Am Beispiel des Eröffnungsbeitrags aufgehängt: Uschi bucht bei tropo für 1.022 Schleifen und FTI geht gem. lex hema den Bach runter. So what? Wäre der Handel mit Reisen so brotlos wie von hema behauptet, muss man sich doch fragen weshalb es überhaupt noch dieses Geschäftsfeld gibt? Alles Märtyrer, Besessene, die allem Ungemach zum Trotz beharrlich weiterhin Reisen verkaufen? Anscheinend verfügt er gar über tiefere Einblicke in das Yieldmanagment von Airlines und Veranstaltern - zumindest lassen seine Ausführungen das vermuten. Streiks in Italien betreffen übrigens weit überwiegend alle Verkehrsunternehmen. Erstaunlicher Weise gibt es trotzdem weiterhin Verkehr dort. Die wirtschaftlich desaströse Lage der Alitalia allein auf Streiks zurückzuführen ist imho eine Küchentischanalyse und bringt sich auch kein Streikender willfährig um Lohn und Brot.