmt. Nur bei einer späteren machen die Probleme.

Eine Alternative wäre vielleicht noch LD Lines von Dieppe nach Newhaven oder Le Havre nach Portsmouth - in diesem Fall hättet ihr auch den Großraum London schon umfahren.

Wenn Ihr in Dover ankommt, könnt ihr bei Folkestone auf die Küstenstraße - die dauert allerdings deutlich länger. Der schnellste Weg nach Cornwall ist hauptsächlich entlang der Autobahnen und A-Roads: A20/M20 -> M26 -> M25 -> M3 -> und dann auf die A303 -> A30 -> M5 -> A38 Richtung Plymouth und weiter nach Cornwall.

Statt die A303 zu nehmen könntet ihr auch von der M25 direkt auf die M4 und dann bei Bristol auf die M5 - das ist der schnellste Weg, aber für den Urlaub auch der langweiligste. Entlang der A303, die immerhin der kürzeste Weg ist, liegt z.B. Stonehenge und auch Salisbury; auch Andover ist ganz nett.

Ich selbst fahre beruflich mehrfach im Jahr nach Torquay/Devon und kenne beide Strecken in und auswendig. Die A303 nehme ich selbst eigentlich nur, wenn auf der M4/M5 Stau ist, da die Autobahn doch schneller geht, aber ihr seid ja im Urlaub

Als Übernachtungsorte mit "touristischem Wert" auf halber Strecke (ggf. etwas abseits der Route) würde ich neben Salisbury die Städte Weston-super-Mare, Bristol, Bath oder an der Südküste auch Weymouth ansehen.

Was die Fahrzeit angeht, seid ihr auf den A-Roads sicherlich langsamer unterwegs als auf deutschen Bundesstraßen. Auf der Autobahn brauche ich selbst für die Strecke Dover-Torquay ca 5 1/2 Stunden.

Gruß,

soedergren

Liebe Antje,

nur ganz kurz, du liegst da rechtlich gesehen leider einem Irrtum auf, da es sich in eurem Fall eben nicht um eine bereits verbindliche Buchung mit verbindlicher Bestätigung handelte. Das ganze hat (vorausgesetzt es handelt sich um deutsches Recht, also eine Buchung bei einem deutschen RV) überhaupt nichts mit einer Anfechtung wegen Irrtums zu tun, da ohne Bestätigung noch gar kein gültiger Vertrag zustande gekommen ist.

Nichts desto weniger, die eigentliche Frage war ja, ob es sich dabei um eine Art Masche handelt, und dem ist mE nicht so.

Viele Grüße,

soedergren

Hallo Antje,

wenn es sich um einen RV und nicht um ein RSB handelt, würde ich definitv von einem Fehler ausgehen. Eine derartige Art der "Kundengewinnung" kann sich auf Dauer kein RV leisten, ganz abgesehen davon, dass es bei der Anzahl der Buchungen praktisch kaum durchführbar wäre.

Nur nebenbei: Euer "Recht" hättet ihr vor Gericht definitiv nicht einklagen können, da nach deinen Angaben noch keine Buchungsbestätigung vorlag - und erst mit dieser kommt der Vertrag zustande. Alles davor ist von RV-Seiten nur eine Invitatio ad offerendum, so dass ihr rein rechtlich zu diesem Zeitpunkt ohnehin keinen Anspruch auf den billigeren Preis gehabt hättet.

Gruß,

soedergren

Oops.. über der 2 war's auf den US-Tastaturen.

In Irland (zumindest bei 'nem Standardkeyboard) sollte der Klammeraffe da sein, wo bei uns das Ä (und zwar das Große, also mit SHIFT) ist: :: Standard Irish Keyboard Layout ::

Wenn's da nicht ist, hat das Internetcafe entweder Macs oder verdammt komische Tastaturen

Gruß,

soedergren

Die Iren müßten eigentlich 'ne normale QWERTY-Tastatur haben - und bei diesen ist das @-Zeichen über der "2", also da, wo auf einer deutschen Tastatur die Anführungszeichen sind.

Yep, von einem Mietwagen würde ich als Tourist für die Londoner Innenstadt auch die Finger lassen. Abgesehen davon, dass man in dem Verkehr nicht wirklich schnell vorankommt (wer schon mal 'ne gute Stunde gebraucht hat, nur um um den halben Trafalgar Square zu kommen, der weiss, wovon ich rede), macht es wegen der Congestion Charge von z.Zt. GBP 8,00 pro Tag auch finanziell überhaupt keinen Sinn, von den Kosten für den Mietwagen ganz zu schweigen.

Hallo zusammen,

nein, die RVs haben nicht alle Rechte und die Urlauber keine. Dass es hier trotzdem versucht wird, heisst ja nicht, dass es so rechtens ist.

Hier wäre allerdings erst einmal die Frage, ob es sich wirklich um einen RV oder ein RSB handelt. Veranstalter ist bei einer Kreuzfahrt  häufig die Reederei.

Dann ist solch ein kostenfreies Storno so kurz vor Abreise für den RV nur bei besonderen Umständen möglich (z.B. höhere Gewalt).

Ein RV kann sich zwar bei entsprechendem Hinweis auch ein kostenfreies Storno wegen Nichterreichens der Mindestteilnehmerzahl vorbehalten; dies ist ja aber hier nicht der Stornogrund und zudem müßte dann auch deutlich früher storniert werden.

ME hat der RV hier durchaus eine über den Reisepreis hinausgehende Schadenersatzpflicht. Allerdings wird, wenn der RV/das RSB sich querstellt, dir hier nur der Ganz zum Anwalt übrig bleiben.

Gruß,

soedergren

Hi,

immerhin stehen

Die Buchungsinformationen des Vorgangs ******* weisen ausdrücklich darauf hin...

und

In der Bestätigung war kein Hinweis, sonst hätte das Reisebüro da auch schon was gesagt

sich gegenüber. Da würde ich beim RSB mal nachhaken.

Gruß,

soedergren

[quote=]Die Buchungsinformationen des Vorgangs ******* weisen ausdrücklich darauf hin, dass einekostenfreie Stornierungder zudem noch tagesaktuellen Flüge ausschliesslich bis zu dem im System angezeigtem Termin möglich ist.

Hallo zusammen,

das riecht irgendwie nach Dynamic Packaging ( "tagesaktuelle Flüge" ), und dabei wäre tatsächlich auch der RV den Bedingungen der Airline unterworfen. In den AGB von Dertour findet sich denn auch immerhin folgender Satz: "Bei Buchung verschiedener Flug-Sondertarife kann der Reisepreis sofort in voller Höhe fällig werden.". Die AGB können insofern auch noch durch die individuellen Buchungsinformationen ergänzt werden. Die Frage ist nur, ob der Kunde davon bei Buchung Kenntnis hatte oder hätte haben können.

Insofern wäre wichtig zu wissen, was genau gebucht wurde (auch was ggf. das RSB gesagt hat) und was genau in der Buchungsbestätigung stand.

Gruß,

soedergren

Hi Ivy,

ja, es gibt eine Strand, der ist ja auch in den von mir angegebenen Links zu sehen.

Allerdings ist der meiner Meinung nach und auch nach vielen Berichten in entsprechenden Cruise Guides wenig empfehlenswert. Es hat irgendwo schon einen Grund, dass die meistens Reedereien einen Transfer zu anderen Stränden anbieten. Aber das ist sicherlich Geschmackssache.

Gruß,

soedergren

Hi,

die gibt's leider - ebenso wie Hamburg-Harwich - schon seit Jahren nicht mehr. Auch Esbjerg-Newcastle gibt's nicht mehr. Lediglich Esbjerg-Harwich und eben Amsterdam-Newcastle existieren noch.

Allgemein haben die Billigflieger den Fährgesellschaften kräftig zugesetzt, dazu kam natürlich der Wegfall des zollfreien Verkaufs. Das einzige, was es aus dem Großraum Hamburg noch gibt, ist eine Frachtfähre ab Cuxhaven.

Gruß,

soedergren

Hallo,

in unmittelbarer Umgebung von La Goulette gibt's leider keinen empfehlenswerten Strand, den man zu Fuß erreichen kann. La Goulette ist der Handels- und Fährhafen von Tunis (samt Kraftwerk und Industrie), selbst wenn ihr irgendwo im direkten Umfeld ein bißchen Sandstrand findet, ist das Hafenwasser mit Sicherheit nicht einladend.

Es gibt aber nicht all zu weit entfernt ein paar nette Orte.

Eine Übersicht über die Gegend findet ihr :: HIER :: (klickt in der Karte oben rechts auf Satellit, dann bekommt man einen ganz guten Eindruck von der Gegend, und zoomt ggf. noch ein bißchen heraus).

Mit dem Taxi geht's relativ schnell nach Kathargo und Sidi bou Said sowie La Marsa, in allen drei Orten gibt's Strände, die zwar auch nicht super, aber zumindest okay sind.

Die Strandausflüge der Reedereien gehen mit dem Bus meistens nach Gammarth, der Strand dort ist recht vernünftig, liegt aber mit dem Taxi fast eine halbe Stunde entfernt.

Wenn man sich nicht über's Ohr hauen läßt, sind Taxis in Tunesien relativ günstig, die Fahrt nach Gammarth sollte nicht wesentlich mehr als 10 Dinar kosten, nach La Marsa, Sidi bou Said und Karthargo noch weniger. Auf dem Rückweg kann's allerdings schwer werden, ein Taxi zu finden, so dass ich eigentlich eher den Bus der Reederei empfehlen würde, es sei denn, ihr bringt eine Portion Abenteuergeist mit.

Eine Alternative wäre noch die TGM-Schnellbahn nach Tunis, Karthargo und Sidi bou Said direkt vom Hafen aus. Allerdings ist es z.B. in Sidi bou Said dann noch ein ganz nettes Stück zu Fuß vom Bahnhof zum Strand beim Yachthafen.

Gruß,

soedergren

Hallo zusammen,

ich kann mich all dem nur anschließen.

EC-Karte ist in England nahezu unbekannt, an Automaten funktioniert sie zwar (und ist so auch eine der besten und günstigsten Methoden, britische Pfund zu bekommen), bezahlen kann man damit allerdings fast nirgendwo. Dafür nehmen fast alle Supermärkte die gängigen Kreditkarten.

Neben den bereits genannten gibt's in Devon und Cornwall noch einige weitere wie z.B. Morrisons (seit der Übernahme von Safeway UK eine der größten Ketten in UK), Coop South West (ehm. Plymco), Somerfield und sogar Aldi ist zumindest schon bis Exeter vorgedrungen.

Insbesondere Tesco und Asda haben in größeren Orten gerne mal rund um die Uhr auf. Ich weiß nicht, ob das in Newquay schon so ist, aber sowohl der Tesco als auch der Asda in Newton Abbot mit seinen gerade einmal 23.000 Einwohnern sind solche 24-Stunden-Läden, da liegt die Vermutung nahe, dass in einer Tourismusstadt wie Newquay die Läden auch lange aufhaben (obwohl der Sainsbury's hier in Torquay "nur" bis 22.00h auf hat).

Zu finden sind die Läden genauso leicht, wie in Deutschland. In den Innenstädten finden sich oft "Miniversionen" der großen Läden wie z.B. Tesco Metro oder Sainsbury's Local, die dann natürlich auch nur in eingeschränktes Angebot haben.

Gute Reise!

Gruß,

soedergren