Dann rufe mich doch an und wir drnken irgendwo eine Tasse Kaffee :719-551-7188.

Vom Acadia National Park zum Mt. Washington: Zurueck zur I-95 , zu der Einfahrt/Ausfahrt #157, und der US 2. Diese Strasse fuehrt quer durch die Staaten Main, New Hampshire und Vermont.
 Die Strecke Acadia NP zum Mt. Washinghton ist ungfaehr 350 km. Wo Ihr uebernachten wollt haengt davon ab wie viele km Ihr im Tag fahren wollt. Ihr muesst auf den mit “US” bezeichneten Strassen mit einer Durchschhnitts Gschwindigkeit von von 50km/h rechnen, um die schoene Landschaft zu geniessen. Ausser den Interstates sind die meisten  Strassen  2-bahnig und kurvenreich. Fast alle Ortschaften sind auf dem Internet, mit jeweiligen Unterkunfts Moeglichkeiten. Es ist schon einige Zeit her, dass ich gort in der Gegend war, und dann immer im Winter, zum Skifahren.  Also,waeren meien Empfehlunehn sehr unzuverlaessig.
 
Ab Mt. Washington weiter auf der US 2 bis Montpelier (ca 140km).
 Wenn Ihr mehr von den White Muntains sehen wollt, koennt Ihr auch den Umweg ueber Bartlett (US302), Twin Mountain (NH3) zurueck zur US2 fahren. (etwa  80 zusaetzliche km).
 
Montpelier auf der I-89 nach Burlington. Bei der Kreuzung Colbyville (Ausfahrt 10) einen Abstecher auf der Vermont 100 noerdlich bis Stowe, ein beliebter Winter und Sommer Erholungsort. Mit Skilft zur Spitze des Mount Mansfield bietet eine herrliche Aussicht auf die Green Mountains.(Stowe Umweg etwa 30km)
Zurueck zur I-89, und diese bis Burlington am Lake Champlain.
Faehre ueber Lake Champlain nach Port Kent im Staat New York. Faehren Fahrplan und Moeglichkei der Platz Vorbestellung auf dem Internet nachsehen.
Fahrt auf der I-87 Richtung Sueden.bis Ausfahrt 31. Von dort nach Lake Placid (vor vielen Jahren Platz einer der ersten Winter Olympiaden), Saranac Lake und die NY3 nach Watertown. Von dort auf derI-81 zur kanadischen Grenze im Thousand Island Gebiet.
Ich wuerde dort oderin  Kingston uebernachten und am naechsten Tag direct zu den Niagara Faellen fahren.
Toronto ist es nicht wert, wenn Ihr nur einen Tag dort seid. nur einen Tag wert. Es ist kulturell so vielfaeltig, man sollte zumindestewn 2-3 volle Tage dort verbrinen  Deshalb auf der QEW (Queeen Elizabeth Expressway Autobahn nach Niagara Fallls. Auf der der kanadischen Seite ubenachten (viel imposanter).
Eine interessante und schoene Variante: Bei St.Caherines von der QEW herunter. Zum Welland Canal fahren. Dort die St. Lawrence Seaway Schleuse besichtigen durch welche die  Uebersee Frachter vom Atlantik vom Lake Ontario zum Lake Erie geschleust werden. Dann weiter in die nette Kuenstler Stadt “Niagara on the Lake” (Ontario), und von dort auf der West Seite des Niagara Flusses durch  schoenen Parkanlagen nach Niagara  Falls. Mindestens zwei Naechte dort.
Danach auf der US Seite die I-90 (Mautstrsse) bis Ausfahrt 41,dann die NY89 auf der West Seite des Cayuga Sees nach Ithaka; bekannte Universitaets Stadt. Dort Uebernachten. Am naechsten Tag die NY79 zue I-81nach Binghamton und weiter auf der I-81 ueber Scranton nach Harrisburg. Von Harrisburg auf der PA230 (4-bahnige Schnellstrasse) nach Lancaster PA.. Diese Gegend ist das Zentrum der Amish Siedlungen. Ein voller Tagesbesuch  genuegt.  Ab Lancaster nach York und auf der I-83 zur I-695Umgeungsstrasse von Baltimore (keinen Besuch wert) und die I-95 nach Washingtin DC
Noch weitere Fragen?

Meine Vorschlag: Manhattan mit dem Wagen in Richtung Long Island auf der Interstate 495 Autobahn verlassen Das vermeidet die stauanfaellige und lanschaftlich wenig interessante Mautstrasse  nach New England auf dem Festland.
Nach Ende der I-495 die NY 24 bis  zur Faehren Landestelle Orient Port am Ende von Long Island .
 Faehre nach New London, Connecticut.
Fahrplan au dem Internet unter " Ferry Long Islan - New London

Einzelheiten ueber alle erwaehnten Ortschaften/Sehenwuedigkeiten auf dem Interent unter ihrem Namen suchen.
New London ist einen kurzen Besuch wert. Connecticut College hat schoen gelegenen Campus.
 Ich wuerde New Haven (Yale) fallen lassen. Statt dessen Cambridge (Havard) besuchen. Hat die schoenere Lage und Architektur.

New London - US1 bis Abzweigeung Newport – Fall River – I-195 – C ape Cod.  
Cape Cod – Boston – Cambridge
US1-zur I--95 to Portland , und  I-295 (z.T .Maut) zur Ausfahrt 31.  Dann US1 bis Ellsworth und Acadia National Park.

Die US 1 ist die Kuesten Route, aber waehrend der Hauptsaison sehr langsame Strecke. Eine Strecke mit zuegigerem Verkerhr:

Bei Ausfahrt 31 weiter auf der I—295 und I95 bis Bangor, dann von US 1A zum Acadia National Park
Unterkunftsmoeglichkeitern ausserhalbs des Parks. Walbeobachtugsfahrten ab innerhalb des Parks. (Whale Sightseeing)

More about tour (Mt. Washington, Canada, etc) tomorrow

Werde versuchen fuer Euch eine evtl. Reiseroute zu entwickeln. Habt Ihr schon Euren Flug gebucht? Wenn nicht, wartet etwas, denn u.U. ist eine Gabelflug Deutschland - Boston oder New York; zurueck Toronto - Deutschland eine bessere Ausnuetzung Eurere Zeit wie ein Flug Deutschland - New York und zurueck.

Fehler Korrektur: Fuer die Royal Gorge Eisenbahn sucht auf dem Interent "Royal Gorge Train"; fuer die Pikes Peak Zahnradbahn, sucht auf dem Internet "Broadmoor - Pikes Peak Cogwheel Train". Irgendwie gingen bei dem Transfer meines Textes von "MS Word" auf HC, die einklammerten Internet Titel verloren.
Ansonsten entschuldgt bitte Tippfehler, etc. Ich habe nur "Word"auf Englischer Sprache.
Henry

In Bezug auf Deine Fragen: Maut – Auf den Maut  Strassen zwischen Indianapolis und New York gibt es zwei Systeme – E-Z Pass elektroninsches System, und Karten/und Barzahlung System. Aehnlich wie auf den italienischen Autostradas bezahlt man am Ausgang in bar. Letzteres System besser fuer Leihwagen, da keine zusaetzliche “administrative charge” durch die Leihwagenfirma.
I-90 am Lake Erie entlang : Wuerde folgende Route vorschlagen. I- 90 bis Buffalo, ueber die Granze auf die kanadische Seite der Niagara Faelle (viel imposanter). Hotel mit Blick au die Faelle. Zurueck nach Buffalo, New York Throughway (I-90) bis Albany. Dann Wahl :  Weiterfahrt auf der NY Throughway und I-87 bis nach New York (Manhattan) Die ganze Strecke von Buffalo bis Ende der Throughwy ist Mautstrasse.
Oder, zu empfehlen, der Vorschlag von Scruppi 2209 am Hudson River entlang zu fahren. Um die Strecke etwas zeitmaessig zu kuerzen, beim Ausgang 17 (Newburg) die Throughway verlassen, und auf der US9W bis Fort Lee zu fahren. Dort ueber  den Hudson River, und weiter auf der I-87 wie oben. Diese Variante ist landschaftlich sehr schoen, und man kann unterwegs auch West Point, die schoen gelegene Offiziers Akademie der US Armee besuchen. Da wir diese Gegend immer als Tagestour von unserem damaligen Wohnort Princeton, NJ gemacht haben, kann ich keine Hotel Empfehlungen machen.
Nashville: Eine schoene Tour, aber viel zu weit in den Sueden. Wuerde zumindestens 3 Tage Fahrt hinzu fuegen, besonders wenn man noch Washington besuchen will.
Royal Gorge: Nur die Brueckezu besuchen ist die Fahrt nicht wert.  Aber suche auf dem Internet unter <Royal Gorge Train> ob der Zug durch die Royal Gorge zu Eurer Besuchszeit schon laeuft. Der Zug geht tief in der Schlucht des Arkansas Flusses direck am Fluss entlang. Lest ob Euch das imponiert. Der Zug geht waehrend des Winters nicht.
Pikes Peak Zahnrad Bahn: Schaut unter <Broadmoor – Pikes Peak Cog Railway>. Kann sein, dass zu Eurere Reisezeit noch der stark reduzierre Winterfahplan laeuft. Anstatt in Colorado Springs uebernachtet in Manitou Springs, ein netter kleiner ehem. Badeort, mit etlichen gouten Motels.  Liegt naeher an dem Garden of the Gods und dem Pikes PeakBbahnhof naeher.

OK, Ihr habt jetzt schon viele gute Vorschlage bekoomen, seid aber vielleicht noch verwirrter wie zuvor. Erinnt Euch dovh einmal an Eure letzte Ferienreis mit Euren Kindern. Was war das grosse Endziel?  Von was schwaermen die Kinder heute noch? Was war das Maximum an Autofahren dass die Kinder vertragen konnten, bevor sie sich gegenseitig in die Haare kamen? Wie stellen die Kinder sich Amerika vor? Wo kann man das Amerika ihrer Vorstellung finden? Was wuerden sie gerne tun?
Z.B. waren wir mit unseren beiden Boys im Alter von 8-9 Jahrenb in Wyoming und Utah. Hoehepunkte des Erlebnisses waren ein Tages Ausfuug zu Pferd in den Bergen von Jackson Hole, gefuerht von einem echten Cowboy, sowie  die Baeren  im Yellowstone NP, die wilden Maulesel und Buffalo Herden im Custer State Park. Wir Erwachsenen konnten zur gleichen Zeit die Berge der Grand Tetons bewundern.
Ich koennte “als grosses Ziel” mir eine mehr- taegige Fahrt im gemieteten Hausboot an der Kueste und den Sandstraenden des Lake Powel entlang als einen Riesenspass fuer die Kinder vorstellen, wobei man auf der Hinfahrt u.A. Las Vegas, den Grand Cayon besuchen kann., und auf dem Heimweg  in den Felsboegen des des Arches National Monuments heumkraxeln kann, oder einen Familien Photo Wettbewerb von Aufnahmen von den Felsen des Bryce Canyons macht..
Wenn Ihr mich Euer “grosses Ziel” fuer Eure Kinder in Westen von Amerika wissen last,will ich versuchen Euch Vorschlaege zu machen wie man dort schoen hinkommt.
A propos Unterkunfte: Ich wuerde mich auf eine Kette konzentrieren, innerhalb derselben man noch am Tage der Ankunft kostenlos eine Zimmerbestellung storniern kann, falls Ihr Eure Reiseroute aendern wollt oder eine schoenere Unterkunft findet. Wie von Anderen erwaehnt: Ein Zimmer mir zwei Queens Bettern , und einem Sofa Bett oder Rollbett ist eine Moeglichkeit fuer 5 Personn. Fuer gwoehnlich sind die Kosten fuer die Anzahl der Betten berechnet, mit einer Hoechstgrenze von Personen als Sicherheitsgrenze

Ich wohne ungefaehr 70 km suedlich von Denver, in Colorado Springs, und kenne auch die Gegend von Indianapolis.
Hier meine Vorschlaege: New York Aufenthalt am Ende der Reise. Das macht einen Gabelflug Deutschland - Denver; New York - Deutschland moeglich. Inlandsfluege Denver - Indianapolis oder Chicago mit evtl. Aufenthalt und Fahrt nach Indianapolis (900km, gute Intestate Highway).
Fra -Den. entweder Non-stop mit Lufthansa/United Airlines oder mit Icelandic ab Muenchen mit Fliegerwechse in Island. Billiger als Lufthansa/United.
In Colorado: Standort Denver. Tagestour nach Colorado Springs und Zahnradbahn auf den Pikes Peak (ueber 4000m) und Garden of the Gods am Fusse des Pikes Peak. Weiteren Tagesbesuch nach Estes Park (Rocky Mountains National Park). Etwa 2 Stunden von Denver.
Heisquellen Freiluft Bad in Glenwood Springs, mit Wagen oder Amtrak Eisenbahn (California Zephyr). Landschaftlich dorhin sehr schoen. Autobahn Strasse ueber zawei Paesse. Tour aber nicht am Wochenende da fast die ganze 4 Stundenstrecke auf der I-70 durch Skigebiet fuehrt Wenn Ihr Skifahrer seid, das Arapahoe Basin Gebiet ist sicher bis anfangs Juni offen. Ihr koennt komplette Ausruestung im Skigebiet oder in der Stadt Frisco mieten. Dort auch uebernachten. Wenn Ihr von Denver ohne Skifahren direkt nach Glenwood Speings fahrt dort zweimal uebernachten.

Indianapolis: Nehme an Eure Verwandten werden Euch die Umgebung zeigen - - - Columbus, Indiana; Brown County.
Wuerde Autofaht Indianapolis - New York nicht empfehlen. Fast die ganze Strecke teure Maut Interstate Highway. Abschnitt Indianpolis - Cleveland langweilig und bretteleben. Nach Cleveland auf der I-80 Fahrt wie durch den Spessart auf der A-3. Der Flieger von Indianapolis setzt Euch direkt in der Mitte von NYC ab, Ein Auto in New York ist nur ein Hindernis, plus Parken ist sehr teuer.

Falls Ihr noch Fragen habt, lasst es mich wissen. Henry

Ihr muesst auf der Strecke noerdlich von der Interstate 40 evtl. mit Schnee rechnen. Falls Ihr in einen Schneesturm kommt koennt Ihr damit rechen dass die Strassen schnell und gut geraeumt werden. Die I-40 Strecke zwischen Williams und Flagstaff, AZ ist besonders wegen Schneeverwehungen bekannt. Auf jeden Fall solltet Ihr einen SUV or Crossover (SUV auf PKW Chassis) Leihwagen bestellen, und in Las Vegas auf die Auslieferung dieses Wagentyps bestehen.
Im Monument Valley Tribal Park, Unterkunft im "View" Hotel bald bestellen.
Die Aussichten im Monument Valley und Grand Canyon bieten besoners schoene Winterlandschaften .
Sollten Schneeverhaeltnisse Euch vom Grand Canyon und Monument Valley abschrecken, dann ist ein Besuch der Gegend um Tucson AZ herum interessant und bietet wenig Gefahr von Schnee. Lest ueber Tucson, den Saguaro East National Park, das Sonoran Desert Feiluft Museum das Pima Space und Air Museum, die Wandermoeglichkeiten im Sabino Canyon NP und die Mt. Lemon/Catalina Highway auf dem Internet nach..
Ich habe 22 Winter in Tucson verbracht.

Ich habe mal ganz kurz Deine Anfrage gelesen, werde in den naechsten Tagen noch genauer antworten. Jetzt will ich nur raten, dass Ihr nicht zu frueh Eure Fluege bucht. Die Vorhersagen sind, dass die Fluege in der Saison durch die Konkurenz der Billigflieger allgemein billiger sein werden. Schaut Euich mal Icelandic Airlines an. Die4 sind relativ billig, haben einen taeglichen Flug von Muenchen nach Island, und von dort Anschlussfluege an mehrere Flugplaete hier in den USA. Allgemein sollte man mit der Buchung warten bis die Route so ziemlich feststeht, falls ein Gabelflug guenstiger wie ein Hin-und Rueckflug vom gleichen Flugplatz ist.

Wo seid Ihr her? Ich habe viele Jahre im Allgaeu (Immenstadt) und im Chiemgau (Achental) gelebt, lebe aber jetzt am Fusse der Rocky Mountains (Colorado Springs).

Ja, die Chiricahuas sind interessant. Man kann auf derParkstrasse bis zum Gipfel fahren. Aber - - - -
Vom Tombstone ausd ist die Fahrt eine Qual, auf oft unasphaltierten Strasse, sehr staubig. Der beste Weg ist von Tuscson auf der I-10, Richtung Osten, bis Wilson (Exit 340), und von dort auf guten Strssen (AZ 86/AZ 141) sued-westlich zum Park. Ich persoenlich wuerde diese Fahrt Tombstone vorziehen. Ziemlich Tourist Trap. Eine andere interessante 1/2 Tagesfahrt von Tucson sind die Karchner Caverns. Diese sind vor relativ kurzer Zeit entdeckte Hoehlen, die gut geschuetzt werden und wenig Tourist Tra-Tra haben.
Fahrt dahin: I-10 Richtung Osten bis Auagang #302, AZ 90 zu den Caverns. Rueckfahrt AZ 90 weiter suedlich bis AZ 82. Diese Richtung Westen zur AZ83, und diese zurueck zur I-10 und Tucson. Alles gute Strassen, z.T. "landschaftlich schoen" markiert..

PS: Bevor Ihr von der Interstate I-17 auf die AZ 179 nach Sedona abbiegt, erkundigt Euch ob die AZ89 (Oak Creek Canyon Road) schneefrei ist. Wenn nicht, bleibt auf der I-17, Die AZ 89 hat eine laengere kurvenreiche Strecke welche auf die Hoehe von Flagstaff fuehrt. Wenn die Strecke schneefrei ist, klar ist, ist sie landschaftlich sehr schoen gefuehrt.

Sedona's kleiner Flugplatz liegt auf einer Anhoehe. Die Strasse vom nahen Ort zum Flugplatz bietet einige schoene Aussichtspunkte, vor Allem um den Sonnenuntergang zu sehen.

Die beste Route von San Diege nach Tucson ist die Interstate 8. In Yuma kurz Aufenthalt und dort das alte Gefaengnis besuchen. Die I-8 endet an der I-10 suedlich von Phoenix, die nach Tucson fuehrt.
In Tucson and der Oracle Road, noerdklich von der River und Ina Road gibt es etliche Hotels und Motels die ziemlich preiswert sind. Maerz-April ist im Sueden von Arizona die sonnige Hochsaison.
Da Ihr zu Viert seid, koennte auch eine der 3 Residence Inns (Mariott) preisguenstig fuer Euch sein. Ich wuerde nicht an der Golden Mile buchen, obwohl es dort billig ist.

Stelle Deine Frage wieder ,wenn es zeitlich naeher zum Thanksgiving geht. Die Geschaefte hier gehen allgemein vom Black Friday (Zirkus) weg. Die Preisverguenstigungen fangen meistens schon for dem Thanksgiving Feiertag an. Die Geschaefte (einschl. Outlet Stores) wollen den Internet Anbietern das Cyber Monday (Montag nach Thanksgiving) Geschaeft ablaufen. Warum soll ich am Thanksgiving oder Black Friday stundenweise vor den Gschaeften warten, wenn ich den gleichen Preis am Montag auf meinem Komputer zu Hause bekomme? 2017 ist Thanksgivng am 23.November.

Ende Marz - Anfans April muesst Ihr noerdlich von der I-40 mit Schnee rechnen, besonders in der Gegend um Flagstaff, Grand Canyon herum Auch am Canyon de Chelly und Monumemnt Valley koennt Ihr Schnee haben. Also, auf jeden Fall einen Leihwagen mit AWD (All Wheel Drive-Allrad Antrieb) nehmen. Die ueblichen Leihwagen in Los Angeles mit Sommerreifen koennen Euch in Schwierigkeiten bringen.

Anstatt drei Uebernactungen in Phoenix, wuerde ich in Tucson uebernachten und dort (1)den Saguaro East National Park besuchen und dort wandern, wie auch im Sabino Canyon NP; (2) das Arizona - Sonoran Desert Freiluft Museum an einem Vormittag besuchen, und dann im nahegelegenen Kings Canyon wandern oder zu der San Xavier de Bac Missionskirche (1783 ) nahe der I-10, 9 Meilen suedlich von Tucson in der Tohono O'odham Indianer Reservation gelegen; . (3) das Pima Air und Space Museum ( B-29, russische Flugzeuge, J.F. Kennedy's Airforce 1), und auch evtl den gegenueber liegenden "Bone Yard", den Friedhof von hunderten eingemotteten Kregsflugzeugen besuchen.

Tucson bietet etliche Reitmoeglichkeiten.

Ich habe 22 Winter in Tucson verbracht und finde es bedeutend "persoenlicher" und kompakter wie Phoenix, eine Grosstadt wie Los Angeles.

Ich wuerde davon ausgehen, dass dieses Jahr der Tioga Pass spaet geoeffnet wird. Wie ich schon wo anderes geschrieben habe, , haben wir dieses Jahr im ganzen Westen sehr starken Schneefall. Es wird also sicher anfangs Juni werden bevor die Sierra Nevada Paesse geoeffnet werden. Solltet Ihr, vom Death Valley kommend, ueber Lake Tahoe fahren, koennt Ihr immer noch in letzter Minute umdisponieren wenn Ihr in Lee Vining ankommt, und der Pass doch offen ist.

Also, der Tioga Pass ist bestimmt geschlossen. Und wenn der geschlossen ist, dann sind alle anderePaesse ueber die Sierras bestimmt auch geschlossen. Wie schon geschrieben, dieses Jahr ist das Jahr, dass die Duerre in California vorbei ist, denn es hat derart stark in den Bergen geschneit, dass der Schnee sicher lange liegen bleibt (wie auch bei Euch, wie ich es im Rundcshau Magazin des BR sehe).
Die Gegend um den Lake Tahoe hat sicher auch noch Schnee im Skigebiet, aber die Strassen sind sicher gut greaeumt. Trotzdem wuerde ich einen Leihwagen mit AWD (all wheel drive) mieten, da der Schnee dann nuerlich auch im Yosemite Park liegt. Die Leihwagen haben meistens nur Sommerreifen und diese muessen bei Schnee oft Ketten haben. Das gilt fuer die AWD nicht.
Ich wuerde in Lee Vining, CA, an der US395 uebernachten. Das ist wo der Tioga Pass (CA 120) anfaengt. Deshalb sind dort genuegend Unterkunftsmoeglichkeiten, besonders wenn der Pass geschlossen ist. Lee Vining ist gerade eine nicht-stressige Tagesfahrt vom Death Valley entfernt, und fast direkt beim Mono Lake.

Wenn Ihr vom Death Valley kommt, warum nicht ueber Lake Tahoe auf die Westseite der Sierra Nevada?
Death Valley zur US 395, diese bis zur US 50, diese West bis CA 49;, diese Richtung Sueden. Wenn auch weiter, so ist diese Route bedeutend schoener wie das Central Valley (Balersfield) und die I-5 zu fahren. Die Prarallel Strase ueber Fresno ist viel langsamer.
Auf der US 395 koennt Ihr auch den Mono Lake besuchen und vorher bei dem Momouth Lake zum Skifahren gehen. Dieses Jahr scheinen die Sierras unheimlich viel Schnee zu bekommen.

Gunner und Lind haben Euch da schon viele nuetzliche Vorschlaege gemacht. Allgemein ist, meines Erachtens nach, Disneyland mehr fuer "juengere " 12-Jaehrige geeignet wie Universal Studios. Kauft in Disneyland einen Pass der Euch die langen Warteschlangen erspart, rentiert sich sicher mit einem Kind.

Furnace Creek Ranch im Death Valley hat Moteleinheiten mit Sitzmoeglichkeiten auf der Wiese vor dem Zimmer und einen schoenen Swimming Pol. Wie die "Einheimischen" sagen, die Hitze ist zu ertragen, weil es eine "trockene" Hitze ist. Wenn Ihr zum Death Valley von L.V. aus fahrt, nehmt die US 95, bis Beathy. Wenn Ihr Glueck habt, erwischt Ihr unterwegs die US Thunderbirds beim Training, die Jet Akrobatic Team der US Luftwaffe. Sie sind dort in der Gegend auf einem Luftwaffen Standort stationiert.
Fuer Eure naechste Reise mit Sohn, fliegt mit Gabelflug nach Phoemix, AZ, besucht Tucson fuer ein paar Tage um das Sonora Freiluft Desert Musuem zu besuchen, und den "Boneyard" von hunderten von geparkten Luftwaffe Flugzeugen und das Pima Air Museum zu sehen, dann zu den Karchner Hoehlen, dem White Sands National Park in New Mexico, Santa Fe und die Idianersiedlung Taos, den vorgeschichtlichen Indianer Steinbau Natioanl Park Mesa Verde, die Duango - Silverton Schmalspur Dampf Eisenbahn durch den Canyon, Moab, und Salt lake City, und von dort zurueck ueber Denver nach Deutschland.