@ katjanoack

Moin, moin, liebe Katja,

ich bin absolut deiner Meinung und finde 20 € pro Person für eine Sitzplatzreservierung schon reichlich übertrieben!

Da auch bei SunExpress das CheckIn üblicherweise 2 Stunden vor Abflug beginnt, solltet ihr eigentlich kein Problem haben, zumindest eine 3er Reihe zu bekommen, wenn ihr pünktlich am Schalter seid. 2 x 2 Plätze sind um die Zeit in jedem Fall gesichert!!!

Nach meiner Erfahrung mit SunExpress sind die entsprechenden Chancen sehr gut, wenn man 2 Stunden vor Abflug auf dem Flughafen ist.

Nun bleibt eigentlich nur die Frage, ob einem dieser Zeitaufwand, der eigentlich ja nicht so viel größer als normal ist (wenn man die übliche Reserve berücksichtigt und nicht gerade in unmittelbarer Nähe des Flughafens wohnt), die 80 € wert sind. Ich persönlich würde den Gegenwert dann lieber als zusätzliches Taschengeld vor Ort ausgeben!

Wie es auch sei ... in jedem Fall wünsche ich euch einen reibungslosen Flug und einen tollen Urlaub.

Viele Grüße von der Nordseeküste und "frohe Ostern"!

Andreas

@ harryhh

... es ist ja nur gut, dass unsere Auffassungen für eine möglichst optimale Tourenplanung weit auseinander liegen! Stell' dir vor, alle Touris würden immer nur an die gleichen Stellen fahren ...

Leider gehst du mit keinem Wort auf eine aus deiner Sicht angemessene Zeitplanung für die Rundreise von Andy & Familie ein. Da wäre ich doch sehr gespannt, in welchem Verhältnis du den Westkanada-Teil zu dem Südalaska-Teil empfehlen würdest. Hast du dabei auch noch vor Augen, dass bei dieser Tour zwei Kleinkinder dabei sind?

Ich bin sehr gespannt auf die weiteren Infos von dir. Auch wenn ich in dieser Ecke schon einige Male - allerdings überwiegend mit Gruppen - war, lerne ich - auch als "Experte", der du ja zweifelsohne auch zu sein scheinst -gern noch etwas dazu ...

Auch hinsichtlich der Infos zum Thema Wetter in Reiseführern aller Art bin ich immer etwas zurückhaltend. Ich habe hier schon traumhaft schönes, aber mehrfach auch absolut besch... Wetter erlebt ... und dann war es in dieser Region eben nicht so toll, wie du es beschreibst. Aber auch das ist sicherlich Geschmacksache!

Bin sehr gespannt ....

Viele Grüße von der heute sonnigen Nordseeküste

Andreas

@ harryhh
@ Andy

Hallo Harryhh,

damit kein Missverständnis aufkommt => ich kann jeden deiner Sätze ohne jede Einschränkung unterschreiben! Es ist eine tolle Ecke dort im südlichen Alaska unter mindestens drei Voraussetzungen:

a.) man sollte Zeit mitbringen und nicht nur Stewart & Hyder auf dem Programm haben. Dort beginnt ja eigentlich erst dieser Teil der Reise, für den nach meiner Auffassung ein paar abgezwackte Tage nicht reichen!

b.) man sollte wissen, dass man relativ große Entfernungen, davon längere Strecken auf nicht besonders guten Straßen/Wegen, zurückzulegen hat. Auch das kostet Zeit .. und wird für kleinere Kinder vermutlich irgendwann langweilig, oder?

c.) das Wetter sollte ein wenig mitspielen. Hier hat man bekanntlich am wenigsten Einfluss ..

Bei meiner Empfehlung bin ich davon ausgegangen, dass ihr, Andy & Familie, insgesamt nur 5 Wochen unterwegs seid, kleine Kinder dabei habt und aus finanziellen Überlegungen wohl nicht die uneinge- schränkt empfehlenswerte Inside Passage nutzen werdet.

Unter exakt diesen Prämissen würde ich nach wie vor von diesem "Abstecher" abraten. Diese Region sollte eher das Ziel einer zweiten Rundreise sein .. dann aber bitte inklusive der kompletten Inside Passage!

Viele Grüße von der Nordseeküste

Andreas

@ Andromedo

Hallo Andy,

.. das Grobraster für eure Tour klingt jetzt deutlich besser! Die Flüge ab/bis Vancouver machen in eurer Situation durchaus Sinn.

Ich habe in den letzten Tagen einige Tipps für eine Rundreise durch das westliche Kanada, aber auch für Vancouver und Victoria gegeben. Schau' bitte einfach 'mal auf die letzten Themen. Bei weiteren Fragen stehe ich dir/euch aber natürlich gern zur Verfügung.

Von dem von dir angedachten Abstecher nach Stewart/Hyder würde ich euch ausdrücklich abraten. Dieses Teilstück der Inside Passage kostet mit Wohnmobil richtig Geld und in der Region Stewart/Hyder gibt es nicht so fürchterlich viel zu sehen (insbesondere dann nicht, wenn das Wetter nicht mitspielt und alles nur trübe aussieht => viel Matsch und Dreck auf den hier nicht so toll ausgebauten Straßen). Selbst die Gletscherregion, die man auf einer Stichstraße des ehemaligen Bergbaus befährt, ist nicht sonderlich spektakulär. All das gibt es auf dem Icefields Parkway auch zu sehen!

Ich wünsche euch weiterhin viel Spaß bei eurer Planung und richtig viel Vorfreude. Es ist einfach eine tolle Region, die ihr jetzt dann in aller Ruhe bereisen könnt!

Viele Sonntagsgrüße von der ebenfalls trüben Nordseeküste

Andreas

@ Catsegler

Moin, moin!

Ich bin mir ehrlich gesagt nicht so ganz sicher, ob die letzten Aussagen bzw. Tipps von dir hinsichtlich des "Kaufes" eines Cat-Scheines tatsächlich hilfreich sind. Aber das ist sicherlich Geschmacksache und Mentalität!

Für mich persönlich ist wichtig, dass derjenige, der mit einem Cat auf's offene Meer geht, ausreichende Segel-Erfahrung auf dem Cat hat .. ob nun mit oder ohne Schein! Hier gibt es nach meiner Erfahrung (und ich bin schon laaange dabei) sehr viele Segler, die entweder lange Zeit nicht mehr auf dem Cat gesessen haben (und besser vorher noch eine Auffrischerstunde genommen hätten) oder aber die eigenen Fähigkeiten völlig überschätzen. Beides und birgt in Starkwind-Revieren ein nicht unerhebliches Risiko.

Das Verleihsystem von Aldiana (=> Testfahrt vor Vorleih bzw. Nach- schulung) macht da aus meiner Sicht durchaus Sinn. ... ist aber bei vielen Gästen wenig beliebt!

Ganz nebenbei: Ich kenne sehr viele Segler, die angeblich total fit und später für jeden Tipp dankbar waren. Das zeichnet guter Segler halt aus!

In jedem Land der Welt kann ich Vorschriften mit "Trinkgeld" umgehen oder zumindest aufweichen .. es ist immer nur eine Frage des Betrages! Aber kann das wirklich unser Ziel sein??? .. und wenn es denn wirklich so läuft, müssen wir das dann noch als Tipp vermarkten? Ich meine: NEIN!

Aus meiner Sicht ist das Thema damit nun allerdings auch erschöpft ... Ich finde es gut, wenn du sicher und profimäßig unterwegs bist .... gaaaaanz viele sind es halt nicht!

Herzliche Wochenendgrüße von der Nordsee

Andreas

@ liebelein82

Hallo Gaby,

... es ist sicherlich eine gute Idee, dass du dich zunächst einmal etwas intensiver mit eurer Tour beschäftigst. So lassen sich dann auch etwaige Tipps konkreter erfragen und auch besser nach- vollziehen!

In jedem Fall rate ich euch von einer geführten Tour unbedingt ab! Selbstverständlich haben diese meist den großen Vorteil, dass man mehr Details erfährt, als wenn man auf eigene Faust unterwegs ist. Aber noch einmal: für Kinder sind derartige Touren völlig ungeeignet! Spätestens am Ende der Reise sind alle genervt => Eltern & Kind: es fehlt die Flexibilität und es gibt kaum eine Chance, auf die Vorstellungen und Bedürfnisse von Kindern einzugehen. Die übrigen Mitreisen sind genervt, weil das Kind keinerlei Bezug zu den angebotenen Programmpunkten hat und immer nur "stört".

Also bleiben nur zwei Möglichkeiten: a.) eigene Tour ohne feste Vorgaben mit einem Wohnmobil (die sind in Westkanada top ausgestattet & auch die Campingplätze sind bis Mitte Oktober o.k.) - b.) Rundreise per Pkw und die Übernachtungen in Hotels bzw. Lodges => dann in jedem Fall immer nur die Übernachtung buchen und das Frühstück im benachbarten Coffee Shop nach eigenem Geschmack einnehmen (deutlich preiswerter und meist auch besser!).

Wenn du konkretere Vorstellungen hast, solltest du gern wieder Kontakt aufnehmen (ich bin allerdings vom 16. - 26.3. auf Mallorca und nicht im Netz!). Du erreichst mich hier oder aber über eine PN.

Auch wäre es für eine optimale Beratung sehr hilfreich, wenn du mir mitteilen könntest, wann und wie lange ihr unterwegs sein wollt bzw. könnt. Aus diesen Fakten ergeben sich möglicherweise unterschiedliche Reiserouten.

Liebe Wochenendgrüße von der Nordseeküste

Andreas

Hallo Sybbi,
hallo Wolfram,

die eingeplante Umsteigezeit in BKK sollte in der Tat locker ausreichen.

Da euer Gepäck sicherlich bis Frankfurt durchgecheckt ist, dürfte es auch damit keine Probleme geben .. und selbst wenn, ihr seid auf dem Heimweg und das Gepäck wird am nächsten Tag per Taxi kostenfrei gebracht.

Selbst bei einer erträglichen Verspätung auf dem ersten Flug sollte es eigentlich immer noch funktionieren, da ihr auch mit der Thai weiter fliegt. Bei Bedarf reicht eine Zeitspanne von 30 Minuten in BKK immer noch aus! Also keine Panik, wenn ihr leicht verspätet seid!

Euch einen guten Flug und eine schöne Zeit!

Viele Grüße von der Nordsee

Andreas

@ Photo Freund

Guten Morgen, Achim!

Zu dem von dir angesprochenen Thema kann man (leider) keine eindeutige Aussage machen.

Ich kenne viele Stationen, die Cats auch dann für den Verleih zur Verfügung stellen, wenn die von dir erwähnten Segel-Scheine vorgelegt werden und Cat-Erfahrung vorhanden ist.

Daneben sind mir aber sehr viele Verleiher - bei weitem nicht nur Robinson, Aldiana und Magic Life - bekannt, die einen internationalen Cat-Schein verlangen. Es gibt für diese Geschäftspolitik nach meiner Auffassung zwar keine eindeutige Rechtsgundlage; häufig verlangen aber die Versicherer, dass eine entsprechende "Eignung" nachgewiesen wurde. Außerdem spielen sicherlich auch wirtschaftliche Überlegungen eine große Rolle ...

Objektiv muss man allerdings erkennen, dass es einen großen Unterschied macht, mit einer Jolle bzw. dem Dickschiff unterwegs zu sein, oder einen Cat zu fahren. Einige Manöver (man denke z.B. nur an die Wende oder Halse) laufen halt doch etwas ab .. außerdem sollte man wissen, wie man das Teil nach einer Kenterung ohne fremde Hilfe (130 kg Crew-Gewicht werden für den K1 benötigt!) wieder aufstellt.

Die Erfahrung als VDWS-Ausbilder hat mir allerdings auch in den letzten Jahren gezeigt, dass es eine Reihe von Cat-Schein-Besitzern gibt, die deutlich schlechter segeln, als Umsteiger ohne Schein. Hier sind die Segellehrer gefordert - die Scheine sollten nicht nur verkauft, sondern wirklich erworben werden!!!

Viele Grüße und ein schönes Wochenende

Andreas

@ Catsegler

... bist Du im Normalfall etwa ohne diesen Rucksack mit entsprechendem Inhalt unterwegs? Dann kann es ja mit dem Gewichtstrimm nichts werden ...

Bei uns ist das die erste Unterrichtseinheit, noch bevor wir auf's Wasser gehen. Wir sind doch schließlich ein AI-Club!

Viele Grüße!

Andreas

Moin, moin!

.. da bin ich wieder und möchte euch noch schnell ein paar Tipps für die optimale WENDE beim Cat geben:

1.) Gewichtstrimm ganz weit nach vorn (dann wird der Cat luvgierig und fährt die Wende schon fast von selbst).

2.) Fock & Großsegel dicht, bevor ihr die Wende einleitet. Wende langsam, aber konsequent fahren => Pinne bis zum Anschlag wegdrücken und auch so halten, bis der Cat vollständig gewendet hat.

3.) Sobald Fock back steht, Großschot auf (Merke: Fock back, Groß klack!). Für dieses Manöver hat man ab Windstärke 3 etwa 3 Sekunden Zeit, ansonsten liegt man im Bach => Wenden-Kenterung => immer wieder gern gesehen!

4.) Erst wenn der Steuermann die Seite gewechselt hat, welchselt der Vorschoter. Bei trainierten Teams geht das natürlich auch zeitgleich!

5.) Die Fock bleibt so lange back stehen, bis der Cat komplett gewendet hat;
erst dann holt man auch die Fock über.

Wenn dieser Ablauf beachtet wird, kommt man bei jedem Wetter durch die Wende. Die typischen Fehler: Gewichtstrimm, Groß nicht dicht, Seite zu früh gewechsel, Fock zu früh umgesetzt.

Ich wünsche euch viel Spass beim Training und eine top Wende!

Viele Grüße von der trüben Nordseeküste

Andreas

@ Catsegler

... also für den Preis kannst du im Club Med nichts falsch machen! Im Robinson zahlst du - auch zu Saisonbeginn - deutlich mehr!

Daneben kann das Wetter im April an der türkischen Riviera doch noch unbeständig sein. Im Mai hatte ich allerdings bislang immer top Wetter.

In der ersten Mai-Woche gibt es im "Pamfilya" übrigens ein Cat-Segel-Event: Der ehemalige Weltmeister Bernd Breymann (Topcat) veranstaltet in Kooperation mit Robinson eine Trainingswoche für 20 fortgeschrittene Segler. Im letzten Jahr war das eine super Veranstaltung. Daher wird das Event vermutlich bereits ausgebucht sein.

Es gibt bei den verschiedenen Clubs (RC, ML, Al) übrigens mittlerweile eine ganze Reihe von älteren Kollegen an den Wassersportstationen. Die Gäste buchen nach meinen Erfahrungen eher den älteren Segellehrer, der auf den ersten Blick halt häufig erfahrener und umsichtiger wirkt. Wir haben jedenfalls alle Hände voll zu tun und dabei sehr gute Gäste-Bewertungen. Die Wassersportstation des RC "Pamfilya" hat bei den Gästebewertungen in der abgelaufenen Saison übrigens Platz 1 unter allen RC mit Waspos belegt => ein klasse Team mit sehr gutem Material!.

Eine gute Nacht und viele Grüße von der ruhigen Nordsee

Andreas

Liebe Gaby,

zunächst gratuliere ich euch zu dem Entschluss, auch dieses Traumland entdecken zu wollen.

Drei Dinge vorweg:

a.) Die beste Reisezeit ist zweifellos der September (wenn ihr allerdings länger als 3 Wochen unterwegs seid, dann startet bitte schon im August, da in den Bergen regelmäßig ab etwa 25.09. Schneefall einsetzt. Viel früher macht's wenig Sinn, da die Kanadier bis Anfang September Jahresferien haben und alle Leute unterwegs sind).

b.) Da ihr mit eurem Kind unterwegs seid, empfehle ich euch eine Wohnmobil-Tour (vermutlich wird es aber schon schwierig werden, ein solches Auto noch zu bekommen).

Eine Veranstalter-Reise würde ich mit Kind auf keinen Fall buchen, da hier keinerlei Flexibilät geboten wird, die du mit Kleinkind aber haben solltest.

c.) Wie schon tausendfach erwähnt, empfehle ich unbedingt die Rundreise in Vancouver zu beginnen und in Calgary zu beenden. Die entsprechenden Gabelflüge gibt es bei diversen Fluggesellschaften relativ preiswert (zumal der Wechselkurs momentan doch richtig zur Vorfreude beiträgt!!) .

Der absolute Höhepunkt der Reise ist der berühmte Icefields Parkway, den man zum Ende der Tour auf dem Programm haben sollte.

Zum weiteren Verlauf der Rundreise verweise ich auf meine diversen Beiträge in den letzten Tagen => bitte entnehme weitere Details den Artikeln "Rundreise mit dem Mietwagen" bzw. "Routenvoschlag Rundreise Westkanada".

Ich denke, dass nach der aufmerksamen Lektüre schon die meisten deiner Fragen beantwortet sein werden. Ansonsten melde dich gern nochmals auf dieser Seite bzw. per PN.

Viel Spaß bei der Reiseplanung und anschließend eine tolle Tour!

Liebe Grüße von der Nordsee

Andreas

@ Catsegler

Hallo und moin, moin!

Bitte entschuldige, dass ich dir bislang auf deine Frage nicht geantwortet habe .. aber sie ist bei der Länge deiner Beiträge irgendwie untergegangen.

Da das Durchschnittsalter der Gäste in den Clubs allgemein steigt und auch die Cat-Segler (häufig Umsteiger) ebenfalls älter werden, bietet es sich förmlich an, etwas ältere Ausbilder - als Ergänzung zum jungen Team - zu beschäftigen.

Im RC "Pamfilya" sind - über die komplette Saison! - deutlich über 70% aller Gäste "Wiederholer". Sehr viele Segler sind langjährige Stammgäste, die teilweise schon in 2. Generation dort regelmäßig Urlaub machen. Da macht es doch durchaus Sinn - und es wird von den Gästen auch sehr gern gesehen, dass die Stamm-Crew erhalten bleibt .. und eben auch älter wird.

Ich bin ja immer "nur" für insgesamt 3 Monate als Saisonverstärkung vor Ort. Aber es gibt z.B. in diesem Club einen weiteren Kollegen, der 57 Jahre jung ist und schon seit einigen Jahren die komplette Saison bei Robinson arbeitet.

Viele Grüße von der heute sonnigen Nordseeküste

Andreas

@ Bernhard707

Lieber Bernhard,

da ich natürlich nicht möchte, dass du wegen meiner - auf den ersten Blick kompliziert erscheinenden - Südamerika-Grundreise schlaflose Nächte bekommst, gebe ich dir nun ein paar Zusatzinformationen:

Ich werde die Gesamtreise in 2 Touren (Natur & Geschichte) aufteilen, die man getrennt, aber auch komplett erleben kann.

Gruppe 1 (Natur) fliegt von D bzw. Europa über Sao Paulo nach Manaus. Wir werden einige Tage die Amazonas-Region erkunden und dann nach Rio de Janeiro weiterfliegen. Wir machen danach u. a. in Iguacu Station und fliegen am Ende dieser Tour weiter nach Buenos Aires. Wer will, tritt von dort aus die Heimreise an.

Gruppe 2 (Geschichte) startet ihre Rundreise - von D bzw. Europa kommend - in Buenos Aires (gemeinsame Zeit mit Gruppe 1) und reist dann nach Santiago weiter. Diverse Stationen (u.a. Titicaca-See, Cuzco, Sacsu, Kenko, Fahrt mit dem Orien-Express nach Aguas Calientes) werden folgen. Über Lima erreichen wir Caracas, von wo aus diese Gruppe dann den Heimflug antritt.

Natürlich habe ich jetzt nicht alle Stationen aufgeführt. Die Gruppe ist insgesamt 26 Tage unterwegs und wird hoffentlich sehr viele Eindrücke dieser völlig unterschiedlichen Regionen aufnehmen. Dabei ist selbstverständlich klar, dass nur "Highlight-Hopping" für einen ersten Eindruck betrieben werden kann. Danach sollen die Teilnehmer auf eigene Faust wiederkommen.

So, ich hoffe, jetzt durchschaust du das Gebilde etwas besser!?

Viele Grüße von der heute sonnigen Nordseeküste und bis bald

Andreas

@ harryhh

Moin, moin!

Danke dir für deinen Hinweis. Exakt diesen "big bad John's" meinte ich ... und denke sehr gern an verschiedene Besuche dort zurück!

Viele Grüße von der sonnigen Nordseeküste

Andreas

@ hach

Moin, moin!

Mit Freude habe ich soeben gelesen, dass du nun endlich eine akzeptable Lösung für dich gefunden hast.

Schön, dass dir der VDWS in dieser Angelegenheit weiterhelfen konnte.

Danke für deinen Hinweis, den ich jetzt gern auch an andere Interessierte weitergeben werde (bin ab 02.05. wieder im Robinson als VDWS-Cat-Lehrer unterwegs)

Viele Grüße von der sonnigen Nordsee und noch eine schöne Woche

Andreas

@ Dani

Als Zahlungsmittel würde ich dir in jedem Fall die Kreditkarte empfehlen, die du allein schon bei der Übernahme des Autos brauchst. Aber auch sonst akzeptiert man die Kreditkarte (Master oder Visa bzw. AmericanExpress) nahezu überall. Wenn sich der Kurs weiterhin so rasant entwickelt, dann kannst du mit der Kreditkarte ja sogar noch Kursvorteile nutzen.

Auch wenn Reiseschecks überall angeboten und empfohlen werden, so würde ich dir davon abraten. Die brauchst du nirgends!

Für Trinkgelder und Kleinigkeiten solltet ihr ein paar can$ in bar dabei haben. Die könnt ihr selbst-verständlich je nach Bedarf auch unterwegs bei Banken tauschen (Wechselstuben haben immer einen schlechteren Kurs!). Aus Kostengründen möglichst auch nie Bargeld mit der Kreditkarte am Automaten ziehen. Nimm einfach einen kleinen Betrag in chf mit oder tausche bereits daheim => noch ein Tipp: Bargeld sollte man immer unter den Partnern aufteilen, damit das Diebstahl-/Verlustrisiko gemindert wird.

Zum Schluß noch ein Tipp eines alten Hasen: Steckt euch bitte unbedingt eine vollständige Kopie eurer Pässe ein und nehmt einen Impfausweis für alle Fälle mit.

Bei weiteren Fragen melde dich gern noch einmal! Ansonsten wünsche ich euch eine tolle Reise.

=> Jetzt fällt mir noch ein Insider-Tipp für Victoria ein: in der Innenstadt gibt es eine alte Kneipe namens "Bad John" (in einem Hotel, dessen Name mir im Moment nicht einfällt), in der sich nur Trucker und andere Einheimische herumtreiben. Die Erdnussschale liegt auf dem Boden, an der Decke und an den Wänden hängen allerlei Gegenstände aus aller Welt. Hier lohnt ein Besuch!

Viele Grüße aus Noddeutschland

Andreas

Hallo Bernhard,

zunächst danke für dein Angebot, bei der Suche nach einer entsprechenden Airline behilflich zu sein. Bin leider erst jetzt auf die Idee mit der Premium Class gekommen.

Momentan gehe ich davon aus, dass die Anreise der 1. Gruppe von Deutschland bzw. Europa aus nach Sao Paulo (mit Weiterreise nach Manaus) erfolgen wird.

Die zweite Gruppe wird von Deutschland/Europa kommend in Buenos Aires eintreffen, von wo aus Teile der 1. Gruppe in Richtung Heimat aufbrechen werden.

Die 2. Gruppe fliegt am Ende der Rundreise von Caracas aus zurück nach Europa/Deutschland.

=> Sofern du aktuell Fragen in Sachen südliches Afrika hast, so schicke mir gern eine PN oder sprich mich auf anderem Wege an.

Viele Grüße von der Nordsee und nochmals "DANKE"!

Andreas

Hallo Leute!

Ich fliege im Herbst mit einer Gruppe von etwa 20 - 25 Personen nach Südamerika.

Nachdem ich gerade interessante Informationen zu Asien-/Australien-Flügen gelesen habe, stellt sich für mich nun die Frage, ob es auch Airlines gibt, die eine Premium-Class oder vergleichbaren Komfort/Service auf der Südamerika-Route anbieten (möglichst ab Deutschland; Europa ist aber auch o.k.)

Für entsprechende Infos danke ich im voraus.

Viele Grüße von der Nordseeküste

Andreas

Hallo Dani,

bei der Ankunft (Terminal 1 ist baugleich mit dem neueren Terminal 2) muss man vom OG (Passkontrolle; die zügigste Abfertigung ist übrigens ganz links = Crew => wenn keine da ist, fertigt man dort auch reguläre Passagiere ab!) mit der Rolltreppe in das EG, um das Gepäck in Empfang zu nehmen. Von den Gepäckbändern sind es nur wenige Meter bis zum Ausgang. Dann läuft man allerdings noch einige Meter zu den Schaltern der Veranstalter bzw. zu den Transferbussen.

Beim Rückflug hält der Bus direkt vor dem Terminal. Die Abfertigung befindet sich um EG (dauert aber reglmäßig extrem lange => ca. 1 Std.!), mit der Rolltreppe geht's dann zur Passkontrolle und zu den Gates.

Da ist es vielleicht vorteilhaft, einen Buggy dabei zu haben, oder?

Viele Grüße von der Nordsee und einen tollen Türkei-Urlaub

Andreas