@vonschmeling sagte:

Zu der Konfiguration gibt es ganz verschiedene Ansichten, die verbreiteste ist "Pest oder Cholera".
Die Ecos sind wenig komfortabel für Langstreckenflüge, das gilt aber so ziemlich für alle Anbieter im Produktumfeld.
Ich hoffe man nicht, dass du deine Eltern auf die Tragflächen setzen lässt?!

>> nene... ich hab für sie dann die "Bulkhead-seats" ausgewählt, am Ausgang vor der Tragfläche

Die vor der Wand sind die bulk head seats (eher geringer Fußraum), dort sind dann die Monitore in der selbigen verbaut.
Nirgendwo in der Maschine sind Monitore in den arm rests untergebracht, Tino Mahlzahn. Und nein, die Sicht ist auf den exit seats nicht besonders hervorzuheben, das Kälteempfinden sehr verbreitet. Ich empfehle immer die Mitnahme einer leichten wärmenden Stola, Cashmere z.B. erweist gute Dienste.

>> Dann überlege ich vielleicht doch nochmal auf den hinteren Teil umzustellen, im 2-3-2 Bereich.
Ist um weiten günstiger und vielleicht auch angenehmer.
Ist halt abzuwägen wegen Kniefreiheit und Beinfreinheit.
Die Beiden sind auch recht groß... Einmal 1,90 und 1,70

@vonschmeling sagte:

Wenn für den gegenständlichen Flug Thomas Cook UK als durchführendes LVU angegeben ist verfügt die Kabine über eine 3-3-3 Konfiguration. Ob das besser oder schlechter ist bleibt unerheblich weil es ganz einfach so ist.

> Das ist mir schon klar, mich hat es auch nur interessenhalber interessiert

Joh ... in der Lehne des Vordersitzes wie auf allen anderern Sitzen auch ...

> Ich rede jetzt aber nicht von den Sitzplätzen auf den Tragflächen, die meine ich nicht.
Sondern die normalen Türen.
Gut ich glaube ich hab mich gestern etwas falsch ausgedrückt, hab ja speziell 'Notausgang 'erwähnt.
Pardon!
Nee ich meine die XL Sitzenreihen direkt an den Ausgängen, wo dann meist eine Kabinentrennung stattfindet.
Darauf war ich bezogen

Danke, für die zügige und aussagekräftige Antwort

Ist das mit der Bestuhlung Insider Wissen, dass sich die Frage bei der 3-3-3er Reihr nicht stellt?
Das ist mir jetzt noch unklar

Wo befinden sich dann die Entertainment Monitoren, wenn nicht im Sitz?
Zur Wand wäre ja meiner Meinung zu viel Platz oder wie ist das dort?

Hallo liebe Community,

ich bin völlig neu hier und hoffe auf euer Mitverständnis, wenn ich gewisse Themen jetzt aus dem Kontext ziehe, um meine eigene(n) Sorge(n) hier los zu werden.
Aus feierlichen Anlässen habe ich meinen Eltern einen Urlaub in die Karibik spendiert, der Flug hin und rück zu wird jeweils von Condor durchgeführt.
Dabei geht es am 22. Januar 2020 mit DE2248 hin, von Frankfurt nach Puerto Plata und am 29. Januar mit DE2249 wieder zurück.
Als Flugzeug wird jeweils ein Airbus A330-200 von Thomas Cook UK angegeben mit einer 3-3-3 Bestuhlung. Die Maschinen von Air Tanker haben ja eine 2-4-2 Bestuhlung.
Da meine Eltern zum ersten mal auf einer Langstrecke unterwegs sind, habe ich Ihnen vorab jeweils für Hin- und Rückflug XL Seats an den Notausgängen reserviert. (Einmal Reihe 14 und Reihe 36)
Über die erforderlichen Kriterien zur Inanspruchnahme der XL-Sitzplätze an den Notausgängen habe ich mich schon informiert und dies berücksichtigt.

Nun meine Fragen:

1. Gibt es einen qualitativen Unterschied zwischen der 2-4-2 und 3-3-3 Bestuhlung? Was ist bessser?
2. Sind die Monitore auf den XL Sitzplätzen auch in den Armlehnen verbaut?
3. Wenn ich mich bei Condor als Veranstalter einlogge, kann ich generell nicht die die direkten Fensterplätze auf den XL-Sitzen auswählen, wo sich die Notausgänge befinden, weil die weiß ausgekreuzt sind und dadurch "online nicht buchbar". Bleiben die Plätze frei? Gibt es sie überhaupt? Hat man dort überhaupt die Möglichkeit aus dem Fenster zu schauen?
4. Gewisse Leute berichten über den (kühlen) Luftzug, der an den Notausgängen, wohl besonders bei Condor, herrschen soll... Ist dem so? Was sind da eure Erfahrungen?

Vielen lieben Dank im Voraus!

Liebe Grüße Tino :´)