Ja, die Balloon Festivals sind schoen wenn das Wetter mitmacht. Ich war etliche Jahre bei der Balloon Manschaft (wir hilten die Dinger am Boden) hier In Colorado Springs, und ungefaehr an einem der Drittel der Tage konnten die nicht fliegen weil die Wolkendecke zu tief war oder der Wind zu stark, oder aus der faklschen Richtung bliess..

Ich wuerde vorschlagen,in Viekcsburg (das ich schon vorher mal erwaehnt habe) zu uebernachten. Schaut es Euch auf dem Inyernet an. Dann auf der Interstate20 nach jackson, und von dort nach Memphis, auch auf der Interste55. . Die Lanschaft am Mississippi entlang ist ziemlich langweilg mit dem Wagen, denn man sieht den Fkuss wenig wegen der hohen Flutdaemme, es sei dann man faehrt ueber eine der wenigen Bruecken.

Uebrigens, wenn Ihr in Ashville die Zeit habt, besucht das Vanderbilt Estate. Das Haus ist intyeressant, aber auch die Gartenankagen sind meistens im Herbst schoen.

Von Asheville nach Chattanooga , fahrt doch die Blue Ridge Skyway bis zum Smokey Moutains National Park entland . Das ist eine lange "Parkway", kein Kommerzieller Lkw Verkehr, fuehrt fastv staendig auf dem Kamm der Berge entlang, hat viele Aussichtspunkte und Wandermoeglichkeiten; allerdings liegt die  Geschwindigkeits Begrenzung auf so etwa 45 Meilen. Die Fahrt ist landschaftlich sehr svchoen. Schaut Euch die Sache unter "Blue Ridge Parkway" auf dem Internet an.

Ihr koennt dann duch den Smokey Mountains National Park zur I-75 und Richtung Chattanooga fahren.

Uebrigens, habt Ihr einmal die Entfernungen zwischen allen Euren Zielorten ausgerechnet? Manche Strecken sind ziemlich lang. Im Osten der USA rechne ich mit nie mehr als 500 Meilen pro Tag. Die Geschwindigkeiotsgrenzen, vor Allem auf den Nicht-Interstates liegt allgemein  niedriger wie die 60-65 und 75 Meilen im Westen.

Von Boston nach New York und zurueck nach Cape Cod zu fahren isty Nonsense. Macht New York am Schluss Eurer Reise, einschl. Princeton.

Ich glaiube kaum, dass Ihr Unterkunft zu $60 in New York oder ueberhaupt in den meistens Staedten im Osten bekommt. Selbst hier im Westen,Colorado, wo Alles billiger ist als an der Ostkueste, gibt es kaum Unterkuenfte zu $60, zumindestens nicht welche wo man uebernachten will.  Vielleicht ist Euer erster Plan bezugelich Wohnmobil doch besser.

Schaut mal auf dem Interenet was Ihr so under  "Touring with Camper Mobil" findet, und auch bei "Cruise America." Vielleicht sind die Auskuenfte in Englischer Sprache ( USA websites) mehrfaeltiger und ausfuehrlicher wie was Ihr so in deuscher Sprache findet. Was Camping Plaetze anbelangt, die KAO hat ein weitesw Netz, ist aber niccht der billigste Anbieter.

Im Grossen und Ganzen habt Ihr eine gute Route zusammen gestellt.

Einigen “Einnaechter” lassen Euch wenig Zeit die Stadt undUmgegend zu besuchen. Das gilt besonders fuer Charleston SC. (Achtung! Immer SChinzufuegen. Es gibt auc ein Charelston West Virginia-. Das liegt im Kohlenpott). Charleston gibt einen der besten Eindruecke vom Leben in den Suedstaaten.Die Stadt hat viele interessante Bauwerke aus der Zeit vor und waehrend desBuergekriegs. Aber auf der Kuesteninsel vor der Stadt sind auch schoene Schwimmstraende. Wenn wir unseren Sohn besuchten , haben wirimmer den Straenden entlang uebernachtet. Aber das Hotel im ehem. Gafaengnisist Auch gut und lieget sehr guenstig.

Es bestehen aucheinige ehem. Plantagen in der Umgebung von C. die man besuchen kann. Meiner Meinung nach bietet Charelston mehr wieSavannah. Auf der Strecke zwischen diesen beiden Staedten solltet Ihr zumindestenszum Teil auf den vorgelagerten Inseln entlang fahren.

Natchez ist einen eintaegigen Besuch wert. Wenn Ihr dort seid, geht in den Stadtpark ueberdem Mississippi. Gut Aussicht auf den Fluss, und vielleicht seht Ihr auch einenRaddampfer in dem kleinen Hafen. Auf meine Flussreise auf dem Missisippi vonNew Orlans nach Memphis war Vicksburg ein Hoehepunkt. Es war lange Zeitwaehrend des Buergerkriegs von den Truppen der Nordstaaten umzingelt, und dasehem. Schlachtfeld hat eine interessante Tour. Man kannm auch ein gehobenesMississippi Kanonenboot der Nordstaaten dort sehen.

Ueberhaupt rate ich Euch, vor Euerer Reise etwas ueber denamerik. Buergerkrieg zu lessen. Die einzelenen Staedte wereden so vielinteressanter.

Ich stimme mit dem Ratschlag bezueglich des Peabody Hotels in Memphis ueberein. .

Diese Webseite gibt Dir alle Moeglichkeiten.http://www.webjet.com/travel/airport-transfers-chicago/

Wenn  man Schwierigkeiten mit Kreditkarten (Vias, Amexco, etc) hier in den USA oder umgekehrt in Europa hat, dann liegt es meistens daran, dass man entweder seine Bank welche die Karte ausstellt nicht rechtzeitig von der bevorstehenden Reise und der Reoseroute  benahrichtigt hat, oder die Bank irgendwie die Sache verkorkst hat.  Also immer von der Bank einen schriftlichen Beweis der Benachrichtigung verlangen und die Sache persoenlich bei der Bank beantragen.

Wohnmobil vs. Pkw: Ich stimme da mit Seekuh4 voellig ueberein, zumal der Verkehr an der Ostkueste entlang ziemlich dicht ist, und ein Camper da umstaendlich ist.

Bemerkung zu Euerer Reise Route:" Ich wuerde einen Gabelflug Deutschland - Boston, und New York  - Deutschland buchen.  Dann wie geplant, aber auf der kanadischen Seite der Niagara Faelle uebrnachten. Viel eindrucksvoller. Zwischen New York und Washington wuerde ich die Bahn (Amtrak oder den Bus nehmen. Ein Wagen in New York ist teuer zu parken und auch umstaendlich.  Ich habe 10 Jahre in Princeton gelebt. Die Stadt ist leicht zu Fuss (oder Fahrrad) zu bewaeltigen, und per Bahn ueber Princeton Junction oder bus von New York aus zu erreichen.

Die Fahrt von Niagara nach Washington fuehrt z.T. durchein  landschaftlich schoenes Gebiet von Pennsylvania , auf guten Strassen. Also: Niagara - Washington. Dort den Wagen abgeben und mit der Bahn (oder Bus ) nach New York City.

Ich wuerde laenger auf Cape Cod, Martha's Vinyard verbringen, und von den White Mountains ueber Kanada nach Niagara fahren. Auf der Fahrt  Toron to- Niagara bei St. Catherines von der QEW Autobahn abbiegen, den Welland Kanal und Niagara on the Lake besuchen, und dann auf der Parkstrasse den Fluss entlang zu den Faellen.

Wie gut ist Euer Englisch? Ich wuerde Eure Fragen wegene Reisen mit Kind auf amerikanischen Forenstellen. editiert Allgemein reisen junge amerikanischen  Eltern viel mit Ihren Kindern, egal wie alt sie sind. Ich glaube Ihr werdet mehr oraktuische Hilfe bekommen und weniger die das Thema "sollt Ihr mit dem Kind reisen?" Letzteres Thema muesst Ihr ja selbst entscheiden, auf Grund der praktischen Ratshlaege  bezueglich "Reisemn mit Kleinkind" die Ihr bekommt.

Allgemein, ist Ameika ein sehr kinderfreundlches und ist sehr auf Kinder eingestellt - - - was Nahrung anbelangt, Gesundheitshilfe, usw. Es bestehen auch bestimmte Vorschriften die man als Eltern befolgen muss, z.B. Sicherheitsmassnahmen im Auto, dass Kinder nicht im Wagen alleine gelassen werden duerfen.

Eure Reiseroute hat sehr grosse Hoehenunterschiede, etwas was Euer Kinderarzt beurteilen muss, sowie auch welche Impfungen Euer Baby braucht.

PS: Ih lebe in Colorado auf 2800m. Letzte Woche war ich in Floirida und der Hoehenunterschied hat mir nach mein Rueckehr wieder zu schaffen gemacht. Also, nicht nur Babies koennen Probleme haben, auch wir Alten. Aber das haelt uns nicht vom Reisen ab.

Hier sind die Webseiten der verschiedenen Moeglichkeiten wie Ihr von NYC nach Boston kommen koennt. 
http://search.aol.com/aol/search?enabled_terms=&s_it=wscreen50-bb&q=New+York+-+Boston+Shuttle+Service

Bezueglich Atlantic City: Wenn Ihr dorthin  zum Kasino Spielen fahern wollt, OK. Aber fuer das Strand Erlebnis tut sich wenig.  Atlantic City ist eine Stadt der Gegensaetze: Am Strand entlang die Kasinos, gleich dahinter ziemlich faul. Es ist auch so, dass an der Kueste entlang noch viel  Schaden von dem 2012 Hurricane existiert.

Wenn Ihr Stranderlebnis haben wollt, dann wuerde ich Ocean City oder Cape May vorschhlagen. Aber um diese Jahreszeit ist es am Strrand von New Jersey  noch kuehl, meistens.

Niagar Falls: Unbedingt auif der kanadischen Seite wohnen. Dort ist der Blick auf die Faelle bedeutend nesser.

Auf der Fahrt von St. Catherines nach Niagara Falls, ueber  Niagara on the Lake fahren, nette Stadt. Und dann auf der Parkstrasse am Niagara Fluss entlang.

Da Du schon die Strecke  Durango - Grand Junctio gefahren bist, wuerede ich folgende Aenderiung zu "Inspired"''s Route vorschlagen.

Ab Taos, auf der I-25 Richtung Norden bis Colorado Springs. Am Anfang der Stadt auf die US24- West abbiegen ( Ausgang 141).  Manitou Springs (evtl. dort uebernachten, mit Besuch des Garden of the Gods (1 Stunde)  oder Zahnradbahn auf den 4200m Gipfel des Pikes Peak( etwa 3 1/2 Std. ) Dann  US24 nach Woodland Park - Hartesl . Etwa 4 km nach Hartsel rechts auf die CO9 abbiegen, und Richtung Norden nach Fairplay- Alma - ueber Hoosier Pass nach Breckenridge( beliebter Ski Ort) und Frisco zur I-70. Die I-70 West ueber Vail - Glenwood Springs nach Grand Junction.

Du koenntest auch die I-25 zur Colorado 470 Eichtung Westen ( Denver Umgebung Autobahn) fahren, und von dieser die I-70 nehmen. Aber auf der Strecke bis zum Eisenhower Tunnel sind etliche Baustellen und starker Laster Verkehr.

Eine weitere Variante waere, in Hartsel auf der US 24 bleibn bis nach Buena Vista.
22 km nach B.V. auf die CO82 links abbiegen und ueber den Independence Pass  (4030m) nach Aspen fahren, und von dort nach Glenwood Springs und auf der I-75 nach Grand Junction. Alle Pass Strassen sind in gutem Zustand. Der Independence Pass iisat so ungefaehr ab Mitte Junii offen. .

In Tuscson desn Sabino Canyon zu Fuss oder mit dem Shuttle besuchen, und auch das Sonoran Desert Museum. Mit Besuch des Sabino Canyon wuerde ich mir den besuch des Saguaro West oder Saguaro East National Park schenken.

Das Fahrterlaubnis Alter wird von jedem Staat getrennt gehandhabt. Den (oft bedingten) Fuehrerschein kann man in den meisten Staaten mit 16 Jahren bekommen. Aber einen mLeihwagen zu mieten ist im Alter unter 21 Jahren sehr teuer. Die Vericherungsraten siind horrent.

Da sind etliche Missverstaendnisse, wie Du aus den Antworten  Antworten zu Deinen Frage ersehen kannst.

Bewvor ich Dir neue Vorschlaege mache:(1) Wieviel Zeit hast Du nach Grand Junction? (2)Muss White Sands zeitlich vor oder nach G.J. sein? (3)Warst Du schon einmal in der Gegend Tucson? Sedona? Monument Valley? Muss Phoenix auf der Tour sein?

Also, ich wuerde die kuerzeste Streck Las Vegas - Grand Junction fahren, und dann langsamer dann  Grand Junction - Albuquerque - White Sands - Tucson - Las Vwgas fahren. Wenig Zeit fuer viele Meilen, aber das wisst Ihr ja sicher schon.

Die Strecke: vON Las VegaS auf Interstate I-15 bis Ausfahrt #27 (Toqueverville). Utah 9Springdale  - einen kurzen Teil durch Zion N . P. zur US 89. Diese noerdlich bis zur Utah 12. Kurz Bryce Canyon besuchen und dann weiter auf der 12 nach Escalante. Dort uebernachten.  Dann auf der Utah 12 und 24 zur Interstate I-70.  Diese bis Grand Junction. (300 Meilen). Das ist eine landschaftlich sehr schoene Strecke, aber von der I15 bis zur I-70 keine Autobahn. Also, keine 75 Meilen/Std.

Andere werden Euch sagen, dass Ihr auf dieser Route viele andere Sehenswuerdigkeiten (Moab, etc.) verpassen werdet, aber Ihr habt nun mal nur 7 Tage.

Kurz vor Grand Junction, in Fruita, geht die Abzweigung zum Colrado National Monument.  Wen Ihr nicht zu muede seid , nehmt diesen Umweg nach Grand Junction. In Grand Junction gefaellt uns immer die Hampton Inn. Sie liegt sehr schoen am Anfang der Fussgaengerzone in der Stadtmitte.

Ab Grand Junction wuerde ich die US 50/550 ueber Montrose - Ouray und die Million Dollar Highway zwischen Ouray und Durango fahren.  Ih werdet diese Highway bestimmt nie vergessen!. Durango - Alburquerque auf der US550 .  Insgesamt 312 Meilen. Dann auf der I-25 nach Soccoro (80 Meilen), Las Cruces (152 Meilen). Die Streck Albuquerque Las Cruces ist ziemlich langweilig, aber wenig Verkehr und man kann gut Meilen schinden.  Ich wuerde in L.C.uebernachten, und die White Sands am naechsten Morgne  besuchen.  Alamagordo hat nicht allzu viele gute Unterkunftsmoeglichkeiten )

Dann, auf der I-10 westlich nach Tucson -Phoenix (388Meilen) und auf der US 60/93 zur I-40 in Kingman (Total von Las Cruces 580 Meilen). Kingmann hat etliche Unterkunftsmoeglichkeiten, liegt an der Rout 66).

Von Kingman auf der US 91 zum Hoover Damm, und dann nach Las Vegas.

Entschuldige die Tippfehler..

Inspired hat Euch da schon gute "inspired" Ratschleage gegeben. Nun eine Frage: Wohin gehtbes nach dem Besuch im Bryce Canyon? Wenn es dann zurueck in Richtung Vegas geht, auf der Utah 9 nach Springdale und Interstate 15, dann fahrt Ihr eh ein Stueck duch den Zion N.P..Das gkeiche gilt natuerlich auch in der umgekehrten Richtung.  Allerdings, wie Inspired sagt, der schoene Teil liegt noerdlich von dieser Strasse und man kann nur mit dem Shuttle da hin fahren.

Du hast viele gute Ratschlaege bekommen, und deren Auswertung musst Du halt selbst tun. Aber ich moechte noch eine Moeglichkeit erwaehnen. Dazu sollte ich erwaehnen, dass ich fuer ueber 20 Jahre den Winter in Tucson, Arizona verbracht habe. Ich kenne also die ganze Gegend von der Westkueset bis Arizona und New Mexiko gut.

Wenn Du einen Gabelflug machen willst dann anstatt zweimal Las Vegas wuerde ich Las Vegas, Grand Canyon, Sedona (AZ), Phoenix fahren, und von dort nach Deutschland zurueck fliegen. Die Streck G.C- Phoenix ist ungefaehr 230 Meilen, davon 147 auf der Interstate 17 ab Flagstaff. Der Umweg ueber Sedona ueber den Oak Creek Canyon (AZ80), sind noch 10 Meilen mehr, allerdings auf einer schoenen, aber kurvigen Pass Strasse. Sedona ist zumindestens eine Uebernachtung wert. Schau Dir mal Bilder von Sedona auf dem Internet an.

Wenn Ihr nicht in Scottsdale (auf dem Internet anschauen!), noerdlich von Phoenix uebernachtetn wollt, ist die Fahrt zum Flugplatz Alles auf Interstate (I-10). Die Verbindungen nach Deutschalnd sind gut, mit Lufthansa/United Airlines ueber Denver, Colorado.

Ich wuerde auf jeden Fall von Deutschland nach S.F., fliegen und die CA 1 in Richtung Sueden (L.A.)  fahren. Man sieht bedeutend mehr wie umgekehrt

Ich wuerde Thousand islands/Kingston Ottwa vorziehen.

Die Faelle von der kanadischen Seite sind besonders schoen am Abend wenn sie beleuchtet werden.."Lady of the Mist" ist so wie Gunnard beschreibt.  Wenn Ihr Videoaufnahmen machen wollt, bringt einen (Supermarket) Plastik Sack mit, damit Eure Kamera nicht nass wird. Einach ein Loch fuer's Objektiv machen.   Viel Spass!

Ich wuerde fuer die Axis Washington D.C.- Boston den Amtrak Zug)benuetzen. Das gibt mehr Zeit fuer den Besuch der Staedte, und ein Wagen ist in jader Stadt ist  teuer zum Parken und umstaendlich. Ab Bostondann mit dem Wagen l, aber nicht nur auf den Interstates(Autobahnen) sondern die auch die Landstrassen in New Hamshire fahren. N.H. ist landschaftlich sehr schoen. Die Dampf - KLoko Fahrt auf den Mt. Washington ist interessant. .

Montreal ist drei Tage wert, obwohl es natuerlich sehr europaeisch ist. Mir gefaellt Toronto besser, allerdings war ich dort auch mehr, beruflich.

Ich wertde Ottawa auch fallen lassen, und mehr Zeit in Tioronto verbringen. Das Interessanet an Toronto ist, dass es praktisch eine United Nations ist. Es empfiehlt sich, am erfsten Tag eine Toronto Tour zu nehmen, damit man eine Uebersicht bekommt, und um dann an weiteren Tagen Einzelheitenzu  besuchen.

Auf der Fahrt von Toronto nach Niagara in St. Katherine von der der QEW (Autobahn) kurz zum Welland Kanal fahren und dann ueber Niagara on the Lake (huebsche Kuenstler Kolonie am Lake Ontario) und die Parkstrasse am Niagara Fluss entlang nach Niagara. Die Faelle sind von der kandischen Seite bedeutend imposanter.

Von da ueber Buffalo - New York Throughway nach New York City. Dort den Wagen loswerden, und ein paar Tage die Stadt geniessen.  Rueckflug von dort.

Bezueglich Quebec:Meiner Meinung nach ist die Stadt interessanter wie Montreal, aber sie ist fuer Deine Tour zu weit ausserhalb des Weges.

Stimmt meine Rechnung: Habt Ihr 5 Tage fuer Euren Ausflug?

Die Streck Davenport - Ls. Louis - Memphis - Nashville - Cleveland - Buffalo sind so etwa 2100 Meilen, oder 32262km. Dazu kommt noch die Strecke zurueck nach Chicago. Selbst meine urspruenglich vorgeschlagene Strecke nach South Dakota (Rapid City - Badlands-  Needles Highway, Mt. Rushmore) ist zu lange.

Ich glauibe, Ihr seif besser dran, wenn Ihr von Chicago an der Westkueste des Lake Michigan bis zur Mackinaw Brueck/St. Ignaz fahrt, dann mit dem Boot auf die Mackinaw Insel uebersetzt (keine Autos dort). Auf der Isekl uebernachtet, und dann am Lake Superior (Sault Saint Marie- Marquette), und  in Richtung Chicago ueber Greenbay und Milwaukee fahrt. Landschaftlich Alles sehr schoen.

Eine dumme Frage (fuer einen Einheimischen!): Wo ist der Iowa 80 Truck Stop, abgesehen, dass er sicher irgendwo in Iowa sein muss.

Ich wuerde dann eine Fahrt in Richtung Westen, nach South Dakota vorschlagen. Da gibt eds interessabte Gebiete und viel zu sehen.

Werde Euch gerne mehr Einzelheiten geben wenn ich weiss von wo aus die Fahrt nach dem Truck Stop aus geht.

Wie schon von Inspired erwaehnt, im April braucht Ihr in Texas keinen SUV ausser wenn Ihr den zusaetzlichen Platz im Wagen haben wollt.  Hier faehrt man meistens einen SUV wenn man in einer Gegend mit Winterverhaeltnisse lebt. (Bei uns gibt es keine Schneereifen Pflicht), oder man had einen Stall voll von Kindern oder transpotiert Sachen die schlcht in einen Kofferaumgehen, oder man sitzt gerne hoeher wie in einem gewoehnlichen "Sedan".

Die Strassenverhaeltnisse auf Euerer geplanten Reisestrecke benoetigen keinen SUV; aussrdemsteht in jedem Leihwagen Mietvertrag , dass die Versicherung ungueltig ist, wenn der Wagen -egal ob Sedan oder SUV -  bei Benuetzung auf schlechten Strassen beschaedigt wird.

Jetzt zu Eurer Reise Route: Die Strecken in Texas sind riesig. Ich wuerde einen Gabelflug buchen. Deutschland - Houston - Alburquerque - Deutschland, mit Umsteigen in Denver oder Houston.

Eure Fahrt waere dann: Houston - Corpus Christi und der Padre Island National Seashore Park (schoene Straende); dann San Antonio - Big Bend NP. Der Big Bend ist sehr schoen hat aber wenig Unterkunftsmoeglicketen im und ausserhalb  vom Park. Also bald buxchen

Dann am Rio Grande entlang auf der Texas 170/US67/US90 nach Presidio, und ueber Marfa nach Pecos. Von dort zu dem Carlsbad Caverns National Park, und weiter ueber Artesiia zu dem White Sands National Monument. Dortywerdet Ihr viel Reklame in deutscher Sprache sehen, denn in dcer Naehe trainieren die Flieger der Bundeswehr. Nicht, dass Ihr deshalb dort hinfahren sollt, sondern die White Sands sind so ziemlioch einmalig.

Dann hab t Ihr die Wahl: entweder in Richtung Interstate 25 nach Las Cruces, New Mexico; die Altstadt von L.C.  ist sehenswert, und dann in Richtung Norden nach Albuquerqe fahren, zu Eurem Anschlussflug nach Denver oder Houstoin, oder von El Paso aus nach Houstion fliegen. Auf jeden Fall, lasst Euch nicht dazu verfuehren von ElPaso nach Juarez in Mexico zu fahren. Hohe Kriminalitaet dort. El Paso ist ziemlich ungefaehrlich. Albuquerque ist interessanter.

Entschuldigt bitte die Tippfehler.