@imchen

Nein, aber es ist bei jeder Airline so, dass aufgrund verschiedener baulicher Einrichtungen in der Kabine (z. B. Waschraum, FB-Sitz, Galley nur auf einer Seite) es zu kleinen Unterschieden im Sitzabstand kommt. Den spürt man nicht wenn man 175 cm groß ist, wohl aber wenn man 190 cm und größer ist.

Den 320 kenne ich nicht, da ich nur die Boeing-Flotte fliege. Aber dort könnte Ihr Euch Sitze der zweiten Reihe an den Notfenstern als XL-Sitze gegen Aufpreis (EUR 20,00 pro Person und Strecke) reservieren lassen. Wenn Ihr Euch das Geld sparen wollt und Euch eine nicht verstellbare Rückenlehne nicht stört, dann könnt Ihr am Check-In um Sitze in der ersten Notausgangsreihe bitten. Diese Plätze können nicht vorab reserviert werden, daher solltet Ihr dafür früh zum Flughafen kommen.

@sunnyboy

hallo,

ja, du liegst richtig und darfst das gleiche erwarten!
zumindest auf dem hinflug wird es null unterschied geben. auf dem rückflug kann es kleine abweichungen geben da wir im ausland grundsätzlich neu becatert werden. vielleicht ist das baguette etwas kleiner als auf rückflügen aus der türkei dafür der kuchen aber größer oder so. ich war diese saison nämlich noch nicht in rho.

dir auch einen guten flug mit uns!

Die Anteile der Condor an Sunexpress sind zu LH übergegangen.

@holzwurm

Ja, es wird frisch von der LSG zubereitet und nicht eingeschweißt serviert.

Leider bekommen das die türkischen Caterer nicht so hin, dafür sind die Baguettes größer!

hi tami07,

bei uns wird das essen in einem körbchen/basket serviert. der inhalt ist tageszeiten-unabhängig.

guten flug!

gerne doch!

@holzwurm

es gibt auf der strecke "leider" kein hot meal mehr...
dafür:

hin ein recht großes belegtes käse-baguette, frische apfelspalten und ein schokoriegel

zurück auch ein großes belegtes käse-baguette, ein joghurt, ein (abegepacktes) stück kuchen

kann aber sein, dass es sich noch ändert. du kannst mich ja kurz vorher nochmal fragen.

dazu zwei durchgänge mit getränken vom wagen. softdrinks nach wie vor kostenlos.

Wenn Du mir sagst, wohin Du fliegst, kann ich Dir sagen, was Du zu essen bekommst!

Hallo Susi,

ich bin FB bei der Condor und kann Dir nur raten, versuch trotzdem einen Platz in der ersten Reihe zu bekommen. Vielleicht sind ja keine Kleinkinder gebucht... Ansonsten muss ich mal sagen, dass die Sitze vor den Trennwänden zwar mehr Kniefreiheit aber nicht mehr Beinfreiheit haben. Man die Beine ja nirgends drunter ausstrecken, so wie bei einem Sitz vor einem. Ansonsten versuch einen Platz in den Reihen 2 bis 18 jeweils ABC zu bekommen, da ist es ganz okay!

Guten Flug!

Hi,
ich arbeite bei Condor und wünsche Dir schon mal einen guten Flug mit uns. Kopfhörer kannst Du Dir von zuhause mitbringen ("Ein-Stecker-System"). Start und Landung kannst Du aus Cockpit-Sicht per Aussenkamera auf den Monitoren verfolgen. Die normale Airshow (Position, Höhe, Geschwindigkeit des Flugzeugs, Verbleibende Flugzeit etc.) zeigen wir zwischendrin. Ansonsten kommt erst ein Magazin und dann ein Spielfilm. Zeitschriften bekommst Du auch!
Nochmals einen schönen Flug und schönen Aufenthalt!

Positiv ist auf jeden Fall zu sehen, dass TK in die Star Alliance aufgenommen wurde. Damit kommt TK dem Niveau der anderen Allianzmitgliedern deutlich näher.

Dass deren A330 erst zwei Jahre alt sein sollen hat allerdings erst mal gar nichts zu sagen. Es kommt immer(!) auf die Wartung drauf an.

Ich würde auch sagen, dass TK in allen Lagen besser ist als andere türkische Airlines. Fliegen würde ich aber auch mit Sun Express und evtl. auch mit Pegasus. Aber die fliegen wohl eher nicht nach Afrika.

Dass man bei einer Airline online einchecken kann hat auch nichts mit der Sicherheit (ursprüngliches Anliegen der Autorin) zu tun.
Man darf sich von solchen Annehmlichkeiten nicht blenden lassen obgleich diese natürlich schon für eine gewisse Kompetenz und Fortschrittlichkeit stehen.

Aber nochmals: Es steht und fällt alles mit der Wartung und der Ausbildung/Training des fliegenden Personals. Glaubt mir, ich bin selbst Flugbegleiter und weiß wovon ich spreche.

Zum Thema Flughafen IST und dortiges Umsteigen/Handling: Zumindest bis zur Eröffnung des (Ausweich-)Flughafens Istanbul - Sabiha Gökcen (SAW) war IST der unzuverlässigste Flughafen der Welt!

Vielleicht weil sie damit keinen Gewinn gemacht haben?!? Ein voller Flieger hat noch lange nix zu sagen.

@sunrise
Okay, letzendlich - um ins Detail zu gehen - kommt es auf den Flugzeugtyp an. Und bei Boeing 757 müssen(!) die overwings (so nennt man die Reihen an den Notfenstern durch die man auf die Tragfläche nach draußen gelangt) besetzt sein da dort nämlich keine FB-Station ist!

Um die eigentliche Frage aufzuklären: Es finden auf jeden Fall Kooperationen jedoch kein Codeshare zwischen Condor und Sunexpress statt. Z. B. fliegen wir (Condor) im Winter gar nicht in die Türkei. Und in unserem Flugplan stehen ja auch Sunexpress-Flüge die auch über unsere Homepage gebucht werden können.

@Rolf:
Reihe 13 gibt es bei den meisten Airlines gar nicht! Und dass fast immer (ich zitiere wörtlich) dann dort und dahinter die exits sind, mag auf Deinen Erfahrungen beruhen, ist aber bestimmt nicht die Regel!

@Brigitte:
Der Platz ist in der Tat wichtig denn es muss pro Notausgang mind. eine Person sitzen. War Deine Tochter zum Zeitpunkt des Fluges unter 12? Dann hätte Euch der Check-In die nicht zuteilen dürfen. Aber die Art und Weise, wie Euch die FB angesprochen hat, war nicht sehr professionell! Zum Thema Sicherheit: Ich bin FB und kann Dir sagen, dass das Fliegen in der Tat sehr sicher ist aber auch, dass wir (die Crew) immer(!) so gut wie möglich auf den worst case vorbereitet sein müssen. Dazu gehört auch eine "klare" (wie nennen es so) Kabine inkl. korrekter Besetzung der Notausgänge mit eingewiesenen Gästen.

@Waldschrat:
Du hast recht! Tui kann Flüge anbieten die theoretisch von jeder Airline durchgeführt werden könnten. Und das können sie wohl in Eigenregie. Habe ich auch übersehen und mich auch auf tuifly als Airline leiten lassen.

Hi Markus,

schau mal hier:

www.seatguru.com

www.reisebine.de

http://www.fliegen-sparen.de/cms/test_und_rat/meldungen/flug/detail/sitzabstand_2.php

Gruß,
Stew

In eigner Regie? Mit welchem Fluggerät denn? Wollen die sich neue Maschinen kaufen? Was ist eigentlich mit deren Airbussen? Lt. deren Homepage betreiben sie nur Boeing 737 und verkaufen Langstreckenflüge über Paris mit Corsair an...

Meine Tipps bzw. Anmerkungen zu dem Thema:

Man sollte vor dem Flug nicht so viel essen und vor allem leichte Kost zu sich nehmen.

Amerikanische Airlines beginnen nur langsam wieder in ihre Flotte bzw. ihre Kabinen zu investieren, das stimmt. Dennoch haben sie (außer Delta vielleicht) größere Sitzabstände. Genauso wie die meisten asiatischen Airlines. In punkto Sitzabstand sieht's bei den europäischen Airlines nicht so dolle aus.

Ist es einem zu eng, dann Schuhe ausziehen (evtl. dicke Socken drüber, wenn man friert) und die Lehne nach hinten. Das bringt zusätzlichen Fußraum, auch wenn der Vordermann ebenfalls die Lehne nach hinten neigt.

Schlaftabletten sind auch eine Möglichkeit, aber nur wenig, am besten gar keinen Alkohol dazu trinken. Dass man von Alkohol gut schlafen kann ist sowieso falsch. Man schläft vielleicht besser ein, wacht aber früher wieder auf.

Der Flug nach Male dauert nicht 8 oder 8,5 sondern round about 10 Stunden.

Nach Mexico sind's auch mehr als hier geschrieben. Z. B. nach Cancun 11,5 Std. Zurück aber bis zu 2 Std. kürzer.

Stütz-Kniestrümpfe (aus der Apotheke) tragen, evtl. eine Woche vor dem Flug täglich eine Aspirin einnehmen.

Ich habe gelernt, Emirates mit Vorsicht zu genießen! Sicher der Service ist besser als der Durschnitt. Aber deren Boeing 777 ist in der Eco 3-4-3 bestuhlt und nicht wie bei allen anderen Airlines die dieses Muster betreiben 3-3-3! Um sich da dann eingeengt zu fühlen, muss man nicht gerade dick sein!

Nach der Erklärung/Einweisung frage ich immer, ob die Person in der Lage UND Willens ist, uns im Notfall auf unser Kommando behilflich zu sein.