Die erste Reihe Mitte wär für dich bestimmt am besten da ,du da leicht rausgehen kanns, da vor dir niemand die Lehne zurückfährt

Hallo Dennis, Du sprichst es ja genau an: Wie überhaupt ist es möglich mit einem so unwichtigen Bestandteil eines Flugzeugs bzw. Fluges zu werben ? Genau das stelle ich hier in Frage: Warum ist es sooo wichtig, daß man sogar versucht Leute über das beworbene Unterhaltungssystem in den Flieger zu lotsen damit sie nicht bei der Konkurenz buchen ! Leider äußert sich hier niemand, weshalb für ihn persönlich diese Art der Unterhaltung sowas von unerlässlich ist, daß man sich darüber beschwert, wenn sie nicht vorhanden ist ! Gruß Thomas

Hallo, wir waren auch auf Bali mit SQ. Die Filme kommen fast alle auf deutsch. Hat aber etwas gedauert bis wir es kapiert hatten die Einstellung zu ändern. Wir fliegen jederzeit wieder mit SQ. Es war einfach alles Spitze! Gruß Klaus

Es ist wie immer im Leben und selbstverständlich bei Dumping angeboten: First Come, First Choice Man sollte vielleicht sein Anspruchdenken etwas herunter fahren, dann klappt's auchund man braucht sich ja auch nicht grämen, irgendeiner wir so eine o.Ä. Aktion eh wieder starten, siehe REAl mit 1Cent Tickets von Ryanair zzgl. Tax beim Kauf einer......, oder Kartstadt, oder ,oder,oder...... Wobei Penny mit mehr Gutscheinen beliefert wurde, allerdings nur 12.000 Sitze für diese Aktion im System der LTU hinterlegt wurden und die Gutscheine, welche nicht nach NYC eingelöst werden konnten auf alle Fernstrecken der LTU angerechnet werden können. Bzgl. der Quotierung war meine Äusserung wohl etwas zweideutig: Die Penny-Gutscheine können nur per Hotline aktiviert werden. Somit habe ich die 12.000 gedrittelt, da für jeden Vertriebsweg die gleiche Anzahl zur Verfügung gestanden haben sollte. (Quelle LTU Service-Center)

Ich stimme dir zu. Noch dazu find ich Rauchen an Bord eines Flugzeugs gefährlich. Und ich als Nichtraucher würde auf einem 12 Stunden Flug verrückt werden !!!! Und es gibt auch keine Frischluft an Bord sondern nur die "recycelte" Luft

melbelle da hast Du absolut Recht. Sollte man mal nicht Hin- und Rückflug zu gleich günstigen Konditionen bei einer Airline bekommen, dann splittet man das eben. Geht völlig problemlos und habe ich schon das ein- oder andere Mal so praktiziert. Ich kann Bicanca's Standpunkt bezüglich auf verar... auch nicht nachvollziehen, denn auch ich habe nun schon mehrmals und völlig ohne Probleme SOWOHL Hin- als auch Rückflug zum "Fliegenpreis" von Condor ergattert. Auch zu Zielen wie z. B. Kuba (Stichwort: "besondere Einreisebestimmungen") bekommt man sowohl Hin- als auch Rückflug für 99 Euro. Kann also bisher an den "Fliegenpreisen" wirklich nix negatives finden und das solche Kontingente begrenzt sind und vielleicht auch nicht gerade zu Top-Saison-Zeiten angeboten werden (höchstens mal als Restplatz), verrät einem doch der durchschnittliche Menschenverstand.

außer der D-ABNF ist keine Boeing 757-200 mehr für die Condor im Dienst Die B767 sind sber noch in einem ganz guten Zustand, so schlecht sind die nicht

@ ttzz Elli hat sie dir gegeben.  Nimm mal diesen Link: http://www.mercure.com/mercure/contact/relation.jsp Dort kannst du, wie Elli angegeben hat,: Anmerkungen zu Ihrem Aufenthalt in einem unserer Hotelshinterlassen.

Hallo zusammen! Ich stimme exodos in seinen Ausführung zu. Der Airbus A320 wird seit dem 28. März 1988 geflogen. Die erste Maschine vom Typ 737(100) flog am 10. Februar 1968. Allein die erste Baureihe vom Typ 737 (100,200) wurde bis 1988 1144mal gebaut. Die zweite Serie 737(300-500) wurde bis 1999 ingesamt 1988mal gebaut. Die ersten Flugzeuge der neuen Serie (600-900) werden seit 1997 ausgeliefert. Gruß Thomas

Ich war vor einigen Jahren im Royal Palm. Es ist wirklich wunderschön, absolut luxuriös, tolle Zimmer, phantastisches Essen, ein schöner Strand, allerdings hatten wir ziemlich schlechtes Wetter (im April). ttzz schrieb: Kennt jemand das Hotel le Royal Palm auf Mauritius ?? Wenn ja wie ist es ?