LMX - Kein zweitesmal!
 
Ich war bis vor wenigen Tagen mit LMX in der Türkei. Hatte ursprünglich das Eftalia-Village-Hotel über den Veranstalter gebucht. Die Incoming-Angebut M.T.S. verkündete mir dann am Flughafen Antalya, dass ich umgebucht wurde - und zwar in das nagelneue Q Premium-Resort. An und für sich sich war dieses Hotel nicht schlecht. Darum geht es aber auch nicht - denn ich habe mich haben folgende Punkte maßlos geärgert:

• Dass ich vorab keine Information von LMX über die Umbuchung erhielt und somit keine Chance (ich wurde schon mehrfach umgebucht - aber die damaligen Veranstalter informirten jeweils mehrere Tage vorher und räumten sogar eine Stornierungsmöglichkeit ein).
• Und dass LMX offenbar Kontingente des ursprünglich gebuchten Hotels verkaufte, über die es garnicht verfügt. Keine Ahnung, wie Öger, 12-Fly & Co. so etwas machen - aber ich bin mir ziemlich sicher, dass ich mit diesen namhaften Veranstaltern tatsächlich in das gebuchte Haus gekommen wäre.
   
  Insofern halte ich LMX für einen völlig unpassenden und nicht kundenorientierten Veranstalter. Rechtlich möchte ich die vorab unangekündigte Umbuchung nicht anzweifeln aber der Wiederhoungsfaktor tendiert bei mir dennoch gegen NULL!
   
  Habe dem Veranstalter vorgestern auch eine (freundliche) Feedback-Mail mit genau diesen Kritikpunkten geschrieben. Noch jedoch ohne jegliche Reation von LMX.
   
  Gruß vom Tschentelmän

Ich war 2009 mit Fefa-Reisen in der Türkei. Damals hatte ich das Voyage-Sorgun über den Veranstalter gebucht.
Punkt 1 = Das Hotel war bislang das beste, das ich jemals in der Türkei erlebt habe.
 
Und Punkt 2 = Die Organisation Vorort war einwandfrei. Fefa-Reisen arbeitet (zumindest damals) mit der Incoming-Agentur Birce-Tourse zusammen und die machten damals einen zuverlässigen Job.
 
Insofern kann ich mich über Fefa nicht negativ äußern.

Hallo Leute,
 
bin gerade auf der Pirsch nach einem türkischen Urlaubshotel für Herbst 11. Dabei bin ich auf das ASKA SUN QUEEN 3,5 * in Alanya-Konakli gestoßen.
 
Das Hotel hat eine gute Bewertung (95% lt. Holidaycheck). Seltsam ist jedoch, dass seit Ewigkeiten keine neuen Bewertungen mehr eingetragen wurden - der letzte Schwung stammt noch aus Oktober 2009, danach fast garnix mehr. Gleiches gilt auch für andere Bewertungsportale.
 
Das Hotel wird derzeit außerdem nur von wenigen Veranstaltern angeboten.
 
Letztes Jahr war ich schonmal in einem Aska-Hotel (Baran) und war zufrieden.
 
Weiß jemand, was mit dem Aska Sun Queen los ist? Kann man das unter diesen Voraussetzungen "bedenkenlos" buchen oder sollte man lieber die Finger davon lassen?
 
Danke für Eure Anworten!
 
Gruß vom Tschentelmän

Hallo Leute,
 
überlege mir gerade, ob ich im Juni nach Tunesien fahren soll. Dort war ich noch nie.
Habe auch schon ein mögliches Hotel - Les Orangers Beach Resort in Hammamet, das hier eine sehr gute Bewertung hat.
 
Mir fällt nur in den Tunesien-Katalogen auf, dass es Unterschiede bei der Beschreibung bei den AI-Getränken gibt. ITS schreibt für dieses Hotel z.B. "lokale Getränke" - bei einem anderen Hotel steht dafür "lokale Getränke, Wein und Bier".
 
Was heisst das? Kann es sein, dass es in Tunesischen Hotels (z.B. in diesem) z.T. keine oder nur wenig alkoholische AI-Getränke gibt (z.B. im Les Orangers)?
 
Danke für Antworten.
 
Gruß vom Tschentelmän

Hallo Leute,

Ende Oktober möchte ich (Anfang 30) in den Urlaub fliegen - allerdings kann ich für dieses Jahr leider keinen Mitstreiter finden und werde wohl alleine reisen.

Mich interessieren vor allem die Kanarischen Inseln, dort war ich noch nicht. Welche der Inseln es dann wird, ist erstmal zweitrangig.

Kann mir jemand ein gutes Hotel (min 4* mit AI) auf den Kanaren empfehlen, das für Singles+Alleinreisende meiner Altersgruppe geeignet ist - also eher kein Familien- und Rentnerhotel, in dem auch sonst alles stimmt (Essen, Trinken, Sauberkeit, Service usw.)?

Danke für Hinweise.

Gruß vom Tschentelmän

Onur wrote:
@ Tschentelmän

Mit der Geschichte "auf dem falschen Flughafen gelandet", redest du da von der Legende, welche sich angeblich in Düsseldorf zugetragen haben soll ? Von der Geschichte gibts ja 2 Versionen, aber fakt ist das keine davon wahr ist

Aber sonst hast du recht. Kurz gesagt : Mit Sky kann man fliegen, bei hohen Ansprüchen kann man es auch lassen.

Nein, ich meine einen anderen Vorfall in Polen. Der Pilot landete versehentlich auf einem Militärflughafen anstatt auf dem nahegelegenen Zivil-Airport. Die Stadt kann ich jedoch gerade nicht mehr nennen.

guzje1970 wrote:
wir fliegen am 3.8. von Zweibrücken ..aber ich glaube da kann man nicht sehn welches flugzeug es sein wird oder ?

Evtl. sieht man es auf der Webseite des Flughafens. Manche geben Flughäfen geben den Flugzeugtyp für An- und Abfllüge (allerdings erst kurz vorher, max 1 Tag) an. Bei Sky Airlines könnten es die folgenden sein:

734=Boeing 737-400 (Durchschnittsalter ca. 15-17 Jahre aber teschnisch völlig ok)
738=Boeing 737-800 (recht neu, max. 2 Jahre)
739=Boeing 737-900 (brandneu, erst vor einigen Tagen ausgeliefert)
320=Airbus A 320 (Durchschnittsalter etwa wie die 734 aber auch technisch ok)
321=Airbus A 321 (Durchschnittsalter ca. 10 Jahre, technisch auch ok)

Welche Maschine es ganz genau sein wird (also die grüne, gelbe, blaue etc.), das dürfte nicht so einfach herauszukriegen sein.

Gruß vom Tschentelmän

Pegasus Airlines ist im Prinzip wohl eine ordentliche Airline. Die meisten Maschinen sind Boeing 737-800 - deren Durchschnittsalter ist vergleichbar mit dem bei Air Berlin oder Tuifly. Flugunfälle oder sonstige größere technische Probleme gab es bislang kaum. Sollte also eigentlich nichts groß passieren.

Letztes Jahr habe ich jedoch selbst erlebt, wie Pegasus-Passagiere auf die Schnauze gefallen sind:

Damals flog ich mit Tuifly ab Stuttgart nach Antalya (morgens). Fast zeitgleich sollte eine parallele Passagiergruppe mit Pegasus dorthin abfliegen. Es war extrem nebelig an diesem Morgen - Sichtweite unter 50m. Trotzdem starteten und landeten die meisten Flugzeuge planmäßig (sogar die uralten Fokker 100 von Air Berlin kamen planmäßig rein) - auch wir kamen planmäßig weg - moderne Technik und gute Pilotenausbildung machen es eben möglich. Nur die Pegasus-Passagiere schauten in die Röhre. Die Maschine sollte morgens aus AYT kommen, musste aber nach Nürnberg ausweichen, da die Piloten entweder nicht die notwendige Ausbildung für Nebellandungen hatten oder da die Maschine nicht mit der Technik ausgestattet war. Ich weiß nicht, nach wievielen Stunden die Pegasus-Passagiere dann tatsächlich abfliegen konnten - aber da war wohl viel Geduld gefragt und der Anreisetag war erstmal futsch.

Objektiv und rein technisch betrachtet ist Sky Airlines bis dato eine absolut einwandfreie Airline. Die meisten Maschinen wurden Anfang / Mitte der 90er Jahre gebaut. Zuletzt wurden mehere fabrikneue Boeings eingeflottet. Gemessen am Durchschnittsalter der Maschinen sind Airlines wie Lufthansa, British Airways oder KLM damit durchaus vergleichbar. Die technische Betreuung wird meines Wissens durch Turkish Airlines erledigt (auch die Lufthansa lässt ihre Maschinen teils dort warten). Flugunfälle oder sonstige besondere Vorfälle gab es bisang nicht bei Sky Airlines. Einmal landete ein Pilot versehentlich auf einem falschen Flugplatz, aber das wars dann auch. Damit gehört Sky Airlines bislang zu den sichersten türkischen Fluggesellschaften.

Organisatorisch und in Sachen Kundenfreundlichkeit hat Sky Airlines dagegen ein paar Nachteile. Immer wieder kommt es zu Flugumbuchungen, Verschiebungen oder kurzfristig geplanten Zwischenlandungen. Das liegt aber weniger an Sky Airlines sondern vielmehr an dem Hauptveranstalter GTI, zu dessen Firmengruppe die Airline gehört.
Der Service an Bord ist m.E. okay. Ich selbst bin bereits selbst mit SHY geflogen und konnte mich nicht beklagen. Einige Stewardessen sprechen kaum deutsch aber freundlich waren sie dennoch. Die Sitze der älteren Flieger sind ein wenig abgenutzt - mag sein, dass die Airline hier ein paar Einsparungen bei der Instandhaltung vornimmt - das ist jedoch absolut kein sicherheitsrelevantes Problem. Die Beinfreiheit ist nicht die größte aber ich fand sie trotzdem ausreichend. Unterhaltungselektronik gibts in den älteren Maschinen auch keine - aber mal ehrlich - wir sprechen hier von einem max. 3h-Flug Richtung Antalya und nicht von einem Langstreckenflug nach Honolulu.

Ich persönlich habe nicht die geringsten Probleme, in eine Sky Airlines-Maschine zu steigen. Da kann man sich ohne weiteres genauso sicher fühlen wie in einem Tuifly- oder Condor-Flieger - einziges Manko sind eben nur die möglichen Umbuchungen - aber auch damit hätte ich kein großes Problem, solang dabei nicht der komplette Urlaubsplan über den Haufen geworfen wird.

Neben Alltours chartern auch andere namhafte Veranstalter wie Tjaereborg, FTI oder Neckermann bei Sky Airlines für Türkei-Flüge. Somit kann es auch bei diesen Veranstaltern zu kurzfristigen Umbuchungen oder Zwischenlandungen kommen.

Das Problem bei Sky Airlines ist, dass der Carrier zur GTI-Gruppe gehört. Somit werden die Touris des Veranstalters in erster Linie auf die eigenen Maschinen gebucht. Zusätzlich werden die Flieger-Kapazitäten aber auch an weitere Veranstalter verkauft. Da Sky Airlines aber eher eine kleine Airline ist, kommt es dabei häufig zu Überbuchungen mit den entsprechenden Folgen für den Endverbraucher.

Tendenziell gehen (manch) andere Veranstalter vielleicht ein wenig professioneller mit diesen Problemen um als GTI, so dass die Kunden ggf. frühzeitiger informiert werden. Und sollte es zu kompletten Flugverschiebungen kommen (was bei GTI nicht so selten sein soll - öfters mit geänderter Airline, zum Teil sogar mit geändertem Airport), ist man bei Alltours und Co. evtl. auch ein wenig besser aufgehoben. In diesem Fall greifen die Veranstalter teils auf unterschiedliche Ersatzkapazitäten zurück.

Vor etwa 11 Jahren habe ich mal eine Türkei-Reise über GTI gebucht, das müssen damals die ersten Jahre des Veranstalters generell gewesen sein... Eine Woche Halbpension für 400 DM ab Stuttgart. Hatte eigentlich alles super geklappt, das Hotel war einwandfrei und auch der Transfer war tadellos. Nur das Flugzeug war nicht so doll - Air Anatolia (mittlerweile längst pleite) mit einem ca. 20 Jahre alten A 300 und ca. 300 Passagieren, wobei die Flugzeiten immerhin fast eingehalten wurden.

2006 hatte ich dann nochmal das Vergnügen mit GTI in die Türkei zu fliegen. War ein echt schöner Urlaub, das Hotel war einwandfrei. Der Hinflug mit Sky Airlines (Flugzeiten und Airline gemäß Buchung) verlief problemlos, auch wenn die Maschine vielleicht schon ein paar Jahre auf dem Buckel hatte (wobei z.B. die Lufthansa auch etliche ähnlich alte Maschinen hat). Beim Rückflug gab es dann leichte Verschiebungen - geplant war der Abflug vormittags mit Sky Airlines. Lt. Aushang war es dann ein Condor-Flug - Abflug am späten Nachmittag. Ehrlichgesagt kam mir das sogar entgegen - immerhin eine deutsche Airline und ich hatte einen halben Tag zusätzlich gewonnen und konnte nochmal ne Runde im Meer planschen.

Alles in allem verzichte ich jedoch auch eher auf GTI-Reisen - nicht aber auf Türkei-Trips. GTI hat im Vergleich zu anderen Veranstaltern die Eigenschaft, eine eigene Airline (Sky Airlines) zu betreiben und die Passagiere in erster Linie auf diese Maschinen zu buchen. Zugleich werden die Flug-Kontingente von SHY aber auch an zahlreiche andere (namhafte) Veranstalter verchartert, wodurch es sehr leicht zu Überbuchungen und entsprechenden Flugumbuchungen kommt. Schlimmstenfalls mit kurzfristig geändertem Abflughafen. Häufig sind es dann aber "nur" geänderte Airlines und Flugzeigen (ggf. mit Zwischenlandung in Deutschland).

Die letzen male war ich mit 12-Fly und Alltours in der Türkei - ohne jegliche Probleme und mit Tuifly als Carrier. Das werde ich auch weiterhin ähnlich handhaben.

Gruß vom Tschentelmän