Das stimmt, auch auf den Malediven gibt es Terrorpobleme, aber das Archipel hat auch nie einen Antrag auf einen Eu Beitritt gestellt, steht deshalb vielleicht auch nicht so sehr im Focus. Aber ein Stück weiter gibt es wiederholt Berichte von den Philippinen von Entführungen und Terror und Lösegeldforderungen. Nur egal wie und was in der Presse berichtet wird, ich erwarte mir von einer unabhängigen Presse, daß nichts unter den Teppich gekehrt wird, sondern über alles relavante berichtet wird. Schließlich war ich voriges  Jahr genau an diesen Plätzen in Istanbul, wo diese Anschläge passierten (Istiklal, am Platz zwischen Blauer Moschee und Haghia Sophia) und ein Grundrecht auf Information gibt es schon, daß hat alles nichts mit dem Schüren von Terrorängsten zu tun, wenn man nicht blinde Kuh spielen möchte, sondern mit medialer Aufklärung. Ist für mich ein Grundrecht.

rumsstein:
@Travel175: Selbstverständlich darf man - und soll man hier - wirtschaftliche Faktoren beleuchten. Wenn Du das allerdings mit Islamismus in Zusammenhang bringst, sinkt Dein Beitrag leider auf Stammtischniveau. Erdogan will keinen Islamismus, er will Erdoganismus in sultaner Reinheit. Auch bezweifle ich, dass der von Dir unterstellte Nationalismus, der sich aber in den meisten Fällen unter den Einheimischen eher in Form von Nationalstolz äußert, sehr viel mit dem Rückgang an Buchungszahlen zu tun hat. Dann dürfte auch keiner mehr nach Italien, Frankreich, Spanien etc. fahren. Die Hauptursachen liegen meine Erachtens nach in der von den Medien noch geschürten Terrorangst und in der politischen Lage, vielleicht auch zu einem gewissen Anteil in Erdogans Großmannssucht.

Natürlich ist das Islamismus pur, wenn Erdogan sich als Schleuser für IS Terroristen  entwickelt, diese nicht bekämpft ,sondern diese indirekt unterstützt. Stattdessen bekämpft er die kurdischen Peschmerga Kämpfer, weil diese evtl in der Lage wären, einen eigenen Kurdenstaat zu gründen. Jeder der es wagt, demokratische Spielregeln zu beachten, einzufordern oder gar Kritik zu üben, muß mit den schlimmsten Konsequenzen rechnen. Eine Stammtischparole ist, zu behaupten, die deutschen Urlauber würde dies nicht interessieren, die Zahlen von einem massiven Einbruch der aktuellen Buchungszahlen belegen das Gegenteil.

@ Schana:
Ich habe mich nur auf die vorhergehenden Beiträge bezogen und stehe demzufolge mit meiner Kritik nicht allein.

@ Türkeifliegender
Ich bin Betriebswirt und habe meine Quellen aus verschiedenen Türkeibesuchen (wie ich selbstkritisch eingestehen muß, wahrscheinlich einige zuviel). Ansonsten, wenn du damit nicht überfordert bist, prüfe doch mal alles nach bei Goggle (Handelsblatt, Wirtschftswoche, Zeit usw.) Da läßt sich alles locker belegen, auch wenn man es sich selbst nicht eingestehen will.

@ Türkeifliegender:
Wenn der Tourismus ganz eklatant mit bis zu 45 % einbricht, dann sind dies wirtschaftliche Fakten, die man gern einmal beleuchten darf. Und wenn bei den erwähnten Massenverhaftungen die Elite des Landes weggesperrt wird, dann ist es nur eine Frage der Zeit, wann die gesamte Wirtschaft davon betroffen ist - Ende des Booms.

Ich bin das letzte mal vor 11 Jahren an der Riviera  (Kemer) gewesen, hat uns dort jedes mal weniger gefallen und sind dann ausgewichen an die Ägäis / Bodrum, Marmaris, Fethiye, hat uns dort wesentlich besser gefallen, vor gut einem Jahr dann noch mal für 2 Tage in Istanbul. Aber das war definitiv das letzte mal Türkei, obwohl das Hotel Double Tree Hilton einsame Spitze war. Nur der ausgeprägte Nationalismus, der selbst in Deutschland seine Spuren hinterläßt, ist uns ziemlich auf den Senkel gegangen, dann das ständige Anbaggern vor Geschäften und Restaurants, alles sehr nervig. Dann die Terroranschlage und dann der Umsturzversuch und der anschließende Erdowahn mit Massenverhaftungen von Journalisten und Oppositionellen. Und demnächst wird die Todesstrafe eingeführt? So sieht für mich kein Touristenland aus, in dem ich mich wohl fühlen könnte. Der Rückgang der Buchungen bei Touristen belegt das eindeutig, und auch die Investitionen in diesem Land sind rückläufig. Hochmut kommt oft vor den Fall und Islamismus sowieso.

Wir sind dann am nächsten Tag abends auf unser Kreuzfahrtschiff gegangen Richtung Venedig mit den Stationen Mykonos, Santorin, Kefallonia und Dubrovnik.  Die Stationen in Griechenland waren Erholung pur, Gastfreunddlichkeit ohne Ende und vor allem kein lästiges anbaggern und keine Hektik wie in einer 17 Mio Metropole. Wir fahren nächstes Jahr nach Rhodos und lieben die griechische Gastfreundlichkeit. Auf der letzten griechischen Insel Kefallonia hätten wir unsere Reise am liebsten abgebrochen und wären da geblieben, kein Massentourismus usw. einfach toll.
Aprorpos Todesstrafe: Ich glaube viele Deutsche wissen nicht auf was sie sich einlassen, wenn sie in die USA reisen. Und jetzt kommt Onkel Donald Dagobert Duck und will noch richtig auftrumpfen (mit Putin und Erdogan?) 
Despoten unter sich. Oh Gott stop die Welt!

Wir sind im September 2015 nach der Rückkehr von einer Kreuzfahrt und einer Hotelübernachtung in Venedig  mittags von Venedig Marco Polo nach Hamburg geflogen. Es war die einzige Direktverbindung an diesem Tag, hat super geklappt. Die Buchung bei Easy Jet war etwas schwierig, insbesondere das Einloggen und Registrieren sehr umständlich, aber nach einem Besuch am Flughafen Hamburg hat es dann doch geklappt. Wenn man von einer Kreuzfahrt zurückkehrt, ist man naturgemäß nicht mit 1,5 kg Handgepäck dabei, also Zusatzpaket gebucht mit 40 kg Freigepäck für 2 Personen und sitzplatz in der 2. Reihe. Der Check in war das optimalste, was ich je erlebt habe. Wir hatten 45 kg statt der erlaubten 40 kg dabei, hätte also u,U,. noch mal extra kosten können. Aber alles ok im grünen Bereich, hatten Priority Check in genossen, die Abfertigung dauerte keine 5 Minuten. So etwas optimales habe ich noch nie erlebt. Der Flug dauerte 1,5 Stunden, ich hatte am Flughafen für reichlich Essen und Trinken gesorgt. Aber meine Frau mußte unbedingt noch einen Cappuccino ordern, Handtasche unter dem Sitz hervorgekramt, um  bezahlen zu können, das Teil auf den Tisch gestellt und schon kippte alles bei der Suche nach dem Portemonnaie um, der heiße Kaffee landete auf meiner Hose. Tolle Wurst, aber die Stewardessen waren sofort zur Stelle, Servietten bereit gestellt und ein kostenloses Ersatzgetränk zur Verfügung gestellet. Das Personal sprach übrigens akzentfrei deutsch, alles sehr professionell. Der Sitzkomfort an Bord war gut, die sitzabstände auch. Alternative wäre gewesen mit Ryanair ab Treviso nach Bremen, hätte die 3-fache Reisezeit bedeuted, nur auf die AGB von Ryanair lasse ich mich nie ein.
Und noch ein kleiner Nachsatz: Venedig ist bekanntermaßen ein sehr teueres Pflaster, aber die Preise am Flughafen Marco Polo lagen nicht halb so hoch wie in der stadt. Alle 5 Sterne für diese Verbindung.

Und genau aus diesem Grunde weise ich immer wieder darauf hin, wie wichtig es ist, ein komplett rundes Flugangebot zu haben mit allem drum und dran. Was nützt es mir ein paar Euro gespart zu haben, wenn ich hinterher total genervt am Flughafen stehe und mir der Magen in den Kniekehlen hängt, nur weil etwas nicht klappt. Für mich beginnt der Urlaub bei Betreten der Maschine und noch mal ein Lob an THY! Der Rest war Allgemeininfo an alle Istanbul Touristen, sofern es davon noch einige gibt.

Ich bin Anfang September 2015, also noch vor den Terroranschlägen, von Ham nach IST Atatürk geflogen. Der Airbus A 320 war fast ausgebucht, es war einer der besten Flüge, die ich in den letzten 10 Jahren hatte. Komfort, Sitzabstände und vor allem die Bordverpflegung waren perfekt. Ich hasse es am Flughafen anzukommen und zuerst nach einem Restaurant zu sehen, um sich für die letzte Restetappe zu stärken. Bis zur Ankunft im Hotel vergingen immerhin 2 1/2 Stunden. Was mir überhaupt nicht gefallen hat, war der Flughafen Atatürk, der aus allen Nähten platzt. Wir mußten von unserem Vorfeldplatz mit dem Bus über den halben Flughafen fahren, dann noch eine halbe Stunde durch das Gebäude, Einreisekontrolle und dann noch mal eine Stunde auf die Koffer gewartet. Als wir endlich die Koffer hatten, suchten wir nach einem Touristenbüro um uns die Istanbulcard zu besorgen. Fehlanzeige, man verwies uns an die Ticketautomaten, leider alles nur auf türkisch, das komplette Chaos. Einzeljetons gekauft und nach dem nächsten Umsteigen noch einmal alles von vorn.

Meine Frau und ich möchten morgen von Lübeck nach Hamburg fahren  zur Eröffnung der Elbphilarmonie. Kostet mit der Bahn für 2 Personen hin und zurück dank 2 konkurriender Verkehrsverbunde mal eben 60,00 euro, wäre mal eine gute Gelegenheit gewesen, den verflixten Fermbus auf der Kurzstrecke zu testen. Fehlanzeige, wird nicht angeboten, obwohl jeden Tag etliche dieser Busse auf der Strecke unterwegs sind. Ich habe eingesehen, daß das mit mir und dem Fernbus nichts wird. Also doch mit dem Auto, irgendwo wird sich schon ein Parkplatz finden lassen.

Nöö, morgens um 04.00 hat noch kein Bäcker wegen frischen Brötchen geöfffnet und um Raucherlounges mach ich lieber einen Riesenbogen. Und was Fahrpreise bei der Bahn betrifft, 2 Personen von HH nach Koblenz komplett mit dem ICE 49,00  kann man auch nicht meckern, aber das ist hier doch nicht das Thema, jedenfalls war die Bordverpflegung sehr gut. Aber das beste was ich in dieser Beziehung erlebt habe, war der Flug im Sept. 2015 von HH nach Istanbul, mit Turkish Airlines, da kommt jeder Gourmet auf seine Kosten und ist das absolute Gegenstückder sprichwörtlichen Holzklasse. Aber diese Ansprüche stelle ich an Condor nicht. Hauptsache guten Sitzkomfort für einen 5 Stunden Flug, und der war bisher immer gut und mein Papi hat überhaupt nichts dazu bezahlt.

@ Florian 80
Als ich das letzte mal nach Teneriffa unterwegs war , betrug die Flugzeit noch mehr als 5 Stunden und die Themoskanne Kaffee hatte man mir am Flughafen abgenommen. Also noch mal: aus Schaden wird man klug, Frühstück an Bord kaufen.

Ja ja und früher hatten wir auch mal einen Kaiser, aber mal zurück zum aktuellen:
Air Berlin will nur noch ab Berlin und Düsseldorf fliegen, damit hat sich das Thema für mich erledigt.
@ Waldschrat: Das ist ja eine sehr eigenwillige Auslegung. Wenn ich eine Pauschalreise buche und diese wird vom Veranstalter storniert, das ist das ja immer noch 1000 mal besser, als wenn ich etliche Bausteine zusammenfüge und ich bleibe dann letztendlich auf Hotelkosten sitzen, nur weil ich nicht bereit bin 1000de sm durch den Atlanitk zu schwimmen, nur weil innerhalb weniger Minuten alle alternativen Flüge auf Grund wilder Streiks oder Meuterei von Tuifly ausgebucht sind. Dann buche ich doch lieber alternativ  Last Minute einen anderen Urlaub als so uneffektiv zu stranden. Ich habe so etwas einmal versucht und habe einen Flug nach Fuerteventura Puerto del Rosario gebucht und habe mich an Taxikosten dumm und dusselig gezahlt für die Fahrt nach Jandia, aber aus Fehlern wird man klug, passiert mir nur einmal.
Ich habe jetzt meinen Urlaub auf Teneriffa gebicht und wäre gern mit Germania geflogen, haben die Strecke aber nicht im Angebot. Habe jetzt mit NUR Condor Flug morgens ab Hamburg bekommen, Rückflug am Nachmittag. Alternative wäre gewesen Norwegian Hinflug am späten nachmiitag, Rückflug am frühen vormittag. Hätte mich einen kompletten Urlaubstag gekostet. also dann auf ein Neues mit Condor, muß ich eben für Frühstück bezahlen, aber immer noch besser als einen kompletten Tag zu verlieren.

Das Fernbusse im Preis unschlagbar sein sollten, halte ich mittlerweile für ein Ammenmärchen. Wie ich im September geschildert habe, war der Preis gegenüber der DB doppelt so hoch und die Reisezeit 3 x so lang . Und wie Bruni geschildert hat, nutzt der neue Monopolist seine Markstellung gnadenlos aus. Ich kann nur empfehlen rechtzeitig bei der DB zu buchen, um alle Preisvorteile mitzunehmen. Mich persönlich ärgert insbesondere die Tatsache, daß die Toiletten an Bord nicht benutzt werden dürfen und dafür alle 2 Stunden Pinkelpausen  eingelegt werden. Dafür esse ich doch lieber entspannt im Speisewagen der Bahn und nutze meine Zeit auf angenehme Weise, statt mir bei der Pause von 30 Minuten einen überteuerten Imbiss herunterzuschlingen. Kürzlich hat mir eine Bekannte berichtet, daß ihr Bus  mit 1,5 Stunden Verspätung auf dem Weg nach Hamburg unterwegs war. Der Fahrer hat dann wegen Lenkzeitüberschreitung seine Fahrt in Hamburg Harburg abgebrochen und alle Passagiere mitten in der Nacht hinausgeworfen. Ja gehts noch? Die Taxifahrt mitten in der Nacht war dann 3 x so teuer wie die gesamte angeblich billige Busfahrt. Leute, Leute! Wenn die Bahn so viel Verspätung hat, daß mein letzter Anschlußzug weg ist, dann reise ich auf Kosten der Bahn mit dem Taxi nach Hause, das ist wohl das mindeste!

Beitrag wg. OT entfernt!

Realistisch ist, was meine eigene körperliche Fitness betrifft, ich vor 6 wochen mit dem Motorrad nach Limone / Gardasee gefahren bin und in 2 Tagen  bin in 2 Tagen je Strecke 1.500 km zurückgelegt habe und immer dann Pause machen konnte, wenn mir gerade danach war.  Und am Ende der Reise bin ich vom Bike gehüpft ohne einen Knoten in den Beinen. War eben  nicht Hokzklasse bei Billgfliegern.

Früher war in der Tat alles besser, und das hat einen ganz besonderen Bezug zu Air Berlin. Die Probleme der Airline sind zum großen Teil hausgemacht. Die Schieflage und der drohende Absturz sind mal keine Ereignisse, die über Nacht eingetreten sind. Wenn ich hier einen Bezug zu LTU herstelle, dann allein aus dem Grund, daß ich auch gern bereit wäre, einen höheren Preis zu zahlen und dafür nicht zerknittert und gestreßt am Urlaubsort anzukommen, um mich von dem Streß tagelang zu erholen.
Aber die falsche Weichenstellung von AB wurden von einigen Größenwahnisnnigen wie Hunold und dem Chefsanierer Mehdorn ausgeheckt. Und das liegt bereits mehr als 10 Jahre zurück. Also Ursache und Wirkung nicht verwechseln! Air Berlin wollte überall mitmischen, preislich mit Ryanair mithalten, nur haben sie da den entscheidenden Fehler gemacht. Dann hätten sie auch alle Feld, Wald und Wiesenflughäfen ansteuern sollen und sich die Subventionen von Landesregierungen u.a. aus Mainz für die Landebahn in Hahn (Hunsrück) in die Tasche stecken sollen. Michael O'Leary lacht sich schlapp und sein Grinsen wird noch breiter, wenn es dieses Ergebnis sieht. Stattdessen hat AB jahrelang prozessiert gegen Wettbewerber, Landebahnbetreiber und Regierungen. Und das Ergbnis? sieht man heute.
Und was den Tonfall hier im Forum angeht: So wie man in den Wald hineinruft, so schallt es meistens auch wieder hinaus. Nur wenn der Admin hier einseitig Partei ergreift und nur seine eigene persönliche Meinung gelten läßt, dann hat er seinen Job als Moderator verfehlt. Tut mir leid, mein Beitrag wird wohl als nächser gelöscht, aber so ist das denn wohl. Ich werde mich von diesem Schwachsinn demnächst verabschieden., das ist schon lange mehr keine sinnvolle Diskussion und Meinungsvielfalt ist hier wohl nicht gefragt.
Und noch ein Nachsatz: Ich werde demnächst mal Germania testen, die sollen sehr gut sein.

Danke Lexilexi und Hema  2812, ihr sprecht mir aus dem Herzen. Wenn ich so alte Urlaubsfotos betrachte und wie fröhlich und und entspannt man früher aus den Urlaubsfliegern geklettert ist und wie zerknittert man dort heute landet, dann ist es mir ein großes Bedürfnis, die Entwicklung der letzten 15 Jahre kritisch zu betrachten. Die Statistiken der Fluggastzahlen in Europa im Vergleich zum rest der Welt beweisen das eindeutig. Aber indem man sich auf alte Zeiten beruft, ist es vielleicht noch nicht zu spät.

@ Malini
wir können die Diskussion bis ans Ende aller Tage fortsetzen, wir kommen nie auf einen gemeinsamen Nenner. Aber du darfst dich gern mit Airtours und mit Alltours in Verbindung setzen und um eine Entschlüsselung der Reisekalkulatuion bitten. Nur ich weiß immer noch nicht wohin das führen soll und welche neuen Erkenntnisse uns dies bringen soll? Ober der Flugkostenanteil nun unter dem Strich 74,75 oder 97,73 war. Na und ? Wenn ich bei Air Berlin eine Reise nach Mallorka (Huhu) für 79,00 buche ,  heißt  das doch  lange nicht, daß der RV den gleichen Preis bei der Airline bezahlt. Na und was will uns das sagen, kleinkarierte Paragrafenreiterei?

Es gibt für mich wesentlich wichtigeres als zu erfahren, wie die Airline mit dem RV abrechnet. Hintergrundwissen mag ja durchaus interessant sein, für mich wäre da schon wichtiger, wann der Airbus das letzte mal gewartet wurde und wann der Pilot das letzte mal beim Psychiater war. Alles andere ist Kaffeesatzleserei und Haarspalterei, von der ich nichts habe. Es gibt wesentlichere Dinge zu erfahren. Deshalb vergleiche ich noch lange nicht Äppel und Birnen. ich frage mich, auf welche Art von Vergleich soll das hinauslaufen? Wie zuvor schon zitiert, Herr, schick Hirn....