@privacy
 
Soryy Privacy aber ... bei einem im Inland unterschriebenen Vetrag gilt dt. Recht !!
Und das Vertragsverhältnis zwischen Kunde & Reiseveranstalter findet auch ausschliesslich deutsches Recht Anwendung.

jordan26 wrote:
6 Wochen Urlaub und eine 35 Stunden Woche kann nicht gut gehen ,dass lässt sich einfach nicht mehr bezahlen.

Sorry aber ich hab ne 40 Std. Woche & mehr - da sind doch 30 Tage gerechtfertigt.
Wenn ich noch die ganzen Überstunden dazunehme dann kommen da noch mal ein paar Tage mehr drauf.

Find ich auch toll - würd' ich gerne auch machen -

@Bungalow
 
Unser Nachbar ist LEHRER - und ist in den o.g. Zeiten weder die ganze Zeit  auf Fortbildung oder auf Konferenzen, sondern liegt mit einem Glas Wein i.d. Hand mit seinem Hintern im (Winter)Garten & lässt es sich gut gehen - so sieht s aus.

Die Preise die bei den örtlichen Autovermietungen angepriesen werde, sehen auf den ersten Blick sehr verlockend aus, aber wenn dann noch dies und das und jenes dazukommt, sieht das schon wieder ganz anders aus.

Es kommt Dich im Endefekt nicht teurer , wenn Du bei deinem oder anderem  Reiseveranstalter buchst oder ggf in Deutschland vorbuchst.
 
Du hast bei dieser Variante einen erheblichen Vorteil , sollte etwas sein, git dt. Recht.

Wenn man schon Urlaub kürzen will , dann vielleicht mal bei den Lehrern , die haben von uns den meisten Urlaub:
 
6 Wochen Sommerferien
2 Wochen Herbstferien
2 Wochen Weihnachtsferien
2 Wochen Osterferien

da sind wir hier schon mal bei 12 Wochen & je nach Bundesland kommen auch noch Pfingstferien dazu & diverse Brückentage
 
 Aber von meinen 30 Tagen geb ich keinen her - war das nicht auch die Dame die
Deopflicht am Arbeitsplatz einführen wollte & noch weitere kuriose Ideen hatte?

Terrorkruemel 73 singt:
 
Flugzeuge im Bauch, im Blut Kerosin , kein Sturm hält sie auf unsere AirBerlin
 
http://www.youtube.com/watch?v=zbW8Uv9_zvE
 
lalalalal
 
meinst du den?

@uteDaniela
 
Hab ich auch - die günstigste Variante bei Übergepack -
Aber Frauen packen ja immer mehr ein als sie im Urlaub überhaupt tragen können, den Spruch darf ich mir jedes Jahr immer wieder anhören

Auf dem Rückflug mit der AB von den Kanaren sind wir über der Bretagne in
ein mittel schweres Gewitter gekommen.
 
Der Service wurde eingestellt, Anschnallzeichen an , Licht gedämmt.
Das Flugzeug wackelte ziemlich heftig bzw man hatte das Gefühl auf einer Achterbahn zu fahren.
 
Vor mir saß eine Familie Vater, Mutter , 5 jähriger Sohn.
 
Da frage der Kleine seinen Vater auf einmal so richtig laut :
Du Papa - stürzt das Flugzeug jetzt ab?    
 
Der total verdutzte Vater versuchte seinen Sohn dann schnell zu erklären, warum
das im Augenblick so ist. lach
Ihm war das mächtig unangenehm , aber so sind Kinder halt lach - da muss man auf alles gefasst sein.

Babynahrung unterliegt nicht der 100ml Beschränkung .
 
Medikamente und Spezialnahrung (z. B. Babynahrung), die während des Fluges an Bord benötigt werden, können außerhalb des Plastikbeutels transportiert werden.
 
Diese Artikel müssen ebenfalls an der Sicherheitskontrolle vorgelegt werden .
Bei flüssiger Babynahrung, Brei oder Milch, kann der Sicherheitsbeamte ein Elternteil
auffordern, das Gläschen, die Flasche aufzumachen.
Entweder richt er selber dran oder die Eltern müssen eine Schluck der Flüssigkeit vor den Augen des Beamten verkosten.  ( in CGN wird das so praktiziert, schon oft
gesehen)

Für alle die noch suchen was sie mitnehmen dürfen
hier mal ein Planer für s Handgepäck

Einfach nach der gewünschten Kategorie suchen dann kommt der entsprechende Kommentar dazu (Planer rechte Bildseite
http://www.handgepaeck-berater.de/planer.htm

Ich denke mal,dieser Link mit dem Planer beantwortet fast jede Frage , 
was darf ich mitnehmen und was nicht.

@kaetzchen2007
 
Gewitter ist an sich nicht gefährlich. Bei Gewitter werden jedoch in der Regel große Luftmassen umgewälzt - und zwar zunächst von unten nach ganz weit oben (im Gewitter) und dann wieder von oben nach unten (am Rand des Gewitters). Ein Gewitter funktioniert also wie eine große "Kreislaufpumpe" für Luftmassen. Diese Fallwinde am Rand eines Gewitters können bei Start oder Landung gefährlich sein, einfach weil der Abstand zwischen Flugzeug und Boden relativ gering ist und ein Fallwind ein Flugzeug "mit nach unten nehmen kann". Deshalb kann es passieren, dass bei einem Gewitter die Starts und Landungen an einem Flughafen unterbrochen werden. Die Entscheidung hängt jedoch von der Art des Gewitters und wo es genau steht ab. An vielen Flughäfen (und im Cockpit der meisten Flieger) gibt es entsprechende Sensoren, die solche Fallwinde erkennen und die Piloten warnen.
 
Die Flüge die sich dann im Anflug befinden, werden dann auf benachbarte Flughäfen umgeleitet bis der Flughafen wieder oeffnet.
 
Wenn das Flugzeug bereits i.d. Luft ist und sich einer Gewitterfront nähert, werden diese i.d. Regel umflogen. Das kann unter Umständen zu einer geringen Verspätung führen - aber Sicherheit geht vor.

Manchmal fliegt man aber auch über das Gewitter in einer etwas höheren Flugbahn
hinweg. Dann kannst Du schön die Blitze unter Dir sehen.
Ggf können leichte Turbulenzen auftreten. Da wackelt das Flugzeug ein wenig bzw
wird ein bisl durchgeschüttelt - ist aber halb so wild. Dem wird der Pilot entgegenwirken ,in dem er höher steigt, falls es das Verkehrsaufkommen erlaubt.

Die Jungs im Cockpit werden von den Airlines regelmässig in Sachen Wetterkapriolen geschult.
 
Der Pilot wird bei Regen etwas fester auf der Landebahn aufsetzen als gewohnt - also nicht erschrecken.

@vonschmeling:
 
Hab mich heute mal mit einem Fachverkäufer von RIMOW über "unser Problemchen" unterhalten, das beim A380 "die Plünnen" durch die Gegend fliegen, wenn er nicht voll gepackt ist.
 
Die Antwort lautete wie folgt:
 
Vollgepackt heisst bei unserer Grösse -  30kg, dann fliegt garantiert nix durch die Gegend .
 
Die nächst kleinere Grösse ist bei 20kg, vollgepackt.
 
Ich werde mich wohl dafür entscheiden, mir einen weiteren mobilen Seitentrenner zulegen. Das kostet wohl für die Grösse 31.-€,  aber dafür bleibt dann auch alles an seinem Platz

vonschmeling wrote:
ist er nicht voll, fliegen die Plünnen durch die Gegend.

In meinem Koffer befindet sich noch ein mobiler "Seitentrenner mit zwei kleinen Fächern" - aussenrum ein stabile Rahmen . Ich denke mal den hast Du auch.
 
Ich würde mir wünschen, wenn es 2 von diesen Trennern geben würde, mit der man beide Seiten stabilisieren & anschliessend festzurren kann.
 
Kann man diese Trenner irgendwo nachkaufen weiss das jemand?

@la.paz  @katze10
 
Ich besitze auch 2 dieser Koffer aus der RIMOWA Salsa Serie auch in schwarz
einmal den groessten & einmal das IATA BOARD Case.
 
Beide Koffer haben nur Ihren "Jungfernflug" hinter sich & ich bin mehr als zufrieden.
Handling im vollen Zustand , Belastbarkeit, Leichtigkeit der Koffer im Leerzustand - alles ,was ein perfekten Koffer auszeichnet.
 
Die Koffer  kann man , wenn man will, im bepackten Zustand mit 2 Fingern durch die Gegend bewegen .
 
Die Reißverschluesse sind zu meiner Überraschung sehr strapazierfähig & beim schliessen des Koffers ist die Verbindung noch dehnbar .
 
Man braucht keine Angst zu haben, das es reisst, wenn man mal auf eine Seite mal zuviel gepackt hat.  ( was ich  noch ein bisl üben muss, da ich gut 10 Jahre einen Trolley zum hochpacken hatte )
 
Klar blättert man am Anfang etwas mehr auf den Ladentisch , aber es lohnt sich.
TSA Schloesser ok - muss man aber nicht haben, es sei denn, man hat vor in die USA zu fliegen.
 
Wie auch mein Vorschreiber la.paz würde ich Dir, falls Du dich für einen solchen Koffer entscheiden solltest, für einen schwarzen bzw dunklen Koffer entscheiden.
 
Champagner sieht zwar sehr edel aus für eine Frau - aber die schwarzen Streifen nach dem ersten Flug bekommt man zum Teil durch RIMOWA Pflegemittel bzw mittels Spühli und einem Tuch ein wenig weg, aber es sieht halt unschön aus, da man sie nicht ganz weg bekommt.
 
Meine Mutter ärgert sich heute noch darüber, das sie nicht die schwarze Kollektion genommen hat.

@fernweh1957

• ... weil die wenigsten Kegelclubs oder Fussballvereine etc. sich zu den Airlines Condor oder Airberlin verirren, weil die halt ein bisl teuerer sind .
   
  Germanwings ist für die o.g.  Klientel halt der günstigste Anbieter .
  Klar kann dir das vereinzelt auch bei anderen Airlines passieren ,aber die Wahrscheinlichkeit ist eher gering. Mir ist es bis jetz 1x bei AB passiert  

Alltours fliegt ja nicht ausschliesslich mit Germanwings.
 
Du kannst in der Zukunft weiter mit Alltours fliegen, schau aber vorher in
den Preisteil - Fluginfo - dort stehen die Airlines die an bestimmten Flugterminen  nach Mallorca fliegen.
 
Dann fliegst Du halt an einem Flugtag mit der Airline XYZ anstatt mit Germanwings.
 
So kannst Du "einem erneutem Disaster" entgehen.

KEIN STREIK SPANISCHR FLUGLOTSEN IN DER HAUPTREISEZEIT AUGUST.

Die Gefahr eines Streikes der span. Fluglotsen in der Hauptreisezeit dieses Sommers ist gebannt.
 
Die Lotsengewerkschaft USCA entschied in Madrid, dass die Mitglieder im August nicht mehr in den Streik treten werden.
 
Ein Sprecher äusserte die Hoffnung, das nun die Verhandlungen mit der Flughafen-
behörde AENA fortgesetz werden können.
 
Die Fluglotesn hatten in einer Urabstimmung fast einstimmig beschlossen, aus Protest gegen eine Neuregelung der Überstunden und der Ruhezeiten die Arbeit niederzulegen.
 
Sie liessen aber offen, wann der Streik beginnt.
 
( Quelle : VIDEOTEXT ARD )

@Steffi2208
 
Ja an Bord gibt es Zeitungen.
 
Sportbild
Klatschzeitungen
Bunte oder Gala
Wirtschaftszeitung
Kölner Stadtanzeiger ( für den Raum Köln)
glaube die Bild war auch dabei
 
und ein Begrüssungsbonbon 

@deifi
 
Ein verantwortungsvoller Job sollte gut bezahlt werden.
Fakt ist aber, wer einen groesseren Luftraum zu betreuern hat, hat auch mehr Flugbewegungen zu verzeichnen .
 
Da wir immer oefter verreisen, BilligAirlines noch dazugekommen sind, sind natürlich auch die Flugbewegungen angestiegen - daraus resultiert Mehrarbeit, höhere Belastung & die hohe Überstundenanzahl jedes Lotsen.
 
Klar sollte man keine überzogenen Forderungen stellen.

Aber wenn die span. Regierung über Kürzung der Ruhezeiten nachdenkt, dann würde ich als Lotse auch mein Veto einlegen.
 
Erinnerst Du dich an den angedachten Streik der LH Piloten?
Da standen über die Hälfte der befragten Passagiere hinte ihnen -  und immer wieder viel das Wort Sicherheit.
 
Der Zeitpunkt, Hauptferienzeit, nicht gerade passend, aber wirkungsvoll um Druck auszuüben.
 
Klar fliege ich auch nach Spanien.
Auch wenn ich mich nun wiederhole - ich komme lieber später am Urlaubsort an als
als garnicht - auch wenn mir dann ein paar Std. verloren gingen.
 
Sicherheit geht vor.

Aber das herabsetzen der Gehälter hat wohl mit dem Staatsdefizit Spaniens zu tun , um das einhalten zu können bzw nicht noch mehr Schulden zu machen.
 
Mal ganz davon abgesehen, wer einen verantwortunsvollen Job hat, sei es Pilot oder Fluglotse sollte auch entsprechendenden Lohn erhalten.
 
Da die spanische Regierung aber vor hat, die Ruhezeiten der Lotsen zu senken,
kann ich deren Ärger gut nachvollziehen - oder geht einer von Euch gerne unausgeschlafen zum Job & kann seine Arbeit dann auch noch 100% korrekt erledigen  bzw wenn Euer Chef euch vom WE einen Tag streichen würde?
 
Bisher leistet ein spanischer Lotse lt. Tarifvertrag im Jahr 1000 Arbeitsstunden.
Einige von Ihnen kommen auf bis zu 600 Überstunden und damit auf ein Jahresgehalt von 350.000 € ( Quelle: serioese Tageszeitung) Ich vermute mal, das die span. Lotsen einen grösseren Luftraum zu betreuen haben, als unsere dt. Kollegen, und somit auch mehr verdienen.
 
Aber warum ist das so? Weil sie für den Tourismus & für den eurpäischen Luftraum
unentbehrlich geworden sind.
Wir fliegen das ganze Jahr nach Spanien sei es zu den Balearen, Kanaren oder zum Festland.  Ohne sie käme der komplette Flugverkehr - das gleiche gilt für die Flüge, die durch den spanischen Luftraum fliegen, um Interkontinentale Ziele erreichen zu können, zum erliegen.
 
Und das haben sie spitz bekommen & können so nun ihre Monopolstellung "ausnutzen" & Forderungen stellen bzw pokern.
 
Man sollte keine überzogenen Forderungen stellen, aber wir würden  auch protestieren, wenn wir einen Tag weniger WE bzw Erholungsphase hätten oder ?

Spanische Medien tippen auf ein Streikdatum  nach dem 16. August.